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	<title>Commentaires sur Freins</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+</link>
	<description>Freins : les news et l'actu Freins en continu sur Caradisiac: Commentaires</description>
	<language>fr</language>

    <category></category>

    <item>
        <title>Vu à Milan : Brakko innove avec le «Central Wheel Brake» [+ vidéo]</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Vu-a-Milan-Brakko-innove-avec-le-Central-Wheel-Brake-162#forum173280#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pour essayer de répondre à 13:48, le sytème Buell a un inconvénient non-négligeable: celui de faire travailler la fourche en torsion. Défaut sensible sur piste, moyennant un surdimensionnement de la fourche. Sur le VWB Brakko, le mono-disque fixé sur la périphérie de la jante reprends les avantages du ZTL Buell (réduction de la masse non-suspendu, de l'effet giroscopique et de l'effort bras de levier sur la pince-étrier directement en périphérie), mais en le plaçant là où il devrait être: en son centre. L'inconvénient principal (pareil pour Buell dans une moindre mesure) est la nécessité d'une conception totalement spécifique de la jante, obligeant un partenariat avec d'autres équipementiers périphériques.  ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>l'ABS débarque sur le Monster '10</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/l-ABS-debarque-sur-le-Monster-10-892#forum173260#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Déconnectable, l'ABS ou pas ?  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Finition Hard Nickel sur les systèmes de freinage Beringer…</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Finition-Hard-Nickel-sur-les-systemes-de-freinage-Beringer-362#forum169385#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-10-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Vraiment superbe  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Disque flottant SBK by France Equipement.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Disque-flottant-SBK-by-France-Equipement-639#forum164417#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-08-20</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
"Durée de vie en hausse" heureusement... 15 000 km de durée de vie mes derniers disques FE (usage route - soft - pas de circuit avec). Ils ont du rajouter un peu d'acier dans leur alliage depuis. Enfin espérons... FE devrait également préciser quel marque et type de plaquettes acheter avec, celles qui sont garanties/compatibles avec leurs disques, car c'est le genre de disques qui n'apprécient pas la plaquette SBS en vente exclusive chez la plupart des grosses enseignes de ventes de pièces (métaux non compatibles en friction d'après ce qu'on m'a dit...). Vu le prix des "machins" ils pourraient au moins faire des tests avec les plaquettes du motard lambda avant de mettre ça sur le marché... Mais je crois qu'ils s'en foutent royalement.  ]]></description>
        <dc:creator>Docteur housse</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Beringer vous laisse choisir la piste de vos disques de frein.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Beringer-vous-laisse-choisir-la-piste-de-vos-disques-de-frein-505#forum162311#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-07-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, j'ai deux disques BERINGER fonte sur ma moto TRIUMPH 955 Tiger équipé d'une fourche de SPRINT. Je trouve les disques très bruyant car il y a beaucoup de jeux entre "la frette" et la piste des disques. Existe-t-il un kit de réparation des bagues qui maintiennent la piste? Si oui, a quel prix? Merci d'avance pour votre réponse. A bientôt  ]]></description>
        <dc:creator>DEZETANT</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai d'un maître-cylindre sur mesure: Brembo PR 15 RCS.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Brembo-PR-15-RCS-presentation-237#forum161523#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Brembo-PR-15-RCS-presentation-237#forum161523</guid>
        <dc:date>2009-06-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Les maitre cylindre radial brembo sont des produits top. Pour comprendre, il faut rouler avec  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Galfer propose une gamme complète... pour le freinage.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Galfer-des-plaquettes-aux-disques-de-frein-686#forum159836#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-05-11</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
super belles les motos à la fin de l'article.  ]]></description>
        <dc:creator>Gigi</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un maître cylindre radial à entraxe réglable spécialement pensé pour les supermot : le Brembo PR15 RCS.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Un-maitre-cylindre-radial-a-entraxe-reglable-specialement-pense-pour-les-supermot-le-Brembo-PR15-RCS-855#forum159698#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Un-maitre-cylindre-radial-a-entraxe-reglable-specialement-pense-pour-les-supermot-le-Brembo-PR15-RCS-855#forum159698</guid>
        <dc:date>2009-05-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
les maitres cylindre Brembo sont des produits hors normes. Ca me tarde de lire votre essai sur cette nouveauté. Avez vous besoin d'une moto d'essai... ca coute rien de demandé!  ]]></description>
        <dc:creator>Loulou</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Des freins avec du mordant: essai des disques Galfer wave .</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-disques-de-frein-Galfer-Wave-presentation-687#forum159132#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-04-22</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Merci pour ces infos chiffrées. J'ai deux questions concernant le poids : une jante à rayons est-elle plus légère q'une jante à batons? Existe-t-il des jantes à rayons adaptables sur un 650SVS? D'avance merci.  ]]></description>
        <dc:creator>SVS</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Beringer stoppe votre T-max...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Beringer-stoppe-votre-T-max-193#forum158288#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Beringer-stoppe-votre-T-max-193#forum158288</guid>
        <dc:date>2009-03-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Mettre ca sur un scoot, c'est comme donner de la confiote à un cochon <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/eek.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>ALB</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Galfer freine aussi l'arrière de votre moto!</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Galfer-freine-aussi-l-arriere-de-votre-moto-227#forum158113#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-03-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Que vaut ces disques? Je ne connais pas et n'ai jamais entendu parlé de la marque, fait elle de bons disques?  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Galfer freine votre deux roues...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Galfer-freine-votre-deux-roues-362#forum157619#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Galfer-freine-votre-deux-roues-362#forum157619</guid>
        <dc:date>2009-03-09</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Serait-il possible que ce soit le prix de la paire des disques avant ou suis-je dans l'utopie?  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>KTM modifie vos freins...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/KTM-modifie-vos-freins-203#forum157182#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/KTM-modifie-vos-freins-203#forum157182</guid>
        <dc:date>2009-02-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
A 35 &#38;euro; la vis n'est pas livrée d'origine, absence d'intelligence.......  ]]></description>
        <dc:creator>speed 3</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>TWM: Levier repliable.</title>
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        <dc:date>2009-01-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Mais bon sang arrêtez avec vos "en moto", on écrit "à moto" ! Sauf, à la rigueur, si la moto est une Honda Gold Wing, une Harley Electra Glide ou une BMW RT :-)  ]]></description>
        <dc:creator>Pierre Col</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Des freins d'avion sur une moto ? Une idée de Beringer : le Inboard</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Des-freins-d-avion-sur-une-moto-Une-idee-de-Beringer-le-Inboard-384#forum152868#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2008-10-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je salue l'inovation/originalité que fait preuve Beringer .... par contre je suppose que ça pourra conserner que les ptit cylindrée,ce systeme ??  Est pour le refroidissement du disque,ça marche comment ??  ]]></description>
        <dc:creator>Ninj</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Aerotec Roadlok : Le bloc disque par Beringer</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Aerotec-Roadlok-Le-bloc-disque-par-Beringer-206#forum152813#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Aerotec-Roadlok-Le-bloc-disque-par-Beringer-206#forum152813</guid>
        <dc:date>2008-10-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 comme les autres blocs disques, plus dissuasif qu'efficace, une Allen de 5 ou 6 suivant le dique et le tour est reglé  ]]></description>
        <dc:creator>antoine</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Pour gros freineurs: le DOT4 Racing haute performance de Carbone Lorraine</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Pour-gros-freineurs-le-DOT4-Racing-haute-performance-de-Carbone-Lorraine-534#forum152143#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Pour-gros-freineurs-le-DOT4-Racing-haute-performance-de-Carbone-Lorraine-534#forum152143</guid>
        <dc:date>2008-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Vous dites que le chiffre après le DOT indique le point d'ébullition. Vous indiquez ensuite que le DOT5 a un point d'ébullition de 300°, et ensuite vous nous dites que ce DOT4 a un point d'ébullition de 325° Il n'y a pas come une problème dans votre publi-information?  ]]></description>
        <dc:creator>Rorox</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L'ABS pour la Suzuki B-King</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/L-ABS-pour-la-Suzuki-B-King-252#forum152137#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/L-ABS-pour-la-Suzuki-B-King-252#forum152137</guid>
        <dc:date>2008-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonsoir je m'appelle BENETEAU DE LA PRAIRIE J oël je me suis acheter une b-king et je voudrai savoir comment voir si la mienne est abs où pas. pour que je puisse m'acheter des plaquettes merci d'avance de me rendre une réponse si posible bien sur.  ]]></description>
        <dc:creator>BENETEAU DE LA PRAIR</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouvelle ligne tuning chez SEMC</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Nouvelle-ligne-tuning-chez-SEMC-963#forum146614#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouvelle-ligne-tuning-chez-SEMC-963#forum146614</guid>
        <dc:date>2008-07-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Classe !!! mais GIL TOOLING... c'est mieux  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Hel: Durit de frein "avia" garantie... à vie!!! </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Hel-Durit-de-frein-avia-garantie-a-vie-675#forum145362#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Hel-Durit-de-frein-avia-garantie-a-vie-675#forum145362</guid>
        <dc:date>2008-07-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
J'ai récement monté ces durites, impeccable, montage facile (mais long<img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/beuh.gif" >). Rien à redire.  ]]></description>
        <dc:creator>ever</dc:creator>
    </item>


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