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	<title>Commentaires sur Aprilia, Sportive</title>
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	<description>Commentaires sur Aprilia, Sportive</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Aprilia - Alain Roger sur les bielles de la RSV4: "Le niveau de fiabilité de la RSV4 n'est pas en cause"</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Alain-Roger-sur-les-bielles-de-la-RSV4-Le-niveau-de-fiabilite-de-la-RSV4-n-est-pas-en-cause-798#forum173434#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Alain-Roger-sur-les-bielles-de-la-RSV4-Le-niveau-de-fiabilite-de-la-RSV4-n-est-pas-en-cause-798#forum173434</guid>
        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 bonjour, Je suis propriétaire d'une RSV4 FACTORY qui n'a pas 2800 km et je l'ai déjà rapportée plusieurs fois chez mon concessionnaire et j'ai toujours le même problème: fuite d'huile par les joints de caches culbuteurs. Ainsi je n'ai pas pu faire une seule journée sans stopper pour éviter la chute. Ma moto est immobilisée depuis le le 23/11 et toujours rien. Alors je veux bien que cette moto soit fiable, mais pour ma part la mienne n'a jamais fonctionné depuis sont premier service des 1000km ????????????  ]]></description>
        <dc:creator>julien</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : L'Aprilia RSV4, de R à Factory...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-L-Aprilia-RSV4-de-R-a-Factory-452#forum172482#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-L-Aprilia-RSV4-de-R-a-Factory-452#forum172482</guid>
        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Génial comme bécane, ça va faire pleurer les fans de Yamaha R1.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Aprilia RSV 550 : Un proto dans les tuyaux...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-550-Un-proto-dans-les-tuyaux-860#forum171406#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-550-Un-proto-dans-les-tuyaux-860#forum171406</guid>
        <dc:date>2009-11-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Cette "nouvelle" n'en est pas une...Aprilia cherche depuis plusieurs années à commercialiser une "micro-sportive" en remplaçant la RS 250. D'ailleurs la rumeur concernant la RS 550 4T existe depuis 2007 : http://www.apriliarsbikers.com/topic1141.html Mais il est aussi confirmé que Aprilia possède des prototypes de 250 2T et 600 2T à injection directe (Ditech)  : http://twostrokemotocross.com/2009/06/two-strokes-strike-back/ "Aprilia craves an accessible performance middleweight, says it could easily render its seminal RS250 Euro-3 compliant and has twice already come close to releasing such a bike."[...]"project leader in Aprilia&#38;rsquo;s engine department when the firm secretly tested ADI on its RS250 &#38;ndash; remembers: <em>&#38;ldquo;The ADI-equipped RS was so efficient that it could run on the tailpipe emissions of the regular RS250 at idle&#38;rdquo;."[...]"</em>The combination certainly proved mouthwatering for Aprilia. Mike Ambler: <em>&#38;ldquo;In 2005-6 we looked long and hard at a 600cc two-stroke in an RS250 chassis. The prototype was slated to have 110-125bhp at 8-9000rpm, and weigh 145kg. That would have been a hot-rod, but in the end it was decided we&#38;rsquo;d have more chance of marketing a Mana than an RS600DI.&#38;rdquo; </em>When asked if a clean middleweight two-stroke would bridge the yawning gap in Aprilia&#38;rsquo;s sportsbike range, product manager Francesco Polimeni replies: <em>&#38;ldquo;I completely agree. And things seem to be changing in the past 12 months, customers warming up to this type of bike. We are keeping our eyes open so as to pounce on any opportunity that becomes available.&#38;rdquo;"[...]</em>The Italian holder of 33 two-stroke world-titles has twice since 2000 come close to reviving production of its iconic RS250. First as an air-assisted direct injection 250, and again in 05/06 as a 110-124bhp two-stroke 600." Un retour du 2T en 600cc par Aprilia serait superbe...un jolie pied de nez au Moto2 (Honda cup)...Pour ma part j'achète direct...surtout qu'un 600cc 2T à injection directe existe déjà chez Rotax (fournisseur des moteurs Aprilia) : http://www.ski-doo.com/brphtml/skidooenginetech/fr/Index.htm et http://corp.brp.com/NR/rdonlyres/B8048345-D497-466D-81D0-BDA8DBCABD05/0/2007_01_31_ETECBackgrounderFR.pdf On vera bien... Tout ce que l'on peut affirmer c'est que Aprilia veut proposer une petite sportive...mais on ne peut pas ni s'avancer sur la cylindrée (entre 250cc et 600cc) ni sur le type (2T ou 4T). Ce qui semble se confirmer c'est que ce sera un bicylindre... En tout cas, ce type de moto m'interesse et je ne pense pas être le seul...cela permettra aussi de faire concurrence à la Suzuki 650 SVS qui pour le moment est seule dans cette catégorie...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L'Aprilia RSV4 R à 14 999 €uros jusqu'au 31 Décembre</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/L-Aprilia-RSV4-R-a-14-999-EURuros-jusqu-au-31-Decembre-276#forum169208#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/L-Aprilia-RSV4-R-a-14-999-EURuros-jusqu-au-31-Decembre-276#forum169208</guid>
        <dc:date>2009-10-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
180 chevaux ? C'est ballot, il semble qu'Olivier Breselec ait oublié que nous ne sommes pas dans un pays libre. L'Aprilia RSV4 doit faire ses 100 chevaux et des poussières pour être considérée comme une motocyclette dans notre beau pays de politique routière 100% démagogique. Et n'oubliez pas que l'Etat a créé un délit pénal d'incitation au débridage, qui pourrait parfaitement être invoqué contre un tel article. Personne n'a jamais pu démontrer que la limitation à 100 chevaux ait un quelconque effet bénéfique sur la sécurité routière, aucun autre pays au monde n'a adopté une telle règle, mais la France persiste. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Quelle tristesse ! Combien de PV dressés par an pour ne pas avoir utilisé son clignotant ? Combien pour avoir changé de direction ou de file sans s'être assuré de pouvoit le faire sans danger ? Quelques dizaines sans doute, grand maximum. Si tout le monde utilisait son clignotant et son rétroviseur avant de tourner ou de changer de file, voilà qui aurait plus d'effet sur la sécurité des motards que ce stupide bridage. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Mais c'est tellement plus lucratif et mettre des machines à sous sur les autoroutes, et d'organiser des pièges avec gendarmes planqués sur des talus... Les radars ont rapporté à l'Etat plus de 350 millions d'euros la première année. Le tout avec du matériel payé par nos impôts. Imbattable comme entreprise ! Les points tombent comme des mouches, de plus en plus de gens roulent sans permis, certains vont jusqu'à écraser les gendarmes plutôt que de s'arrêter, on voit bien que cette répression aveugle nous entraîne dans une spirale infernale, mais l'appât du gain et la facilité poussent l'Etat à continuer, en dépit de toute logique...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouveauté 2010 : Aprilia RSV4 R [fiche technique + photos HD]</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2010-Aprilia-RSV4-R-fiche-technique-photos-HD-449#forum167799#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2010-Aprilia-RSV4-R-fiche-technique-photos-HD-449#forum167799</guid>
        <dc:date>2009-09-29</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
La marque de fabrique d'Aprilia pendant de nombreuses années c'était des twins. Le V4 est né il y a 2 ans et est mis à disposition du public pour la première année dans la RSV4, une toute nouvelle machine.   C'est bien d'avoir des hobbys, mais quand ils sont à vocation publique, on fait en sorte de ne pas raconter n'importe quoi.  ]]></description>
        <dc:creator>Graouh</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La Tuono Factory 2010 et la RSV4 R en piste au Mugello</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/La-Tuono-Factory-2010-et-la-RSV4-R-en-piste-au-Mugello-377#forum163195#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/La-Tuono-Factory-2010-et-la-RSV4-R-en-piste-au-Mugello-377#forum163195</guid>
        <dc:date>2009-07-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
L'ancienne etait magnifique, la nouvelle serait moche. No Futur! faut revenir en arrière...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La meilleure sportive 2009 par MCN : L'Europe en force !!</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/La-meilleure-sportive-2009-par-MCN-L-Europe-en-force-661#forum160816#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/La-meilleure-sportive-2009-par-MCN-L-Europe-en-force-661#forum160816</guid>
        <dc:date>2009-06-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Là franchement, c'est un peu abusé je trouve comme classement. Mettre la Daytona sportive de l'année devant la RSV-4 qui est juste une vrai machine de course tout en étant hyper exploitable et très belle. J'ai essayé la bête et c'est pour moi la meilleure sportive de la décénnie facilement. La Daytona n'est pas une mauvaise machine en soi mais il y a trop de problèmes (les valves d'échappement qui flanchent, les problèmes électriques, les soudures de cadre qui pètent, ...) pour qu'elle soit en 2009 nommée machine de l'année. Perso, mon podium personnel cette année c'est 1 - RSV-4 (ma future acquisition sans hésiter) 2 - 1198S 3 - Yamaha R1 (la ligne c'est pas trop ça mais niveau moteur-partie <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bien.gif" > )  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai vidéo - Aprilia RSV-4 Factory (full) : L'arbalète de Noale</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-video-Aprilia-RSV-4-Factory-full-L-arbalete-de-Noale-943#forum160268#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-video-Aprilia-RSV-4-Factory-full-L-arbalete-de-Noale-943#forum160268</guid>
        <dc:date>2009-05-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
c pa un essai ça, c'est un reportage!!!! un peu mou tout ça et qui ne nous dit rien de nouveau surtout que les images de roulage sont bof, déja vu mieux. dommage  ]]></description>
        <dc:creator>ulk</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vidéo Moto : L'Aprilia RSV-4, coté technique...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Video-Moto-L-Aprilia-RSV-4-cote-technique-460#forum159790#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Video-Moto-L-Aprilia-RSV-4-cote-technique-460#forum159790</guid>
        <dc:date>2009-05-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
A part l'angle à 65°, je constate que l'architecture moteur est presque en tout point identique au V4 750 Honda d'il y a 20 ans. Comme quoi ils n'ont pas reinventé la poudre...par contre ce moulin va faire parler la poudre !  ]]></description>
        <dc:creator>Dualpower</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai - Aprilia RSV-4 Factory 2009 (full) : Du Mondial Superbike à la route…</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Aprilia-RSV-4-Factory-2009-full-Du-Mondial-Superbike-a-la-route-828#forum159409#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Aprilia-RSV-4-Factory-2009-full-Du-Mondial-Superbike-a-la-route-828#forum159409</guid>
        <dc:date>2009-04-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
<img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bien.gif" >...  ]]></description>
        <dc:creator>Alex</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Aprilia RSV-4 Factory 2009 : Toutes les infos, toutes les photos [63 images]</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-4-Factory-2009-Toutes-les-infos-toutes-les-photos-63-images-040#forum159335#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-4-Factory-2009-Toutes-les-infos-toutes-les-photos-63-images-040#forum159335</guid>
        <dc:date>2009-04-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
menteur   pas disponible  ]]></description>
        <dc:creator>jef 83</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai Aprilia RS 125 cm3 : Une Diva bellissima</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Aprilia-RS-125-cm3-Sportive-et-seductrice-401#forum159203#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Aprilia-RS-125-cm3-Sportive-et-seductrice-401#forum159203</guid>
        <dc:date>2009-04-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Il y a une série Moto &#38; Sexy à faire là, nan !? <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/ange.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>Olivier</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Aprilia: Une surprise pour les dix premiers qui auront réservé leur RSV4 sur la toile</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Une-surprise-pour-les-dix-premiers-qui-auront-reserve-leur-RSV4-sur-la-toile-292#forum157013#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Une-surprise-pour-les-dix-premiers-qui-auront-reserve-leur-RSV4-sur-la-toile-292#forum157013</guid>
        <dc:date>2009-02-20</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
ouais enfin en même temps à 19 990 euros la bête, on va plutot y aller mollo avec le mulot....  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vidéo du jour : Un burn aussi timide que la chute...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Video-du-jour-Un-burn-aussi-timide-que-la-chute-378#forum155571#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Video-du-jour-Un-burn-aussi-timide-que-la-chute-378#forum155571</guid>
        <dc:date>2009-01-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est bien là le seul intérêt du burn ---> nous faire rire quand ça se passe "mal" <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bien.gif" > 2 sacrés cakes en tout cas !! Merci !  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Sondage : Moto de l’année 2009, à vous de décider !!</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Sondage-Moto-de-l-annee-2009-a-vous-de-decider-109#forum155550#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Sondage-Moto-de-l-annee-2009-a-vous-de-decider-109#forum155550</guid>
        <dc:date>2009-01-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
c la triumph 675 daytona qui est la mieux!  ]]></description>
        <dc:creator>rené</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Sondage : Elisez votre nouveauté 2009, par catégorie</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Sondage-Elisez-votre-nouveaute-2009-par-categorie-328#forum154585#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Sondage-Elisez-votre-nouveaute-2009-par-categorie-328#forum154585</guid>
        <dc:date>2008-12-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
assieds toi et arrête de voter  ]]></description>
        <dc:creator>antisocialtuperdston</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2008 en direct : Nouvelle Aprilia RSV4 Factory - Juste Sublime</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Nouvelle-Aprilia-RSV4-Factory-Juste-Sublime-122#forum153353#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Nouvelle-Aprilia-RSV4-Factory-Juste-Sublime-122#forum153353</guid>
        <dc:date>2008-11-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
sublime et originale autant en motorisation qu' en design ..... reste le prix sinon vivement  le modele  tuono sur  cette base la avec un prix  sympa!!  ps: dit aprilia oublie pas les twins (rsv ,tuono ) et pourquoi pas des 1200 cm !! c'est bientot noel non !!  ]]></description>
        <dc:creator>tuono 42</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Aprilia RSV-4 : Son site est en ligne…</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-4-Son-site-est-en-ligne-245#forum151350#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-4-Son-site-est-en-ligne-245#forum151350</guid>
        <dc:date>2008-09-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
la question du sac de sable sur une sportive est enfin réglée, merci aprilia de nous épargner le dilemne pénible et faux-cul du bolide mono ou bi.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vidéo Moto : Aprilia RSV-4 2009, film promotionnel</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Video-Moto-Aprilia-RSV-4-2009-film-promotionnel-286#forum151209#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Video-Moto-Aprilia-RSV-4-2009-film-promotionnel-286#forum151209</guid>
        <dc:date>2008-09-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
déception. rien de bien croustillant <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/roll.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>ALB</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2009-Aprilia-RSV4-132#forum151083#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2009-Aprilia-RSV4-132#forum151083</guid>
        <dc:date>2008-09-21</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Une vrai Superbike cette Aprilia!!!!  ]]></description>
        <dc:creator>julienEVO6</dc:creator>
    </item>


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