<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Benelli, TNT</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Benelli--TNT-+</link>
	<description>Commentaires sur Benelli, TNT</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>La Benelli TNT 1130 R160 en détail...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/La-Benelli-TNT-1130-R160-en-detail-135#forum172926#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/La-Benelli-TNT-1130-R160-en-detail-135#forum172926</guid>
        <dc:date>2009-11-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Euh... Sans vouloir être lourd (surtout que je n'y étais pas), les 208 kg (à sec) sont ceux de la 1130 Sport Evo classique. Sur la R160, la panoplie carbone et le reste (embrayage à sec) devraient lui faire perdre 9 kg, soit atteindre les 199 kg à sec. J'adore cette meule, je ne me suis déjà jamais remis de l'essai de cette machine (en 899). Là, ça devient vraiment du lourd, niveau marteau de Thor. On doit toucher au Nirvana! Mais, admirer une 899 Café-Racer dans le garage me suffirait amplement ;-)  ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : La gamme Benelli s'expose</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-gamme-Benelli-s-expose-636#forum172474#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-gamme-Benelli-s-expose-636#forum172474</guid>
        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 Beaucoup de belles machines lors de ce salon, ici aussi le design est poussé jusqu'au moindre détail, ceci dit on attend toujours quelques images de la nouvelles MV F4!!!!!!  Merci caradisiac.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>GPR augmente le son de la TNT.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/GPR-augmente-le-son-de-la-TNT-561#forum170877#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/GPR-augmente-le-son-de-la-TNT-561#forum170877</guid>
        <dc:date>2009-10-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 Pour la 1130 et la 899.  ]]></description>
        <dc:creator>Haga</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Benelli TNT 899, attention à la chute...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Benelli-TNT-899-attention-a-la-chute-437#forum130983#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Benelli-TNT-899-attention-a-la-chute-437#forum130983</guid>
        <dc:date>2007-11-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Elle est très belle!!! Je trouve qu'elle a un style très racé avec un moteur explosif, en + son prix n'est pas excessif!!! Benelli nous met à disposition de très belles motos pour 2008 sauf la tornado qui mériterai d'être remplacée. Longue vie à Benelli!!!!!!!!!!!!!!  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de la moto 2007 en direct : Benelli diminue la cylindrée</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-en-direct-Benelli-diminue-la-cylindree-386#forum127159#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-en-direct-Benelli-diminue-la-cylindree-386#forum127159</guid>
        <dc:date>2007-09-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est une bonne nouvelle si ils decident de diminuer la cylindrée. ca permettra aux "jeunes permis" d'en profiter !! Perso, je trouve les Benelli magnifiques, mais inconduisibles pour ma jeune experience ...  ]]></description>
        <dc:creator>billou</dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>