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	<title>900 cm3 - Caradisiac Moto</title>
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	<description>900 cm3 : les news et l'actu 900 cm3 en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

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      <title>Salon de Milan 2009 en direct : La gamme Benelli s expose</title>
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      <pubDate>Fri, 13 Nov 2009 14:32:28 +0100</pubDate>
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Une autre marque Italienne qui mérite le détour : Benelli. Lors de l’EICMA 2009, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Benelli-+" >Benelli</a> était venu avec l’intégralité de sa gamme mais pas de nouveauté… La machine la plus attrayante à mon gout est sans nul doute la TNT R160. Une machine rouge sang à la plastique particulièrement bien léchée. Comme vous pourrez le constater dans le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Photo-du-jour-+" >portfolio</a>, elle arbore fièrement de magnifiques touches de...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Benelli</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Tornado</category>
      <category>Due</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1100 cm3</category>
      <category>Café Racer</category>
      <category>Cross</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Enduro</category>
      <category>TNT</category>
      <category>Tre K</category>
      <category>BX Motard</category>
      <category>BX Enduro</category>
      <category>BX Cross</category>

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      <title>Ducati 900 Mhe Streetfighter : Dénaturée...</title>
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      <pubDate>Fri, 24 Jul 2009 15:47:10 +0200</pubDate>
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Oh my god !! En surfant sur la vague infernale de la planète oueb, je suis tombé sur cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mhe-+" >Ducati 900 Mhe</a> un tantinet dénaturée. Au revoir le carénage avant tout rondouillard et bonjour la face avant nue de tout appendice aérodynamique… Quelques aménagements sommaires ont été nécessaires pour obtenir ce résultat. Ainsi, Andi Delis - le propriétaire - y a monté un réservoir et une fourche de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</a> 900SS...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Mhe</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bonneville et Tag Heuer, les deux font la paire</title>
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      <pubDate>Tue, 21 Jul 2009 11:49:56 +0200</pubDate>
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C’est à l’occasion de la célébration du quarantième anniversaire de la collection Monaco de l’horloger Suisse Tag Heuer que <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a> a dévoilé un projet unique : la Bonneville Heuer… Les deux marques prestigieuses se sont donc associées pour mettre en commun leur savoir faire dans les domaines de l’authenticité, du design et de la qualité. Elles sont aussi en commun une icône du septième art associé à leur histoire respective : Steve Mc...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Bonneville</category>
      <category>900 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai : KTM 990 SM R, de la brutalité tout en douceur ! </title>
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      <pubDate>Tue, 26 May 2009 18:03:29 +0200</pubDate>
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Pour cette année, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</a> nous a gratifié de deux versions supplémentaires de son <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard-+" >Supermotard</a>. La base de ces deux modèles est sensiblement la même, mais pour un usage complètement différent. Il a été difficile pour moi de choisir laquelle prendre en parc presse, je l’avoue… R ou T ? Mon cœur a balancé... Mais j’ai fini par choisir la version <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SM-+" >SM R</a>, pour le côté plus sportif...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>KTM</category>
      <category>Essais</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>SM T</category>
      <category>SM R</category>

    </item>
    <item>
      <title>Harley-Davidson 883 Iron: Essai d un Iron plus carré</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Harley-Davidson-883-Iron-Essai-d-un-Iron-plus-carre-057#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 09 Apr 2009 22:53:47 +0200</pubDate>
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L'essai d'un attachant <a href="http://moto.caradisiac.com/Harley-Davidson-883-Iron-Light-is-right-147" >883 Iron</a> qui offre un morceau de choix de la légende de Milwaukee <a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-Harley-Davidson-883-Iron-L-Iron-c-est-du-tout-bon-pour-presque-pas-un-rond-935" >pour un prix d'ami</a>, nous avait laissé comme un goût d'inachevé. La faute à quelques détails qui deviennent essentiels au fur et à mesure que les kilomètres s'égrènent, d'autant plus agaçants qu'ils venaient perturber un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Essais</category>
      <category>900 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Harley Davidson 883 Iron: L Iron c est du tout bon pour presque pas un rond </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Harley-Davidson-883-Iron-L-Iron-c-est-du-tout-bon-pour-presque-pas-un-rond-935#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 06 Apr 2009 22:22:49 +0200</pubDate>
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Les réprésentants gaulois de l'enseigne très yankee <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Harley Davidson</a> nous ont donné l'occasion de chevaucher leur dernier cheval de fer justement appelé <a href="http://moto.caradisiac.com/Harley-Davidson-883-Iron-Light-is-right-147" >Iron</a>. Une entrée de gamme de la famille ombrageuse des Dark Custom qui, tout de suite, et avant même tout mouvement, attire la sympathie avec un tarif serré: 8 280 euros. D'ordinaire, le prix vient en guise de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Essais</category>
      <category>900 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Yamaha TDM 900 GT ABS 2009 : Invitation à la balade...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-TDM-900-GT-ABS-2009-Invitation-a-la-balade-446#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 17 Feb 2009 19:03:17 +0100</pubDate>
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Pour 2009, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> vous invite à la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Motard-au-quotidien-+" >balade</a> en vous proposant une version <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Grand-Tourisme-+" >grand tourisme</a> de la routière de la marque, la Yamaha <a href="http://moto.caradisiac.com/+-TDM-+" >TDM</a> 900. Pouvant s’adapter à tout vos désirs de motard exigeant, la Yamaha TDM 900 GT ABS peut aussi bien vous satisfaire lors de vos trajets quotidiens (en solo ou en duo) ou lors...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>TDM</category>
      <category>900 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Ducati 900SS 1995 : Régime sans selle… [+ vidéo]</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Ducati-900SS-1995-Regime-sans-selle-video-080#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 11 Feb 2009 08:07:00 +0100</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton12869.jpg" style="border:0px" />
            
Et oui, cela peut sembler étrange mais il s’agit bien d’une Ducati 900SS de 1995. Entièrement revue certes mais le cœur de ce projet est bien celui de la machine originelle. Comme vous pouvez le remarquer, le travail accompli pour arriver à ce résultat est plutôt impressionnant et c’est sans compter les nombreuses heures de bricolage, de mise au point et de fignolage. Dans le genre machine réduite à sa plus simple expression, nous avons rarement fait aussi bien d’autant plus que la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 : Triumph, le reste de la gamme…</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-le-reste-de-la-gamme-563#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 12 Nov 2008 19:30:00 +0100</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/2/arton11752.jpg" style="border:0px" />
            
Les trois grosses nouveautés du constructeur Anglais étaient sans hésiter <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Triumph-Street-Triple-R-086" >la Street Triple R</a>, la <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-Daytona-675-793" >Daytona 675</a> mais aussi <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-Speed-Triple-SE-15th-anniversary-236" >l’édition spéciale «quinzième anniversaire» de la Speed Triple</a>. Mais le stand Triumph ne présentait pas uniquement ces...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Tiger</category>
      <category>Scrambler</category>
      <category>Speedmaster</category>
      <category>Bonneville</category>
      <category>America</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Rocket </category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1600 cm3 et +</category>
      <category>Thruxton</category>

    </item>
    <item>
      <title>Vidéo Moto : Triumph, la gamme Classic 2009</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Video-Moto-Triumph-la-gamme-Classic-2009-242#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 18 Oct 2008 16:12:41 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/9/arton11369.jpg" style="border:0px" />
            
Après avoir fait dans le Cruiser avec <a href="http://moto.caradisiac.com/Video-Moto-Triumph-la-gamme-Cruiser-2009-985" >le premier opus</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a>, dévoile aussi sa nouvelle gamme dite «Modern Classic» qui sera commercialisé en 2009. Ainsi, on retrouve dans ce trailer la famille <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bonneville-+" >Bonneville</a> au grand complet (SE, T100 et 50iéme anniversaire), la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scrambler-+" >Scrambler</a> mais aussi la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>Scrambler</category>
      <category>Bonneville</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Thruxton</category>

    </item>
    <item>
      <title>Les grosses cylindrées Yamaha re-colorisées en 2009</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-grosses-cylindrees-Yamaha-re-colorisees-en-2009-307#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 11 Sep 2008 15:09:00 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/3/arton10773.jpg" style="border:0px" />
            
Pour différencier un millésime d'un autre, il suffit bien souvent de regarder les coloris des différents modèles. Ainsi, pour 2009, il faudra de nouveau regarder du côté des réservoirs ou des autocollants pour différencier les grosses cylindrées de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a>. Le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Tdm-+" >900 TDM</a> se voit ainsi changer une version. Si le gris (Silver Tech) et le noir (Midnight Black) ne changent pas, le rouge disparait au profit du bleu...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Midnight Star</category>
      <category>MT-01</category>
      <category>TDM</category>
      <category>XJR</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1300 cm3</category>
      <category>1600 cm3 et +</category>

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      <title>Vidéo Moto : Gamme 2009 Harley-Davidson</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Video-Moto-Gamme-2009-Harley-Davidson-170#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 18 Aug 2008 15:02:53 +0200</pubDate>
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Très gros programme en 2009 pour la marque Américaine <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Harley-Davidson</a>. Il y a du gros et du lourd à tous les niveaux. Les hostilités ont été lancées par le talentueux <a href="http://moto.caradisiac.com/_andre-leconde_" >André</a> qui nous présentait courant Juillet <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Competitions-Actualites-+" >les dernières nouveautés</a> du constructeur de Milwaukee. Pour récapituler ce qu’André avait avancé, dame...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>V Rod</category>
      <category>Softail</category>
      <category>Dyna</category>
      <category>Sportster</category>
      <category>XR 1200</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>1600 cm3 et +</category>
      <category>Nightster</category>

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      <title>Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Nouvelle suspension chez les  Sportster </title>
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      <pubDate>Sun, 27 Jul 2008 15:08:33 +0200</pubDate>
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Du 883 d’entrée de gamme au 1 200 où trône un « <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Nightster-+" >Nigthster</a> » qui a fait une entrée fracassante dans une famille où elle s’est rapidement imposée comme l’icône, la famille XL Sportster est un peu comme le ticket d’entrée dans l’univers <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Harley Davidson</a>. Pour 2009, le blason américain ne fait qu’un toilettage de ces sept machines au style brut et extraverti qui prend bien sur le marché...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Nightster</category>

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      <title>Photos du jour : Ducati 900 Mhe [12 photos]</title>
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      <pubDate>Mon, 26 May 2008 16:34:42 +0200</pubDate>
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Alors qu’en fin janvier dernier, je vous contais <a href="http://moto.caradisiac.com/Ducati-900-Mhe-Hommage-a-Mike-the-Bike-20-photos-380" >la petite histoire</a> de la majestueuse <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mhe-+" >Mhe</a> de chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</a>, j’ai eu le bonheur et surtout la surprise d’en croiser une belle paire lors du dernier <a href="http://moto.caradisiac.com/Bol-d-or-Classic-2008-Les-dates-141" >Bol d’Or Classic</a> sur le célèbre circuit de Nevers Magny-cours les 12...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Mhe</category>

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    <item>
      <title>La TNT 899 de Benelli en DEVIL Rocket</title>
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      <pubDate>Sun, 13 Apr 2008 11:34:41 +0200</pubDate>
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Présentée lors du <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-en-direct-Benelli-diminue-la-cylindree-386" >dernier salon de Paris</a>, la nouvelle Benelli <a href="http://moto.caradisiac.com/Benelli-TNT-899-attention-a-la-chute-437" >TNT 899</a> va pouvoir se doter du Devil Rocket. Le roadster Italien, doté d'un moteur 3 cylindres développant 118 ch en version piste, est déjà doté d'un look agressif que l'on connait des Benelli. Avec le Rocket Carbone, ce design est encore accentué puisque le rocket...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Benelli</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Devil</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>TNT</category>

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      <title>MV Agusta : la Brutale 910R Wally</title>
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      <pubDate>Wed, 12 Mar 2008 09:18:38 +0100</pubDate>
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Le début de saison et son lot de nouveautés motos annoncent aussi l’arrivée de séries limitées. Et oui, ça fleuri comme les crocus à la fonte des neiges. Et c’était une évidence que la Brutale de chez MV Agusta en fasse partie. Je vous présente donc la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Brutale-+" >Brutale</a> 910R Wally. Pourquoi Wally? Eh bien tout simplement du nom du réalisateur de cette série limitée. Ce dernier est une icône dans le design des Yachts de luxe et venant de la société...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>MV</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Brutale</category>
      <category>900 cm3</category>

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      <title>Ducati 900 Mhe : Hommage à Mike the Bike... [+ 20 photos]</title>
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      <pubDate>Thu, 24 Jan 2008 18:26:27 +0100</pubDate>
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Mike the Bike ne vous parle peut être pas. Plus communément appelé Mike Hailwood, il représente pour tout une génération une référence à part entière dans l’histoire de la <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> et de la compétition en particulier. Pour vous situer Mike the Bike, ce n’est pas moins de 9 titres de champion de monde entre 1961 et 1967 ainsi que 14 victoires sur la mythique course de l’Ile de Man, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Tourist-Trophy-+" >Tourist Trophy</a>. En...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Ephéméride... dans les rétro</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Mhe</category>

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    <item>
      <title>La galerie photos : KTM 990 Super Duke Type R</title>
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      <pubDate>Wed, 26 Dec 2007 09:04:22 +0100</pubDate>
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La première information à connaître sur <a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-du-KTM-Super-Duke-990-de-2007-version-route-et-piste-1-2-796" >cette machine</a>, c’est que la Type R est une série limitée (35 exemplaires cette année pour la France). Ensuite que vous dire… Que c’est une des rares machines du marché qui soit uniquement homologuée mono place. Oui, oui  ne cherchez pas la selle passager, il n'y en a pas. Un angle de chasse ultra raccourci, des freins Brembo, une selle inexistante. Bref,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>SuperDuke</category>
      <category>900 cm3</category>

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    <item>
      <title>Salon de Milan en direct : MV Agusta Brutale 989R et 1078RR</title>
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      <pubDate>Fri, 09 Nov 2007 13:35:25 +0100</pubDate>
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MV Agusta présentait cette année deux belles pièces au salon EICMA, toutes deux déclinées d'un des plus beaux roadsters sportifs de la planète. Tout d'abord, une première version "light" de  la grande Brutale qui sera l'arme italienne pour agrandir sa part de marché. Et ensuite, une version bodybuildée, pour séduire encore d'avantage les motards les plus exigeants. Un magnifique jouet disponible désormais en 989R et 1078RR pour qu'à chaque porte-monnaie corresponde sa Brutale....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>MV</category>
      <category>Brutale</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de la Moto 2007 en direct : Proto Yacouba  Bestiale </title>
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      <pubDate>Sun, 30 Sep 2007 22:46:54 +0200</pubDate>
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Quand un designer talentueux rencontre un maquettiste aux mains d'or, la logique voulait qu'ils appellent le soutien d'une des marques les plus prestigieuses du monde du deux roues. MV Agusta a reconnu le potentiel des deux compères et voilà comment le prototype "Bestiale" a réussi à se concrétiser. Partis d'une base de 910 Brutale, leur objectif était de radicaliser jusqu'à l'ultime limite un modèle qui trône déjà parmi les plus beaux bijoux du marché. Une exception dans l'exception,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>MV</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Brutale</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>

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