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	<title>Mécanique - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Mecanique-+</link>
	<description>Mécanique : les news et l'actu Mécanique en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Le contrôle de traction de la GTR 1400 2010, comment ça marche !? [vidéo]</title>
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      <pubDate>Tue, 27 Oct 2009 14:11:32 +0100</pubDate>
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Du coté de chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Kawasaki</a>, l’année 2010 sera sous le signe de la sécurité pour <a href="http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2010-Kawasaki-GTR-1400-photos-HD-fiche-technique-391" >la nouvelle GTR 1400</a>. En effet, comme vous avez pu le constater lors de la lecture de la news présentant cette nouveauté, vous avez sans doute remarqué qu’elle était équipée du Kawasaki TRaction Control (KTRC)… Derrière ces quatre lettres se trouve en fait un...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Kawasaki</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>GTR</category>
      <category>1400 cm3</category>

    </item>
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      <title>Idée cadeau - Livre : Construire un prototype ou une monoplace à moteur de moto</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Idee-cadeau-Livre-Construire-un-prototype-ou-une-monoplace-a-moteur-de-moto-166#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 23 Oct 2009 08:51:00 +0200</pubDate>
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J’ai comme l’impression qu’avec un ouvrage pareil, je vais intéresser plus d’un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mecanique-+" >bricoleur</a>… Comme tous fans de sports mécaniques qui se respectent, les petits piqures d’adrénaline sont un peu comme notre oxygène, notre raison de vivre, d’exister. Si vous êtes bricoleurs avertis, passionnés de <a href="http://moto.caradisiac.com/" >motos</a> et de mécanique, voilà de quoi passer vos longues soirées d’hiver au fond du garage. Qui n’a jamais rêvé de rouler...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Mécanique</category>
      <category>Livre</category>
      <category>Idée cadeau</category>

    </item>
    <item>
      <title>Honda : La technologie UNICAM sur les futurs twins de la gamme...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-La-technologie-UNICAM-sur-les-futurs-twins-de-la-gamme-534#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 20 Oct 2009 18:34:01 +0200</pubDate>
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Lors de la récente mise en ligne des toutes premières <a href="http://moto.caradisiac.com/La-Honda-VFR-1200F-2010-nous-montre-son-V4-119" >images du bouilleur de la nouvelle VFR 1200F 2010</a>, nous avions évoqué la système UNICAM. Cette technologie serait la même que celle employée sur les machines d’enduro ou de cross de la marque, à l’image des nouvelles CRF 250 et 450. Un seul et unique arbre à cames (UNICAM) déplacerait les quatre valves (2 pour l’admission et 2 pour l’échappement) ce...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Actualité</category>

    </item>
    <item>
      <title>JAPAUTO 1000VX : changement d’adresse et refabrication kits moteur</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/JAPAUTO-1000VX-changement-d-adresse-et-refabrication-kits-moteur-528#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:40:56 +0200</pubDate>
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Le 1000 VX Club de France vient de changer d’adresse. Voici ses nouvelles coordonnées : 1000 VX Club de France Patrick MASSE 11 rue des Maquignons 95420 WY dit Joli Village Tel : 01 30 27 21 12 E-mail : 1000VX-Club@wanadoo.fr Site : http://perso.wanadoo.fr/1000vx-club Comme c’est un club actif qui aime faire rouler ses machines, six kits moteur <a href="http://perso.wanadoo.fr/1000vx-club"  target="_blank">950SS</a> vont être refabriqués pour les <a href="http://perso.wanadoo.fr/1000vx-club"  target="_blank">1000 VX</a>...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>HIVERNAGE DE VOTRE MOTO ANCIENNE</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/HIVERNAGE-DE-VOTRE-MOTO-ANCIENNE-038#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sun, 20 Sep 2009 11:52:51 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/8/arton16938.jpg" style="border:0px" />
            
L’hiver ne va pas tarder à pointer son nez et hormis quelques irréductibles qui continueront à rouler, votre (ou vos) machine (s) va (vont) prendre un peu de repos. Voici quelques petits conseils afin de faciliter la remise en route dès les beaux jours revenus. Le carburateur : il faut absolument le vidanger et le sécher avec un bon coup de soufflette. Les nouvelles essences au contact de l’air ont la fâcheuse tendance à boucher les petits conduits et autres gicleurs. Si c’est le cas,...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Ancienne</category>
      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Prévention</category>
      <category>Entretien</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Collection</category>

    </item>
    <item>
      <title>KAWASAKI ZX12R Turbo : 331 CV à la roue arrière !!</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/KAWASAKI-ZX12R-Turbo-331-CV-a-la-roue-arriere-403#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 16 Sep 2009 19:12:28 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/8/arton16888.jpg" style="border:0px" />
            
A l’heure où le tout répressif est le quotidien du motard (et des autres usagers de la route), cela fait du bien de voir des engins qui sortent un peu de l’ordinaire.
 Aperçue lors de la <a href="http://moto.caradisiac.com/ERRATUM-Olivier-LAMY-vainqueur-de-la-Joe-Bar-One-2009-546" >finale de la Joe Bar</a> One au Vigeant début septembre, cette ZX12R, préparée par Fred BERTRAND pour cette compétition hors norme a remporté l’épreuve du passage au banc avec 331 CV à la roue arrière.
Voici la recette:...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Kawasaki</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>ZX-R</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Championnat de France</category>

    </item>
    <item>
      <title>Vidéo du jour : Le double embrayage de la Honda V4 2010, comment ça marche !?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Video-du-jour-Le-double-embrayage-de-la-Honda-V4-2010-comment-ca-marche-474#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 09 Sep 2009 17:25:32 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/1/arton16751.jpg" style="border:0px" />
            
Hier, Honda Motor Co. annonçait le développement d’un inédit système à double embrayage pour ses futurs modèles. Un peu à l’image de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-DN-01-+" >DN-01</a>, qui avait inauguré la transmission HFT, les Honda <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VFR-+" >VFR</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-1200-cm3-+" >1200</a> à motorisation V4 vont être les prochaines machines à inaugurer cette inédite transmission à trois modes de fonctionnement (manuel, D-mode et S-mode). Au programme,...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>VFR</category>
      <category>1200 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Un nouveau quatre cylindre pour la ZX-10R 2010 !?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Un-nouveau-quatre-cylindre-pour-la-ZX-10R-2010-023#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 28 Jul 2009 09:05:00 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/0/arton15950.jpg" style="border:0px" />
            
C’est une constante. Tous les 2 ans, les machines <a href="http://moto.caradisiac.com/+-1000-cm3-+" >hypersportives</a> des constructeurs japonais changent de bouille pour amener du sang neuf. Alors que Yamaha et Suzuki ont présenté respectivement leur R1 et leur GSX-R
1000, l’année 2010 va voir l’arrivée des nouvelles CBR 1000 et <a href="http://moto.caradisiac.com/+-ZX-R-+" >ZX-10R</a>. Mais attardons nous sur cette dernière… Il est difficile de dire aujourd’hui si...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Kawasaki</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveau carburant SP95-E10 : Toutes les informations, constructeur par constructeur</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveau-carburant-SP95-E10-Toutes-les-informations-constructeur-par-constructeur-880#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 01 Jun 2009 14:34:27 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/3/arton14153.jpg" style="border:0px" />
            
Jusqu’au 1er Avril encore, l’essence sans-plomb 95 contenait 5% d’éthanol. Mais depuis deux mois et demi maintenant un nouveau biocarburant baptisé SP95-E10 a fait son arrivée à la pompe… Derrière le SP95-E10, il faut comprendre que le pourcentage d’éthanol est passé à 10 (soit 90% d’essence). Dans l’absolu, le changement n’est pas si important que cela mais des interrogations nous viennent à l’esprit en ce qui concerne <a href="http://moto.caradisiac.com/@-Modeles-8-@" >nos machines</a>....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>KTM</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Voxan</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Actualité</category>

    </item>
    <item>
      <title>Technique : Nettoyer en profondeur sa chaîne avant graissage</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Technique-Nettoyer-en-profondeur-sa-chaine-avant-graissage-654#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 30 May 2009 19:07:27 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/0/arton14800.jpg" style="border:0px" />
            
Un motard, qu’il soit bricoleur ou non, doit connaître un minimum de chose concernant l’<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Entretien-+" >entretien</a> de sa machine. La première chose à connaître doit être <a href="http://moto.caradisiac.com/Trucs-et-astuces-no2-Graisser-sa-chaine" >le graissage de sa chaîne</a>. Mais pour que votre kit chaîne ait une durée de vie la plus longue possible, il ne suffit pas de la graisser le plus souvent possible… Non, au fur et à mesure de sa vie, votre kit chaîne va subir...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Entretien</category>
      <category>Mécanique</category>

    </item>
    <item>
      <title>Vidéo Moto : L Aprilia RSV-4, coté technique...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Video-Moto-L-Aprilia-RSV-4-cote-technique-460#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 09 May 2009 17:04:12 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/0/arton14410.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-Aprilia-RSV-4-Factory-2009-full-Du-Mondial-Superbike-a-la-route-828" >Récemment essayée dans nos colonnes</a>, l’Aprilia RSV-4 fait partie de ces rares machines qui ont en premier lieu été développée sur la piste avant de profiter de nos belles routes… Avoir 180 chevaux disponibles à la poignée ne se refuse pas d’autant plus quand c’est pour les utiliser au mieux sur <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >circuit</a>. Véritable vitrine technologique...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>RSV</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Boitiers électroniques Leo Vince: les scooteurs ont aussi droit au  Fast .</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Boitiers-electroniques-Leo-Vince-les-scooteurs-ont-aussi-droit-au-Fast-672#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 23:11:54 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/9/arton14139.jpg" style="border:0px" />
            
Les boîtiers électroniques <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Leo-Vince-+" >Leo Vince</a> Fast arrivent sur le marché afin d’optimiser les performances de certains scooters. Le boîtier Leo Vince Fast vient compléter celui d’origine en s’intéressant exclusivement aux paramètres du moteur comme la quantité d’<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Essence-+" >essence</a>, le régime moteur, l’intervention du limiteur tandis que celui d’origine continue à contrôler les autres fonctions (par exemple, l’ABS et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Leovince</category>

    </item>
    <item>
      <title>Une lumière sur votre casquette</title>
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      <pubDate>Fri, 27 Mar 2009 09:31:00 +0100</pubDate>
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Votre garage n’est pas assez éclairé ? Vous ne voulez pas investir dans une lampe frontale qui peut coûter cher ? Mais une lampe poche n’est pas pratique car une de vos 2 mains est occupée. Alors le site <a href="http://www.maxagaz.com"  target="_blank">Maxagaz</a> a la solution. Il s’agit d’une source de lumière composée de 5 LED qui peut être fixée sur n’importe quelle visière de casquette grâce à son système de pince. Ainsi, le cône de lumière éclaire toujours la zone de travail en vous laissant les 2 mains...]]>
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      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>Entretien</category>
      <category>Mécanique</category>

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      <title>Mettez-vous au vert avec les filtres Green Filter!</title>
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      <pubDate>Mon, 16 Mar 2009 19:38:11 +0100</pubDate>
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Autre alternative aux produits K&#38;N, BMC et autre DNA, les éléments <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Green-+" >Green Filter</a> sont une option plus qu’intéressante pour qui veut changer son <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Filtres-+" >filtre à air</a>. Basée dans l’Oise, la marque tricolore Green développe des éléments filtrants pour <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Quad-+" >quads</a> mais aussi pour les plus grandes marques de <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> :
-...]]>
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      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Filtres</category>
      <category>Green</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto Self Service : Faites votre entretien vous-même !!</title>
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      <pubDate>Fri, 13 Feb 2009 11:23:14 +0100</pubDate>
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Vous en avez marre de vous faire dépouiller par votre concessionnaire, votre <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> n’est plus garantie, vous souhaitez vous initier à la mécanique sur votre propre machine… Moto Self Service est alors fait pour vous, que vous soyez possesseur de motos, de quads, de scooters et même de jet-ski. Situé à Lisses en Ile de France (91), Moto Self Service met à votre disposition tout le nécessaire (outillage, table élévatrice, coach…) afin de réaliser...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Entretien</category>
      <category>Mécanique</category>

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      <title>Vario Athena pour T-max.</title>
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      <pubDate>Wed, 17 Dec 2008 18:37:28 +0100</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/3/arton12263.jpg" style="border:0px" />
            
Le gros scooter <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> T-Max a défrayé la chronique à travers l’engouement dont il fait l’objet depuis sa sortie. Loin de s’essouffler avec la dernière version, le phénomène perdure. Bien sûr, son succès repose sur un effet de mode, mais pas seulement. Gros moteur sympa, look agressif et bon comportement routier ont permis « d’asseoir » la notoriété de ce best-seller à <a href="http://moto.caradisiac.com/" >deux roues</a>. Tel les possesseurs de...]]>
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      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>T-MAX</category>

    </item>
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      <title>Salon Moto Légende 2008 : Du coté de «la foire à tout»…</title>
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      <pubDate>Wed, 26 Nov 2008 09:00:00 +0100</pubDate>
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Et quand je vous dis «foire à tout», c’est vraiment tout… motos, posters, autocollants, Solex, mobylettes, pneumatiques, jantes, freins, outils de bricolage, tas de rouille, carénages, amortisseurs, lignes d’échappement, figurines, clignotants, produits miracles, housses pour moto, selle, guidon,… Dans le genre caverne d’Ali Baba, je pense que l’on ne pas faire mieux. Du moins pour les nombreux visiteurs qui sont à la recherche de la pièce manquante au puzzle (comprendre moto de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Ancienne</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>Mécanique</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 : Yamaha V-Max, les tripes à l air...</title>
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      <pubDate>Thu, 13 Nov 2008 14:30:00 +0100</pubDate>
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On vous a quasiment tout dit concernant la dernière <a href="http://moto.caradisiac.com/+-V-max-+" >V-Max</a> de chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a>. Pour vous en convaincre, je vous invite à retrouver tous les sujets traités à propos de cette dernière en allant jeter un œil <a href="http://moto.caradisiac.com/+-V-max-+" >ICI</a>. Mais connaissez-vous exactement ce qui se cache au plus profond de sa mécanique !? non… Et bien pour ceux qui ont un peu fouillé sur le stand Yamaha pour trouver la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>1600 cm3 et +</category>
      <category>V-max</category>

    </item>
    <item>
      <title>Battery Tender, Chargeur de batteries en 3 temps...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Battery-Tender-Chargeur-de-batteries-en-3-temps-088#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 16 Oct 2008 13:06:24 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/9/arton11319.jpg" style="border:0px" />
            
Spécialement adapté pour les <a href="http://moto.caradisiac.com/" >motos</a> et les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> de petites et moyennes cylindrées comme les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-50-cm3-+" >50cc</a> et les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125</a>, le chargeur de batterie Battery Tender Waterproof 800, distribué chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bihr-+" >Bihr</a>, est non seulement étanche, comme son nom l’indique, mais, il propose de surcroît une charge qui se décompose...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>Electrique</category>

    </item>
    <item>
      <title>Kit frein Galfer pour le T-MAX 2008 </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Kit-frein-Galfer-pour-le-T-MAX-2008-001#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 01 Aug 2008 12:41:40 +0200</pubDate>
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Pour les possesseurs de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-T-MAX-+" >T-max</a> version 2008, l’espagnol Galfer propose plusieurs kits de freinage allant de 433 € TTC à 969 € TTC. Suivant votre choix, votre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> sera équipé sur l’avant ou sur l’avant et l’arrière de disques wave.
Le créateur de ce type de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >frein</a> met donc à disposition le kit 1 dit « basic...]]>
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      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Galfer</category>

    </item>

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