<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Piaggio</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Piaggio-+</link>
	<description>Piaggio : les news et l'actu Piaggio en continu sur Caradisiac: Commentaires</description>
	<language>fr</language>

    <category></category>

    <item>
        <title>Moto GP - Moto 2: Le boss de Piaggio a tranché, c'est non !</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Moto-2-Le-boss-de-Piaggio-a-tranche-c-est-non-970#forum173203#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Moto-2-Le-boss-de-Piaggio-a-tranche-c-est-non-970#forum173203</guid>
        <dc:date>2009-11-24</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je n'ai rien contre le passage au Moto 2 mais si une partie cycle produite a très peu d'exemplaires comme celle de Tech3 se révèle au dessus lot, le championnat se jouera entre 2 pilotes, et pas forcement les meilleurs. Et c'est malheureusement assez probable. Il ne restera plus qu'à croiser les doigts pour les forces en présence s'équilibrent en cours de saison, pour enfin avoir un peu de spectacle aux premières places. En attendant le temps va paraître bien long avant de pouvoir oublier nos bon vieux cylindres à trous...  ]]></description>
        <dc:creator>Alexis-bg</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Moto Guzzi France perd son directeur</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-France-perd-son-directeur-991#forum172886#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-France-perd-son-directeur-991#forum172886</guid>
        <dc:date>2009-11-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
les directeurs se suivent et ne se ressemblent pas...on délocalise l'usine de Mandello...enfin pas tout....le musée reste...ça nous fait une belle jambe...on rebatise la MTO1 en super V12 !! o n nous colle un V7 "café racer" avec le moulin de la Névada...où est le racer ?...il ne reste que le café (décaféiné ?) !!! Ma belle California Vintage de 2007 (19000km) a perdu plus de 40% à l'argus...on me refuse une reprise : "vendez-la et revenez nous voir..." la gamme part dans du n'importe quoi: des Bréva ou des Griso en 850, 1100, 1200....on attends la prochaine 125cc et la future 1300cc ?? Vous entrez chez un vendeur Guzzi, un sourire et hop : 20% de remise ! avec quel réseau ?? Les "bons, voire excellents Guzzistes" sont moins de 20 dans l'hexagone ! Et v'lan, passe-moi l'éponge et v'lan guzzi, guzzi !! je suis un dépité de la Guzz !! Jojo  ]]></description>
        <dc:creator>Cyrano </dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Piaggio MP3 LT 300 cm3 i</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Piaggio-MP3-LT-300-cm3-i-200#forum172452#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Piaggio-MP3-LT-300-cm3-i-200#forum172452</guid>
        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Moi qui pensait que le couple se mesurait en newton mètre <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/blague.gif" >. Ce genre de scooter c'est un peu comme une voiture sans permis qui monte à 150, c'est n'importe quoi  ]]></description>
        <dc:creator>noname</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Pot CRD pour le Piaggio MP3.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Pot-CRD-pour-le-Piaggio-MP3-340#forum168548#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Pot-CRD-pour-le-Piaggio-MP3-340#forum168548</guid>
        <dc:date>2009-10-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est pas une motooooooooo <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bah.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Alitalia France roule en Piaggio MP3</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Alitalia-France-roule-en-Piaggio-MP3-467#forum168444#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Alitalia-France-roule-en-Piaggio-MP3-467#forum168444</guid>
        <dc:date>2009-10-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Euh ... Qu'est-ce que ça vient faire dans la partie moto ? Ca parle d'aviions, de tricycles mais pas de 2 roues ...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>GP125: Carmelo Ezpeleta rassure sur la pérennité du GP125</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/GP125-Carmelo-Ezpeleta-rassure-sur-la-perennite-du-GP125-318#forum168369#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/GP125-Carmelo-Ezpeleta-rassure-sur-la-perennite-du-GP125-318#forum168369</guid>
        <dc:date>2009-10-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
y'a intéret c'est là qu'il y a le plus de spectacle .  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Piaggio MP3 125 cm3 Hybrid : Une nouvelle ére </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Piaggio-MP3-Hybrid-Une-longueur-d-avance-961#forum167926#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Piaggio-MP3-Hybrid-Une-longueur-d-avance-961#forum167926</guid>
        <dc:date>2009-09-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
10 000&#38;euro; pour un 125 . L'ecologie c'est un truc de riche et de bobos  ]]></description>
        <dc:creator>Objectif </dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un succès sans précédent pour le Piaggio MP3 LT 400 cm3</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Un-succes-sans-precedent-pour-le-Piaggio-MP3-LT-400-cm3-000#forum163590#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Un-succes-sans-precedent-pour-le-Piaggio-MP3-LT-400-cm3-000#forum163590</guid>
        <dc:date>2009-08-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
l'intelligence récompensée!  ]]></description>
        <dc:creator>penchamort</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouveauté Scooter : Le Piaggio MP3 Hybrid prévu pour Septembre</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Scooter-Le-Piaggio-MP3-Hybrid-prevu-pour-Septembre-390#forum162214#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Scooter-Le-Piaggio-MP3-Hybrid-prevu-pour-Septembre-390#forum162214</guid>
        <dc:date>2009-07-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Quand je pense à l'Hymotion III  de Peugeot, présenté au salon 2008 , j'avoue ne pas comprendre les patrons de ce groupe qui ne le commercialise pas. Ils ont un produit de rêve, quel gâchis français  ]]></description>
        <dc:creator>renoir</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Accessoire : Un pot Leovince scoot 4 Road pour le Piaggio MP3 </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Accessoire-Un-pot-Leovince-scoot-4-Road-pour-le-Piaggio-MP3-978#forum160546#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Accessoire-Un-pot-Leovince-scoot-4-Road-pour-le-Piaggio-MP3-978#forum160546</guid>
        <dc:date>2009-05-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
A quand l'Akra ? <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/buzz.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>tourteau </dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Vidéo : Piaggio Mp3 250 </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Video-Piaggio-Mp3-250-945#forum159468#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Video-Piaggio-Mp3-250-945#forum159468</guid>
        <dc:date>2009-05-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour, je viens d'acheter cette merveille !   Oui vous avez bien lu ! une merveille, pourtant j'au un honda s wing 125 avec freins ABS qui est exceptionel mais la sécurité de la tenue de route est évidemment renforcée sur le mp3 de piaggio, c'est incomparable. Il fait 250 cm3 bien suffisant pour moi et plus nerveux au démarage que le 400 qui un peut plus lourd et dont la course de l'embreyage est plus longue à cause de sa vitesse supérieur. Pour qui fait plincipalement de la ville c'est mieux. Il y a aussi un agrément incomparable en duo avec un scooter 2 roue, on ne sent absolument pas le passager arrière même une personne de 80 kg, c'est incroyable. Si vous ne pouvez pas vous le payez ne l'essayer surtout pas, vous aurrez trop mal au coeur de repartir sans. Bonne route à tous et restez prudents, à oui, j'avais peur de ne pas pouvoir me faufiller entre les voitures, franchement, je ne voie pas de différence. Bravo et un grand merci à Piaggio.  ]]></description>
        <dc:creator>Ezekiel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Piaggio MP3 125 cm3 ie : Lifting et l'injection pour le tripode</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Piaggio-MP3-125-cm3-ie-une-veritable-dynastie-846#forum157793#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Piaggio-MP3-125-cm3-ie-une-veritable-dynastie-846#forum157793</guid>
        <dc:date>2009-03-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bravo caradisiac, c'est bien de penser aux personnes à mobilité réduite  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Accessoire : Un Top-Case pour Piaggio MP3</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Accessoire-Un-Top-Case-pour-Piaggio-MP3-087#forum157377#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Accessoire-Un-Top-Case-pour-Piaggio-MP3-087#forum157377</guid>
        <dc:date>2009-03-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'pensais que c'était moto.caradisiac.com ici <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bah.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le pare-brise ''confort'' pour les MP3 LT et MP3 125 cm3</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Le-pare-brise-confort-pour-les-MP3-LT-et-MP3-125-cm3-116#forum157241#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Le-pare-brise-confort-pour-les-MP3-LT-et-MP3-125-cm3-116#forum157241</guid>
        <dc:date>2009-02-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est horriblement cher !  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>PTS 2009 En direct : Le Piaggio MP3 aux couleurs de la gendarmerie</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/PTS-2009-En-direct-Le-Piaggio-MP3-aux-couleurs-de-la-gendarmerie-611#forum156979#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/PTS-2009-En-direct-Le-Piaggio-MP3-aux-couleurs-de-la-gendarmerie-611#forum156979</guid>
        <dc:date>2009-02-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 44cv ?!  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le groupe Piaggio revoit ses tarifs publics pour 2009</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Le-groupe-Piaggio-revoit-ses-tarifs-publics-pour-2009-113#forum155846#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Le-groupe-Piaggio-revoit-ses-tarifs-publics-pour-2009-113#forum155846</guid>
        <dc:date>2009-01-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
A 3399&#38;euro; le Xevo est vraiment une bonne affaire. Le X7 est trop tape-cul....  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>125 - Permis: 2009, nouvelle année, nouvelle règle</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/125-Permis-2009-nouvelle-annee-nouvelle-regle-440#forum155406#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/125-Permis-2009-nouvelle-annee-nouvelle-regle-440#forum155406</guid>
        <dc:date>2009-01-02</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
"vous avez moins de chance que celui qui a obtenu le précieux sésame le 31 décembre 2006." Ouais, je trouve pas que ca soit une chance. Si, une chance de plus de se tuer, 3h de formation c'est un grand minimum  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Piaggio lance une campagne de rappel sur le XEVO 125 cm3</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-lance-une-campagne-de-rappel-sur-le-XEVO-125-cm3-472#forum154750#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-lance-une-campagne-de-rappel-sur-le-XEVO-125-cm3-472#forum154750</guid>
        <dc:date>2008-12-11</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Examen effectué pas plus tard que cette après-midi chez mon Piaggio-Center. Ca prend à peine 10 minutes et c'est fait avec le sourire. Que demander de plus ???  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan en direct 2008 : Piaggio Mp3 et Mp3 Hybrid</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-en-direct-2008-Piaggio-Mp3-et-Mp3-Hybrid-930#forum153330#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-en-direct-2008-Piaggio-Mp3-et-Mp3-Hybrid-930#forum153330</guid>
        <dc:date>2008-11-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je ne roule que sur Piaggio mais il est irresponsable de laisser conduire un MP3 sans une vraie formation. La sensation de sécurité du MP3 peut abuser quelqu'un d'inexpérimenté et finalement  avoir un effet pervers et dangereux. D'autre part, si vous êtes tentés par un MP3, n'oubliez pas qu'il est plus large qu'un scooter traditionnel et perd beaucoup de son intérêt dans le traffic urbain (alors qu'il est conçu pour ça) car ne pouvant pas se glisser aisément entre les voitures. Bref, c'est à mon sens une "fausse bonne idée". Vive les X7, X8, X9 et leurs concurrents.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Interview Caradisiac : Portrait d'un utilisateur Piaggio XEvo </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Portrait-d-un-utilisateur-d-un-Piaggio-XEvo-au-quotidien-840#forum153133#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Portrait-d-un-utilisateur-d-un-Piaggio-XEvo-au-quotidien-840#forum153133</guid>
        <dc:date>2008-11-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Motard depuis mes 18 ans (Japonaises puis Allemandes de grosses cylindrées), je suis passé au scooter il y a une dizaine d'année à cause de problêmes de santé (l'impotent, c'est l'arthrose !). Après des essais chez plusieurs constructeurs, mon expérience m'a montré qu'il vaut mieux acheter l'original (Piaggio, "inventeur" de la Vespa), plutôt que les imitations (autres marques au SAV souvent douteux). J'ai d'abord eu un 125 PX, rigolo comme une 2cv mais pas pratique, puis un LXT200 deux temps, étonnant de vivacité, puis un X9 500cc (une cylindrée limite car sur un scooter on n'a quand même "pas grand chose entre les jambes", donc une tenue de route à consommer avec modération) et aujourd'hui un Xevo 125. Je m'attendais à un engin pataud car le rapport poids/puissance n'est pas très favorable. Finalement, ça roule plutôt bien et c'est agréable, même à deux.  Quand à la fiabilité des Piaggio, quitte à surprendre, j'ai eu dix fois moins d'em........ avec eux qu'avec les grosses motos Allemandes dont la fiabilité n'est qu'un mythe (serait-ce d'ailleurs une des raisons pour laquelle les gendarmes roulent maintenant sur des Japonaises ?). Seul reproche : l'entretien d'un scooter est cher par rapport à son prix d'achat. Dommage !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>