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	<title>Commentaires sur Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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	<description>Commentaires sur Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</description>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2009-09-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, Un petit témoignage en direct...Désolé de ne pas me joindre au concert de louanges!J'avais un BB 650, beaucoup de plaisir à l'utiliser au quotidien, 3 ans et 49000 kms. Mais voilà, sans prévenir, la semaine dernière, la boite CT a cassé net. Bilan 3000 à 3200 euros de réparation, et le service AV dela marque ne veut rien entendre... Tapez sur internet Burmann 650 et casse CVT et vous serez édifiés, c'est un problème récurrent, même les concessionnaires d'autres marques le savent, unn BB casse très souvent à cette échéance. Même la presse spécialisée s'en est fait l'écho... Je cite: " Rares sont les boites CVT qui dépassent 50000kms". Donc méfiance +++, réfléchissez bien avant de l'acheter, 10000 euros environ et 3 ans après un scooter qui ne vaut plus rien, même les casseurs se font tirer l'oreille car ils savent bien que la demande pour ces machines concerne exclusivement le CVT, ça fait vraiment trop... Si vous en possédez un, revendez le vite avant la fin de la garantie ou avant le début des emmerdements. Pour ma part, je change de marque définitivement.  ]]></description>
        <dc:creator>docvf</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2009-07-11</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Salut les "burgmaniens". Puisque j'en fait parti, et, que, mon exemple n'est pas cité, et bien moi, je suis passé de la harley 1200c qui reste une magnifique machine surcouplée, a un executive. Je vous conseillerais une chose: Vu qu'il est quand meme cher, je sais, qu'il n'est pas facile a trouver en dehors des grandes agglomérations,mais, si vous pouvez optez pour l' executive, n'hésiter pas, et, passer direct au 650, car si vous opter pour le 400 qui est très bien, vous désirerais vite le BB. 50 balais 30 ans de motos, l'age aidant, evidement, mais des machines comme ca, j'avais jamais posé mes fesses dessus. Quand a ces "conccurents", tout dépend ce que l'on cherche. Mais si c'est pour confort.puissance.maniabilité.boulot. ville ou campagne ou autoroute.promenade avec maman.capacité de bagage.(givi de 55l+coffre enorme+pochon de 28l=vous emmenez votre canapé avec, mais, pas besoin, vous etes assis deja dessus.) n'hésitez pas. l'executive, avec un bon gros top case pour les lombaires de ma chérie, des deflecteurs latéraux, qui font que vous etes secs sous la pluie, une bulle un peu plus haute(ermax+10cm), et, c'est le bonheur, mais aucune obligation d'acheter ces accessoires mais c'est vrai que le confort arrive avec 500 euros de plus a son apogée d'après moi. LE seul "petit" défaut: l'autonomie de 260kms. Bon ride. Mes copains biker ne me font plus  le V. Mais me saluent quand je suis aux feux avec eux, car, gentil, je les ai attendu.lol. Bonne route, mais soyons prudent avec ce "piège" a radar.  ]]></description>
        <dc:creator>lago</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2009-05-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Excellente machine si ce n'est un claquement de fourche au moindre trou, des amortisseurs arrières trop fermes et un débrayage-embrayage de la boite donnant des a-coups à bas régimes... Lorsque tout cela sera enfin réglé, je serais enfin un Burgmaniste 100% satisfait. Ah oui, j'alais oublier, l'échange des plaquettes d'origine pour des Carbone Lorraine est vivement conseillé...  ]]></description>
        <dc:creator>marc095</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2009-05-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 11000 et que du bonheur juste le reproche de la valve du pneu arriere quelle aberration a ne pas mettre d'entrée une valve coudé  je viens d'essayé un sw t 400, un t max,un majestic il n'y a pas photo confort protection performance number one le burg  un ton en dessous concernant le freinage sinon c'est le pied vive le 650 executive  ]]></description>
        <dc:creator>mamamouchi</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2009-01-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
heureux proprietaire d un 650 j ai toutefois un probleme avec le cvt si vous entendez parler d un  assez recent je suis preneur  ]]></description>
        <dc:creator>francis</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-11-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour  à  vous tous. D'étenteur du permis A depuis une semaine, ma femme vient de m'offrir un 650<img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/love.gif" >...... (quelle chance.....!!!!) Je suis infirmier libéral et je parcours environ 500 km de ville par semaine. Ce choix est-il pertinent ? Depuis je passe mon temps sur les sites à lire tout ce qui se rapporte au BB 650 et je ne lui trouve que des avantages... De toute façon un cadeau ça ne se refuse pas..... n'est ce pas ?  ]]></description>
        <dc:creator>BODIBULD</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-11-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je viens d'acheter un B 650 EXCECUTIVE Je voudrai me proteger plus , roulant beaucoup que penser des bulles plus grandes: suzuki ou ermax ou .... ET les deflecteurs lateraux ? Quel tablier est le plus pratiques? Et les sacoches cavalieres? Ect ect sur d'autres accessoires pratiques ? MERCI de votre reponse  ]]></description>
        <dc:creator>rosey</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-10-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Après 25 000kms au Guidon du 650 executive le seul reproche que j'ai à formuler est la difficulté d'accès à la valve du pneu arrière (sauf si ce pneu est équipé d'une valve coudée) Le nettoyage des cette roue est également un grand moment. Il est clair que l'utilisation du "power" est plus du niveau de gadget. En duo et par vent fort latéral la prudence et l'équilibre sont de rigueur.  ]]></description>
        <dc:creator>Lionel Pitot-Belin</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-09-21</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bien l'bonjour; Mon B 400, acheté il y a 6ans a 45000 km: très bon état et je désire en le vendant? en retirer qque chose pour un 650 ,même d'ocase. renseignements et propositions bienvenus.  ]]></description>
        <dc:creator>Gaggini Thierry</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, 34 ans passés à 2 roues , ( soit 11 motos ) je suis passé au scooter pour être toujours nickel lors de mes RV professionnels. Après un 125 X9 je suis passé au 500 X9 que j'ai rapidement abandonné car très couteux en entretien et un sentiment d'insecurité ( que je ne ressentais pas sur le 125 . Au vue des nombreuses recherches et conseilsJ, 'ai opté pour un 650 : QUE DU BONHEUR !! 10 000 kms de plaisir, et ce principalement à PAris. UNe machine confortable, silencieuse ( parfois un peu trop ! ), nerveuse et ce sans utiliser le POWER. Elle est très maniable pour se faufiler et les retroviseurs escamotables  contribuent largement à passer avec facilité. Je confirme que la boite sequentielle n'a aucun interêt et que SUZUKI ferait mieux de la supprimer ce qui baisserait le prix de vente elevé. Conso parisienne entre 5 et 6,4 litres/100. 2 petits inconvenients: le poids elevé , sensible uniquement à l'arrêt et la position de l'allume cigare qui rend le branchement d'un gps peu aisé car la faible profondeur de la boite à gants oblige à laisser  la trappe ouverte. Je pense des à présent reprendre à nouveau un 650 B quand il sera question d'en changer, tant le plaisir de conduite en solo et en bi est grand !! BIENVENUE AU CLUB pour les  FUTURS POSSESSEURS DE 650 B !!!!  ]]></description>
        <dc:creator>Alain</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-07-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je viens d'acheter un BB 650 K 03 d'occaz avec 4500 kilomètres (autant dire neuf). je l'ai depuis une semaine et j'ai déjà vécu 1500 kilomètres de bonheur. la conduite est intuitive, très sécurisante et confortable. C'est pile poil ce que je cherchais. petit bémol, je mesure 1,85m et la bulle ne me protège qu'à mi-visière. je vais investir dans une bulle un peu plus conséquente. C'est tout!  ]]></description>
        <dc:creator>tidom 63</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-06-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, J'hésite entre l'achat d'un BB 650 et un GP 800 (Gilera). Il parait que le point faible du BB650 est la fragilité de sa boîte de vitesse, trop complexe et qui casse à la longue. Est-ce arrivé à qq'un ? Etienne <a href="mailto:andreet@wanadoo.fr">andreet@wanadoo.fr</a>  ]]></description>
        <dc:creator>Etienne</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-05-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 bonsoir, budget à part, je fais de la ville et des trajets de l'ordre de 200 kms de tps en tps une à deux fois par semaine et j'hésite entre un burgman 650 et une bmw 1200 rt . qui peux m'en dire un peu plus ? pour ceux qui connaisse les deux .  ]]></description>
        <dc:creator>toto</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-02-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
ET BIN MOI JE VAIS EN ACHETE UN LA SEMAINE PROCHAINE <img src="http://moto.caradisiac.com/FCKeditor/editor/images/smiley/smileys/roi.gif" > VOILLA  PLUS DE 10000 MAIS JE VAIS ME DEMEREDER    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2008-01-16</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bs je suis Pascal de bretagne j'ai déja laisser un message le12 juillet je veux d'abord répondre à la personne qui parcourt 80 kms par jour qu'il n'y a pas de soucis surtout par mauvais temps la protection est sensas .Concernant l'entretien le mien a fait la visite des 18000 et quand même 200 &#38;euro;  pour des bougies 2 filtres et les huiles .Mes 2 reproches seraient  en 1 le talonnement de la fourche dans les petits chocs pas terrible en suspensions et en 2 le freinage avant pas toujours à la hauteur mais il faut noter que mon burg n'a pas l'ABS    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-12-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Heureux possesseur d'un Burgman 650 K6, je n'aurais que deux reproches à lui faire : louvoiements très désagrables au delà de 160km/h (ca dépend des modèles) et un échappement un peu trop silencieux. Pour le reste ce n'est que du bonheur, petites routes de campagne, villes pluivieuses, balades estivales, autoroutes (Paris, Montpellier, Toulouse, Paris)!  ]]></description>
        <dc:creator>steph</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-10-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
pardon cé pat mon mail est assi_a9hotmail.fr je me suis trompé  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-10-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
rebonjour cé pat je vous laisse mon mail si vous vouler me repondre <a href="mailto:assi-a-93@hotmail.fr">assi-a-93@hotmail.fr</a>  ]]></description>
        <dc:creator>pat</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-10-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
BONJOUR JE VEUX ACHETER UN BB JE FAIT 80 KM PAR JOUR JE VEUX SAVOIRE SI JE PEU LES FAIRE TRANQUIL PAT MERCI A  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-09-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
L'entretient mais il est comme sur toutes les bécanes j'ais un BB depuis deux ans et a part les vidanges et révision préconisaient par le constructeur rien d'autre J'ai 72 ans je roule en deux roues depuis l'age de quatorze ans j'ais eu toute sorte de motos la dernière une goldwin 1800 bonne machine mais aujourd'hui je ne changerai pas mon BB 650 pour rien d'autre  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'ai 50 ans et depuis l'âge de 14 ans je roule en 2 roues; j'ai tout eu routière, sportive, hypersport et même un chopper pendant 4 mois; actuellement j'ai toujours ma yzf r1 et je viens d'acheter un Burgman 650 executive et honnêtement une fois passé le tabou scooter....je le trouve extraordinaire dans tous les sectuers, virolo, reprise, confort etc, etc c'est la moto qui m'a donné le plus de plaisir jusqu'a ce jour elle est vraiment extraordinaire à part qu'llle n'apprécie pas les grosse bosses et tant pis pour les C...  qui ne veulent rien savoir ils n'ont qu'a rester dans leurs ferraiilles  ]]></description>
        <dc:creator>JP CORNEZ</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-08-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
tres interesse par BB650 pour achat mais inquiet concernant entretien qui semble consequant  merci de me faire part de vos experiences  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-Burgman-650-selection-naturelle#forum123103#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2007-07-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je viens d'acheter un burgman et j'ai déjà 2000 km. J'ai revendu ma BMW r850r que j'adorais mais franchement le burgman c'est encore autre chose et l'essayer c'est l'adopter. tout du comportement d'une moto mais en plus agréable et pour flaner ou voyager rien de tel. A+    ]]></description>
        <dc:creator>fancleroc</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-Burgman-650-selection-naturelle#forum123005#xtor=RSS-38</link>
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        <dc:date>2007-07-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour je suis Pascal 40 ans,j'ai unBB,je pratique l'enduro en ligue qui est vraiment différend du monde scooter, j'ai découvert ce scoot en corse je me suis dis quelle classe ,quelle ligne,vraiment beau et donc décider d'en prendre un,je me disais, je vais me faire chambrer quand les enduristes vont me voir avec ça,  mais non beaucoup de gens l'adore . Le burg c'est super plaisant agréable ,confortable,pas trop gourmand en duo c'est le pied ,je ne fais quasiment que de la campagne dessus on est bien protéger on arrive avec une tenue correcte quand il pleut et ça on connait j'habite en bretagne en plus j'ai trois enfants quand il faut monter dessus il y a des volontaires Le BB QUE DU BONHEUR    ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-04-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour ! Je m'appelle Pierre, je suis un ancien motard aussi. Il y a dix ans à la suite de plusieurs interventions chirurgicales, je ne pouvais plus piloter de moto. Alors je me suis replié sur le scooter et comme à l'époque le plus gros était le 250 majesty je l'ai acheté. Depuis les motards ne me saluent plus. Mais j'ai remarqué qu'il s'agissait le plus souvent de jeunes motards. J'ai le permis moto depuis 1972 et les anciens motards continuent de me saluer. Les mentalités changent !!! L'esprit motard aussi. J'envisage d'acheter dans les semaines à venir un burgman 650 pour monter un peu en puissance et remplacer le 250 qui n'a jamais démérité. La consommation va certainement beaucoup me changer car j'ai l'impression qu'il consomme pas mal ! Pourtant on m'avait dit qu'avec l'overdrive elle avait bien baissé. Je verrai bien à l'usage car je ne suis pas un casseur de moulin. A tous je présente mes salutions de scoot-rider.  ]]></description>
        <dc:creator>pierre</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-03-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Nous sommes un petit groupe d'amis, aimant rouler ensemble. L'été dernier un d'entre nous, pour des raisons de santé a troqué sa BMW 1100 RT pour un 650 BURGMAN.  Août 2006 sortie week-end 6 cols des alpes ... les plus hauts les plus beaux ... Non seulement le copain a suivit mais il nous en a remontré, et de quelle façon !!!
J'ai  depuis a mon tour abandonné ma 1100 GSX pour un BURGMAN 650 ... QUEL PIED !
Des louvoiements à 180 ? Je ne sais pas, en tout cas à 170 non ! l'autonomie trop courte oui c'est un peut gênant mais il y a des hyper sport qui ne font pas 200 bornes. C'est vrai qu'avec cet engin on n'a pas envie de s'arrêter !
La boite séquentielle oui c'est un gadget de pur marketing. Je ne connais personne qui s'en serve, passée la première  heure. Par contre le power c'est super efficace quand la poignée droite vous démange ... (a user avec modération) ... La gueule d'une sportive au feu rouge suivant !
Ce que j'y ai gagné ? Beaucoup de plaisir !
Ce que j'y perdu ? ... les autres « motards » ne me salut plus !  ]]></description>
        <dc:creator>MARC</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2007-02-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
oui mais il reste le prix!! pffffffffffffff <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/cry.gif' border='0'>  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2006-10-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pour les louvoiements, la prochaine,fois, vérifiez la pression des pneus !  ]]></description>
        <dc:creator>Philippe</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2006-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour,
Un mode Power peu convaincant ? Un conseil, retournez l'essayer ... et pas seulement entre bastille et république.
Un scoot comme le BB, ca aime sortir de la ville.
Allez faire un tour dans un col de montagne en mode Power et vous verrez (en sachant conduire) que jamais vous ne toucherez aux freins...ni en montée, ni en descente. Un vrai bonheur et une facilité de conduite présent sur aucun autre 2 roues du marché.  ]]></description>
        <dc:creator>Tof</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2006-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'oubliais :
"les moins : prix de l'antivol"
Mort de rire  <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/lol.gif' border='0'> : il est en option l'antivol sur votre machine de prêt ?
Allez un peu de sérieux, que diable !  ]]></description>
        <dc:creator>Grazu</dc:creator>
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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
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        <dc:date>2006-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Des louvoiements à haute vitesse ?  <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/confused.gif' border='0'> 
Cher Mr Hodo, vous n'avez pas du rouler beaucoup avec ce BB, ou alors par fort Mistral de côté, car je puis vous assurer que roulant avec un BB650 depuis 1 an 1/2 et 14 000 km dont un Paris/Toulon/Paris en passant par la Corse, je n'ai pas, tout comme mes camarades roulant sur les mêmes machines, noté ces "louvoiements".  <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/sol.gif' border='0'>
D'autre part, vous parlez du gabarit et de l'encombrement des rétroviseurs, mais sachez que la largeur du BB650 rétros pliés ne dépasse pas celle d'un FJR... Evidemment, il faut savoir les replier au bon moment afin de pouvoir passer là où d'autres machines ne passent pas... <img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/ange.gif' border='0'>
Bien que votre article soit globalement positif, une fois de plus, nous lisons des fausses vérités liées sans doute à un essai trop bref, et à de préjugés que je ne qualifierai pas.
Meilleures salutations,
Gérald Aubard
Burgmania.com  ]]></description>
        <dc:creator>Grazu</dc:creator>
    </item>

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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-Burgman-650-selection-naturelle#forum3538#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-Burgman-650-selection-naturelle#forum3538</guid>
        <dc:date>2006-10-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Il aurait besoin de s'alléger, le bestiau !, le Tmax étant plus léger de 50 kgs et largement plus facile à manier au quotidien.
Pourquoi les japs s'évertuent d'année en année à nous sortir des bêtes de course de + en plus légères et n'appliquent pas la même recette sur le reste de la production.
Il serait temps de prendre en compte que les vrais rouleurs ne roulent pas (ou peu) en hypersport et que passé approximativement 220 kgs, un deux roues se transforme en véritable enclume à l'arrêt.  ]]></description>
        <dc:creator>Pascal Bodson</dc:creator>
    </item>

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        <title>Scooter Suzuki Burgman 650 : sélection naturelle</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-Burgman-650-selection-naturelle#forum3486#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Suzuki-Burgman-650-selection-naturelle#forum3486</guid>
        <dc:date>2006-10-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
baghih  awili  mo  kowin  ]]></description>
        <dc:creator>kowin</dc:creator>
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