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	<title>VFR - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+</link>
	<description>VFR : les news et l'actu VFR en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Interview de Jean No, un des piliers de l organisation des  Millevaches .</title>
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      <pubDate>Tue, 11 Dec 2012 22:12:05 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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L'édition 2012 de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Manifestation-+" >concentration</a> des Millevaches, dans le Limousin, a rencontré un énorme succès. Avec des conditions climatiques difficiles, ce sont prés de 3 000 motards qui ont bravés les intempéries pour rejoindre le célèbre plateau corrézien. Mais tout cela ne serait pas possible sans les nombreux bénévoles qui ont œuvré, parfois dans l'ombre, pour que tout se déroule au mieux, et pas seulement pendant les deux jours de la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Interview</category>
      <category>VFR</category>
      <category>Manifestation</category>
      <category>800 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Mivv Speed Edge à Catalyseur cherche Honda VFR 1200</title>
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      <pubDate>Thu, 08 Nov 2012 18:57:35 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Reprenant l’emplacement de l’échappement d’origine la version adaptable italienne s’enrichit d’un catalyseur interne permettant de répondre aux normes indispensables en Europe. Par souci d’écologie, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >silencieux</a> Speed Edge peut accueillir un collecteur optionnel permettant de réduire les émissions polluantes. Le niveau sonore reste maîtrisé tout en augmentant ses vocalises par rapport à la proposition <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a>. 
...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Mivv</category>

    </item>
    <item>
      <title>La rétrospective des essais du second trimestre 2012</title>
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      <pubDate>Mon, 02 Jul 2012 10:01:49 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Deuxième rétrospective des essais. Après une premier trimestre très riche en nouveautés, les mois d'avril, mai et juin ont été un peu plus calmes. 11 essais, c'est le bilan du trimestre et celui-ci confirme bien que cette année 2012 sera celle du scooter vu le très grand nombre de nouveautés dans ce segment. Moins de choses à se mettre sous la dent du coté des motos mais il faut dire que les conditions météo n'ont pas été très clémentes. Il y a tout de même de quoi à s'amuser du coté...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Pages  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>KTM</category>
      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>MV</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Vespa</category>
      <category>VFR</category>
      <category>Speed Triple</category>
      <category>Sym</category>
      <category>Satelis</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>V7</category>
      <category>LXV</category>
      <category>GTS</category>
      <category>SM R</category>
      <category>F3</category>
      <category>Zero Motorcycles</category>
      <category>X10</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Honda VFR 1200 F DCT 2012 : mieux mais pas top</title>
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      <pubDate>Mon, 25 Jun 2012 08:15:00 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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2010, sortie officielle du nouveau VFR 1200. La vitrine technologique se présente à nous de façon entièrement refondue, mais avec un système de double embrayage (DCT). Bien plus évolué qu’une simple boite auto ou un variateur, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> promet une véritable révolution dans la manière de rouler à moto. Cette boite de vitesse automatisée est gérée par un microprocesseur qui fait le lien entre la boite de vitesse et le pilote. Il propose 3 modes...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Guns vend ses véhicules: V-Max, T-Max et VFR signés Lazareth</title>
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      <pubDate>Thu, 05 Apr 2012 12:41:51 +0200</pubDate>
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La jeune marque de fringues <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Guns-+" >Guns</a> se sépare de ses différents véhicules après deux années de bons et loyaux services.  Avis aux collectionneurs et amateurs de machines d’exception. Présent dans le film de Mathieu Kassovitz, Babylon AD, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-V-max-+" >V-Max</a> relooké par Ludovic Lazareth… n’a plus grand chose à voir avec la proposition d’origine faite par <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a>. Il prendra place dans...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>VFR</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>V-max</category>
      <category>Concept</category>
      <category>Economie</category>
      <category>Guns</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de Milan 2011 - Honda : La VFR 1200F se bonifie</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2012-Honda-La-VFR-1200F-se-bonifie-769#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 07 Nov 2011 19:57:24 +0100</pubDate>
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Lancée fin 2009, la version 1200 cc de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >VFR</a> poursuit sa carrière. Pour 2012, il faudra donc compter sur un meilleur confort, une autonomie en hausse, plus de couple, une transmission double embrayage revue, deux nouveaux coloris, des clignotants à Leds et surtout l'arrivée d'un antipatinage... En passant de 800 à 1200 cc et en affichant une toute nouvelle plastique, l'arrivée de la Honda VFR 1200F avait suscité de nombreux commentaires et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>VFR</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>1200 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Scorpion propose un pot à la Honda VFR 1200.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Scorpion-propose-un-pot-a-la-Honda-VFR-1200-250#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 06 Jun 2011 20:14:43 +0200</pubDate>
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Le manufacturier d’échappement Scorpion enrichit son catalogue d’une référence pour la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> VFR 1200. Reprenant les côtes standards du premier fabricant mondial de <a href="http://moto.caradisiac.com/" >deux-roues</a>, l’anglais propose ici un corps oval décliné en finitions inox, titane ou encore carbone. Une fois greffé sur la 1200, aucune adaptation ni paramétrage ne sont à envisager si l’on en croit les dires du britannique puisque l’échappement a été...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Scorpion</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai vidéo - Honda VFR800X Crossrunner 2011 : La VFR à tout faire…</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-video-Honda-VFR800X-Crossrunner-2011-La-VFR-a-tout-faire-824#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 17 May 2011 16:07:44 +0200</pubDate>
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Avec le Crossrunner, le premier constructeur mondial donne une seconde vie à la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >VFR</a> 800… prenant par la même occasion, une extension classée «X». Polyvalent, facile et accessible, le nouveau couteau suisse Honda ne manque pas d’atouts. Mais peut-il réellement tout faire !? Élément de réponse avec une balade de plus de 200 kilomètres dans l’Est Parisien… C’était l’une des nombreuses nouveautés [présentées par...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>VFR</category>
      <category>800 cm3</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Crossrunner</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai - Honda VFR800X Crossrunner 2011 : La VFR à tout faire…</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-VFR800X-Crossrunner-2011-La-VFR-a-tout-faire-040#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 17 May 2011 14:29:49 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Avec le Crossrunner, le premier constructeur mondial donne une seconde vie à la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >VFR</a> 800… prenant par la même occasion, une extension classée «X». Polyvalent, facile et accessible, le nouveau couteau suisse Honda ne manque pas d’atouts. Mais peut-il réellement tout faire !? Élément de réponse avec une balade de plus de 200 kilomètres dans l’Est Parisien… C’était l’une des nombreuses nouveautés [présentées par...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Essais</category>
      <category>VFR</category>
      <category>800 cm3</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Crossrunner</category>

    </item>
    <item>
      <title>Produit - Honda: Sébastien Charpentier, un retraité actif converti à la cause de la VFR 1200</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Produit-Honda-Sebastien-Charpentier-un-retraite-actif-converti-a-la-cause-de-la-VFR-1200-503#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 11 Nov 2010 08:25:43 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Pour rallier le chaland à la cause de sa <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >VFR 1200</a>, Honda n'a pas lésiné sur le recrutement d'un commercial de choc pour l'envoyer aux quatre coins du pays prêcher la bonne parole du blason ailé. Ainsi, ce n'est ni plus ni moins que le double Champion du Monde de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supersport-+" >Supersport</a> Sébastien Charpentier qui s'est ainsi impliqué dans la démarche dite « prospects » de Lyon à Marseille en passant par Bordeaux et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title> Puig, nouvelle bulle Z-Racing pour la Honda VFR 1200F.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Puig-nouvelle-bulle-Z-Racing-pour-la-Honda-VFR-1200F-669#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 02 Oct 2010 00:01:03 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Puig propose désormais une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bulle-+" >bulle</a> pour la dernière VFR 1200. C’est en version Z-Racing que le fabricant ibérique se propose d’équiper la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> afin d’offrir au pilote un gain en performance et en confort. Etudiées en soufflerie, les bulles d’origines sont améliorées par ordinateur avec pour but de minimiser les pressions de l’air sur la bulle et sur le pilote, d’augmenter la pénétration du deux-roues dans l’air...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Puig</category>
      <category>Bulle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Pot Leo Vince pour la Honda VFR 1200. </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Pot-Leo-Vince-pour-la-Honda-VFR-1200-161#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 18 Sep 2010 07:27:41 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/8/arton24168.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Laser-599-+" >Laser Exhausts</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Akrapovic-+" >Akrapovic</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Devil-+" >Devil</a>… j’en passe et des meilleurs. Il est donc tout à fait normal que le géant transalpin s’occupe à son tour de la grosse 1200. La <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >VFR</a> dernière du nom reçoit donc un silencieux de type Factory homologué EVO II avec collier de fixation en carbone, et [Leo...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Leovince</category>

    </item>
    <item>
      <title>Ohlins s occupe des Honda VFR 1200 et Yamaha Super Ténéré.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Ohlins-s-occupe-des-Honda-VFR-1200-et-Yamaha-Super-Tenere-605#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 14 Sep 2010 17:34:09 +0200</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ohlins-+" >Ohlins</a> a suivi de près les nouvelles routières polyvalentes de l’année. Le spécialiste suspension propose donc aux dernières <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> VFR 1200 et <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> Super Ténéré de s’habiller en or avec un mono amortisseur dédié à ces deux modèles, avec pré-réglages spécifiques… Pourvu d’une bonbonne avec flexible (facilitant grandement l’accès à la molette en vue d’un réglage), le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>VFR</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Ténéré</category>
      <category>Ohlins </category>

    </item>
    <item>
      <title>WERC au Vigeant (86) : la finale des Classic 17: les qualifs, les courses et les photos...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-essais-qualificatifs-548#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 06 Sep 2010 19:45:09 +0200</pubDate>
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Si le titre est déjà attribué à Frédéric Protat et sa <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Anciennes--Ducati-+" >Ducati</a> 888	, pour de nombreux pilotes, tout est mathématiquement possible pour les autres places du podium finale de cette première édition du Classic 17. D’autant que le lauréat est absent de ces deux courses disputées sur le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >circuit</a> du Val de Vienne. Du coup, tout le monde est remonté à bloc et chacun espère bien tirer son épingle du jeu...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>VFR</category>
      <category>GSXR</category>
      <category>Classement</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>Championnat de France</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai du DCT de la Honda VFR1200F [+vidéo]</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-VFR1200F-DCT-on-est-loin-de-1986-555#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 21 Jun 2010 18:32:22 +0200</pubDate>
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C’était avec plaisir qu’<a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-VFR-1200FA-2010-Retour-gagnant-759" >Olivier vous a fait partager 1000 km à bord de la nouvelle VFR 1200 F</a> de la maison Honda. Une machine attendue depuis des années maintenant. Il faut reconnaitre qu’ils ont su nous tenir en haleine avant de dévoiler leur dernier bijou technologique. Et oui, depuis sa naissance, la VFR dans toutes ses versions, est un moyen pour la marque de montrer son talent en matière d’avancée...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Honda: Campagne de rappel pour la VFR 1200FA 2010 </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-Campagne-de-rappel-pour-la-VFR-1200FA-2010-608#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 09 Jun 2010 07:41:25 +0200</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-VFR-1200FA-2010-Retour-gagnant-759" >A peine sortie et tout juste essayée</a>, la nouvelle <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >Honda VFR</a> va déjà retourner dans les ateliers pour un petit contrôle de qualité. Techniquement, il s’agit bel et bien d’une campagne de rappel pour la VFR 1200FA, mais le blason ailé tient à préciser que l’on se rapproche plus, dans ce cas précis, du principe de précaution que du défaut structurel. En cause, un problème...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Givi habille la Honda VFR 1200.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Givi-habille-la-Honda-VFR-1200-195#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 03 Jun 2010 17:42:47 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/0/arton22190.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Givi-+" >Givi</a> ne manque pas le rendez-vous <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >VRF</a> 1200 et transforme la GT/ Sport en grande voyageuse avec un panel d’accessoire des plus complets. Au programme, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bagagerie-189-+" >bagagerie</a> dans tous les sens et <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bulle-+" >bulle</a> HP pour limiter la fatigue tout en préservant vos cervicales… Au catalogue
-  Bras Monorack spécifiques (compatibles avec les...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Bagages</category>
      <category>VFR</category>
      <category>Givi</category>
      <category>Top Case</category>
      <category>Sacoche</category>
      <category>Bulle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai - Honda VFR 1200FA 2010 : Retour gagnant !?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-VFR-1200FA-2010-Retour-gagnant-759#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-VFR-1200FA-2010-Retour-gagnant-759</guid>
      <pubDate>Wed, 02 Jun 2010 17:15:59 +0200</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >V.F.R</a>… trois lettres qui, depuis 1986, sonnent dans l’esprit des motards comme la référence des Sport GT. Il faut dire que sa motorisation quatre cylindres en V à cascade de pignon, <a href="http://moto.caradisiac.com/Rencontre-Stephane-et-sa-Honda-VFR-modele-1992-Vraiment-Faite-pour-Rouler-144" >sa fiabilité</a>, sa facilité et sa polyvalence y ont été pour beaucoup dans cette reconnaissance. Efficace comme une sportive, capable de voyager loin confortablement,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bulle Ermax Aéromax pour la Honda VFR 1200.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bulle-Ermax-Aeromax-pour-la-Honda-VFR-1200-007#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 07 May 2010 23:26:08 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/4/arton21634.jpg" style="border:0px" />
            
La <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >VFR</a> 1200 est dans la ligne de mise des accessoiristes.  <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ermax-+" >Ermax</a> ne fait pas exception à la règle et équipe le 1200 japonais d’une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bulle-+" >bulle</a> haute performance mise au point en Endurance (avec plusieurs titres de Champion du Monde à la clef). Double galbe et performance en hausse avec un plus de 3 à 4 km/h, si l’on en croit le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>VFR</category>
      <category>Ermax</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Bulle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Exclu : Devil propose un pot pour la Honda VFR 1200 équipée de valises.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Exclu-Devil-propose-un-pot-pour-la-Honda-VFR-1200-equipee-de-valises-795#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Exclu-Devil-propose-un-pot-pour-la-Honda-VFR-1200-equipee-de-valises-795</guid>
      <pubDate>Thu, 06 May 2010 18:20:30 +0200</pubDate>
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Présenté en début de semaine, le silencieux <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Devil-+" >Devil</a> pour la VFR 1200 revient aujourd’hui dans nos colonnes, avec une seconde version permettant la greffe des valises latérales.  Moins looké que son cousin qui suit la ligne de la japonaise (pour retrouver l’article, c’est <a href="http://moto.caradisiac.com/Devil-deux-Rocket-pour-la-VFR-1200-627" >ici</a>), cette version se veut plus fonctionnelle. On retrouve donc ici un modèle d’[échappement->...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>VFR</category>
      <category>Devil</category>
      <category>1200 cm3</category>

    </item>

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