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	<title>Commentaires sur Salon de Milan</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+</link>
	<description>Retrouvez toute l'actualité du Salon de Milan en direct sur Caradisiac.
Salon de Milan : du 10 au 15 novembre 2009: Commentaires</description>
	<language>fr</language>

    <category></category>

    <item>
        <title>S Corse et R Corse au menu pour la Ducati 1198 2010</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/S-Corse-et-R-Corse-au-menu-pour-la-Ducati-1198-2010-301#forum173550#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-12-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Ouais, ben à ce prix, vous m'en mettrez deux!.......  ]]></description>
        <dc:creator>grazzysquirrel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vu à Milan : Brakko innove avec le «Central Wheel Brake» [+ vidéo]</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Vu-a-Milan-Brakko-innove-avec-le-Central-Wheel-Brake-162#forum173280#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Vu-a-Milan-Brakko-innove-avec-le-Central-Wheel-Brake-162#forum173280</guid>
        <dc:date>2009-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pour essayer de répondre à 13:48, le sytème Buell a un inconvénient non-négligeable: celui de faire travailler la fourche en torsion. Défaut sensible sur piste, moyennant un surdimensionnement de la fourche. Sur le VWB Brakko, le mono-disque fixé sur la périphérie de la jante reprends les avantages du ZTL Buell (réduction de la masse non-suspendu, de l'effet giroscopique et de l'effort bras de levier sur la pince-étrier directement en périphérie), mais en le plaçant là où il devrait être: en son centre. L'inconvénient principal (pareil pour Buell dans une moindre mesure) est la nécessité d'une conception totalement spécifique de la jante, obligeant un partenariat avec d'autres équipementiers périphériques.  ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La Multistrada 2010 élue «meilleure moto» du salon de Milan 2009</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/La-Multistrada-2010-elue-meilleure-moto-du-salon-de-Milan-2009-811#forum172922#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/La-Multistrada-2010-elue-meilleure-moto-du-salon-de-Milan-2009-811#forum172922</guid>
        <dc:date>2009-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je trouvais le concept 6 de BMW beaucoup plus beau que cette mer*e de Miltistrada  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 : Le bilan chiffré</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-Le-bilan-chiffre-930#forum172921#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-Le-bilan-chiffre-930#forum172921</guid>
        <dc:date>2009-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
pas trop d'accord avec vous. Les exposants français qui se sont rendus à l'Eicma y sont allés pour explorer de nouveaux marchés à l'international, et ce n'est pas le salon de Paris qui n'a qu'une vocation franco française qui aurait pu répondre à leurs attentes. ils n'y seraient pas allés  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 : Les coups de gueule et les coups de cœur de la rédaction</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-Les-coups-de-gueule-et-les-coups-de-coeur-de-la-redaction-224#forum172808#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
En parlant des orfèvres... y avait-il Vyrus ???  ]]></description>
        <dc:creator>Puppy</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La folie 125 débarque chez Katoche !! [vidéo]</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/La-folie-125-debarque-chez-Katoche-video-465#forum172802#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/La-folie-125-debarque-chez-Katoche-video-465#forum172802</guid>
        <dc:date>2009-11-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
La cup R a une gueule d'enfer...dommage que ce ne soient que des 125... Si seulement cela pouvait inspirer la prochaine Superduke (qui est déjà magnifique!!!) ou une Duke un peu plus poussive (pour être plus proche des 600 en gros, le principe du mono étant à mon avis très sympa pour le supermot, mais pas pour sur un roadster)... Je suis sur que cela amènerait encore plus de gens chez les concess de la marque Autrichienne.  ]]></description>
        <dc:creator>Julien</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Petit lifting pour la Shiver 750</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Petit-lifting-pour-la-Shiver-750-478#forum172707#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Petit-lifting-pour-la-Shiver-750-478#forum172707</guid>
        <dc:date>2009-11-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
"Pour transmettre la puissance de la poignée droite à la roue arrière, Aprilia a fait confiance au système Ride-by-wire développé sur la RSV4 qui sévit en Mondial <a _extended="true" href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+">Superbike</a>." Le système "Ride by Wire" a été développé bien avant que la RSV4 ne soit en chantier et éxistait déjà sur la Shiver première du nom ... comme d'hab, des infos inexactes ...  ]]></description>
        <dc:creator>Kanak</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>salon de Milan 2009 en direct : Prototype Peugeot Hybrid 3 Evolution</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/salon-de-Milan-2009-en-direct-Prototype-Peugeot-Hybrid-3-Evolution-056#forum172642#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/salon-de-Milan-2009-en-direct-Prototype-Peugeot-Hybrid-3-Evolution-056#forum172642</guid>
        <dc:date>2009-11-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je viens de voir la nouveauté de peugeot  au salon de milan  et je suis ravi de cette information je possede un peugeot satelis 125 avec lequel je me rend a mon travail. Ne possedant pas le permis moto je suis tres interessé par ce type de deux roues  et si en plus il reponds a nos attentes de reduire la polution et de consomation  j attend s avec impatience les essais    et la vente de ce peugeot si il est comme le piaggio  et  qu il concerne aussi les possesseurs de permis B  mais aussi a quel prix serat il vendu  ]]></description>
        <dc:creator>tryskel39</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouveauté 2010 : Kawasaki GTR 1400 [photos HD + fiche technique]</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2010-Kawasaki-GTR-1400-photos-HD-fiche-technique-391#forum172632#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2010-Kawasaki-GTR-1400-photos-HD-fiche-technique-391#forum172632</guid>
        <dc:date>2009-11-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
A quand le tarif de la nouvelle Kawasaki gtr 1400 de 2010. @+  ]]></description>
        <dc:creator>Richard</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : MV Agusta présente sa nouvelle F4...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-MV-Agusta-presente-sa-nouvelle-F4-513#forum172614#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-MV-Agusta-presente-sa-nouvelle-F4-513#forum172614</guid>
        <dc:date>2009-11-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Euh à part les (horribles) pots carrés, il y a quoi de neuf ??  ]]></description>
        <dc:creator>nknico</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : L'Aprilia RSV4, de R à Factory...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-L-Aprilia-RSV4-de-R-a-Factory-452#forum172482#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-L-Aprilia-RSV4-de-R-a-Factory-452#forum172482</guid>
        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Génial comme bécane, ça va faire pleurer les fans de Yamaha R1.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : La gamme Benelli s'expose</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-gamme-Benelli-s-expose-636#forum172474#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 Beaucoup de belles machines lors de ce salon, ici aussi le design est poussé jusqu'au moindre détail, ceci dit on attend toujours quelques images de la nouvelles MV F4!!!!!!  Merci caradisiac.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct: Alpina, tu me fais rêver avec ton kit Tubeless STS...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Alpina-tu-me-fais-rever-avec-ton-kit-Tubeless-STS-887#forum172461#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Alpina-tu-me-fais-rever-avec-ton-kit-Tubeless-STS-887#forum172461</guid>
        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Et faut alléger sa bourse de combien pour profiter de ce gain de poids ? <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/ange.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>Tata Suzanne</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Piaggio MP3 LT 300 cm3 i</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Piaggio-MP3-LT-300-cm3-i-200#forum172452#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Piaggio-MP3-LT-300-cm3-i-200#forum172452</guid>
        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Moi qui pensait que le couple se mesurait en newton mètre <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/blague.gif" >. Ce genre de scooter c'est un peu comme une voiture sans permis qui monte à 150, c'est n'importe quoi  ]]></description>
        <dc:creator>noname</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : arrivée de la 3D chez Furygan…</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-arrivee-de-la-3D-chez-Furygan-899#forum172406#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Une bonne chose de faite. La doublure des Furygan, c'était pas ce qui se faisait de mieux !  ]]></description>
        <dc:creator>Jack_B</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : le retour du carbone.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-le-retour-du-carbone-122#forum172398#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
"devenu vraiment ringard" ........je sais pas de ou vous tenez ça !?? <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/hum.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Triumph Speed Triple Custom, magnifique !!</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Triumph-Speed-Triple-Custom-magnifique-939#forum172395#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Triumph-Speed-Triple-Custom-magnifique-939#forum172395</guid>
        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 ouai, quelle est belle !  ]]></description>
        <dc:creator>Ever</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Ducati 1200 Multistrada </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Ducati-1200-Multistrada-960#forum172394#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Ducati-1200-Multistrada-960#forum172394</guid>
        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
T'as vu les prix de cette brêle, mon pote? Ca commence à solidement dépasser l'entendement en comparaison avec le marché automobile. Bientôt rouler en Ducati équivaudra à frimer version Ferrari pour terrasse de café à "bobos". C'est hors de prix, ça n'a aucun sens et donc, c'est un "must".  ]]></description>
        <dc:creator>Slide</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Coloris et séries spéciales chez Triumph</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Coloris-et-series-speciales-chez-Triumph-092#forum172373#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Coloris-et-series-speciales-chez-Triumph-092#forum172373</guid>
        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 heuu comment dire ! je vais vraiment camper devant le concess moi ! (et je cours demain jouer au loto ! )  ]]></description>
        <dc:creator>ever</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : La Triumph Rocket III Roadster</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-Triumph-Rocket-III-Roadster-917#forum172364#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-Triumph-Rocket-III-Roadster-917#forum172364</guid>
        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 le montre ! Ca doit être sympa de rouler avec ça quand même !  ]]></description>
        <dc:creator>ever</dc:creator>
    </item>


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