<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>ES - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-ES-+</link>
	<description>ES : les news et l'actu ES en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Scooter Honda ES  @ 125 : un citadin</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-ES-125-un-citadin#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Honda-ES-125-un-citadin</guid>
      <pubDate>Wed, 26 Oct 2005 15:33:28 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/3/arton73.jpg" length="7320" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/3/arton73.jpg" style="border:0px" />
            
Avec le @125ES, preuve est faite que les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a>, et plus généralement les <a href="http://moto.caradisiac.com/" >2 roues</a> à vocation urbaine, ne sont plus tenus à l'écart des avancées technologiques. Sécurité active et/ou passive, dépollution, consommation contenue, confort, aspects pratiques, équipement, la carte de visite de ce discret <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> aligne des arguments fondés. Rien chez lui ne relève du gadget et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Matthieu  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>ES</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>

</channel>

</rss>