<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>Freins - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+</link>
	<description>Freins : les news et l'actu Freins en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Beringer: kit étrier 4 pistons pour Harley et Triumph</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Beringer-kit-etrier-4-pistons-pour-Harley-et-Triumph-571#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Beringer-kit-etrier-4-pistons-pour-Harley-et-Triumph-571</guid>
      <pubDate>Mon, 27 May 2013 17:12:37 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/3/arton35893.jpg" length="18150" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/3/arton35893.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Beringer-+" >Beringer</a> met de l’Aeronal sur les Sportster et les Triumph équipées d’un seul disque de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >freins</a>. Le français met donc à la portée des motards fans de néo rétro british et de Harley un disque de frein capable de se greffer sur la moto sans pour autant modifier un autre élément du freinage tel que les durites ou le maitre-cylindre. Se prenant sur les attaches d’origine l’étrier à 4 pistons opposés a droit à...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Beringer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Brembo XA7G710 : identique au MotoGP</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Brembo-XA7G710-identique-au-MotoGP-316#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Brembo-XA7G710-identique-au-MotoGP-316</guid>
      <pubDate>Wed, 22 May 2013 11:52:58 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/2/arton35862.jpg" length="14366" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/2/arton35862.jpg" style="border:0px" />
            
Les amateurs de belles pièces ou plutôt de pièces exceptionnelles pourront se faire plaisir avec le nouveau maitre-cylindre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Brembo-+" >Brembo</a>. Répondant au nom quelque peu barbare de XA7G710, l’italien annonce un freinage identique aux pilotes engagés en MotoGP. Sans aucune modification, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >maitre-cylindre</a> avant promet un feeling et des matériaux à la hauteur du tarif. Vous l’aurez compris la particularité de ce...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Brembo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto-Master freine les supermotards... sur route mais aussi sur piste</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-Master-freine-les-supermotards-sur-route-mais-aussi-sur-piste-582#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-Master-freine-les-supermotards-sur-route-mais-aussi-sur-piste-582</guid>
      <pubDate>Sun, 28 Apr 2013 11:38:59 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/0/arton35710.jpg" length="16339" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/0/arton35710.jpg" style="border:0px" />
            
En provenance directe des States, Moto-Master propose différentes solutions pour freiner votre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard-545-+" >supermot’</a>. Plusieurs fois récompensé au championnat US AMA, le fabricant met son savoir-faire au service de monsieur Toutlemonde et dégaine des packs plus ou moins complets en fonction de vos besoins mais aussi de votre compte en banque. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >Racing</a>, street ou uniquement une pince et sa patte de déport feront...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Supermotard</category>

    </item>
    <item>
      <title>Brenta obtient la certification européenne ECE R-90</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Brenta-obtient-la-certification-europeenne-ECE-R-90-651#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Brenta-obtient-la-certification-europeenne-ECE-R-90-651</guid>
      <pubDate>Thu, 04 Apr 2013 17:07:05 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/3/arton35543.jpg" length="11826" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/3/arton35543.jpg" style="border:0px" />
            
Révisée le 28 octobre 2011 la norme R-90 permet la réglementation qualitative et performance des produits de freinage tels que les plaquettes de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >freins</a>. L’ECE R-90 concerne les performances des plaquettes de frein qui, outre le fait de répondre strictement aux exigences d'homologation du règlement 13-H (utilisé généralement pour les homologations de premier monte), doivent passer le test de sensibilité à la vitesse. Pour valider la norme une série...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>

    </item>
    <item>
      <title>Brenta plaquettes sintérisées céramique FT5: piste only!</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Brenta-plaquettes-sinterisees-ceramique-FT5-piste-only-144#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Brenta-plaquettes-sinterisees-ceramique-FT5-piste-only-144</guid>
      <pubDate>Mon, 11 Mar 2013 11:55:57 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/5/arton35365.jpg" length="18487" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/5/arton35365.jpg" style="border:0px" />
            
Brenta propose une gamme complète de plaquettes permettant de répondre à la majorité des demandes du marché. La piste ne fait pas exception avec les versions FT5. Exclusivement adaptées à un usage <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >pistard</a> ces plaquettes sintérisées céramiques sont dédiées aux <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >hypersportives</a> qui ont droit à un usage intensif avec des freinages appuyés tant longs que courts. Fabriquées à Rovereto près de Vérone (Italie),...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>Freins</category>

    </item>
    <item>
      <title>JPMS 2013, comme si vous y étiez: Yacco</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/JPMS-2013-comme-si-vous-y-etiez-Yacco-822#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/JPMS-2013-comme-si-vous-y-etiez-Yacco-822</guid>
      <pubDate>Tue, 12 Feb 2013 13:37:45 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/4/arton35094.jpg" length="15137" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/4/arton35094.jpg" style="border:0px" />
            
Yacco fait de son mieux pour vous faire garder votre permis de conduire en lançant le « Yaccoprotectionpermis » via un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Stage-+" >stage</a> de récupération de point auprès d’un organisme agréé (Mondial Assistance France). Outre ce stage sans avance de frais de votre part, diverses formules vous sont proposées suivant vos « besoins » : perte ou retrait du sésame rose (complément d’information sur le site Yacco dédié). Un nouveau liquide de freins vient aussi...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Stage</category>
      <category>JPMS</category>

    </item>
    <item>
      <title>JPMS 2013, comme si vous y étiez: MCT Distribution</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/JPMS-2013-comme-si-vous-y-etiez-MCT-Distribution-079#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/JPMS-2013-comme-si-vous-y-etiez-MCT-Distribution-079</guid>
      <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 11:01:11 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/2/arton35092.jpg" length="14813" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/2/arton35092.jpg" style="border:0px" />
            
Comme pour les pilotes les plus rapides du monde des protections de levier <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >frein</a> sont aussi disponibles pour le commun des mortels (qu’ils soient rapides ou non). C’est ce que propose cette année PP Tuning pour un prix plutôt bien placé face à la concurrence. Affiché à 61 euros TTC public, l’objet est beau et bien réalisé avec une finition hors de tout soupçon qui devrait séduire les amoureux de beaux matos qui font attention à leur...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Yoshimura</category>
      <category>JPMS</category>

    </item>
    <item>
      <title>Ducati Safety Pack : gagner en sécurité</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Ducati-Safety-Pack-gagner-en-securite-677#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Ducati-Safety-Pack-gagner-en-securite-677</guid>
      <pubDate>Fri, 08 Feb 2013 23:28:19 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/5/arton35075.jpg" length="15161" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/5/arton35075.jpg" style="border:0px" />
            
Apparu pour la première fois chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</a> en 2003 sur la ST4S, l’ABS s’est fait au cours du temps de plus en plus commun sur nombre de modèles. Cette assistance au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >freinage</a> se couple désormais avec d’autres éléments de sécurité passive tels que l’anti-patinage appelé couramment DTC chez Ducati (comprenez Ducati Traction Control), système apparu pour la première fois sur l’emblématique Superbike...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Freins</category>

    </item>
    <item>
      <title>Brenta FT3: plaquettes organiques</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Brenta-FT3-plaquettes-organiques-239#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Brenta-FT3-plaquettes-organiques-239</guid>
      <pubDate>Wed, 06 Feb 2013 17:58:36 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/8/arton35048.jpg" length="20533" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/8/arton35048.jpg" style="border:0px" />
            
Nouvellement arrivée, Brenta est une bonne alternative en ces années de crise. Jouant sur un tarif compétitif l’italien de Vérone vous fait les yeux doux en proposant des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >plaquettes</a> d’une qualité au moins égale aux plaquettes d’origine des motos, voire supérieure dans bien des cas (homologation TUV en Allemagne) si l’on en croit les dires du fabricant. De type organique les FT3 arrêtent votre moto ou scooter de petites et moyennes cylindrées avec...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>

    </item>
    <item>
      <title>Jeux-concours CL Brakes: gagnez une journée de piste avec Zarco</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Jeux-concours-CL-Brakes-gagnez-une-journee-de-piste-avec-Zarco-983#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Jeux-concours-CL-Brakes-gagnez-une-journee-de-piste-avec-Zarco-983</guid>
      <pubDate>Wed, 28 Nov 2012 14:28:56 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/3/arton34293.jpg" length="25822" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/3/arton34293.jpg" style="border:0px" />
            
Pour fêter comme il se doit le titre de « Rookie of The Year 2012 », <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Carbone-Lorraine-+" >Cl Brakes</a> met en place un jeu concours aux lots sympas avec en tête de liste une journée avec Johann Zarco. Le pilote de Moto2 attendra le grand gagnant sur le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >circuit</a> d’Alès pour une journée hors normes puisqu’il sera à ses côtés pour distiller conseils avisés et profiter ainsi de l’expérience du pilote sudiste. Plus que...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Carbone Lorraine</category>

    </item>
    <item>
      <title>Les plaquettes de frein Brenta arrivent en France</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-plaquettes-de-frein-Brenta-arrivent-en-France-832#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Les-plaquettes-de-frein-Brenta-arrivent-en-France-832</guid>
      <pubDate>Tue, 20 Nov 2012 16:41:50 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/7/arton34207.jpg" length="14533" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/7/arton34207.jpg" style="border:0px" />
            
Une nouvelle marque de plaquettes en approche… pas tout à fait. Brenta n’est pas un inconnu dans le monde des prises de freins puisque l’italien officie dans le domaine depuis 1982. Avec à ce jour près d’un million de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >plaquettes</a> de frein vendues, Brenta s’est sûrement déjà trouvé dans une paire de vos étriers mais peut-être sous un autre nom. En effet la plupart d’entre elles sont vendues en « private label » c’est à dire sous d’autres noms… ...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de Milan: Beringer</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-Milan-Beringer-840#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-Milan-Beringer-840</guid>
      <pubDate>Fri, 16 Nov 2012 17:28:02 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/4/arton34164.jpg" length="18126" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/4/arton34164.jpg" style="border:0px" />
            
Nous avions été les premiers à vous présenter le maître-cylindre au pouce en juillet dernier (pour vous rafraîchir la mémoire, c'est <a href="http://moto.caradisiac.com/Beringer-un-maitre-cylindre-au-pouce-pour-freiner-a-la-Doohan-709" >ici</a>), le voici en version définitive à <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >Milan</a>. Décliné en trois versions le levier de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >frein</a> pourra se monter sur votre embrayage d’origine mais aussi sur les deux versions...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Beringer</category>

    </item>
    <item>
      <title>CL Brakes freine les gros scooters</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/CL-Brakes-plaquettes-pour-maxi-scooters-351#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/CL-Brakes-plaquettes-pour-maxi-scooters-351</guid>
      <pubDate>Fri, 19 Oct 2012 16:34:54 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/1/arton33831.jpg" length="14284" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/1/arton33831.jpg" style="border:0px" />
            
Spécialement développées pour les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >maxi-scooters</a> de plus en plus présents dans le parc deux-roues, les MSC garniront vos étriers avant et arrière. Que votre engin soit à deux ou à trois-roues <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Carbone-Lorraine-+" >CL Brakes</a> propose des éléments en métal fritté hautes performances assurant un freinage qualitatif progressif tout en promettant puissance et progressivité en bénéficiant de la technologie NoNiTech®* visant...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Carbone Lorraine</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Beringer kit Top Race: la puissance et le feeling au bout des doigts!</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Beringer-Kit-Top-Race-Supermotard-un-freinage-de-fonte-dans-un-gant-de-velours-303#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Beringer-Kit-Top-Race-Supermotard-un-freinage-de-fonte-dans-un-gant-de-velours-303</guid>
      <pubDate>Sun, 14 Oct 2012 18:54:49 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/9/arton31369.jpg" length="21543" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/9/arton31369.jpg" style="border:0px" />
            
Incontournable dans le monde Supermotard, Beringer a su au fil du temps devenir LE freinage de la discipline. Pour essayer de comprendre, nous passons au crible leur kit Top Race. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Adrien-Charyere-+" >D’Adrien Chareyre</a> en passant par <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Boris-Chambon-+" >Boris Chambon</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sylvain-Bidart-+" >Sylvain Bidart</a> et <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Stephane-Blot-+" >Stéphane Blot</a>, tous laissent au fabricant...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Beringer</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Test accessoires</category>

    </item>
    <item>
      <title>Reportage, transformer son cross en supermotard: de la terre au bitume sans perdre trop de tune...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Reportage-transformer-son-cross-en-supermotard-faites-de-bons-choix-438#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Reportage-transformer-son-cross-en-supermotard-faites-de-bons-choix-438</guid>
      <pubDate>Fri, 12 Oct 2012 22:21:11 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/6/arton32626.jpg" length="26836" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/6/arton32626.jpg" style="border:0px" />
            
La mutation d’un cross en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard,545-+" >supermotard</a> capable de s’aligner sur une grille de départ demande quelque peu d’attention : un zeste de précaution, une pincée de savoir-faire et quelques gouttes de sueur mais, avant tout ça, il est nécessaire de bien choisir sa base de travail… Sans idée particulière nous partons donc à la quête d’une machine d’occasion. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a>,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pneu</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Beringer</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Cross</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Seurat Puissance 3</category>
      <category>Test accessoires</category>
      <category>CRD</category>

    </item>
    <item>
      <title>Beringer freine les Triumph avec un look classique</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Beringer-freine-les-Triumph-avec-un-look-classique-504#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Beringer-freine-les-Triumph-avec-un-look-classique-504</guid>
      <pubDate>Fri, 21 Sep 2012 23:03:03 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/1/arton33471.jpg" length="18116" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/1/arton33471.jpg" style="border:0px" />
            
Sous son air « oldies » <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Beringer-+" >Beringer</a> ne fait pas pour autant une croix sur la technique et propose aux anglaises de l’inox ou de la fonte pour répondre à vos besoins mais aussi à vos finances. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >Disques</a> de 320 millimètres de diamètre, frette en corrélation avec le style de la moto (T-Bird, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Thruxton-+" >Thruxton</a>), système flottant et rigidité accrue devraient garantir un gain en...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Beringer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Beringer: de l Aerotec pour les mamies</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Beringer-des-Aerotec-pour-les-mamies-733#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Beringer-des-Aerotec-pour-les-mamies-733</guid>
      <pubDate>Thu, 30 Aug 2012 18:12:29 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/3/arton33153.jpg" length="17729" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/3/arton33153.jpg" style="border:0px" />
            
La déferlante <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >youngtimers</a> continue, ce qui ne manque pas de donner des idées aux accessoiristes. Beringer ne fait pas exception à la règle et propose déjà une gamme capable de freiner ces stars des années 80, 90 avec du matos digne de ce nom. Le frenchy a donc développé une gamme de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >maîtres- cylindres</a> radiaux Aerotec montés sur 3 roulements à billes, réduisant ainsi les frottements afin d’offrir un maximum...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Ancienne</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Beringer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Frixion Gold: la gamme Sinter </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Frixion-Gold-la-gamme-Sinter-387#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Frixion-Gold-la-gamme-Sinter-387</guid>
      <pubDate>Thu, 09 Aug 2012 22:50:40 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/6/arton32946.jpg" length="17699" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/6/arton32946.jpg" style="border:0px" />
            
Après les Green c’est au tour des Gold de faire leur apparition chez Frixion. La jeune marque tricolore propose donc des plaquettes de type Sinter (pour mieux comprendre il s’agit d’éléments composés de poudres métalliques et additionnées de lubrifiants et d'abrasifs) de fabrication européenne. Disponibles pour la totalité de la production <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> et <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Quad-+" >quad</a>, les plaquettes Gold Frixion sans présentées comme capables de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>

    </item>
    <item>
      <title>Beringer, un maitre-cylindre au pouce : pour freiner à la Doohan</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Beringer-un-maitre-cylindre-au-pouce-pour-freiner-a-la-Doohan-709#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Beringer-un-maitre-cylindre-au-pouce-pour-freiner-a-la-Doohan-709</guid>
      <pubDate>Mon, 30 Jul 2012 16:46:21 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/0/arton32540.jpg" length="15807" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/0/arton32540.jpg" style="border:0px" />
            
Le spécialiste frenchy du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >freinage</a> met une nouvelle corde à son arc en bossant sur un maitre-cylindre actionnable du pouce. Que vous freiniez de l’arrière en mode <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Stunt-+" >stunteur</a> ou en mode Doohan ce système devrait vous convenir. Même s'il n’est pas encore mis à la vente et est toujours en développement, nous savons d’ors et déjà que la qualité sera au rendez-vous ce qui est loin d’être une surprise lorsque l’on...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Beringer</category>
      <category>Concept</category>

    </item>
    <item>
      <title>Plaquettes Brembo XS: spécialement pour les maxi-scooters </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Plaquettes-Brembo-XS-specialement-pour-les-maxi-scooters-018#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Plaquettes-Brembo-XS-specialement-pour-les-maxi-scooters-018</guid>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2012 11:40:59 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/6/arton32776.jpg" length="12217" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/6/arton32776.jpg" style="border:0px" />
            
Spécifiques pour les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >maxi-scooters</a>, les plaquettes XS ont recours au métal fritté tant pour le freinage avant qu’arrière. Ces dernières sont donc composées de poudres métalliques additionnées d’abrasifs et de lubrifiants. Les poudres assurent la puissance de freinage tandis que les lubrifiants maintiennent la stabilité du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >freinage</a> et les abrasifs gardent propres les pistes de freinage. Côté feeling...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Brembo</category>

    </item>

</channel>

</rss>