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	<title>Commentaires sur Piaggio, Scooter</title>
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	<description>Commentaires sur Piaggio, Scooter</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : Piaggio MP3 LT 300 cm3 i</title>
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        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Moi qui pensait que le couple se mesurait en newton mètre <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/blague.gif" >. Ce genre de scooter c'est un peu comme une voiture sans permis qui monte à 150, c'est n'importe quoi  ]]></description>
        <dc:creator>noname</dc:creator>
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        <title>Pot CRD pour le Piaggio MP3.</title>
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        <dc:date>2009-10-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est pas une motooooooooo <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bah.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Alitalia France roule en Piaggio MP3</title>
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        <dc:date>2009-10-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Euh ... Qu'est-ce que ça vient faire dans la partie moto ? Ca parle d'aviions, de tricycles mais pas de 2 roues ...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Piaggio MP3 125 cm3 Hybrid : Une nouvelle ére </title>
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        <dc:date>2009-09-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
10 000&#38;euro; pour un 125 . L'ecologie c'est un truc de riche et de bobos  ]]></description>
        <dc:creator>Objectif </dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un succès sans précédent pour le Piaggio MP3 LT 400 cm3</title>
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        <dc:date>2009-08-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
l'intelligence récompensée!  ]]></description>
        <dc:creator>penchamort</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouveauté Scooter : Le Piaggio MP3 Hybrid prévu pour Septembre</title>
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        <dc:date>2009-07-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Quand je pense à l'Hymotion III  de Peugeot, présenté au salon 2008 , j'avoue ne pas comprendre les patrons de ce groupe qui ne le commercialise pas. Ils ont un produit de rêve, quel gâchis français  ]]></description>
        <dc:creator>renoir</dc:creator>
    </item>

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        <title>Accessoire : Un pot Leovince scoot 4 Road pour le Piaggio MP3 </title>
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        <dc:date>2009-05-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
A quand l'Akra ? <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/buzz.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>tourteau </dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Vidéo : Piaggio Mp3 250 </title>
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        <dc:date>2009-05-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour, je viens d'acheter cette merveille !   Oui vous avez bien lu ! une merveille, pourtant j'au un honda s wing 125 avec freins ABS qui est exceptionel mais la sécurité de la tenue de route est évidemment renforcée sur le mp3 de piaggio, c'est incomparable. Il fait 250 cm3 bien suffisant pour moi et plus nerveux au démarage que le 400 qui un peut plus lourd et dont la course de l'embreyage est plus longue à cause de sa vitesse supérieur. Pour qui fait plincipalement de la ville c'est mieux. Il y a aussi un agrément incomparable en duo avec un scooter 2 roue, on ne sent absolument pas le passager arrière même une personne de 80 kg, c'est incroyable. Si vous ne pouvez pas vous le payez ne l'essayer surtout pas, vous aurrez trop mal au coeur de repartir sans. Bonne route à tous et restez prudents, à oui, j'avais peur de ne pas pouvoir me faufiller entre les voitures, franchement, je ne voie pas de différence. Bravo et un grand merci à Piaggio.  ]]></description>
        <dc:creator>Ezekiel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Piaggio MP3 125 cm3 ie : Lifting et l'injection pour le tripode</title>
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        <dc:date>2009-03-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bravo caradisiac, c'est bien de penser aux personnes à mobilité réduite  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Accessoire : Un Top-Case pour Piaggio MP3</title>
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        <dc:date>2009-03-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'pensais que c'était moto.caradisiac.com ici <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bah.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Le pare-brise ''confort'' pour les MP3 LT et MP3 125 cm3</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Le-pare-brise-confort-pour-les-MP3-LT-et-MP3-125-cm3-116#forum157241#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-02-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est horriblement cher !  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>PTS 2009 En direct : Le Piaggio MP3 aux couleurs de la gendarmerie</title>
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        <dc:date>2009-02-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 44cv ?!  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Le groupe Piaggio revoit ses tarifs publics pour 2009</title>
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        <dc:date>2009-01-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
A 3399&#38;euro; le Xevo est vraiment une bonne affaire. Le X7 est trop tape-cul....  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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    <item>
        <title>Piaggio lance une campagne de rappel sur le XEVO 125 cm3</title>
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        <dc:date>2008-12-11</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Examen effectué pas plus tard que cette après-midi chez mon Piaggio-Center. Ca prend à peine 10 minutes et c'est fait avec le sourire. Que demander de plus ???  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan en direct 2008 : Piaggio Mp3 et Mp3 Hybrid</title>
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        <dc:date>2008-11-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je ne roule que sur Piaggio mais il est irresponsable de laisser conduire un MP3 sans une vraie formation. La sensation de sécurité du MP3 peut abuser quelqu'un d'inexpérimenté et finalement  avoir un effet pervers et dangereux. D'autre part, si vous êtes tentés par un MP3, n'oubliez pas qu'il est plus large qu'un scooter traditionnel et perd beaucoup de son intérêt dans le traffic urbain (alors qu'il est conçu pour ça) car ne pouvant pas se glisser aisément entre les voitures. Bref, c'est à mon sens une "fausse bonne idée". Vive les X7, X8, X9 et leurs concurrents.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Interview Caradisiac : Portrait d'un utilisateur Piaggio XEvo </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Portrait-d-un-utilisateur-d-un-Piaggio-XEvo-au-quotidien-840#forum153133#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2008-11-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Motard depuis mes 18 ans (Japonaises puis Allemandes de grosses cylindrées), je suis passé au scooter il y a une dizaine d'année à cause de problêmes de santé (l'impotent, c'est l'arthrose !). Après des essais chez plusieurs constructeurs, mon expérience m'a montré qu'il vaut mieux acheter l'original (Piaggio, "inventeur" de la Vespa), plutôt que les imitations (autres marques au SAV souvent douteux). J'ai d'abord eu un 125 PX, rigolo comme une 2cv mais pas pratique, puis un LXT200 deux temps, étonnant de vivacité, puis un X9 500cc (une cylindrée limite car sur un scooter on n'a quand même "pas grand chose entre les jambes", donc une tenue de route à consommer avec modération) et aujourd'hui un Xevo 125. Je m'attendais à un engin pataud car le rapport poids/puissance n'est pas très favorable. Finalement, ça roule plutôt bien et c'est agréable, même à deux.  Quand à la fiabilité des Piaggio, quitte à surprendre, j'ai eu dix fois moins d'em........ avec eux qu'avec les grosses motos Allemandes dont la fiabilité n'est qu'un mythe (serait-ce d'ailleurs une des raisons pour laquelle les gendarmes roulent maintenant sur des Japonaises ?). Seul reproche : l'entretien d'un scooter est cher par rapport à son prix d'achat. Dommage !   ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Piaggio MP3 LT 250 : quand le scooter devient l’ami des automobilistes</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-MP3-LT-250-quand-le-scooter-devient-l-ami-des-automobilistes-983#forum152817#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2008-10-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bon toujours la méme réaction....d un point de vue écolo , si ca peux désembouteiller les routes et la pollution inutile ...je suis pour .Mais titulaire du permis a et b je suis  heureux de cet initiative de s associer avec le cer ou monneret pour passer une formation ...(il faudrait quand méme ke les tarifs baissent un peux...)et ceci prouve que les dirigeants de chez piaggo ont un minimum de conscience car mon point de vue reste inchangé : C EST CRIMINEL DE LAISSER DES ENGINS AVEC UNE TELLE PUISSANCE DANS DES MAINS INEXPERIMENTEES !!!!!!!!et méme  piaggo  l ' avoue avec cette proposition de formation ....alors futurs acquereurs de piaggo lt 250...si vous n avez pas d ' experience du deux roues , payez vous cette formation !!! @+++ kiki  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Scooter - Piaggo MP3 LT : Le 250 et le 400 s'offrent au permis B !</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Scooter-Piaggo-MP3-LT-Le-250-et-le-400-s-offrent-au-permis-B-958#forum151366#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2008-09-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Belle pub pour Piaggio mais quid de la conscience du journaliste qui fait fi de la sécurité routière... Personnelement je suis choqué et déçu de voir que de telles choses sont possible. Détourner ainsi la loi pour vendre plus au détriment de la sécurité de tous les usagers de la route c'est scandaleux. Vous verrez les taux de mortalités, les piétons renversés et les MP3 fous sortir à tous les coins de rue. Alors on nous bride à 100 chevaux, on oblige les jeunes permis à avoir des machines de 34ch.... Mais le caisseux à lui la possibilité de rouler, sans permis spécifique, sur une machine de 400cc et 34ch! C'est purement et simplement du n'importe quoi! Enfin, pour être assez ami avec le concess Piaggio près de chez moi, je peux vous dire que les demandes affluent depuis une bonne semaine, et ça fait très peur au vue des spécimens qui s'y interresse...  ]]></description>
        <dc:creator>Mike The Bike</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Piaggio Liberty et Liberty S version 2008</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-Liberty-et-Liberty-S-version-2008-455#forum147651#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-Liberty-et-Liberty-S-version-2008-455#forum147651</guid>
        <dc:date>2008-08-11</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j ai achete un liberty 200s il y a un an et j ai deja change pres 1000kms min Bendix, j ai eu des problemes avec mon embrayage . Enfin , j suis pas trop satisfait de la qualite meme si je conduit des paiggio depuis un certain temps. Le miens est de couleur rouge et je crois qu en france on ne peut pas en trouver de cette couleur!  ]]></description>
        <dc:creator>bobo</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Scooter Piaggio 125 Fly : urbain à prix serré</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-125-Fly-urbain-a-prix-serre#forum139510#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-125-Fly-urbain-a-prix-serre#forum139510</guid>
        <dc:date>2008-04-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
pas cher mais bougie impossible a changer.<img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/frown.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


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