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	<title>Commentaires sur KTM, Triumph</title>
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	<description>Commentaires sur KTM, Triumph</description>
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        <title>Dossier Conso moto : Quel Trail choisir? </title>
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        <dc:date>2009-08-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
la ducati lmultistrada est-elle passée à la trappe ? elle a la meme pretention a la base quand meme ??? dommage ...  ]]></description>
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        <title>La meilleure sportive 2009 par MCN : L'Europe en force !!</title>
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        <dc:date>2009-06-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Là franchement, c'est un peu abusé je trouve comme classement. Mettre la Daytona sportive de l'année devant la RSV-4 qui est juste une vrai machine de course tout en étant hyper exploitable et très belle. J'ai essayé la bête et c'est pour moi la meilleure sportive de la décénnie facilement. La Daytona n'est pas une mauvaise machine en soi mais il y a trop de problèmes (les valves d'échappement qui flanchent, les problèmes électriques, les soudures de cadre qui pètent, ...) pour qu'elle soit en 2009 nommée machine de l'année. Perso, mon podium personnel cette année c'est 1 - RSV-4 (ma future acquisition sans hésiter) 2 - 1198S 3 - Yamaha R1 (la ligne c'est pas trop ça mais niveau moteur-partie <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bien.gif" > )  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Nouveau carburant SP95-E10 : Toutes les informations, constructeur par constructeur</title>
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        <dc:date>2009-05-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 juste un petit correctif la diminussion de 60 % c'est l'éthanol par raport à l'essence (et en prennant en compte le fait que la plante en poussant absorbe du CO2 de l'air, pas à la sortie du pot d'échappement) donc pour le SP95-E10 c'est 3 % de CO2 en moins que le SP95 actuel (qui contient déjà 5 % d'éthanol)  ]]></description>
        <dc:creator>rb1</dc:creator>
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        <title>Sondage : Moto de l’année 2009, à vous de décider !!</title>
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        <dc:date>2009-01-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
c la triumph 675 daytona qui est la mieux!  ]]></description>
        <dc:creator>rené</dc:creator>
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        <title>Sondage : Elisez votre nouveauté 2009, par catégorie</title>
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        <dc:date>2008-12-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
assieds toi et arrête de voter  ]]></description>
        <dc:creator>antisocialtuperdston</dc:creator>
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        <title>Actu: Schumi veut élever son niveau</title>
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        <dc:date>2008-03-31</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Deuxième stage de pilotage en effet pour Schumi, en Espagne cette fois (c'est commode de ne pas avoir de soucis de frais de transport) avec comme au PannoniaRing une petite course qui permet à l'Allemand de se familiariser avec les départs, la course en paquet, et les dépassements, toutes choses qu'il n'a pas pu connaître tant qu'il ne faisait que rouler tout seul et/ou sans compétition. Sa première vraie course, c'est en effet à Misano que Schumi l'a disputée, mais pas sur une superbike : il a roulé en Trofeo KTM Superduke italien, dans le cadre de la première épreuve de la "Temporada Romagnola". Certes, Schumi a signé le 3ème temps des essais, il est parti prudemment (11ème au premier tour je crois) et puis il a entamé une jolie remontée jusqu'à la 4ème place (à 5" du vainqueur), signant au passage le 2ème meilleur temps en course. La course a été remportée par un journaliste, Andrea Padovani. Conclusions ? Oui bien entendu le niveau de cette course était très faible, rien qui puisse donner des ambitions de MotoGP ou WSB à Schumi, mais il n'en reste pas moins que 23 autres pilotes étaient inscrits à cette course, certainement presque tous plus jeunes et plus aguerris que Schumi, et donc cette performance, qu'il faut relativiser pour ne pas se faire l'écho des délires journalistiques ambiants, me semble remarquable. Au-delà de cette question de niveau, moi je trouve que ces efforts pour progresser à moto rendent l'ordinateur Schumi beaucoup plus humain et sympathique ; et puis ça fait un bon coup de pub pour la course moto, alors bravo Schumi !  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Schumi fait de la moto : photo exclusive dans le Blog moto</title>
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        <dc:date>2007-09-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'étais pas Shumi c'étais moi.... Avec des photos comme ça on peut aussi dire que c'étais Valentino Rossi, ou Mick Doohan...<img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bah.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>Mike the Bike</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vidéo : Trash Test - Episode #1 ... KTM SuperDuke vs Triumph Speed Triple</title>
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        <dc:date>2007-08-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Et on oublie Sabrina ?! <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/fleur.gif" alt="" />  ]]></description>
        <dc:creator>NetPc</dc:creator>
    </item>

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        <title>Les trails de fortes cylindrées arrivent dans nos villes</title>
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        <dc:date>2006-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Et la R1200 GS ?  <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/ange.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator>lx800</dc:creator>
    </item>


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