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	<title>Commentaires sur 250 cm3, Piaggio</title>
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	<description>Commentaires sur 250 cm3, Piaggio</description>
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        <title>Essai Vidéo : Piaggio Mp3 250 </title>
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        <dc:date>2009-05-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour, je viens d'acheter cette merveille !   Oui vous avez bien lu ! une merveille, pourtant j'au un honda s wing 125 avec freins ABS qui est exceptionel mais la sécurité de la tenue de route est évidemment renforcée sur le mp3 de piaggio, c'est incomparable. Il fait 250 cm3 bien suffisant pour moi et plus nerveux au démarage que le 400 qui un peut plus lourd et dont la course de l'embreyage est plus longue à cause de sa vitesse supérieur. Pour qui fait plincipalement de la ville c'est mieux. Il y a aussi un agrément incomparable en duo avec un scooter 2 roue, on ne sent absolument pas le passager arrière même une personne de 80 kg, c'est incroyable. Si vous ne pouvez pas vous le payez ne l'essayer surtout pas, vous aurrez trop mal au coeur de repartir sans. Bonne route à tous et restez prudents, à oui, j'avais peur de ne pas pouvoir me faufiller entre les voitures, franchement, je ne voie pas de différence. Bravo et un grand merci à Piaggio.  ]]></description>
        <dc:creator>Ezekiel</dc:creator>
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        <title>Accessoire : Un Top-Case pour Piaggio MP3</title>
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        <dc:date>2009-03-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'pensais que c'était moto.caradisiac.com ici <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bah.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Le pare-brise ''confort'' pour les MP3 LT et MP3 125 cm3</title>
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        <dc:date>2009-02-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
C'est horriblement cher !  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Salon de Milan en direct 2008 : Piaggio Mp3 et Mp3 Hybrid</title>
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        <dc:date>2008-11-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je ne roule que sur Piaggio mais il est irresponsable de laisser conduire un MP3 sans une vraie formation. La sensation de sécurité du MP3 peut abuser quelqu'un d'inexpérimenté et finalement  avoir un effet pervers et dangereux. D'autre part, si vous êtes tentés par un MP3, n'oubliez pas qu'il est plus large qu'un scooter traditionnel et perd beaucoup de son intérêt dans le traffic urbain (alors qu'il est conçu pour ça) car ne pouvant pas se glisser aisément entre les voitures. Bref, c'est à mon sens une "fausse bonne idée". Vive les X7, X8, X9 et leurs concurrents.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Essai Piaggio MP3 LT 250 : quand le scooter devient l’ami des automobilistes</title>
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        <dc:date>2008-10-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bon toujours la méme réaction....d un point de vue écolo , si ca peux désembouteiller les routes et la pollution inutile ...je suis pour .Mais titulaire du permis a et b je suis  heureux de cet initiative de s associer avec le cer ou monneret pour passer une formation ...(il faudrait quand méme ke les tarifs baissent un peux...)et ceci prouve que les dirigeants de chez piaggo ont un minimum de conscience car mon point de vue reste inchangé : C EST CRIMINEL DE LAISSER DES ENGINS AVEC UNE TELLE PUISSANCE DANS DES MAINS INEXPERIMENTEES !!!!!!!!et méme  piaggo  l ' avoue avec cette proposition de formation ....alors futurs acquereurs de piaggo lt 250...si vous n avez pas d ' experience du deux roues , payez vous cette formation !!! @+++ kiki  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>GP250 - Malaisie: Pas de championnat 2009 faute de participants ?</title>
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        <dc:date>2008-10-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
malheureusement bien de notre époque ! vouloir toujours changer , effets d annonces pourris , gna gna sur le 2 tps et autres - - - - - ! Voila le résultat  ]]></description>
        <dc:creator>Paul</dc:creator>
    </item>

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        <title>Scooter - Piaggo MP3 LT : Le 250 et le 400 s'offrent au permis B !</title>
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        <dc:date>2008-09-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Belle pub pour Piaggio mais quid de la conscience du journaliste qui fait fi de la sécurité routière... Personnelement je suis choqué et déçu de voir que de telles choses sont possible. Détourner ainsi la loi pour vendre plus au détriment de la sécurité de tous les usagers de la route c'est scandaleux. Vous verrez les taux de mortalités, les piétons renversés et les MP3 fous sortir à tous les coins de rue. Alors on nous bride à 100 chevaux, on oblige les jeunes permis à avoir des machines de 34ch.... Mais le caisseux à lui la possibilité de rouler, sans permis spécifique, sur une machine de 400cc et 34ch! C'est purement et simplement du n'importe quoi! Enfin, pour être assez ami avec le concess Piaggio près de chez moi, je peux vous dire que les demandes affluent depuis une bonne semaine, et ça fait très peur au vue des spécimens qui s'y interresse...  ]]></description>
        <dc:creator>Mike The Bike</dc:creator>
    </item>

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        <title>GP250: Les Gilera seront quatre</title>
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        <dc:date>2008-02-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
André, c'est pas Giampero Sacci mais Giampiero Sacchi. Ce qui serait vraiment intérressant, c'est de savoir quelle version des Aprilia sont confiées à ces 4 pilotes : des RSA 2008 ou des RSV-LE ? Initialement les Gilera Metis devaient être des RSA et les Aprilia Campetella des RSV-LE, alors est-ce que l'accord visant à ce que Campetella porte aussi les couleurs Gilera s'est accompagné d'un effort de Piaggio sur les machines confiées au team ? Sur les photos je n'ai pas pu identifier de différences...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>coup de geulle !  :( </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-MP3-Point-de-chute-378#forum2446#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-MP3-Point-de-chute-378#forum2446</guid>
        <dc:date>2006-09-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Vous prenez toutes vos sources sur le meme site italien ( http://www.motoblog.it/ ) sans jamais le citer.... ce n'est pas tres professionnel de votre par Mr André Lecondé (qui n'oublit jammais de signer...). Meme si vous faites la traduction (et encore), sans eux vous n'auriez pas beaucoup de sujet.... enfin, c'est juste un coup de geulle car je n'aime vraiment les personnes qui tirent tous le benifices du travaille des autres.......   <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/kaola.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Piaggio X9 EVO 250 : il vise le compromis parfait</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-X9-EVO-250-il-vise-le-compromis-parfait#forum1087#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2006-06-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour je voudrai savoir si nous pouvions la conduire avec le permis auto?  ]]></description>
        <dc:creator>tonton62</dc:creator>
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