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	<title>CBF - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-CBF-+</link>
	<description>CBF : les news et l'actu CBF en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Nouveauté Honda 2010 : Du blanc pour la CBF 125</title>
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      <pubDate>Mon, 09 Nov 2009 14:41:04 +0100</pubDate>
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Ce n’est pas plus tard que l’année dernière que la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CBF-+" >Honda CBF 125</a> fut présentée au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Cologne-+" >salon de Cologne</a>. Très bonne alternative aux scooters, la petite <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125</a> du blason ailé regorge de nombreux atouts pour une utilisation urbaine et pour quelques sorties dominicales… Pour 2010, le principal changement provient de la modification de la palette de couleurs disponible...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>CBF</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté Honda 2010 : CBF 1000, la polyvalence sportivisée...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-2010-CBF-1000-la-polyvalence-sportivisee-779#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 09 Nov 2009 08:50:00 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Alors si les <a href="http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-2010-Freinage-C-ABS-de-serie-pour-la-CBF-600S-930" >CBF 600S</a> et <a href="http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-2010-La-CBF-600N-s-offre-trois-nouveaux-coloris-117" >N</a> n’ont pas subi de révolution pour 2010, ce n’est pas le cas de leur grande sœur, la Honda <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CBF-+" >CBF</a> 1000. Pour s’en convaincre lisez plutôt ce qui suit et allez jeter un coup d’œil dans le portfolio où plus de 60...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>CBF</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Rappel : Mauvais serrage des vis de fixation du maître cylindre arrière sur les Honda CB 600F/FA – CBF 600SA – CBF 1000FA – CB 1000R/RA</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Rappel-Mauvais-serrage-des-vis-de-fixation-du-maitre-cylindre-arriere-sur-les-Honda-CB-600F-FA-CBF-600SA-CBF-1000FA-CB-1000R-RA-857#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Rappel-Mauvais-serrage-des-vis-de-fixation-du-maitre-cylindre-arriere-sur-les-Honda-CB-600F-FA-CBF-600SA-CBF-1000FA-CB-1000R-RA-857</guid>
      <pubDate>Tue, 13 Oct 2009 14:44:40 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/2/arton17472.jpg" style="border:0px" />
            
Honda vient de lancer une campagne de rappel sur certains de ses modèles de la gamme <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadster</a>. Seuls modèles concernés :  la CB600F/FA, la CBF600SA, la CBF1000FA et enfin, la CB1000R/RA. Le souci !? Les vis de fixation du maître cylindre arrière pourraient avoir été mal serrées. Si c’était le cas, et que le dévissage complet du maître cylindre arrivait, cela entraînerait un problème de fonctionnement du frein arrière. Bien entendu, le frein avant...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>CBF</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>CB1000R</category>

    </item>
    <item>
      <title>HONDA CB 750 R DAYTONA (épisode 3)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/HONDA-CB-750-R-DAYTONA-episode-3-091#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 18:06:43 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/7/arton16957.jpg" style="border:0px" />
            
La machine utilisée pour cette course mythique est une véritable moto d’usine, quand même assez éloignée de la classique <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >HONDA</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-750-cm3-+" >CB 750 FOUR</a>.
Le cadre est spécial, les carters moteurs sont en magnésium, les tubes de fourche sont en titane. Le moteur est alimenté par une rampe de carburateurs « usine » en aluminium et magnesium de 35 mm. Cette « Daytona » a continué sa carrière dans différentes courses. La...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>CBF</category>
      <category>Endurance</category>
      <category>750 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>PRESENTATION MOTO ANCIENNE: HONDA CB 400 FOUR</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/PRESENTATION-MOTO-ANCIENNE-HONDA-CB-400-FOUR-368#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 18 Sep 2009 17:42:30 +0200</pubDate>
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A l’occasion du salon de Cologne 1974, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> présente la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >CB400F1</a> en remplacement de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >CB 350 Four</a>. Reconnaissable au premier coup d’œil grâce à son 4 en 1 et disponible en rouge ou en bleu, elle reprend les lignes et l’appellation « Super Sport » de sa grande sœur la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-750-cm3-+" >CB 750 F2</a>. Commercialisée jusqu’en 1979, le seul...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Ephéméride... dans les rétro</category>
      <category>CBF</category>
      <category>400 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté Honda 2010 : Freinage C-ABS de série pour la CBF 600S</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-2010-Freinage-C-ABS-de-serie-pour-la-CBF-600S-930#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 04 Sep 2009 09:10:00 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton16603.jpg" style="border:0px" />
            
En plus de la version N, la Honda CBF 600 possède une autre carte maîtresse. Permettant encore plus de facéties, la version S s’offre un surcroit de protection grâce au montage d’une tête de fourche. Tout comme la N, les coloris sont nouveaux mais pour 2010, la Honda CBF 600S reçoit le fameux freinage antiblocage combiné, C-ABS, de série !! Les nouvelles teintes déjà présentées sur la version non carénée seront ici les mêmes. A ce titre, elles vous seront présentées en concession dès...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>CBF</category>
      <category>600 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté Honda 2010 : La CBF 600N s offre trois nouveaux coloris</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-2010-La-CBF-600N-s-offre-trois-nouveaux-coloris-117#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 04 Sep 2009 09:05:00 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/0/arton16600.jpg" style="border:0px" />
            
Enracinée depuis quelques belles années maintenant dans la catégorie des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadsters</a> basiques, la Honda CBF 600N poursuit son petit bonhomme de chemin sur un filet de gaz. Au grand bonheur de amoureux des machines offrant confort et polyvalence… Elle profite donc de l’année 2010 pour changer de robe et s’offrir ainsi trois nouvelles teintes plus dans la mode du moment. A compter de Janvier 2010, les concessions de la marque accueilleront...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>CBF</category>
      <category>600 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Grosse bulle estampillée Bullster pour petit Honda CBF 125.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Grosse-bulle-estampillee-Bullster-pour-petit-Honda-CBF-125-850#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 30 Apr 2009 19:37:29 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/3/arton14263.jpg" style="border:0px" />
            
Afin que les petits cubes bénéficient de tous les avantages de la protection apportés aux plus grosses cylindrées, Bullster propose à la petite <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CBF-+" >CBF</a> 125 (descendante des versions 600 et 1000 cc) une bulle haute. Exit donc la bulle d’origine, ainsi équipée avec la bulle haute protection (d’une hauteur de 42,5 cm) <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bullster-+" >Bullster</a>, vous n’aurez plus à craindre le vent et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>CBF</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Bullster</category>
      <category>Bulle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Rappel des Honda 600 CBF 2008</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Rappel-des-Honda-600-CBF-2008-382#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 04 Mar 2009 12:50:28 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/1/arton13101.jpg" style="border:0px" />
            
Malgré les heures de conception, les contrôles qualités réalisés à chaque étape de la fabrication d'une moto, il arrive régulièrement que des malfaçons apparaissent après quelques mois ou année d'utilisation. C'est le cas actuellement pour la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cbf-+" >600 CBF</a> commercialisé en 2008. Toutes les versions sont concernées par ce rappel de Honda à savoir : N, N ABS, S et S ABS. Il s'agit d'un problème de compteur qui,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>CBF</category>
      <category>600 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Ermax équipe la Honda CBF 125.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Ermax-equipe-la-Honda-CBF-125-688#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 17 Feb 2009 18:32:03 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/0/arton12960.jpg" style="border:0px" />
            
La marque d’accessoires <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ermax-+" >Ermax</a> dégaine plus vite que son ombre et propose déjà une panoplie des plus complètes pour la petite <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CBF-+" >CBF</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm-3-+" >125</a> 2009. Au registre des produits disponibles, nous retrouvons la célèbre bulle haute performance mise au point en Endurance (et plusieurs fois Championne du monde)… j’ai nommé la bulle Aéromax....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>CBF</category>
      <category>Ermax</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Bulle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai vidéo : Honda CBF 125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-video-Honda-CBF-125-cm3-926#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 10 Feb 2009 18:49:42 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/0/arton12870.jpg" style="border:0px" />
            
Après la disparition de la CG en 2007, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> n'avait plus de motos <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a> routières et utilitaires à  son catalogue. La CBF 125 arrive donc sur ce segment avec pour objectif de venir concurrencer la<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" > Yamaha</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-YBR-+" >YBR</a>. Au quotidien, cette moto se montre docile et la prise en main dès plus facile. Malheureusement, le confort de la selle...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>CBF</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Honda CBF 125 cm3 : Une japonaise aux multiples facettes</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-CBF-125-cm3-Un-physique-seduisant-213#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-CBF-125-cm3-Un-physique-seduisant-213</guid>
      <pubDate>Tue, 03 Feb 2009 19:22:15 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/6/arton12756.jpg" style="border:0px" />
            
Présentée au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Cologne-+" >salon Intermot de Cologne,</a> la Honda CBF 125 arrive sur le marché des motos utilitaires et routières. Ce segment fut autrefois occupé par la CG qui a dû prendre sa retraite en 2007 pour cause de norme anti-pollution. Cette nouvelle mouture a la lourde tâche de venir concurrencer la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-YBR-+" >YBR</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a>, bien...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Essais</category>
      <category>CBF</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Roadster - Honda: La CB 1100F attendue pour le printemps 2009</title>
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      <pubDate>Thu, 25 Dec 2008 16:01:46 +0100</pubDate>
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Voilà une bonne nouvelle pour les nostalgiques et autres tenants du style vintage et des brêles dépouillées. Non, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> ne se contentera pas de se faire remarquer par ses déclarations de <a href="http://moto.caradisiac.com/Superbike-Honda-abandonne-l-AMA-661" >replis stratégiques</a> dans les sports mécaniques ni ne se lancera pas tout à fait à corps perdu dans la production de machines à [propulsion...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>CBF</category>

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      <title>Salon Moto Légende 2008 : Honda fête les 40 ans de la CB 750, mais pas que…</title>
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      <pubDate>Tue, 25 Nov 2008 07:53:20 +0100</pubDate>
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Ce week-end se tenait au Parc Floral de Vincennes <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-Moto-Legende-2008-Du-21-au-23-Novembre-550" >la onzième édition</a> du salon Moto Légende. Et c’est avec plaisir et pour répondre à l’invitation du <a href="http://moto.caradisiac.com/Jour-1-Morteau-ranges-tes-saucisses-les-30-debarquent-781" >RC30 Club de France</a> que <a href="http://moto.caradisiac.com/" >Caradisiac Moto</a> a arpenté les allées de ce salon durant lequel <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> fêtait le...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>CBR</category>
      <category>CBF</category>
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      <category>125 cm3</category>
      <category>DN-01</category>
      <category>Concept</category>

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      <title>Salon de Milan 2008 en direct : Honda CBF 125</title>
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      <pubDate>Mon, 10 Nov 2008 10:45:37 +0100</pubDate>
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Honda avait déjà à son catalogue le trail et la sportive 125, il avait aussi les versions 600 et 1000 du trail routier CBF, il était donc logique de le voir renforcer son panel de petites cylindrées par une nouvelle déclinaison. C'est désormais chose faite avec le CBF 125. Il en résulte une machine compacte, semi-carénée, économe et efficace. De quoi renforcer la présence du premier constructeur mondial sur cette part fructueuse du marché, et de proposer une alternative variée à la solution...]]>
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      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>CBF</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Salon Intermot 2008 : Honda présente sa nouvelle CBF 125</title>
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      <pubDate>Wed, 08 Oct 2008 16:56:18 +0200</pubDate>
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Après avoir brouillé les pistes avec son <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-Intermot-2008-Honda-presente-son-proto-V4-589" >Proto V4</a>, le premier constructeur mondial propose sa nouvelle <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CBF-+" >CBF</a> 125 pour venir prendre encore un peu plus de parts de marché dans la catégorie «petit cube». Propulsé par un monocylindre quatre temps de 125cc, ce CBF 125 développera 11cv et répondra aux normes €uro 3. Le gros point fort de cette...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>CBF</category>
      <category>Intermot</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Le CBF 1000 équipé par Akrapovic</title>
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      <pubDate>Thu, 31 Jul 2008 14:59:45 +0200</pubDate>
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En cette fin juillet, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Akrapovic-+" >Akrapovic</a> présente une nouvelle paire de silencieux pour équiper la dernière <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-cbf-+" >CBF 1000</a>. Celle-ci ne sera disponible qu'en octobre en 2 versions. La première proposée à 1215 € est équipé d'un réducteur de bruit. Si le raccord est en inox, la finition n'est disponible qu'en titane. Le silencieux permet un sérieux gain de performance. Ainsi, le...]]>
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      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>CBF</category>
      <category>Akrapovic</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>Honda : CBF600S ABS « Travel Edition »</title>
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      <pubDate>Wed, 30 Jul 2008 15:15:41 +0200</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> s’est félicité du succès de son opération « Travel ». En effet, ces séries spéciales ont connu un grand succès sur les modèles NT700V, <a href="http://moto.caradisiac.com/Offre-speciale-Honda-Varadero-125-version-Travel-pour-1-EUR-de-plus-627" >XL125V</a> et CBF1000 auprès de la clientèle. C’est pour cela que la marque élargit cette offre avec le CBF 600 S. Vous retrouverez au sein de ce pack : - un bas de carénage au coloris de la machine
- un top box...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>CBF</category>

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      <title>Dossier : Cinq motos pour débuter sans se ruiner...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Prendre-du-plaisir-a-prix-casse-c-est-possible-033#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 09 Jul 2008 17:48:53 +0200</pubDate>
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A l’époque où nous vivons (et <a href="http://moto.caradisiac.com/_aymeric-zito_" >Aymeric</a> est <a href="http://moto.caradisiac.com/Billet-d-humeur-quand-la-repression-entame-la-passion-452" >bien placé pour le savoir</a>...), nul besoin de posséder une machine développant 200cv pour 180 kilos dans des tarifs atteignant, pour les plus délurés, les 60 000€. Surtout quand on désire faire ses premiers tours de roues dans l’univers du <a href="http://moto.caradisiac.com/" >deux roues motorisé</a>. Inutile de courir après la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
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      <category>FZ6</category>

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    <item>
      <title>Reportage Honda Days 2008 : week-end VIP au Paul Ricard</title>
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      <pubDate>Fri, 04 Apr 2008 09:14:09 +0200</pubDate>
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Comme chaque année, Honda organise deux week-ends pour la présentation de sa nouvelle gamme à ses fidèles clients. Histoire de juger pleinement des aptitudes de leurs modèles, et ce, en toute sécurité, les rendez-vous sont donnés sur des circuits loués pour l'événement, généralement Le Mans pour les motards du nord et Alès pour ceux du sud. Mais pour 2008, Honda a décidé qu'il fallait aller encore plus loin. Voilà comment le mythique circuit Paul Ricard au Castellet a été mis à disposition...]]>
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      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>CBR</category>
      <category>CBF</category>
      <category>Dailymotion</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>600 cm3</category>

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