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	<title>Commentaires sur GP250: Aucun constructeur volontaire pour travailler sur la nouvelle formule !</title>
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	<description>Commentaires sur GP250: Aucun constructeur volontaire pour travailler sur la nouvelle formule !</description>
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        <title>GP250: Aucun constructeur volontaire pour travailler sur la nouvelle formule !</title>
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        <dc:date>2008-09-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
D'aprés vous ,pourquoi Aprillia s'interesse tant au projet de la "superlegerra " (550cc ,moins de 100Kg)? .A mon humble avis cela peut leur donner une idée sur les qualités dynamique d'un twin ultra-light.  ]]></description>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Tant mieux, une formule monomoteur en GP, c'est une ineptie !!!  ]]></description>
        <dc:creator>PieRRe</dc:creator>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je n'ai pas annoncé le retour du 2 T en cross, mais ça en cause dans le milieu du cross, le prix de maintenance des 450 et surtout des 250 devenant exorbitant notament chez les amateurs sans parler de la fiabilité...   ]]></description>
        <dc:creator>Raoul</dc:creator>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
D'accord avec vous tous !!! Vous imaginez le rugissement des Twins sur les circuits du monde ? Ce serait trop bon....  Voilà que le lobby nippon approche ses limites, c'est pas en Europe qu'on va se plaindre !..... KTM, Aprilia, et pourquoi pas Ducat' ou BM.... Ce serait le rêve d'avoir une dizaine de marques dans la paddock... Attendons de voir <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/miam.gif" >   ]]></description>
        <dc:creator>123--ZB</dc:creator>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
retour au 2t en moto cross ? pour quand ?  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Ouais, surtout qu'il est question d'un retour au 2 T, notamment en moto-cross alors pourquoi pas continuer en vitesse 250 d'ici là... Par ce que l'4 T ça coûte <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/bah.gif" >  ]]></description>
        <dc:creator>Raoul</dc:creator>
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        <title>GP250: Aucun constructeur volontaire pour travailler sur la nouvelle formule !</title>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Qu'ils continuent à ne pas être d'accord et discutent des années, pendant ce temps là, nous gardons la 250cc !!!  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>GP250: Aucun constructeur volontaire pour travailler sur la nouvelle formule !</title>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Fred + 1000!! Cette histoire de 600 4 Pattes était il faut bien l'avouer, une pure bétise pour ne pas dire autre chose...  ]]></description>
        <dc:creator>Mike The Bike</dc:creator>
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        <title>GP250: Aucun constructeur volontaire pour travailler sur la nouvelle formule !</title>
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        <dc:date>2008-09-02</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Un bycilindre 450 4 temps, ce serait pas mal : en V pour les européens (Aprilia, Ducati, KTM) et en ligne pour les japonais ! Il y aurait de la bagarre en piste et en doux bruit pour nos oreilles !  ]]></description>
        <dc:creator>Fred</dc:creator>
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