<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Essai moto et scooter, Scooter</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Essais--Scooter-+</link>
	<description>Commentaires sur Essais, Scooter</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Essai Goes Light 2 50 cm3 : La Classe économique</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Goes-Light2-50-cm3-Le-bon-compromis-310#forum173390#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Goes-Light2-50-cm3-Le-bon-compromis-310#forum173390</guid>
        <dc:date>2009-11-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bel essai.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Scooter MBK 125 Doodo : il plaît aux femmes</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/MBK-125-Doodo-il-plait-aux-femmes#forum172544#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/MBK-125-Doodo-il-plait-aux-femmes#forum172544</guid>
        <dc:date>2009-11-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
comment faire pour commandé de la pieces pour scooteur mbk doodo  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Sym Orbit 2 50 cm3 : Ludique et économique</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Orbit-2-50-cm3-Un-parfait-petit-urbain-259#forum170986#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Orbit-2-50-cm3-Un-parfait-petit-urbain-259#forum170986</guid>
        <dc:date>2009-10-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Merci de cet essai <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/smile.gif' border='0'>.   C'est dommage que le testeur soit plutôt habituer (a priori) a de plus grosses cylindrées car il ne voit pas trop les avantages de l'Orbit 2 par rapport aux autres scooters de ce tarif (kymco agility, peugeot v-clic, etc). Par exemple les pneus : pour un scooter de ce prix ce sont de très bon pneus. C'est un petit détail mais quand on voit la différence de tenue de route avec les concurrents cela mérite d'être signaler. Et pour cette phrase : "Attractif à tous les niveaux, la clientèle féminine ne devrait pas rester insensible aux nombreux atouts de ce scooter", je ne pense pas faire parti de la clientèle féminine mais j'apprécie quand même les atouts de ce scooter <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/wink.gif' border='0'>. Mon essai de ce scooter sera achever et mis en ligne ce week-end, je posterai un lien ici si vous le permettez.    ]]></description>
        <dc:creator>paikan</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Piaggio MP3 125 cm3 Hybrid : Une nouvelle ére </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Piaggio-MP3-Hybrid-Une-longueur-d-avance-961#forum167926#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Piaggio-MP3-Hybrid-Une-longueur-d-avance-961#forum167926</guid>
        <dc:date>2009-09-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
10 000&#38;euro; pour un 125 . L'ecologie c'est un truc de riche et de bobos  ]]></description>
        <dc:creator>Objectif </dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Le félin est de nouveau prêt à bondir</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Peugeot-Speedfight-3-50-cm3-Des-changements-a-tous-les-etages-280#forum166109#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Peugeot-Speedfight-3-50-cm3-Des-changements-a-tous-les-etages-280#forum166109</guid>
        <dc:date>2009-09-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour j'ai actuellement un scooter baotian certe qui fonctionne bien mes quand tes en panne ses mizere pour le reparer donc j'ai ete voir un marchand de scoot puis je suis tomber sur la brochure du speedfight3 il ma plus de suite surtout apres avoir lue l'article ici donc je pense que je vais surment l'acheter si il est disponible vivemen que je les entre les main .  ]]></description>
        <dc:creator>nicos</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Changement dans la continuité</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-GTS-125-cm3-Evo-Un-nouveau-visage-089#forum166099#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-GTS-125-cm3-Evo-Un-nouveau-visage-089#forum166099</guid>
        <dc:date>2009-09-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour je cherche comment faire pour arrivé a rouler jusqua 130 km +- ca serrait impecable pour ce nouveaux sym 125 evo  ]]></description>
        <dc:creator>pascal</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Joyride-Evo-125-cm3-Succession-assuree-724#forum163178#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Joyride-Evo-125-cm3-Succession-assuree-724#forum163178</guid>
        <dc:date>2009-07-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour ça fait 1mois que je suis en possetion d'un SYM joyrider125EVO,bien sur sur la route il est au top,mais malheureusement a l'arret j'ais souvent des probleme,des que j'incline trops la roue vers la drt ou la G l'appareil chute et j'ais du mal a le relever ce qui fait que j'appreande de le rouler,je ne comprend pas que l'inclination ne peut etre bloquer pour eviter de s'etaler. Merci de me repondre au hortense.klapperstuck@orange.fr  ]]></description>
        <dc:creator>Klapperstuck</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Kymco-Dink-Street-125-cm3-i-La-bonne-alternative-235#forum160663#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Kymco-Dink-Street-125-cm3-i-La-bonne-alternative-235#forum160663</guid>
        <dc:date>2009-05-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je viens de m achete dink  street;genial,confort,tenue de route,performance,j ai 50ans et franchement je le recomande de plus pour les bretons CYCL SHOP de cesson cevigne  concession tres serieux 0299832122  ]]></description>
        <dc:creator>gorce</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Scooter Malaguti Madison 250 : le grand frère</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Malaguti-Madison-250-le-grand-frere#forum160146#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Malaguti-Madison-250-le-grand-frere#forum160146</guid>
        <dc:date>2009-05-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je suis un amoureux de cet engin qui j'ai conduit pendant 1an 8 mois dans mon pays il est d'une qualité supérieur et serai touyours le premier le publier dans mon coin au sénégal pays de la téranga pourqoi pas son représentant à dakar.  ]]></description>
        <dc:creator>boubacarbalde91</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Vidéo : Piaggio Mp3 250 </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Video-Piaggio-Mp3-250-945#forum159468#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Video-Piaggio-Mp3-250-945#forum159468</guid>
        <dc:date>2009-05-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour, je viens d'acheter cette merveille !   Oui vous avez bien lu ! une merveille, pourtant j'au un honda s wing 125 avec freins ABS qui est exceptionel mais la sécurité de la tenue de route est évidemment renforcée sur le mp3 de piaggio, c'est incomparable. Il fait 250 cm3 bien suffisant pour moi et plus nerveux au démarage que le 400 qui un peut plus lourd et dont la course de l'embreyage est plus longue à cause de sa vitesse supérieur. Pour qui fait plincipalement de la ville c'est mieux. Il y a aussi un agrément incomparable en duo avec un scooter 2 roue, on ne sent absolument pas le passager arrière même une personne de 80 kg, c'est incroyable. Si vous ne pouvez pas vous le payez ne l'essayer surtout pas, vous aurrez trop mal au coeur de repartir sans. Bonne route à tous et restez prudents, à oui, j'avais peur de ne pas pouvoir me faufiller entre les voitures, franchement, je ne voie pas de différence. Bravo et un grand merci à Piaggio.  ]]></description>
        <dc:creator>Ezekiel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Piaggio MP3 125 cm3 ie : Lifting et l'injection pour le tripode</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Piaggio-MP3-125-cm3-ie-une-veritable-dynastie-846#forum157793#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Piaggio-MP3-125-cm3-ie-une-veritable-dynastie-846#forum157793</guid>
        <dc:date>2009-03-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bravo caradisiac, c'est bien de penser aux personnes à mobilité réduite  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Scooter Suzuki 125 Epicuro : alternatif</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-125-Epicuro-alternatif#forum155085#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-125-Epicuro-alternatif#forum155085</guid>
        <dc:date>2008-12-22</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je voudrais le carburateur de cette moto scooter suzuki 125 epicuro complé coment faire aidez-moi s v p voici mon e-mail soumvasso@yahoo.fr  ]]></description>
        <dc:creator>soumvasso</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Piaggio MP3 LT 250 : quand le scooter devient l’ami des automobilistes</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-MP3-LT-250-quand-le-scooter-devient-l-ami-des-automobilistes-983#forum152817#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-MP3-LT-250-quand-le-scooter-devient-l-ami-des-automobilistes-983#forum152817</guid>
        <dc:date>2008-10-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bon toujours la méme réaction....d un point de vue écolo , si ca peux désembouteiller les routes et la pollution inutile ...je suis pour .Mais titulaire du permis a et b je suis  heureux de cet initiative de s associer avec le cer ou monneret pour passer une formation ...(il faudrait quand méme ke les tarifs baissent un peux...)et ceci prouve que les dirigeants de chez piaggo ont un minimum de conscience car mon point de vue reste inchangé : C EST CRIMINEL DE LAISSER DES ENGINS AVEC UNE TELLE PUISSANCE DANS DES MAINS INEXPERIMENTEES !!!!!!!!et méme  piaggo  l ' avoue avec cette proposition de formation ....alors futurs acquereurs de piaggo lt 250...si vous n avez pas d ' experience du deux roues , payez vous cette formation !!! @+++ kiki  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Scooter Renault 125 Fulltime : alternatif</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Renault-125-Fulltime-alternatif#forum151479#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Renault-125-Fulltime-alternatif#forum151479</guid>
        <dc:date>2008-09-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour je suis a la recheche d une revue technique d un scooter 125 renault mercie  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Vidéo Caradisiac : scooter Vectrix</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Video-Caradisiac-scooter-Vectrix-578#forum150015#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Video-Caradisiac-scooter-Vectrix-578#forum150015</guid>
        <dc:date>2008-09-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Et le poids ?  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai vidéo : Honda DN-01 2008, le futur se conjugue au présent</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-video-Honda-DN-01-2008-le-futur-se-conjugue-au-present-583#forum149009#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-video-Honda-DN-01-2008-le-futur-se-conjugue-au-present-583#forum149009</guid>
        <dc:date>2008-08-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Petite question. Est ce que vous voyez bien la vidéo !?  ]]></description>
        <dc:creator>Olivier</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai – Honda DN-O1 2008 : Rencontre du troisième type...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Tout-droit-sortie-d-un-Manga-013#forum147094#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Tout-droit-sortie-d-un-Manga-013#forum147094</guid>
        <dc:date>2008-08-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je résume : la DN01 est nulle en ville (pataude, moteur qui chauffe, rétros mal placés, coffre trop petit) nulle sur autoroute (protection faible, chargement malpratique) nulle sur petites routes (mauvais rapport poids/puissance, mauvaise garde au sol, pas de réglages de suspension) le tout pour 12.000 &#38;euro;. Une affaire ! Merci Olivier pour cet essai sans complaisance très complet et instructif. Reste une belle performance technologique de Honda pour cette transmission, et un design audacieux.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Scooter Piaggio 125 Fly : urbain à prix serré</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-125-Fly-urbain-a-prix-serre#forum139510#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-125-Fly-urbain-a-prix-serre#forum139510</guid>
        <dc:date>2008-04-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
pas cher mais bougie impossible a changer.<img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/frown.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Gilera Fuoco 500ie : 3 fois plus fun !</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Gilera-Fuoco-500ie-3-fois-plus-fun-510#forum132691#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Gilera-Fuoco-500ie-3-fois-plus-fun-510#forum132691</guid>
        <dc:date>2007-12-24</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Encore un bel essai pour finir cette année mais je crois pas que je vais craquer pour celle là non plus ,.   <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bah.gif" > J'attends le prochain essai .... next .    <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/ddr.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>katoche</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Scooter Suzuki UE 125 : la simplicité</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-UE-125-la-simplicite#forum131368#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-UE-125-la-simplicite#forum131368</guid>
        <dc:date>2007-11-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour a tous,suite a un retour de vole de mon 125 ue de suzuki ,je rencontre un blem de pieces d'occase galere galere .Si kelk'1 pouvait me donner le nom d'1 sit &#38;#63; au pire meme pour des pieces neuve malgres leurs cout tres élevé exemple:un neiman (125euros) donc j'ose imaginer le prix d'un etrier de frein !!! merci d'avance   ]]></description>
        <dc:creator>tyno.cyno</dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>