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	<title>Commentaires sur Roadster</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+</link>
	<description>Roadster : les news et l'actu Roadster en continu sur Caradisiac: Commentaires</description>
	<language>fr</language>

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    <item>
        <title>Norton Commando 961 Cafe Racer : Retour aux affaires</title>
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        <dc:date>2009-12-02</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
très réussi ! des essais?  ]]></description>
        <dc:creator>versuS</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Honda CB 1100 2010 : La première vidéo sous sa forme officielle</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-CB-1100-2010-La-premiere-video-sous-sa-forme-officielle-741#forum173304#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
S'il vous plait ! Monsieur Honda donnez-nous la CB1100 en Europe...  ]]></description>
        <dc:creator>Groucho</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>VD-Classic: Dépouiller, c'est embellir</title>
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        <dc:date>2009-11-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
ERRATUM: au lieu de lire culture moto, lire "culture tiroir caisse".  ]]></description>
        <dc:creator>zxrforever</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>l'ABS débarque sur le Monster '10</title>
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        <dc:date>2009-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Déconnectable, l'ABS ou pas ?  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Arrivée de la Yamaha FZ8 imminente</title>
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        <dc:date>2009-11-24</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Une FZ1 avec le nouveau 1000 big bang me ferai nettement plus envie... mais ce n'est que mon avis.  ]]></description>
        <dc:creator>Mike The Bike</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Equiper sa Kawasaki ER-6: test du passage de roue Ermax [1/2].</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Equiper-sa-Kawasaki-ER-6-test-du-passage-de-roue-Ermax-1-2-903#forum173052#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-21</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Il est super beau ce passage de roue.  ]]></description>
        <dc:creator>Ed</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La Benelli TNT 1130 R160 en détail...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/La-Benelli-TNT-1130-R160-en-detail-135#forum172926#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/La-Benelli-TNT-1130-R160-en-detail-135#forum172926</guid>
        <dc:date>2009-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Euh... Sans vouloir être lourd (surtout que je n'y étais pas), les 208 kg (à sec) sont ceux de la 1130 Sport Evo classique. Sur la R160, la panoplie carbone et le reste (embrayage à sec) devraient lui faire perdre 9 kg, soit atteindre les 199 kg à sec. J'adore cette meule, je ne me suis déjà jamais remis de l'essai de cette machine (en 899). Là, ça devient vraiment du lourd, niveau marteau de Thor. On doit toucher au Nirvana! Mais, admirer une 899 Café-Racer dans le garage me suffirait amplement ;-)  ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le BMW Concept 6 en vidéo... reposant !! [ajout vidéo]</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Le-BMW-Concept-6-en-video-reposant-105#forum172919#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Fais dodo, Colas mon p'tit frère Fais dodo, t'auras du lolo Maman est en haut Qui fait des gâteaux Papa est en bas Qui fait du chocolat Fait dodo Colas mon p'tit frère Fait dodo, t'auras du lolo.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Une Triumph Street Triple 675 à la sauce LSL</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Une-Triumph-Street-Triple-675-a-la-sauce-LSL-210#forum172911#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
un pti style de suzuki SV S.. en plus moche !  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Réservez en ligne votre V-Max 2010</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Reservez-en-ligne-votre-V-Max-2010-243#forum172890#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Reservez-en-ligne-votre-V-Max-2010-243#forum172890</guid>
        <dc:date>2009-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pourquoi juste en noir ? Il devait y avoir une version rouge pour 2010... Pis 22.000 euros <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/beuh.gif" > On trouve en ce moment même des occas à 18.000 <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/cool.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>Tata Suzanne</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Yamaha 600 SRX : un flop malgré ses qualités indéniables...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-600-SRX-un-flop-malgre-ses-qualites-indeniables-470#forum172885#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-600-SRX-un-flop-malgre-ses-qualites-indeniables-470#forum172885</guid>
        <dc:date>2009-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
J'en ai eu une : très bonne moto au quotidien, c'est vrai . Démarrage au kick sans soucis, une fois que l'on connait sa machine. Gueule sympa. Par contre, en ce qui concerne l'agilité, l'auteur de l'article a tout faux : cette moto parait agile, vu sa finesse et sa légèreté, mais elle ne l'est pas du tout (agile) ! Elle a des roues en alu coulé (presques les mêmes que celles du 600 XJ, même époque) qui la rende pataude. Il ne faut surtout pas la brusquer à la mise sur l'angle ou au changement d'angle ! Mais je garde de très bons souvenirs des 40 000 km que j'ai parcouru à son guidon.  ]]></description>
        <dc:creator>Fred</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>PTS 2009 en direct : V-Max, B-king et Hayabusa par Cannes Moto Services</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/PTS-2009-en-direct-V-Max-B-king-et-Hayabusa-par-Cannes-Moto-Services-290#forum172790#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour, je voudre savoir le prix d'un mono bras pour b-king avec la jante merci.  ]]></description>
        <dc:creator>domi</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Petit lifting pour la Shiver 750</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Petit-lifting-pour-la-Shiver-750-478#forum172707#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
"Pour transmettre la puissance de la poignée droite à la roue arrière, Aprilia a fait confiance au système Ride-by-wire développé sur la RSV4 qui sévit en Mondial <a _extended="true" href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+">Superbike</a>." Le système "Ride by Wire" a été développé bien avant que la RSV4 ne soit en chantier et éxistait déjà sur la Shiver première du nom ... comme d'hab, des infos inexactes ...  ]]></description>
        <dc:creator>Kanak</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : La gamme Benelli s'expose</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-gamme-Benelli-s-expose-636#forum172474#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 Beaucoup de belles machines lors de ce salon, ici aussi le design est poussé jusqu'au moindre détail, ceci dit on attend toujours quelques images de la nouvelles MV F4!!!!!!  Merci caradisiac.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct: Alpina, tu me fais rêver avec ton kit Tubeless STS...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Alpina-tu-me-fais-rever-avec-ton-kit-Tubeless-STS-887#forum172461#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Et faut alléger sa bourse de combien pour profiter de ce gain de poids ? <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/ange.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>Tata Suzanne</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Triumph Speed Triple Custom, magnifique !!</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Triumph-Speed-Triple-Custom-magnifique-939#forum172395#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 ouai, quelle est belle !  ]]></description>
        <dc:creator>Ever</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Coloris et séries spéciales chez Triumph</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Coloris-et-series-speciales-chez-Triumph-092#forum172373#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 heuu comment dire ! je vais vraiment camper devant le concess moi ! (et je cours demain jouer au loto ! )  ]]></description>
        <dc:creator>ever</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : La Triumph Rocket III Roadster</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-Triumph-Rocket-III-Roadster-917#forum172364#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 le montre ! Ca doit être sympa de rouler avec ça quand même !  ]]></description>
        <dc:creator>ever</dc:creator>
    </item>

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        <title>Nouveauté Honda 2010 : CBF 1000, la polyvalence sportivisée...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-2010-CBF-1000-la-polyvalence-sportivisee-779#forum171996#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-09</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
La CBF perd un peu de carisme. Dommage, ce n'était déjà pas la première qualité de cette excellente moto bonne à tout faire par tous les temps. Une Honda tout simplement.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Gladius Spirit 70 : Le Café Racer à la sauce S2 Concept</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Gladius-Spirit-70-Le-Cafe-Racer-a-la-sauce-S2-Concept-850#forum171355#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
BOFbof, sans plus,trop tuning...  ]]></description>
        <dc:creator>tymiu</dc:creator>
    </item>


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