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	<title>500 cm3 - Caradisiac Moto</title>
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	<description>500 cm3 : les news et l'actu 500 cm3 en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

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      <title>Retour sur le millésime 2010 du 500 T-Max en vidéo</title>
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      <pubDate>Mon, 09 Nov 2009 12:48:13 +0100</pubDate>
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Comme nous l’avions évoqué en Octobre lors de <a href="http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Yamaha-2010-Le-TMax-White-Max-pour-les-10-ans-du-TMax-433" >la présentation du millésime 2010</a> du nouveau Yamaha 500 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-T-MAX-+" >T-Max</a>, l’année prochaine aura un air de fête du coté du T-Max. En effet, 10 ans, cela se fête… Mais avant de souffler les 10 bougies posées sur le gros gâteau à la crème, Yamaha édite une [série «White...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>500 cm3</category>

    </item>
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      <title>Histoire : 1er championnat du monde de vitesse 250cc…en 1949. </title>
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      <pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:34 +0100</pubDate>
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Alors qu’une nouvelle page de l’histoire du championnat du monde de vitesse moto va se tourner, voici un bref retour sur la première saison <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3--Moto-GP-et-Superbike-+" >250cc.</a> Nous sommes début 1949, la France sort difficilement du conflit mondial qui n’est terminé que depuis à peine quatre ans. L’essence et les pneus sont encore rationnés, ce qui ne facilite pas la vie du motard de l’époque qui doit bien souvent faire appel au marché noir pour rouler !!!...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Benelli</category>
      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>Histoire de pilote</category>
      <category>Tourist Trophy</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Norton</category>
      <category>350 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Gilera présente ses tarifs au 15 octobre</title>
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      <pubDate>Wed, 21 Oct 2009 12:04:12 +0200</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Gilera-+" >Gilera</a> est donc la dernière entité du groupe à lever le voile sur sur ses derniers tarifs en vigueur depuis le 15 octobre. Comme pour<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Piaggio-+" > Piaggio</a> et <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Vespa-+" >Vespa,</a> Gilera instaure des prix promotionnels uniquement sur la gamme <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> GP<a href="http://moto.caradisiac.com/+-800-cm3-+" > 800 cm3</a>. Elles s'échelonnent entre les mois de Septembre et...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Gilera</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>800 cm3</category>
      <category>50 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Economie</category>

    </item>
    <item>
      <title>Promosport 500 Cup à Nogaro : Alexandre Mottet champion 2009</title>
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      <pubDate>Tue, 13 Oct 2009 11:23:38 +0200</pubDate>
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A Nogaro en 500 Cup, on voit mal comment le titre pourrait échapper à Alexandre Mottet avec ses 45 points d’avance sur son second, Amaury Guespin.<br> 
Mais Guespin est absent, il reste Antony Berciaud à 47 points. Aux essais chronos, Patrice di Gregorio est le plus rapide devant Cyril Fouche, Dominique Pénicaud et Laurent Milon. Curieusement, au départ de la première finale 500 Cup, Mottet est tendu, il lui faut trois points en deux courses. Cyril Fouche part devant Patrice di...]]>
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      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Kawasaki</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>Championnat de France</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté Yamaha 2010 : Le TMax White Max, pour les 10 ans du TMax</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Yamaha-2010-Le-TMax-White-Max-pour-les-10-ans-du-TMax-433#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 13 Oct 2009 08:49:50 +0200</pubDate>
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Le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-T-MAX-+" >Yamaha TMax</a>, premier du nom, a vu le jour en l’an 2000 et s’est tout de suite intégré dans l’univers <a href="http://moto.caradisiac.com/" >deux roues</a>. A tel point qu’il a révolutionné le marché du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> en proposant un scooter au gros cœur aussi à l’aise en ville que sur les grands axes. Pour fêter ses 10 années de service, le TMax White Max déboule sur le marché… En effet, pour souligner le dixième...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Patrick PONS : premier pilote français champion du monde de vitesse.</title>
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      <pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:56:32 +0200</pubDate>
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Né le 24 décembre 1952 dans le 16ème arrondissement de Paris, le petit Patrick est plus habitué des pistes de ski de Megève que de la banlieue parisienne dont sont issus la plupart des pilotes français de l’époque. Sportif assidu, il fréquente aussi régulièrement les circuits automobiles en compagnie de son père. Sa passion pour la moto viendra, comme beaucoup, après un passage par le cyclo. Suivront une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125</a>...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Histoire de pilote</category>
      <category>GP Grande Bretagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>350 cm3</category>
      <category>Accident</category>

    </item>
    <item>
      <title>Les nouvelles Beta enduro, 400, 450, 520</title>
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      <pubDate>Wed, 07 Oct 2009 14:29:28 +0200</pubDate>
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Chez le petit constructeur Beta, c’est la révolution, la gamme enduro 2010 sera équipée, non plus d’un moteur KTM mais d’un moteur maison. Beta propose une 400, une 450 et une 520, qui est en réalité une 500cc, c’est l’alésage du 450 qui passe à 100 mm. Les moteurs sont des quatre soupapes à deux arbres à cames en tête à refroidissement liquide, que du conventionnel. Les trois cylindrées sont équipées du même carburateur Keihin de 39 de diamètre. L’allumage électronique est signé...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Beta</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>Enduro</category>

    </item>
    <item>
      <title>Yamaha 500 XT : LE gromono sauce japonaise.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-500-XT-LE-gromono-sauce-japonaise-918#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 06 Oct 2009 18:55:46 +0200</pubDate>
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1975, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> dévoile, sur le continent américain, la TT <a href="http://moto.caradisiac.com/+-500-cm3-+" >500</a>. Cette machine annonce l’arrivée d’un modèle qui restera dans l’histoire de la moto : la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-500-cm3-+" >500</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-XT-+" >XT</a>. Tout de suite, c’est le succès commercial ; de plus, les rallyes africains sont en plein essor. La <a href="http://moto.caradisiac.com/+-XT-+" >XT</a> y occupe régulièrement la plus haute...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>XT</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>Trail</category>

    </item>
    <item>
      <title>BLERIOT 500cc 1919</title>
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      <pubDate>Thu, 01 Oct 2009 17:52:57 +0200</pubDate>
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Vous avez tous entendu parler de Louis BLERIOT, l’homme qui le premier traversa la Manche à bord d’un aéroplane, le Blériot XI, le 25 juillet 1909.
Mais saviez-vous que le célèbre aviateur a également construit des motos ? Un peu contraint et forcé, il est vrai, par le contexte économique. Alors qu’il construit des avions pour le ministère de la guerre, l’Armistice de 1918 remet sérieusement en cause l’avenir de son usine et de ses 2500 ouvriers. 
C’est donc vers la moto qu’une partie...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Ancienne</category>
      <category>500 cm3</category>

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      <title>MOTO GUZZI V50 : le meilleur et le pire…</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/MOTO-GUZZI-V50-les-meilleurs-et-le-pire-082#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 30 Sep 2009 18:17:09 +0200</pubDate>
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La production de cette « petite » Guzzi débute en 1977. Mais des problèmes de place dans l’usine de Mandello auxquels viennent s’ajouter des défauts de jeunesse (finition, frein avant médiocre, puissance un peu juste, disponibilité…) contrarient les acheteurs potentiels. En 1979 sort la V50II mais les soucis de finition sont toujours là et il faudra attendre le milieu de l’année 1980 pour que de réels efforts soient fait (freins en inox, paroi des échappements doublé, garde-boue avant et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Promosport à Ledenon : en 500 Cup, grosse bagarre dans les deux manches</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Promosport-a-Ledenon-en-500-Cup-grosse-bagarre-dans-les-deux-manches-792#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 23 Sep 2009 12:24:21 +0200</pubDate>
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Chez les 500 Cup, Alexandre Mottet est arrivé à <a href="http://moto.caradisiac.com/Promosport-a-Ledenon-titre-en-vue-pour-Jules-Dalino-026" >Ledenon</a> avec 27 points d’avance sur Anthony Berciaud, lui même séparé de quatre points de Amaury Guespin. La première finale de samedi des 500 Cup voit Guespin et Berciaud partir en tête mais dès le deuxième tour, une chute impliquant 3 pilotes oblige la direction de course de sortir le drapeau rouge. Un second départ est donné et c’est encore Guespin qui...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>500 cm3</category>
      <category>Championnat de France</category>

    </item>
    <item>
      <title>1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA  CB750R (épisode 2)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/1970-200-MILES-DE-DAYTONA-JOURNEE-HISTORIQUE-POUR-LA-HONDA-CB750R-episode-2-131#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 18:06:00 +0200</pubDate>
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Alors me direz-vous, pourquoi cette journée est elle historique pour <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >HONDA</a> ?  Vous l’avez compris, Dick Mann va remporter l’épreuve. Mais pourquoi sa machine a-t’elle tenu alors que les trois autres ont cassé dés le début ? C’est que Dick Mann alors âgé de 36 ans est un malin avec pas mal d’expérience. Il sait sa machine fragile. Dés les essais, il choisi un braquet plus long afin de ménager sa mécanique. Il se qualifie quand même 4ème sur la grille....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>Endurance</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>350 cm3</category>

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      <title>Peugeot Motocycles : Grille tarifaire de la rentrée</title>
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      <pubDate>Thu, 27 Aug 2009 15:04:19 +0200</pubDate>
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La rentrée arrive à pas de géant. Pour que votre pouvoir d’achat ne prenne pas une nouveau coup sur le coin de nez, le constructeur Français, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot Motocycles</a> a décidé de ne pas augmenter d’un centime le tarif des machines qui composent sa gamme. Histoire que vous partiez sur des bases saines en cette fin août, voilà de quoi il en retourne : Gamme Vogue :
- VOGS2Y : 799 €uros TTC
- VOGVS2Y : 899 €uros TTC Gamme Multi-vitesses :...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Peugeot</category>
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      <category>Economie</category>

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      <title>Mac Motorcycles : Les Anglais débarquent...</title>
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      <pubDate>Mon, 01 Jun 2009 14:14:00 +0200</pubDate>
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D’un point de vue purement masculin, le débarquement des Anglais peut être perçu comme une semaine de jeûne… En l’occurrence, quand on est <a href="http://moto.caradisiac.com/" >motard et passionné des belles mécaniques</a>, on se plaît à rêver aux marques qui ont fait l’histoire de l’empire Britanique et au retour de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Norton-+" >Norton</a>. Mais ce n’est pas de Norton dont nous allons parler aujourd’hui mais d’un tout nouveau constructeur qui porte le nom de Mac...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>Café Racer</category>
      <category>Mac Motorcycles</category>

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      <title>Une Vespa 500 cm3 : Et Pourquoi pas ?</title>
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      <pubDate>Tue, 19 May 2009 15:12:04 +0200</pubDate>
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Cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Vespa-+" >Vespa</a><a href="http://moto.caradisiac.com/+-500-cm3-+" > 500 cm3</a> pourrait bien voir le jour en France dans les années à venir, mais pour l'instant, ce<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" > maxi-scooter</a> se trouve encore à l'étage de prototype. Selon nos confrères italiens, des projets seraient déjà l'étude : Il s'agirait de travailler autour du moteur 4<a href="http://moto.caradisiac.com/+-500-cm3-+" >00 cm3.</a> La seconde option consisterait carrément de partir...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Vespa</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>500 cm3</category>

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      <title> Kymco Xciting 500 cm3 RI : déjà présent en Espagne</title>
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      <pubDate>Thu, 14 May 2009 16:13:36 +0200</pubDate>
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Présenté dernièrement, le Dink Street <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a> nous avait littéralement enchanté. et les premiers exemplaires s'arrachent comme des petits pains. Pendant ce temps-là, nos voisins espagnols peuvent jouir dès à présent de son grand frère le Xciting <a href="http://moto.caradisiac.com/+-500-cm3-+" >500 cm</a>3 RI. La question est de savoir quand ce maxi scooter débarquera sur notre territoire. Esthétiquement parlant, le Xciting démontre un air de famille...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>Kymco</category>
      <category>500 cm3</category>

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      <title>Ligne SC Project pour le Yamaha 500 T-Max [+ vidéos]</title>
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      <pubDate>Sat, 09 May 2009 15:59:33 +0200</pubDate>
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La firme Italienne SC Project propose pour les Yamaha 500 T-Max produits entre 2002 et 2008 une ligne complète 2 en 1 équipée d’un silencieux aux finitions multiples… Pour les 500 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-T-MAX-+" >T-Max</a> sortit entre 2002 et 2007, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SC-Project-+" >SC Project</a> vous équipe - en plus de la ligne 2 en 1 en inox – d’un silencieux en titane, en inox, en inox finition noir mate ou en inox poli. Tous ces...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
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      <category>T-MAX</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>SC Project</category>

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      <title>Les autres courses de Pau Arnos</title>
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      <pubDate>Wed, 06 May 2009 09:50:03 +0200</pubDate>
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A Pau Arnos, après les 600 et les 1000, il nous reste les Juniors Cup, les 125 et les 500 Cup. En Junior Cup, en première finale, Jules Danilo est celui qui prend le meilleur départ pour une courte longueur. Mickaël Chartier lui prend les rennes de la course pendant trois tours avant que Morgan Dalbis ne les lui prenne pour sept tours. Les six premiers sont en paquet et ne cessent de se doubler. Chartier reprend l’avantage à quatre tours avant que Dalbis ne s’impose. Danilo, dans le groupe...]]>
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      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Classement</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Championnat de France</category>

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      <title>Les 125, 500 et monobike à Carole</title>
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      <pubDate>Thu, 16 Apr 2009 11:21:03 +0200</pubDate>
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Après les <a href="http://moto.caradisiac.com/Charles-Geers-s-impose-en-600-Promosport-a-Carole-564" >600</a> et les 1000 Promosport, il restait à Carole les courses des 125 Cup, des 125, des 500 Cup et des monobikes. En 125, la première finale est arrêtée suite à une chute qui impose le drapeau rouge. La première finale est remportée par Thomas Junique et la seconde par Samuel Camier. En 125 Junior Cup, Mickael Chartier s’impose dans la première finale et Jules Danilo dans l’autre. En finale...]]>
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      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Classement</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Championnat de France</category>

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      <title> Le Mans, les autres Promosports</title>
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      <pubDate>Wed, 01 Apr 2009 15:20:37 +0200</pubDate>
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En <a href="http://moto.caradisiac.com/Les-Promosports-600-au-Mans-c-est-reparti-079" >125 Cup,</a> les pilotes doivent la piste le dimanche par une température de 0 Degrés ! Bruel et Techer prennent la tête de la course de la première finale. Techer mène vite la danse devant Bruel qui découvre la moto sur circuit puisqu’il est issu du motocross. Hamza Chavant et Corentin Juillet se livrent à un beau combat pour accéder au podium. Coup de théâtre dans le dernier virage du circuit où Techer freine trop...]]>
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      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Classement</category>
      <category>500 cm3</category>
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      <category>Championnat de France</category>

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