<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur 1000 cm3, KTM</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-1000-cm3--KTM-+</link>
	<description>Commentaires sur 1000 cm3, KTM</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Dossier Conso moto : Quel Trail choisir? </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Quel-Trail-choisir-6-choix-6-modes-de-vie-112#forum163643#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Quel-Trail-choisir-6-choix-6-modes-de-vie-112#forum163643</guid>
        <dc:date>2009-08-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
la ducati lmultistrada est-elle passée à la trappe ? elle a la meme pretention a la base quand meme ??? dommage ...  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai : KTM 990 SM R, de la brutalité tout en douceur ! </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-KTM-990-SM-R-l-Andesine-KTM-010#forum161050#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-KTM-990-SM-R-l-Andesine-KTM-010#forum161050</guid>
        <dc:date>2009-06-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Et bien moi elle m'a fait craquer! Je l'ai acheté il y a 2 jours  ]]></description>
        <dc:creator>Pilote444</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La meilleure sportive 2009 par MCN : L'Europe en force !!</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/La-meilleure-sportive-2009-par-MCN-L-Europe-en-force-661#forum160816#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/La-meilleure-sportive-2009-par-MCN-L-Europe-en-force-661#forum160816</guid>
        <dc:date>2009-06-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Là franchement, c'est un peu abusé je trouve comme classement. Mettre la Daytona sportive de l'année devant la RSV-4 qui est juste une vrai machine de course tout en étant hyper exploitable et très belle. J'ai essayé la bête et c'est pour moi la meilleure sportive de la décénnie facilement. La Daytona n'est pas une mauvaise machine en soi mais il y a trop de problèmes (les valves d'échappement qui flanchent, les problèmes électriques, les soudures de cadre qui pètent, ...) pour qu'elle soit en 2009 nommée machine de l'année. Perso, mon podium personnel cette année c'est 1 - RSV-4 (ma future acquisition sans hésiter) 2 - 1198S 3 - Yamaha R1 (la ligne c'est pas trop ça mais niveau moteur-partie <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bien.gif" > )  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de Milan 2008 en direct : KTM 990 SM T </title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-KTM-990-SM-T-565#forum153310#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-KTM-990-SM-T-565#forum153310</guid>
        <dc:date>2008-11-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Enfin, la moto idéale !!! Bravo KTM Philippe  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>La 990 superduke en Devil</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/La-990-superduke-en-Devil-656#forum138746#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/La-990-superduke-en-Devil-656#forum138746</guid>
        <dc:date>2008-04-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Vu comme ça, ils ne mettent pas en valeur les lignes de la SD <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/frown.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator>Aymeric Zito</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Vidéo : Trash Test - Episode #1 ... KTM SuperDuke vs Triumph Speed Triple</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Video-Trash-Test-Episode-1-KTM-SuperDuke-vs-Triumph-Speed-Triple-839#forum125032#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Video-Trash-Test-Episode-1-KTM-SuperDuke-vs-Triumph-Speed-Triple-839#forum125032</guid>
        <dc:date>2007-08-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Et on oublie Sabrina ?! <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/fleur.gif" alt="" />  ]]></description>
        <dc:creator>NetPc</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Essai moto : KTM 950 SuperMoto 2007</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-moto-KTM-950-SuperMoto-2007-490#forum124774#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-moto-KTM-950-SuperMoto-2007-490#forum124774</guid>
        <dc:date>2007-08-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
<img alt="" src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bien.gif" />  ]]></description>
        <dc:creator>Vaillant</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Salon de la moto 2007, le guide des Stands : KTM</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-le-guide-des-Stands-KTM-303#forum124090#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-le-guide-des-Stands-KTM-303#forum124090</guid>
        <dc:date>2007-08-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bien évidemment qu'il y aura une Sportive chez KTM pour 2008...vous me semblez peu informée. La RC8 sera dévoilée à Milan et sortira en concession durant l'année 2008 pour courrir en Superbike en 2009 grâce a la nouvelle réglementation sur les bi autorisés à cuber jusque 1200 cm³..la RC8 sera pour sa part équipée d'un bi 1150cm³. Allez visiter le site http://www.ktm-rc8.net/ Bien à vous.  ]]></description>
        <dc:creator>SerialStunter</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>KTM DUKE 990  Super Duke : orange mécanique!</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/KTM-DUKE-990-Super-Duke-orange-mecanique#forum8966#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/KTM-DUKE-990-Super-Duke-orange-mecanique#forum8966</guid>
        <dc:date>2007-02-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
ca déchire vive KTM JE L'ai essayer c'est vraiment top plus maniable que le z1000 c'est pour dir attention les virage avec une machine pareille.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Nouveauté 2007 : KTM 990 Superduke R</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2007-KTM-990-Superduke-R-777#forum4603#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2007-KTM-990-Superduke-R-777#forum4603</guid>
        <dc:date>2006-11-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
tres jolie la belle mais a quel prix?  ]]></description>
        <dc:creator>JOEBARTEAM16</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>KTM 990 SuperDuke : Le "Space Moutain" Autrichien</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/KTM-990-SuperDuke-Le-Space-Moutain-Autrichien#forum2290#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/KTM-990-SuperDuke-Le-Space-Moutain-Autrichien#forum2290</guid>
        <dc:date>2006-09-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je viens de ne lire que maintenant votre article sur la 990 superduke. Proprio de cette machine depuis juin 05 je l' adore!
10000 km avec elle pas de probleme, on peut se balader (pas trop tout de meme) mais quel pied de pouvoir ouvrir avec un bi , pas si courant maintenant, qui pousse comme celui la. J' ai essaye la ducati multi. elle est vraiemment en dessous.
Seul defaut, on aimerait un reservoir de quelques litres de plus et peut etre un prix d' achat et d' entretien moins severe! Mais bon KTM!!!
Je roulais avant en hayabuza mais sarko oblige, il fallait arreter le 300 ! (sur autoroute quand meme! )  ]]></description>
        <dc:creator>bernard34</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>KTM 990 Adventure 2006 : parfum Dakar</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/KTM-990-Adventure-2006-parfum-Dakar#forum1611#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/KTM-990-Adventure-2006-parfum-Dakar#forum1611</guid>
        <dc:date>2006-07-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je viens d'acheter une KTM 990 adventure en noir mat. Excellente moto presque à tous points de vue. Le petit bémol se trouve dans la poignée de gaz trop sensible. La moto est ingérable dans les chemins quand vous roulez au ralenti. Entre la mise de gaz et le ralenti, vous êtes secoué. Rouler au pas dans un chemin est difficile surtout si vous avez un passager.
Si quelqu'un connaît ce problème et aurait une solution elle serait la bien venue.  ]]></description>
        <dc:creator>Dom</dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>