<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>450 cm3 - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-450-cm3-+</link>
	<description>450 cm3 : les news et l'actu 450 cm3 en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Exclusif, essai Honda CRF 450R Luc1 2013: Sylvain Bidart nous prête sa brêle</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Exclusif-essai-Honda-CRF-450R-Luc1-championne-de-France-de-supermotard-la-version-2013-257#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Exclusif-essai-Honda-CRF-450R-Luc1-championne-de-France-de-supermotard-la-version-2013-257</guid>
      <pubDate>Wed, 27 Mar 2013 19:43:35 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/9/arton35459.jpg" length="16256" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/9/arton35459.jpg" style="border:0px" />
            
Remaniée en 2013, la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> CRF450R est une nouvelle fois l’arme dont dispose le team Luc1 pour garder bien au chaud sa couronne de champion de France de Supermotard. Nous avons <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Essais-+" >essayé</a> en exclusivité celle de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sylvain-Bidart-+" >Sylvain Bidart</a>. Direction le Moto Club du multiple <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Championnat-de-France-+" >champion de France</a> et ex champion du Monde...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Essais</category>
      <category>CR</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Sylvain Bidart</category>

    </item>
    <item>
      <title>Yamaha TMax: Pinkmax, Blackmax et Whitemax 530 ABS</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-TMax-Pinkmax-Blackmax-et-Whitemax-530-ABS-587#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-TMax-Pinkmax-Blackmax-et-Whitemax-530-ABS-587</guid>
      <pubDate>Thu, 21 Mar 2013 19:19:00 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/4/arton35444.jpg" length="12522" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/4/arton35444.jpg" style="border:0px" />
            
Le concessionnaire Yamaha Patrick PONS Bastille nous présente le travail de son équipe sur le <a href="http://moto.caradisiac.com/Yamaha-T-max-530-2012-un-sacre-defi-pour-Yamaha-806" >TMAX 530</a>. Il est vrai qu’on s’intéresse plus souvent aux gros préparateurs nationaux et internationaux mais beaucoup moins aux locaux. Pourtant, ils sont beaucoup plus accessibles à tout un chacun. Allons donc faire un tour chez cette équipe et sur les 3 scooters proposés à ses clients. 1. Le Pinkmax 530...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>450 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>CRD aligne la Honda CRF 450 R / E (2013)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/CRD-aligne-la-Honda-CRF-450-R-E-2013-939#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/CRD-aligne-la-Honda-CRF-450-R-E-2013-939</guid>
      <pubDate>Wed, 13 Mar 2013 12:08:55 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/2/arton35372.jpg" length="21194" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/2/arton35372.jpg" style="border:0px" />
            
Pour upgrader les performances de la dernière version du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-Cross-+" >CRF</a> le français <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CRD-+" >CRD</a> propose à la 450 une ligne d’<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >échappement</a> de type X-Race. Capable de répondre aux diverses exigences de la FIM (2013) la ligne prendra lieu et place de la version d’origine proposée par le fabricant ailé. Gain de poids la version ne s’arrête pas là et promet de faire mieux côté watt avec un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>CR</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>CRD</category>

    </item>
    <item>
      <title>Termignoni aligne la Honda CRF 450 R, nouvelle version</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Termignoni-aligne-la-Honda-CRF-450-R-nouvelle-version-367#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Termignoni-aligne-la-Honda-CRF-450-R-nouvelle-version-367</guid>
      <pubDate>Mon, 04 Mar 2013 17:06:04 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/8/arton35298.jpg" length="15312" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/8/arton35298.jpg" style="border:0px" />
            
En 2013 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Termignoni-+" >Termignoni</a> a signé un accord majeur avec le HRC pour le développement et la fourniture de systèmes d’échappements, la nouvelle mouture de CRF ne fait exception. Les possesseurs de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> CRF 450 R pourront donc désormais s’équiper du matos italien semblable à celui que l’on trouve au Mondial. L’accessoiriste propose donc une paire de silencieux greffée à une toute nouvelle ligne qui répondra aux...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>CR</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Termignoni</category>

    </item>
    <item>
      <title>Honda CB 500 T 1975. </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-CB-500-T-digne-heritiere-de-la-450-540#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Honda-CB-500-T-digne-heritiere-de-la-450-540</guid>
      <pubDate>Sat, 26 Jan 2013 16:41:05 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/6/arton34866.jpg" length="29366" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/6/arton34866.jpg" style="border:0px" />
            
Après la <a href="http://moto.caradisiac.com/Honda-CB-1100-F-Une-pure-neo-classic-du-XXIeme-siecle-726" >CB 1100</a>, c’est carrément <a href="http://moto.caradisiac.com/Actualite-moto-Honda-Voici-la-famille-CB500-au-grand-complet-942" >la famille CB 500</a> qui investira les concessions <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> dans quelques temps. Une bonne occasion pour <a href="http://moto.caradisiac.com/" >Caradisiac Moto</a> de se replonger dans les archives et de jeter un petit coup d’œil sur le premier 500 twin...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>CB</category>

    </item>
    <item>
      <title>Préparation suspensions par FRD: l essai</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-preparation-suspensions-Fura-Racing-Development-FRD-du-sur-mesure-quel-que-soit-le-niveau-567#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-preparation-suspensions-Fura-Racing-Development-FRD-du-sur-mesure-quel-que-soit-le-niveau-567</guid>
      <pubDate>Fri, 11 Jan 2013 08:09:21 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/9/arton34679.jpg" length="21918" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/9/arton34679.jpg" style="border:0px" />
            
Spécialisé dans la préparation sur mesure des suspensions, FRD est devenu un nom incontournable dans le monde du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard-+" >Supermotard</a>. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Test-accessoires-805-+" >Essai</a> de l'une de ses préparations. Du top des pilotes français en catégorie Prestige en passant par ceux qui évoluent en National, sans oublier l’amateur pur et dur, nombres d’entre eux laissent le soin à FRD (comprenez Fura Racing Development) de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>RM</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Test accessoires</category>

    </item>
    <item>
      <title>Actualité moto - Harley Davidson: Une baby 883 fabriquée en Inde est attendue pour 2014 !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Actualite-moto-Harley-Davidson-Une-baby-883-fabriquee-en-Inde-est-attendue-pour-2014-615#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Actualite-moto-Harley-Davidson-Une-baby-883-fabriquee-en-Inde-est-attendue-pour-2014-615</guid>
      <pubDate>Wed, 19 Dec 2012 16:00:36 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/4/arton34514.jpg" length="14081" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/4/arton34514.jpg" style="border:0px" />
            
Lorsque l'on construit des motos, on ne peut rester insensible à ce qui se passe du côté d'un grand Asie du Sud Est, dans lequel on intégrerait une <a href="http://moto.caradisiac.com/Harley-Davidson-direction-l-Inde-399" >Inde</a> à la dimension d'un continent. La demande, sous ces latitudes, relève de la mine d'or à exploiter impérativement au moment où la carrière occidentale tourne au terrain vague. Une inexorable évolution économique comprise et assimilée par des marques telles que...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Sportster</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Economie</category>

    </item>
    <item>
      <title>BlackBird : Kit déco Vamo Racing, pour que votre RMZ se la joue RockStar version... 2013 </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/BlackBird-Kit-deco-Vamo-Racing-pour-que-votre-RMZ-se-la-joue-RockStar-version-2013-616#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/BlackBird-Kit-deco-Vamo-Racing-pour-que-votre-RMZ-se-la-joue-RockStar-version-2013-616</guid>
      <pubDate>Fri, 14 Dec 2012 10:46:05 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/0/arton34450.jpg" length="26939" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/0/arton34450.jpg" style="border:0px" />
            
La déco 2013 façon Vamo Racing est arrivée chez Blackbird. Pour maquiller votre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</a> cubant de 85 à 450 cc comme une RMZ de GP, Blackbird dégaine une variante de son kit déco. Proches de l’année dernière les stickers reprendront leurs couleurs RockStar, répliques de ceux que les officiels utilisent en championnat. Ce sont donc une dizaine d’éléments qui prendront place sur votre cross (pour retrouver nos...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>RM</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté 2013 : une KTM 450 SX-F factory Ryan Dungey replica</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2013-une-KTM-450-SX-F-factory-Ryan-Dungey-replica-983#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2013-une-KTM-450-SX-F-factory-Ryan-Dungey-replica-983</guid>
      <pubDate>Thu, 13 Dec 2012 12:05:13 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton34442.jpg" length="26677" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton34442.jpg" style="border:0px" />
            
Il n'y en aura pas pour tout le monde! Seulement 155 exemplaires pour l'Europe seront mis en vente (contre 555 pour les USA), des modèles quasiment uniques puisque réplique officielle de la<a href="http://moto.caradisiac.com/KTM-250-et-350-SX-F-Edition-Factory-bientot-en-concession-261" > KTM 450 SX-F de Ryan Dungey</a>. Bien entendu chaque modèle sera numéroté avec un autocollant "édition limitée". Fort de son succès l'an passé, KTM a renouvelé l'expérience de développer une [450 SX-F Factory...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Motocross</category>
      <category>SX</category>
      <category>MX</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Cross</category>
      <category>Ryan Dungey</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai bras oscillant team Lux Performance: un petit bout de mondial sur votre supermotard</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-bras-oscillant-team-Lux-Performance-un-vrai-plus-meme-si-la-rigueur-reste-en-suspens-969#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-bras-oscillant-team-Lux-Performance-un-vrai-plus-meme-si-la-rigueur-reste-en-suspens-969</guid>
      <pubDate>Tue, 27 Nov 2012 23:15:35 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton34270.jpg" length="17256" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton34270.jpg" style="border:0px" />
            
Passage incontournable pour qui veut passer une roue de 5 pouces et plus dans un supermotard, le bras oscillant adaptable n’est pas qu’histoire de largeur. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Test-accessoires-805-+" >Essai</a>. Si <a href="http://moto.caradisiac.com/Suter-Racing-bras-oscillant-haut-de-gamme-pour-supermotard-879" >Suter-Racing</a> règne en maître dans ce domaine il est hélas réservé aux banquiers vu son prix… normal me direz-vous pour un accessoire suisse. Trêve de jeu de mots, le test que...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>RM</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Test accessoires</category>

    </item>
    <item>
      <title>Reportage, transformer son cross en supermotard: de la terre au bitume sans perdre trop de tune...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Reportage-transformer-son-cross-en-supermotard-faites-de-bons-choix-438#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Reportage-transformer-son-cross-en-supermotard-faites-de-bons-choix-438</guid>
      <pubDate>Fri, 12 Oct 2012 22:21:11 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/6/arton32626.jpg" length="26836" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/6/arton32626.jpg" style="border:0px" />
            
La mutation d’un cross en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard,545-+" >supermotard</a> capable de s’aligner sur une grille de départ demande quelque peu d’attention : un zeste de précaution, une pincée de savoir-faire et quelques gouttes de sueur mais, avant tout ça, il est nécessaire de bien choisir sa base de travail… Sans idée particulière nous partons donc à la quête d’une machine d’occasion. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a>,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pneu</category>
      <category>Bihr</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Freins</category>
      <category>Beringer</category>
      <category>Amortissement</category>
      <category>Cross</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Seurat Puissance 3</category>
      <category>Test accessoires</category>
      <category>CRD</category>

    </item>
    <item>
      <title>Sherco, les  enduro   2013 arrivent</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Sherco-les-enduro-2013-arrivent-231#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Sherco-les-enduro-2013-arrivent-231</guid>
      <pubDate>Thu, 20 Sep 2012 09:00:17 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton33442.jpg" length="25402" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton33442.jpg" style="border:0px" />
            
Chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sherco-+" >Sherco</a>, dans les nouveautés <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Enduro-+" >enduro</a> 2013 on annonce la SE 300 i avec un moteur « longue course » ! Les amateurs de coups de piston vont se jeter sur les cotes du moteur.<br>
 En fait, on a toujours un super carré d’alésage de 84 pour une  course de 54,8mm. Nous voilà bien loin d’un longue course ! Le moteur de la  300 (cylindrée apparue en [2009 chez...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
      </dc:creator>

      <category>250 cm3</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Sherco</category>
      <category>Enduro</category>
      <category>300 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>La  Yamaha 450 YZ-F du Team 2 B</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-elements-composants-la-moto-375#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Les-elements-composants-la-moto-375</guid>
      <pubDate>Thu, 30 Aug 2012 18:04:15 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/2/arton33162.jpg" length="24375" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/2/arton33162.jpg" style="border:0px" />
            
Nous reprenons la suite de nos découvertes de motos après la <a href="http://moto.caradisiac.com/Des-450-made-in-Kawasaki-737" >Kawasaki de  Paulin</a>, la <a href="http://moto.caradisiac.com/Un-assemblage-d-elements-de-qualite-056" >450 CRF de Soubeyras</a> ou la 250 KX-F de Ferrandis, ici on s’arrête sur la 450 Yamaha du Team 2 B sur laquelle Greg Aranda a réussi un très beau <a href="http://moto.caradisiac.com/Retour-reussi-pour-Gregory-Aranda-623" >GP de République Tchèque.</a> Chez 2 B, on est loin des teams majeurs du...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Motocross</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>MX 1</category>
      <category>Greg Aranda </category>

    </item>
    <item>
      <title>KTM fait évoluer pour 2013 son 450 SMR</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/KTM-fait-evoluer-pour-2013-son-450-SMR-987#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/KTM-fait-evoluer-pour-2013-son-450-SMR-987</guid>
      <pubDate>Tue, 21 Aug 2012 23:11:33 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton33036.jpg" length="19235" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/6/arton33036.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</a> fait évoluer son <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SM-R-+" >SMR</a> qui sera disponible dans quelques semaines dans tout le réseau orange. Outre l’arrivée de nouveaux stickers, le 450 millésime 2013 variera réellement par rapport au modèle que nous avons essayé cette année (pour retrouver l’essai, c’est <a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-KTM-450-SMR-supermot-de-course-de-serie-173" >ici</a>). Au menu de cette mutation un nouveau moulin issu de la SX-F qui...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>SM R</category>

    </item>
    <item>
      <title>Leo Vince et la Honda CRF450R: une histoire de carbone et de titane</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Leo-Vince-et-la-Honda-CRF450R-une-histoire-de-carbone-et-de-titane-102#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Leo-Vince-et-la-Honda-CRF450R-une-histoire-de-carbone-et-de-titane-102</guid>
      <pubDate>Wed, 18 Jul 2012 22:44:35 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/3/arton32713.jpg" length="14839" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/3/arton32713.jpg" style="border:0px" />
            
Connu et reconnu pour ses lignes d’échappement, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Leovince-+" >Leo Vince</a> propose depuis quelques années des équipements de protection full carbone afin d’allier look racing au côté sécuritaire (pour retrouver leur <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Test-accessoires-805-+" >test</a>, c’est <a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-Leo-Vince-gamme-Carbon-Fiber-une-finition-sans-reproche-956" >ici</a>). Star des terrains de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Motocross-+" >cross</a> et des...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Pot</category>
      <category>CR</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Leovince</category>

    </item>
    <item>
      <title>Dakar - Honda: Retour officiel en 2013 !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Dakar-Honda-Retour-officiel-en-2013-700#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Dakar-Honda-Retour-officiel-en-2013-700</guid>
      <pubDate>Mon, 02 Jul 2012 14:46:30 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/4/arton32544.jpg" length="6905" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/4/arton32544.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> semble comme reprendre goût aux fruits de la passion après une longue période consensuelle à se forger une image qui ne l'était pas moins. Un choc thermique en comparaison d'une démarche européenne, et d'abord transalpine, qui parie, avant tout, sur les pulsions et le contre-pied. Mais entre la promesse d'une prochaine <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Honda-Le-HRC-prepare-une-moto-competition-client-271" >compétition-client</a> pour le [Moto...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Dakar</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Enduro</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai KTM 450 SMR (2012): dans la continuité</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-KTM-450-SMR-supermot-de-course-de-serie-173#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-KTM-450-SMR-supermot-de-course-de-serie-173</guid>
      <pubDate>Fri, 29 Jun 2012 10:52:12 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/1/arton32241.jpg" length="21769" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/1/arton32241.jpg" style="border:0px" />
            
Entièrement retravaillée pour 2012, la 450 SMR est purement et simplement une machine de série capable de se présenter sur une ligne de départ d’un championnat <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard-+" >Supermotard</a>… Suspensions revues pour la pratique de la discipline, moteur emprunté à la SX-F, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Freins-+" >freins</a> gros diamètre et démultiplication spécifique, le dernier opus de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SM-R-+" >SMR</a> n’attend plus que de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Essais</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>SM R</category>

    </item>
    <item>
      <title>Mivv, ligne d échappement pour Suzuki 450 RMZ: la puissance  Power Bomb </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Mivv-ligne-d-echappement-pour-Suzuki-450-RMZ-la-puissance-Power-Bomb-619#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Mivv-ligne-d-echappement-pour-Suzuki-450-RMZ-la-puissance-Power-Bomb-619</guid>
      <pubDate>Tue, 05 Jun 2012 17:32:21 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton32170.jpg" length="23324" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton32170.jpg" style="border:0px" />
            
Tout en répondant aux exigences acoustiques 2012, Mivv promet d’augmenter la puissance des 450 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-RM-+" >RMZ</a> et ce depuis 2010 (données non vérifiées...). Pour ce faire la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</a> se doit de s’habiller d’une ligne de type Stronger disponible chez l’italien. Riche d’un système Power Bomb qui permettrait de maximiser la performance et de réduire le bruit, la ligne <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mivv-+" >Mivv</a> annonce un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>RM</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Cross</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Mivv</category>

    </item>
    <item>
      <title>Honda: la CR-F 450 R millésime 2013 se dévoile</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-la-CR-F-450-R-millesime-2013-se-devoile-827#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Honda-la-CR-F-450-R-millesime-2013-se-devoile-827</guid>
      <pubDate>Wed, 30 May 2012 22:28:26 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/7/arton32107.jpg" length="17979" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/7/arton32107.jpg" style="border:0px" />
            
Honda dévoile le prochain millésime de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-450-cm3-+" >450</a> CRF sous le signe de la nouveauté. Reine des terrains de cross et des pistes de supermotard la R est revisitée en profondeur et c’est tant mieux vu que le dernier gros bouleversement datait de l’arrivée de l’injection… il y a déjà 3 ans. Avec un design réactualisé dont l’arrière n’est pas sans rappeler une certaine autrichienne, la nipponne a droit à un cadre inédit aux masses recentrées (annoncé à 9,35...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>CR</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Cross</category>
      <category>Supermotard</category>

    </item>
    <item>
      <title>Kawasaki KX-F 2013: les 250 et 450 se dévoilent...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Kawasaki-KX-F-2013-les-250-et-450-se-devoilent-639#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Kawasaki-KX-F-2013-les-250-et-450-se-devoilent-639</guid>
      <pubDate>Tue, 22 May 2012 18:27:19 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/1/arton32011.jpg" length="19858" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/1/arton32011.jpg" style="border:0px" />
            
Les amateurs de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Motocross-+" >cross</a> et de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard,545-+" >supermotard</a> seront servis : <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Kawasaki</a> dégaine ses nouveautés 2013. Cubant 250 et 450 cc les KXF dernière génération évoluent donc avec notamment pour la plus petite des deux vertes une nouvelle fourche à fonctions séparées (SFF) de seconde génération, plus rigide, avec une construction interne identique à celle du Team Monster...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>KX</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>450 cm3</category>
      <category>Cross</category>

    </item>

</channel>

</rss>