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	<title>Commentaires sur Essai moto et scooter, Triumph</title>
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	<description>Commentaires sur Essais, Triumph</description>
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    <item>
        <title>Essai Vidéo - Triumph Daytona 675 SE 2009 : La flèche de Triumph</title>
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        <dc:date>2009-10-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Très sympa cet essai vidéo, et je trouve très bien vu votre jugement sur cette moto, si ce n'est qu'à ma connaissance la partie-cycle n'est pas nouvelle., Et vous avez réussi à capturer et nous restituer la fabuleuse bande son du 3 pattes, mmmm ! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Olivier va quand même devoir réviser les règles d'accord des nombres, parce que le "100 Zexemplaires" du début fait mal... C'est marrant le nombre de journalistes radio ou télé qui ont été démasqués lors du passage à l'euro ; les francs c'était plus simple, il n'y avait pas de liaison à faire. La plupart, comme Olivier, ne sachant pas si il y a un "s" ou pas, finit par ne pas faire de liaison du tout, ce qui est tout aussi erroné. Donc, c'est 11520 Teuros et, pour la version de base, 200 Zeuros de moins.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai - Triumph Daytona 675 SE 2009 : Oh my god !!!!</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Triumph-Daytona-675-SE-2009-Oh-my-god-371#forum166726#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-09-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 Moi je veux faire le beau aux terrasses, entendre la mélodie de son 3 pattes, et en profiter sur piste ! Je veux opter pour le capot de selle, et si vraiment je dois emmener ma moitié, c'est pas gênant, elle fait moins d'1m75 !! <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/ddr.gif" > Vous m'aurez compris: JE LA VEUX ! <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/lover.gif" >   ]]></description>
        <dc:creator>ever</dc:creator>
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    <item>
        <title>Dossier Conso moto : Quel Trail choisir? </title>
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        <dc:date>2009-08-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
la ducati lmultistrada est-elle passée à la trappe ? elle a la meme pretention a la base quand meme ??? dommage ...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai - Triumph Street Triple R 2009 : Avec un «R» comme sportive</title>
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        <dc:date>2008-11-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bravo Olivier : un essai très sympa et plein de chouettes photos ! C'est vrai qu'on peut en faire des choses avec 800 &#38;euro; : se payer deux ans d'assurance ou quelques trains de pneus tendres , voire quelques centaines de litres de super.... Ce n'est pas négligeable dans le contexte actuel , dans le contexte futur non plus je parie...  ]]></description>
        <dc:creator>pierre</dc:creator>
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        <title>Essai Triumph Rocket III : 2300 petits monstres</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Triumph-Rocket-III-2300-petits-monstres-344#forum8516#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2007-02-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je comprends maintenant pkoi <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-Sexy-special-Miss-Caradisiac-160#forum8511" >les photos sexy étaient loupées</a>... mais tu te rattrapes avec un bel essai !  <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/jap.gif' border='0'>
doit on penser que Pauline est la Miss Caradisiac du Mondial de l'Auto ??? je ne pige plus rien moi...  <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/cry.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator>Vincent Vaillant</dc:creator>
    </item>

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        <title>Triumph 800 Bonneville Speedmaster : cool, mon frère. Speed, ma sœur !</title>
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        <dc:date>2007-01-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
heureux propriéraire d'une speed master, la balade en solo ou duo n'est pas fatiguante pour peux que l'on est opté pour la selle touring voir la bulle qui malheureusement casse un peu le coté viril du pilote.
a conseiller a tous ceux qui veulent se balader avec dans les mains une force tranquille, rassurante et et tape a l'oeil!!!!!! <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/lol.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Triumph Daytona 600 : compromis</title>
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        <dc:date>2006-08-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
<img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/love.gif' border='0'> 
je possède un 600 TT, moto de base de cette daytona magnifique. Je l'ai essayée et j'ai trouvé les mêmes plaisirs que mon TT, le carrenage est type d'une daytona voulant quelque peu ressembler à sa grande soeur. Au niveau conduite, bon maniement, enroule bien dans les virages. Le moteur est souple et à mon gout un peu faible en bas régime. Comme le TT, oublier cette moto pour la ville car le moteur chauffe vite à 100° et en été la ventilation pour le refroidessement chauffe énormément les jambes <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/cry.gif' border='0'>  . Le mythe reste de posséder une TRIUMPH  <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/sol.gif' border='0'> sortant du commun des japonaises. <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/kaola.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Triumph 675 Daytona : un 3 pattes velu</title>
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        <dc:date>2006-05-31</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je l'ai essayé aussi il y a 3 semaines ... j'en réve encore la nuit tellement c'était bon !! <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/redface.gif' border='0'>)
Venant d'un SV650 S, le freinage m'a surpris ainsi que la facon dont la moto "tombe" sur l'angle ( faute aux BT14 !! ) .. par contre ce sifflement du 3 cylindres ... <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/redface.gif' border='0'>)
reste plus qu'a tester la nouvelle R6 et je choisis ma futur monture ... à suivre !!  ]]></description>
        <dc:creator>Olive</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Triumph Speed Triple : le moulin à l'anglaise.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Speed-Triple-le-moulin-a-l-anglaise#forum444#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Speed-Triple-le-moulin-a-l-anglaise#forum444</guid>
        <dc:date>2006-05-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
J'ai comme un doute sur les 953 cc... LOL  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Triumph Speed Four 600 : la sportivité au service des roadsters</title>
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        <dc:date>2006-04-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
hum hum vous etes un peu a la ramasse non ??
la production est arreté il me semble !
depuis que la daytona 600 3 cylindres est sortie .
bon sinon sa fait 2 mois que j ai la mienne , et c est vraiment de la balle !
et je vois pas ou est le probleme en duo ?? a part que la poignee est en option a 140 euro <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/wink.gif' border='0'>
par contre capot de selle d origine !
rupteur a 14500 tours !
221 kilo a sec !!!!!!!!!!
vous avez fumer 
Vmax 212 !!!!!!!!
faut passer la sixieme apres !
sinon le reste est correcte !
a bonne entendeur !salut  ]]></description>
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