<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>Bitubo - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Bitubo-+</link>
	<description>Bitubo : les news et l'actu Bitubo en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title> Bitubo XXF 31, un amortisseur racing pour tous... </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-XXF-31-un-amortisseur-racing-pour-tous-367#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-XXF-31-un-amortisseur-racing-pour-tous-367</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 22:22:11 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton16958.jpg" length="8167" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/8/arton16958.jpg" style="border:0px" />
            
Avec le mono <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Amortissement-+" >amortisseur</a> XXF 31, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bitubo-+" >Bitubo</a> propose un produit racing réglable dans tous les sens : trois réglages hydrauliques (précharge du ressort, détente et double compression (rapide et lente)), mais il vous est aussi possible d’agir sur la longueur du combiné dans sa partie basse afin d’intervenir également sur l’assiette de la <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a>. Plutôt pensé pour un usage en...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Bitubo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bitubo fait aussi des amortisseurs pour les quads...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-fait-aussi-des-amortisseurs-pour-les-quads-158#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-fait-aussi-des-amortisseurs-pour-les-quads-158</guid>
      <pubDate>Thu, 17 Sep 2009 17:25:13 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/0/arton16900.jpg" length="11377" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/0/arton16900.jpg" style="border:0px" />
            
Spécialement pour les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Quad-+" >quads</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bitubo-+" >Bitubo</a> (distribué par <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bihr-+" >Bihr</a>) propose des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Amortissement-+" >amortisseurs</a>, dont les éléments sont taillés dans la masse (hormis la tige et les ressorts), dotés de plusieurs ressorts chacun.  Les avants (vendus par paire), PFT 01, sont dotés de 3 ressorts superposés, de longueur et de dureté différentes afin d’être...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Quad</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Bitubo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bitubo s occupe des amortisseurs de votre X9.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-s-occupe-des-amortisseurs-de-votre-X9-048#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-s-occupe-des-amortisseurs-de-votre-X9-048</guid>
      <pubDate>Wed, 09 Sep 2009 21:16:54 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton16737.jpg" length="44228" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton16737.jpg" style="border:0px" />
            
Les milliers de bornes au compteur n’ont pas usé que les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pneus-+" >pneus</a> ou les plaquettes de freins de votre deux roues. Avec tous ces kilomètres engrangés, les suspensions de votre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> ne sont pas forcément au beau fixe. Résultat, une perte d’efficacité avec usure prématurée des pneus et baisse de la tenue de route. Même si vous ne vous alignez pas sur la grille du futur rallye routier, cette perte d’efficacité...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Piaggio</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>X9</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Bitubo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bitubo radicalise la fourche du T-max. </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-radicalise-la-fourche-du-T-max-317#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-radicalise-la-fourche-du-T-max-317</guid>
      <pubDate>Wed, 10 Jun 2009 15:25:44 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/5/arton15005.jpg" length="9919" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/5/arton15005.jpg" style="border:0px" />
            
Si vous trouvez que votre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> T-Max est un peu faiblard de la suspension avant, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bitubo-+" >Bitubo</a> a la solution pour vous. Conçu à la base pour les compétiteurs du trophée italien de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >maxi scooters</a>, le kit transalpin est disponible pour monsieur « Tout le monde » et trouvera sa place sur votre <a href="http://moto.caradisiac.com/" >deux roues</a>. Pour se faire, Bitubo a donc repensé...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Bitubo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bihr: nouvel importateur Bitubo pour la France. </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bihr-nouvel-importateur-Bitubo-pour-la-France-788#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Bihr-nouvel-importateur-Bitubo-pour-la-France-788</guid>
      <pubDate>Mon, 25 May 2009 20:28:51 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/4/arton14704.jpg" length="7268" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/4/arton14704.jpg" style="border:0px" />
            
C’est en Italie, il y a un peu plus de 45 ans que l’aventure commença. Mais, c’est au milieu des années 70, en 1975 plus précisément, que l’activité <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> ainsi que le nom « Bitubo » vit le jour. Première marque à commercialiser le mono <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Amortissement-+" >amortisseur</a> à quatre réglages dans les années 90, Bitubo propose aujourd’hui une gamme complète pour les motos actuelles mais aussi pour les...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Accessoires</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Bitubo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bitubo équipe les petits roadsters</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-equipe-les-petits-roadsters-640#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-equipe-les-petits-roadsters-640</guid>
      <pubDate>Tue, 08 Apr 2008 09:43:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/1/arton8211.jpg" length="15576" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/1/arton8211.jpg" style="border:0px" />
            
Bitubo étoffe toujours plus son offre en ajoutant à son catalogue quelques équipements pour les roadster de petite cylindrée. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a> Street triple : Il s'agit d'un kit d'amortisseur de direction. Ce kit transversal est composé d'un kit fixation en Ergal et de l'amortisseur de direction pressurisé en aluminium à hydraulique et gaz. Le vérin dispose de 18 crans de réglage, et il est disponible dans les coloris rouge, anthracite, bleu et or....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Z1000 et 750</category>
      <category>Street Triple</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Bitubo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Kit amortisseur Bitubo pour sportives 2008</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Kit-amortisseur-Bitubo-pour-sportives-2008-324#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Kit-amortisseur-Bitubo-pour-sportives-2008-324</guid>
      <pubDate>Tue, 25 Mar 2008 17:57:45 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton7833.jpg" length="7707" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton7833.jpg" style="border:0px" />
            
Depuis sa création, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bitubo-+" >Bitubo</a> n'a de cesse de faire progresser son matériel en innovant toujours plus. Et lorsqu'une solution est trouvée, elle est déclinée afin d'équiper les motos sortants d'usine. Ainsi, le fabricant italien adapte sa gamme aux sportives 2008. Les amortisseurs de direction : Tous les amortisseurs de direction pressurisés BITUBO sont en aluminium et fonctionnent à hydraulique et au gaz. Ils disposent également de 18 crans de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Sportive</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>CBR</category>
      <category>ZX-R</category>
      <category>GSXR</category>
      <category>Daytona</category>
      <category>R6</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Bitubo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bitubo présente un amortisseur pour le 500 T-max</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-presente-un-amortisseur-pour-le-500-T-max-171#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Bitubo-presente-un-amortisseur-pour-le-500-T-max-171</guid>
      <pubDate>Mon, 24 Mar 2008 11:14:35 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/1/arton7991.jpg" length="5227" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/1/arton7991.jpg" style="border:0px" />
            
Bitubo, société italienne créée en 1963 est spécialisée dans la conception d'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Amortissement-+" >amortisseur</a> en tout genre (amortisseur arrière, fourche, amortisseur de direction) pour les motos et les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> (une présentation complète de la société sera diffusée ultérieurement). En fin d'année dernière, Bitubo a mis sur le marché un amortisseur pour le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> 500 T-max. La...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Bitubo</category>

    </item>

</channel>

</rss>