<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
	<title>Commentaires sur Essai pot Leo Vince: un échappement pour une Katoch.</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/#commentaires</link>
	<description>Commentaires sur Essai pot Leo Vince: un échappement pour une Katoch.</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Un pot pour le KTM 690 SMC: essai du Leo Vince SBK.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum162586#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum162586</guid>
        <dc:date>2009-07-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'ai rencontré le problème similaire sur ma moto et ai appelé Leovince en france qui m'ont dit que ca n'étais pas arrivé avant moi. Je suis content de ne pas être le seul et pense maintenant que le pb vien du pot et pas de la moto.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un pot pour le KTM 690 SMC: essai du Leo Vince SBK.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161734#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161734</guid>
        <dc:date>2009-06-21</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Helas non, aucun moyen de faire un réglage. Le seule possibilité est d'investir dans un boitier afin de faire une cartographie.  ]]></description>
        <dc:creator>Alex</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un pot pour le KTM 690 SMC: essai du Leo Vince SBK.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161626#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161626</guid>
        <dc:date>2009-06-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, au moins quelqu'un qui ne s'arréte pas juste au coté design du pot. Plus jeune, avec mon 103 rcx qand je montais un pot adaptable je modifiais le gicleur et l'air. Le principe reste le même pour les motos modernes, sauf que maintenant  seul le concessionnaire (pour un coût modér&#38;eacute<img src='http://moto-images.caradisiac.com/img_site/smileys/wink.gif' border='0'> peut agir sur la cartographie. Les revendeurs de pot d'échappement se doivent d'informer les acheteurs de la nécessité de la modif mapping. J'ai appelé Leovince, qui m'ont répondu qu'il n'y avait aucune modif à faire, donc pour changer mon pot d'origine je m'orienterai  vers une autre marque.   ]]></description>
        <dc:creator>alex</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un pot pour le KTM 690 SMC: essai du Leo Vince SBK.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161614#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161614</guid>
        <dc:date>2009-06-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'ai le même problème sur mon ktm, j'ai vu qu'il existait un boitier rapid bike, est ce que vous savez si ca marche ?  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un pot pour le KTM 690 SMC: essai du Leo Vince SBK.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161351#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161351</guid>
        <dc:date>2009-06-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 et l'électronique de la katoch' ne sait pas ré équilibrer le mélange air / essence ? ya au moins moyen de faire un reglage sans faire de reprogrammation ?  ]]></description>
        <dc:creator>schmurtz</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un pot pour le KTM 690 SMC: essai du Leo Vince SBK.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161328#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161328</guid>
        <dc:date>2009-06-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pour uen fois que sur un essai échappement on ne nous parle pas uniquement de puissance. L'information a/ f (air/fuel) est mise en avant. bonne réalisation du sujet.  ]]></description>
        <dc:creator>Red</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Un pot pour le KTM 690 SMC: essai du Leo Vince SBK.</title>
        <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161249#xtor=RSS-38</link>
        <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-un-echappement-pour-une-Katoch-210#forum161249</guid>
        <dc:date>2009-06-11</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
salut, j'ai exactement le meme problème de coupoure moteur avec le pot. Impossible à bien le faire marcher, je l'ai revendu sur e-bay. Ca fait plaisir de lire un article qui dit pas toujour du bien ca change. Merci de votre franchise. a bientot. Adrien  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>


</channel>
</rss>