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	<title>Commentaires sur 999, Ducati</title>
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	<description>Commentaires sur 999, Ducati</description>
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        <title>Des carénages déjà peints et prêts à poser !!</title>
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        <dc:date>2009-03-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
tres sympa ce site ! ca me donne encore plus envie de craquer. <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/biggrin.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>ever</dc:creator>
    </item>

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        <title>Vidéo du jour : Ducati 999 vs Suzuki GSX-R 600</title>
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        <dc:date>2008-10-31</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Ben quasiment 130ch pour les 2 motos...un poid assez proche, je pense a l'avantage de la 600...forcement que c'est equilibré, la 999 n'a jamais etait capable de rivaliser avec les 1000 jap...seul la 1098 y arrive un peu mieux maintenant...on achete pas une duucat' pour les perf de tte façon  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>999 raisons d'aimer Ducati en Side</title>
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        <dc:date>2008-04-24</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Au secours....  ]]></description>
        <dc:creator>Maxime</dc:creator>
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    <item>
        <title>Moto &#38; Sexy : Joyeux Mère Noël</title>
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        <dc:date>2007-12-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Joyeux Noel à tous <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/fleur.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>Zannons</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Ducati perd le directeur de son centre de design</title>
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        <dc:date>2007-12-20</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Il a fait les bécanes les plus moches de chez Ducati, c'est pas plus mal qu'il parte.  ]]></description>
        <dc:creator>Countach</dc:creator>
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        <title>Superbike: Vallelunga M.2: Bayliss pour l'honneur, Biaggi et Haga en finale </title>
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        <dc:date>2007-09-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
un biaggi impressionnant cravachant au maximum<img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bien.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Superbike: Allemagne M.2: Bayliss pour la 260ème victoire Ducati</title>
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        <dc:date>2007-09-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Baylisstic très en forme, ses bastons avec Haga, en première comme en deuxième manche, font plaisir à voir, deux super-pilotes à leur meilleur niveau. Bravo aussi à Biaggi qui s'en sort pas trop mal pour sa première année en SBK.  ]]></description>
        <dc:creator>Rycko</dc:creator>
    </item>

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        <title>Vidéo moto : Monter une 999R Xerox en 2 minutes !? ... facile.</title>
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        <dc:date>2007-08-20</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est n'est pas une 999R Xerox mais la 999F07 de Bayliss et son equipe.  ]]></description>
        <dc:creator>Baylisstic</dc:creator>
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    <item>
        <title>Moto &#38; Sexy : Chelsea en 999 jaune</title>
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        <dc:date>2007-08-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Cette fille est un Ange ^^  ]]></description>
        <dc:creator>Cicero</dc:creator>
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    <item>
        <title>Moto &#38; Sexy : twin Duc 999</title>
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        <dc:date>2007-07-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Trés beau, trés soft. J'aime bien.  ]]></description>
        <dc:creator>S.L.</dc:creator>
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    <item>
        <title>Photo du jour : une 999 possédée</title>
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        <dc:date>2007-07-09</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
En effet si la ducat est neuve il ya pas de visserie, si elle as plus de 1000 bornes par contre il n'en reste plus beaucoup <img alt="" src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/fresh.gif" /> vibrations INSIDE  ]]></description>
        <dc:creator>zedmi</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Ducati 999 ou 1 098 ? L'avis d'un double Champion du Monde</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Ducati-999-ou-1-098-L-avis-d-un-double-Champion-du-Monde-291#forum120339#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2007-05-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
ce champion a beau dire ce qu il veut la 1098 est plus belle ,plus puissante et plus legere mais surtout vraiment plus BELLE  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Retour sur la Radical Ducati RAD 01</title>
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        <dc:date>2007-05-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
elle et trop belle mdr alors!!!!!!!!!!<img alt="" src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/tourne.gif" /><img alt="" src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/tourne.gif" /><img alt="" src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/love.gif" /><img alt="" src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/love.gif" />  ]]></description>
        <dc:creator>motard</dc:creator>
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        <title>Ducati: Une 999 au goût d'Amérique</title>
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        <dc:date>2007-02-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Tro belle cette moto  ]]></description>
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        <title>Ducati "Cafe Racer" 999 by Robert Steffano</title>
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        <dc:date>2007-01-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
moto 14/20
sexy 16/20
 <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/biggrin.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator>Vincent Vaillant</dc:creator>
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        <title>Ducati 999 : Mythe ou simple référence ?</title>
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        <dc:date>2006-06-02</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pour seul réponse, je vous dis: pilotez une 999.
Aprés avoir réalisé quelques centaines de kilometres en jouant des rapports et en tracant de belles trajectoires, vous rentrez sans doute un peu fourbu et fatigué mais excité avec une banane à déchirer les joues. Se dire que meme si l'on est pas Bayliss, on a réussi à communier avec la machine et trés trés satisfaisant.
Aprés avoir piloté plusieurs japonnaises sportives (que je respecte !) avec "Tout" dans les tours et des embrayages faciles, je reconnais que j'ai du me faire au caractére de la 999 et non le contraire. Ok en comparaison c'est rugeux et brutal, meme un peu binaire: 0 ou 1 - ON ou OFF - LOL.
Le plaisir du couple permanent de +/- 10Kgm sur toute la plage, la réponse instantané à la moindre solicitation de la poignée et le coté rageur au-dessus de 8000 t/min me procure des frisons de plaisirs que je ne connaissais pas avant. La rigidité du cadre permet bien des passages en force. Les freins s'effleurent sous risque d'arracher le bitume une fois les pneus bien chauds. Le tout reste collé au bitume. Attention cependant au rétrogradages violents, vu le couple ca chasse un peu, mais un embrayage anti-drible annule quasiment le phénoméne. 
Bon vite fait les révisions, merci à l'Euro! Depuis l'arrivée de la monnaie unique, le montant de la révision de GSX 750 arrive à quelques Euros prés a celui de ma 999. Si, si c'est vrai. Les composants sont cependant de meilleure qualité sur la 999 que sur le GSX.
Bien sur c'est une machine exclusive, mais pour moi c'est une réference.
Quand au mythe, je dois avouer qu'il m'a fait econimiser beaucoup d'argent. Bien qu'aujourd'hui j'en sois pas trés fiére, mon model 2003 est en full, pots racing 102dB avec filtres et puce adaptée, embrayage anti-drible avec cloche ajouré et plaque salie (pas bien du tout!!!). Je me suis fait contrôler plus de 10 fois (toujours à l'arret :-) )sans jamais une amende, juste un nettoyage de la plaque et de longues discussions avec le team officiel des forces de l'ordre...... En tout cas, pour ces amoureux là de la moto, oui Ducati est aussi un mythe.
Une ducati, sinon rien.... bien que je roule toute la semaine en GSX Inazuma !
Amitiés à tous, un pilote heureux.  ]]></description>
        <dc:creator>Puppi</dc:creator>
    </item>


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