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	<title>Beta - Caradisiac Moto</title>
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	<description>Beta : les news et l'actu Beta en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

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      <title>Les nouvelles Beta enduro, 400, 450, 520</title>
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      <pubDate>Wed, 07 Oct 2009 14:29:28 +0200</pubDate>
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Chez le petit constructeur Beta, c’est la révolution, la gamme enduro 2010 sera équipée, non plus d’un moteur KTM mais d’un moteur maison. Beta propose une 400, une 450 et une 520, qui est en réalité une 500cc, c’est l’alésage du 450 qui passe à 100 mm. Les moteurs sont des quatre soupapes à deux arbres à cames en tête à refroidissement liquide, que du conventionnel. Les trois cylindrées sont équipées du même carburateur Keihin de 39 de diamètre. L’allumage électronique est signé...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Beta</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>Enduro</category>

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    <item>
      <title>Trial 2010 : peu de changements pour les EVO de Beta</title>
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      <pubDate>Thu, 13 Aug 2009 12:05:18 +0200</pubDate>
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Depuis quelques semaines, <a href="http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-cross-2010-Kawasaki-450-KX-F-209" >les millésimes 2010</a> des constructeurs afluents. C’est au tour des<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Trial-+" > trialistes</a> de sortir leurs modèles de l’année prochaine. Beta a été le premier à communiquer sur ses motos, la gamme EVO est récente et aucun grand changement n’a été effectué sur les machines qui seront prochainement en concession. Très réputé dans le monde du trial, cette machine a prouvé...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Beta</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Trial</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>300 cm3</category>

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      <title>Andorre : Jeroni Fajardo surprend son monde</title>
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      <pubDate>Mon, 29 Jun 2009 10:27:16 +0200</pubDate>
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Jeroni Fajardo vainqueur d’une épreuve de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Trial-+" >championnat du monde</a>. Ce n’est pas une erreur, le pilote Beta a bien devancé tous ses adversaires en Andorre ce week-end pour le compte de la 9ème épreuve du championnat. C’est d’ailleurs dès le premier tour que le pilote espagnol s’est montré en forme. Pointant avec une fiche de 8 points il relègue ainsi [les deux champions du...]]>
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      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Beta</category>
      <category>Trial</category>
      <category>Classement</category>
      <category>Toni Bou</category>

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      <title>Devil équipe les Beta 400, 450 et 525 RR 2009</title>
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      <pubDate>Fri, 28 Nov 2008 10:39:00 +0100</pubDate>
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Bien connu dans le milieu du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cross-+" >moto-cross</a> et de l'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Enduro-+" >enduro</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Devil-+" >Devil</a> équipe de nombreux pilotes réparties dans les championnats du monde et d'europe. Jordan Curvalle en Enduro ou <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sebastien-pourcel-+" >Sébastien Pourcel</a> en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mx1-+" >Mx1</a> en sont une preuve. En cette fin d'année 2008, le fabricant Français étoffe sa gamme tout...]]>
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      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
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      <category>Beta</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Devil</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>Enduro</category>
      <category>550 cm3</category>

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      <title>Vidéo trial : incendie en pleine zone</title>
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      <pubDate>Fri, 04 Jan 2008 18:49:17 +0100</pubDate>
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Début août, en championnat d’Angleterre de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Trial-+" >trial</a>, James Dabill remporte la 6ème épreuve de Mackenzie Trophy Trial devant Mickael Brown. Durant cette épreuve un concurrent qui était en pleine zone, se loupe devant un « mur » et tombe sans se blesser rassurez vous. Sa moto retombe par terre avant de s’embraser rapidement pour une cause inconnue. Il faudra l’intervention du chevronné Steve Colley pour éteindre les flammes. Voici quelques photos de cet...]]>
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      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Beta</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>Trial</category>

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      <title>Nouveauté moto 2008 : Beta Urban 125 (et 200 cm3)</title>
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      <pubDate>Fri, 23 Nov 2007 17:46:06 +0100</pubDate>
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Elle a été présentée au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a> et devrait débarquer chez nous en février 2008. Vous l'avez peut être déjà reconnu puisqu'elle elle est dérivée de la <a href="http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-la-moto-2007-Beta-125-ALP-Transformers-921" >Beta Alp</a> qui vient juste d'être disponible à la vente et dont Pauline <a href="http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-la-moto-2007-Beta-125-ALP-Transformers-921" >vous avez fait la présentation</a>...]]>
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      <dc:creator>(  Renaud Jouanny  )
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      <category>Beta</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Béta 125 ALP Transformers</title>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 11:04:32 +0200</pubDate>
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La <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Beta-+" >Béta 125 ALP</a> est un nouveau concept. C’est un trail qui peut se transformer en trial. Je m’explique. Après avoir retiré les quelques vis de fixation de la selle et du carénage du réservoir, il ne vous reste plus qu’à les enlever pour obtenir une <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> de trial. Le garde boue arrière en plastique qui finit sa course à la base du réservoir servira alors de « selle ». Un nouveau cadre, désormais en treillis avec des...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Beta</category>
      <category>Trial</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Alp</category>

    </item>
    <item>
      <title>Pas de nouvelle Beta 250 en 2008</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Pas-de-nouvelle-Beta-250-en-2008-135#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 31 Aug 2007 09:03:06 +0200</pubDate>
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Mi-juillet, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Beta-+" >Beta</a> présentait ses modèles 2008. Une <a href="http://moto.caradisiac.com/Beta-RR-4T-400-et-soeurs-2008-268" >400, une 450 et une 525</a>, voilà de quoi ravir les gros bras. Sans compter les versions racing des 450 et 525 qui étaient aussi présentées. On pouvait s'étonner que Beta ne présente pas de modèle 250 pour 2008. Un marché qui convient à un maximum de pilotes. Il se trouve que le fabricant italien utilise les blocs moteurs de KTM pour...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Beta</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Enduro</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de la moto 2007, le guide des Stands : Beta</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-le-guide-des-Stands-Beta-671#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 26 Jul 2007 11:32:10 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Pour les petits veinards qui décident de se rendre sur le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-la-moto-+" >mondial du deux roues</a> à Paris en septembre prochain et même pour ceux qui ne pourront pas y être, le <a href="http://moto.caradisiac.com/" >Blog Moto</a> a décidé de vous offrir un guide des nouveautés 2008, des divers modèles par marque présente sur le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-la-moto-+" >salon de la moto</a>. On commence doucement avec la marque...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Beta</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Enduro</category>
      <category>350 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Beta alp 4.0 version 2008</title>
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      <pubDate>Wed, 25 Jul 2007 07:50:04 +0200</pubDate>
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Chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Beta-+" >Beta</a>, on construit des motos depuis de nombreuses années. En 2003, sort le premier modèle d'un petit trail des villes et des champs : la alp 4.0. Quelques mofifications sont apportées pour la version 2008. La nouvelle Alp 4.0 est un véritable véhicule bon à tout faire, 100% polyvalent. L'Alp 4.0 est en effet homologuée pour monter également, en plus des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pneu-+" >pneus</a> enduro à crampons de série, des pneus enduro...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Beta</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Trail</category>
      <category>350 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Beta RR 4T 400 et soeurs 2008</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Beta-RR-4T-400-et-soeurs-2008-268#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 21 Jul 2007 21:16:28 +0200</pubDate>
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Les constructeurs ont toujours dévoilé leurs nouveautés cross et enduro avant leurs gammes <a href="http://moto.caradisiac.com/+-routières-+" >routières</a>. Beta ne déroge pas à la règle et présente ses nouvelles machines 4 temps : les beta RR 400, 450 et 525 Voici la liste des modifications : - Nouveau design du phare et bloc optique avant : meilleure compacité associée à une forme plus moderne et agressive. Cabochon feu en polycarbonate anti-égratignure. - Nouvelle instrumentation numérique...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Beta</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>Enduro</category>

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    <item>
      <title>Nouveauté Trial : Beta Rev 4T</title>
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      <pubDate>Mon, 04 Dec 2006 20:15:46 +0100</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Beta-+" >Beta</a> motor fait partie du groupe des leaders en ce qui concerne le Trial. Elle peut donc se permettre d'innover dans la matière, ce qui ne peut nous déplaire. C'est comme celà que le premier moteur 4T est expérimenté. C'est donc sur une évolution du Rev 3 que la Rev 4T nous arrive. Elle est livrée donc en ce moment même dans les concessions. Avec ses dimensions minuscules, elle saura en séduire plus d'un. Donc la grosse nouveauté à retenir...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Beta</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Trial</category>
      <category>250 cm3</category>

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      <title>Scooter BETA EIKON 125</title>
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      <pubDate>Thu, 23 Mar 2006 16:29:53 +0100</pubDate>
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Le nouveau genre Contenues dans un empattement très court les formes du Beta ne manquent pas de reliefs. Sa forte identité visuelle ne laisse rien paraître d'un comportement routier très sûr : bonne suspensions et roues de 13 pouces font la paire. Très joueur en ville, ce <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> tient malheureusement son pilote un peu trop à l'étroit. Le passager sera, quant à lui, haut perché. Equipement Coffre à casque - 2 béquilles - Amortisseurs...]]>
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      <dc:creator>(  David Hodo  )
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      <category>Beta</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Eikon</category>
      <category>125 cm3</category>

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