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	<title>Commentaires sur Aprilia, RSV</title>
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	<description>Commentaires sur Aprilia, RSV</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Superbike - Aprilia: Jakub Smrz va faire les prochains tests du mondial avec une RSV4</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Jakob-Smrz-va-faire-les-prochains-tests-du-mondial-avec-une-RSV4-943#forum173658#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-12-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
aura-t-on des résumés de course en 2010, M.Lecondé ?  ]]></description>
        <dc:creator>KX 87</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Aprilia - Alain Roger sur les bielles de la RSV4: "Le niveau de fiabilité de la RSV4 n'est pas en cause"</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Alain-Roger-sur-les-bielles-de-la-RSV4-Le-niveau-de-fiabilite-de-la-RSV4-n-est-pas-en-cause-798#forum173434#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Alain-Roger-sur-les-bielles-de-la-RSV4-Le-niveau-de-fiabilite-de-la-RSV4-n-est-pas-en-cause-798#forum173434</guid>
        <dc:date>2009-12-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 bonjour, Je suis propriétaire d'une RSV4 FACTORY qui n'a pas 2800 km et je l'ai déjà rapportée plusieurs fois chez mon concessionnaire et j'ai toujours le même problème: fuite d'huile par les joints de caches culbuteurs. Ainsi je n'ai pas pu faire une seule journée sans stopper pour éviter la chute. Ma moto est immobilisée depuis le le 23/11 et toujours rien. Alors je veux bien que cette moto soit fiable, mais pour ma part la mienne n'a jamais fonctionné depuis sont premier service des 1000km ????????????  ]]></description>
        <dc:creator>julien</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2009 en direct : L'Aprilia RSV4, de R à Factory...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-L-Aprilia-RSV4-de-R-a-Factory-452#forum172482#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-L-Aprilia-RSV4-de-R-a-Factory-452#forum172482</guid>
        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Génial comme bécane, ça va faire pleurer les fans de Yamaha R1.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Aprilia RSV 550 : Un proto dans les tuyaux...</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-550-Un-proto-dans-les-tuyaux-860#forum171406#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-11-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Cette "nouvelle" n'en est pas une...Aprilia cherche depuis plusieurs années à commercialiser une "micro-sportive" en remplaçant la RS 250. D'ailleurs la rumeur concernant la RS 550 4T existe depuis 2007 : http://www.apriliarsbikers.com/topic1141.html Mais il est aussi confirmé que Aprilia possède des prototypes de 250 2T et 600 2T à injection directe (Ditech)  : http://twostrokemotocross.com/2009/06/two-strokes-strike-back/ "Aprilia craves an accessible performance middleweight, says it could easily render its seminal RS250 Euro-3 compliant and has twice already come close to releasing such a bike."[...]"project leader in Aprilia&#38;rsquo;s engine department when the firm secretly tested ADI on its RS250 &#38;ndash; remembers: <em>&#38;ldquo;The ADI-equipped RS was so efficient that it could run on the tailpipe emissions of the regular RS250 at idle&#38;rdquo;."[...]"</em>The combination certainly proved mouthwatering for Aprilia. Mike Ambler: <em>&#38;ldquo;In 2005-6 we looked long and hard at a 600cc two-stroke in an RS250 chassis. The prototype was slated to have 110-125bhp at 8-9000rpm, and weigh 145kg. That would have been a hot-rod, but in the end it was decided we&#38;rsquo;d have more chance of marketing a Mana than an RS600DI.&#38;rdquo; </em>When asked if a clean middleweight two-stroke would bridge the yawning gap in Aprilia&#38;rsquo;s sportsbike range, product manager Francesco Polimeni replies: <em>&#38;ldquo;I completely agree. And things seem to be changing in the past 12 months, customers warming up to this type of bike. We are keeping our eyes open so as to pounce on any opportunity that becomes available.&#38;rdquo;"[...]</em>The Italian holder of 33 two-stroke world-titles has twice since 2000 come close to reviving production of its iconic RS250. First as an air-assisted direct injection 250, and again in 05/06 as a 110-124bhp two-stroke 600." Un retour du 2T en 600cc par Aprilia serait superbe...un jolie pied de nez au Moto2 (Honda cup)...Pour ma part j'achète direct...surtout qu'un 600cc 2T à injection directe existe déjà chez Rotax (fournisseur des moteurs Aprilia) : http://www.ski-doo.com/brphtml/skidooenginetech/fr/Index.htm et http://corp.brp.com/NR/rdonlyres/B8048345-D497-466D-81D0-BDA8DBCABD05/0/2007_01_31_ETECBackgrounderFR.pdf On vera bien... Tout ce que l'on peut affirmer c'est que Aprilia veut proposer une petite sportive...mais on ne peut pas ni s'avancer sur la cylindrée (entre 250cc et 600cc) ni sur le type (2T ou 4T). Ce qui semble se confirmer c'est que ce sera un bicylindre... En tout cas, ce type de moto m'interesse et je ne pense pas être le seul...cela permettra aussi de faire concurrence à la Suzuki 650 SVS qui pour le moment est seule dans cette catégorie...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Moto GP: Le message d'adieu de Shinya</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Moto-GP-Le-message-d-adieu-de-Shinya-949#forum170995#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-10-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Le chat, trop classe son style. A+ et bonne remise en condition  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Une ligne d’échappement complète pour l’Aprilia RSV4, signée Leo Vince.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Une-ligne-d-echappement-complete-pour-l-Aprilia-RSV4-signee-Leo-Vince-074#forum170815#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-10-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je préfère quand meme la solution Akra <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/lover.gif" > meme si c'est plus cher : 765 euros le pot et entre 1500 et 1920 euros la ligne  ]]></description>
        <dc:creator>God Rider</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike: C'est la retraite pour Shinya Nakano</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-C-est-la-retraite-pour-Shinya-Nakano-061#forum170763#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-10-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
J'ai rien contre lui mais il ne manquera pas au monde de la moto.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Portimao: Arrivé à Paris Nakano change son billet pour le Portugal et s'en retourne au Japon </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Portimao-Arrive-a-Paris-Nakano-change-son-billet-pour-le-Portugal-et-s-en-retourne-au-Japon-839#forum170196#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-10-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
pauvre nakano,il me fait d la peine mais c'est vrai qu'il y a bien longtemps qu'il ne fait plus rien et le monde de la competition de haut niveau est ainsi fait  ]]></description>
        <dc:creator>patoch46</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>L'Aprilia RSV4 R à 14 999 €uros jusqu'au 31 Décembre</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/L-Aprilia-RSV4-R-a-14-999-EURuros-jusqu-au-31-Decembre-276#forum169208#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/L-Aprilia-RSV4-R-a-14-999-EURuros-jusqu-au-31-Decembre-276#forum169208</guid>
        <dc:date>2009-10-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
180 chevaux ? C'est ballot, il semble qu'Olivier Breselec ait oublié que nous ne sommes pas dans un pays libre. L'Aprilia RSV4 doit faire ses 100 chevaux et des poussières pour être considérée comme une motocyclette dans notre beau pays de politique routière 100% démagogique. Et n'oubliez pas que l'Etat a créé un délit pénal d'incitation au débridage, qui pourrait parfaitement être invoqué contre un tel article. Personne n'a jamais pu démontrer que la limitation à 100 chevaux ait un quelconque effet bénéfique sur la sécurité routière, aucun autre pays au monde n'a adopté une telle règle, mais la France persiste. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Quelle tristesse ! Combien de PV dressés par an pour ne pas avoir utilisé son clignotant ? Combien pour avoir changé de direction ou de file sans s'être assuré de pouvoit le faire sans danger ? Quelques dizaines sans doute, grand maximum. Si tout le monde utilisait son clignotant et son rétroviseur avant de tourner ou de changer de file, voilà qui aurait plus d'effet sur la sécurité des motards que ce stupide bridage. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Mais c'est tellement plus lucratif et mettre des machines à sous sur les autoroutes, et d'organiser des pièges avec gendarmes planqués sur des talus... Les radars ont rapporté à l'Etat plus de 350 millions d'euros la première année. Le tout avec du matériel payé par nos impôts. Imbattable comme entreprise ! Les points tombent comme des mouches, de plus en plus de gens roulent sans permis, certains vont jusqu'à écraser les gendarmes plutôt que de s'arrêter, on voit bien que cette répression aveugle nous entraîne dans une spirale infernale, mais l'appât du gain et la facilité poussent l'Etat à continuer, en dépit de toute logique...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Imola: Simoncelli ne l'a pas fait exprès !</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-Simoncelli-ne-l-a-pas-fait-expres-897#forum167832#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-09-29</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
c'était pas reglo moi je dis, just pour faire le malin et se montrer..  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouveauté 2010 : Aprilia RSV4 R [fiche technique + photos HD]</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2010-Aprilia-RSV4-R-fiche-technique-photos-HD-449#forum167799#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-09-29</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
La marque de fabrique d'Aprilia pendant de nombreuses années c'était des twins. Le V4 est né il y a 2 ans et est mis à disposition du public pour la première année dans la RSV4, une toute nouvelle machine.   C'est bien d'avoir des hobbys, mais quand ils sont à vocation publique, on fait en sorte de ne pas raconter n'importe quoi.  ]]></description>
        <dc:creator>Graouh</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Interview d'Alain Roger: "Bayliss a sollicité Aprilia pour revenir avec une RSV4 !"</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Interview-d-Alain-Roger-Bayliss-a-sollicite-Aprilia-pour-revenir-avec-une-RSV4-551#forum167716#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-09-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
vu maintenant que l Aprilia a fait ses preuves  , merci Max , elle va attirer des convoitises...pourquoi Bayliss ne recontacte pas Ducati ?? bizarre...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Imola: Biaggi a reçu des consignes !</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-Biaggi-a-recu-des-consignes-448#forum167664#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-09-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Aprilia connait le Romain, et l'arrivée de somoncelli ,sait que cette nouveauté ne lui sera pas indifférente. Pour la citation d d'Enzo Ferrari ,cette citation est d'une époque ou les pilotes allaient au casse pipe à chaque course.  ]]></description>
        <dc:creator>Calypso51</dc:creator>
    </item>

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        <title>Superbike - Imola: Troy Bayliss le retour ?</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-Troy-Bayliss-le-retour-579#forum167611#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-09-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
BAYLISS NUL!!!!  ]]></description>
        <dc:creator>RANDY DE PUNIET</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Aprilia: Simoncelli sur la RSV4 à Imola !</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Simoncelli-sur-la-RSV4-a-Imola-191#forum167488#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Simoncelli-sur-la-RSV4-a-Imola-191#forum167488</guid>
        <dc:date>2009-09-24</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Ce grand con va encore se vautrer et définitivement niquer sa saison en 250. Le problème de Simoncelli c'est que ses neurones poussent à l'extérieur du crane, pas dedans. Alors même si il ne passe pas souvent chez le coiffeur, à chaque fois qu'il y va il devient un peu plus gogol. Curieux , non ?  ]]></description>
        <dc:creator>JM</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Aprilia: Biaggi accueille Simoncelli les bras ouverts</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Biaggi-accueille-Simoncelli-les-bras-ouverts-810#forum167468#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-09-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 il va se faire laver...ca coupe de cheveux n est pas aerodynamique...  ]]></description>
        <dc:creator>DTC</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Moto GP - Superbike: Réunion au sommet au Mugello au sujet de Simoncelli</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Superbike-Reunion-au-sommet-au-Mugello-au-sujet-de-Simoncelli-063#forum167452#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2009-09-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
SIMONCELLI EST NUL!!!  ]]></description>
        <dc:creator>RANDY DE PUNIET</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Aprilia: La RSV4 ne manque pas d'R</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-La-RSV4-ne-manque-pas-d-R-917#forum167417#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-La-RSV4-ne-manque-pas-d-R-917#forum167417</guid>
        <dc:date>2009-09-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est tout de même une bonne affaire pour 15000, récement j'ai vu la version biplace chez le concessionnaire de Pontarlier et elle est très réussi, même en biplace. Vivement la nouvelle tuono que j'attend avec impatience pour pouvoir me décider en tre une tuono V4 ou une RSV4 comme nouvelle monture.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Aprilia: Max Biaggi est papa !</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Max-Biaggi-est-papa-449#forum167409#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Max-Biaggi-est-papa-449#forum167409</guid>
        <dc:date>2009-09-22</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
GGGOOOOOOO  MAX !!!!!!!<img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/areuh.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Superbike - Aprilia: Nakano va rater les deux prochains meetings</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Nakano-va-rater-les-deux-prochains-meetings-795#forum167372#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-Nakano-va-rater-les-deux-prochains-meetings-795#forum167372</guid>
        <dc:date>2009-09-21</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Etonnant comme Nakano San , un pilote éblouissant en 250, traine sa misère et n'arrive plus à remonter sur un podium depuis. Il est sympa, il ferait sûrement un très bon pilote de développement, mais je regrette vraiment qu'il ne soit pas plus performant. Allez, Shinya, RDV l'an prochain! PC  ]]></description>
        <dc:creator>Patrick C</dc:creator>
    </item>


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