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	<title>350 cm3 - Caradisiac Moto</title>
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	<description>350 cm3 : les news et l'actu 350 cm3 en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

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      <title>Histoire : 1er championnat du monde de vitesse 250cc…en 1949. </title>
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      <pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:34 +0100</pubDate>
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Alors qu’une nouvelle page de l’histoire du championnat du monde de vitesse moto va se tourner, voici un bref retour sur la première saison <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3--Moto-GP-et-Superbike-+" >250cc.</a> Nous sommes début 1949, la France sort difficilement du conflit mondial qui n’est terminé que depuis à peine quatre ans. L’essence et les pneus sont encore rationnés, ce qui ne facilite pas la vie du motard de l’époque qui doit bien souvent faire appel au marché noir pour rouler !!!...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Benelli</category>
      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>Histoire de pilote</category>
      <category>Tourist Trophy</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Norton</category>
      <category>350 cm3</category>

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      <title>Les monocylindres BMW d avant guerre.</title>
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      <pubDate>Fri, 30 Oct 2009 15:03:43 +0100</pubDate>
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1925, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</a> est un tout jeune fabriquant de motos puisqu’il n’existe que depuis deux ans (dans cette branche car l'usine possède déjà une solide expérience dans la fabrication de moteurs d'avions).
Seulement deux modèles ont été créés, la R32, une 500cc à soupapes latérales et son dérivé la R37, sportive culbutée. Mais le succès est déjà là. 
En avril 1924, le bureau d’études reçoit la commande d’un monocylindre afin d’élargir sa clientèle avec une moto...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>BMW</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>350 cm3</category>
      <category>300 cm3</category>

    </item>
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      <title>Böhmerland : à 5 sur une moto en toute légalité !!!...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bohmerland-a-5-sur-une-moto-en-toute-legalite-980#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 22 Oct 2009 17:14:12 +0200</pubDate>
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Non non, vous ne rêvez pas. C’est tout à fait possible. Mais ça ne sera pas facile. Ben oui ; tout se mérite. D’abord, il vous faudra trouver une Böhmerland !!! Késako ? Ensuite, faudra lui mettre un side-car. Commençons par le début : Böhmerland (en français dans le texte « bohême »). Cette marque a été créée en 1925 par Albin Liebisch à Schönlinde en Tchécoslovaquie (aujourd’hui République Tchèque et Slovaquie). Les motos seront ensuite fabriquées à Schluckenau (à vos souhaits),...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Ancienne</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>350 cm3</category>

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      <title>Vidéo du jour : MJ en Endurance Classic sur une RDLC 350  80</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Video-du-jour-MJ-en-Endurance-Classic-sur-une-RDLC-350-80-496#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 15 Oct 2009 16:26:13 +0200</pubDate>
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Nouvelle <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Videos-motos-+" >vidéo</a> sortie de l’imagination de Moto journal avec comme acteur principal l’inusable Laurent Cochet… Cette vidéo va donner du plaisir à tous les motards. Les jeunes d’une part, qui vont prendre un malin plaisir à retrouver les machines sur lesquelles leur parents ont roulé à la grande époque et les plus vieux, ceux qui ont une certaine expérience des vieilles pétoires qui fument et qui ont une histoire. Je ne dis pas ça pour toi,...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Dailymotion</category>
      <category>Endurance</category>
      <category>350 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Patrick PONS : premier pilote français champion du monde de vitesse.</title>
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      <pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:56:32 +0200</pubDate>
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Né le 24 décembre 1952 dans le 16ème arrondissement de Paris, le petit Patrick est plus habitué des pistes de ski de Megève que de la banlieue parisienne dont sont issus la plupart des pilotes français de l’époque. Sportif assidu, il fréquente aussi régulièrement les circuits automobiles en compagnie de son père. Sa passion pour la moto viendra, comme beaucoup, après un passage par le cyclo. Suivront une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125</a>...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Histoire de pilote</category>
      <category>GP Grande Bretagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>350 cm3</category>
      <category>Accident</category>

    </item>
    <item>
      <title>10 et 11 Octobre : 5ème journées RICARDO TORMO sur le circuit de VALENCE.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/10-et-11-Octobre-5eme-journees-RICARDO-TORMO-sur-le-circuit-de-VALENCE-180#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 21:41:26 +0200</pubDate>
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Les 10 et 11 Octobre prochains auront lieu les journées Ricardo TORMO. Attention, ce sont des démonstrations (comme les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Coupes-Moto-Legende-+" >coupes moto légende</a>) réservées aux motos d’avant 1981 (à l’exception de certaines machines représentant un intérêt historique). Ces journées sont organisées en hommage à Ricardo TORMO sur le circuit de Valence qui porte son nom. Ricardo a été champion du monde 50cc en 1978 et 1981. Il est décédé en 1998 des suites...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Ancienne</category>
      <category>Calendrier</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Manifestation</category>
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      <title>1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA  CB750R (épisode 2)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/1970-200-MILES-DE-DAYTONA-JOURNEE-HISTORIQUE-POUR-LA-HONDA-CB750R-episode-2-131#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 18:06:00 +0200</pubDate>
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Alors me direz-vous, pourquoi cette journée est elle historique pour <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >HONDA</a> ?  Vous l’avez compris, Dick Mann va remporter l’épreuve. Mais pourquoi sa machine a-t’elle tenu alors que les trois autres ont cassé dés le début ? C’est que Dick Mann alors âgé de 36 ans est un malin avec pas mal d’expérience. Il sait sa machine fragile. Dés les essais, il choisi un braquet plus long afin de ménager sa mécanique. Il se qualifie quand même 4ème sur la grille....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Ancienne</category>
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      <category>Endurance</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>350 cm3</category>

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    <item>
      <title>MYTHE : YAMAHA 350 RDLC 1980</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/MYTHE-YAMAHA-350-RDLC-1980-980#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 19 Sep 2009 15:07:24 +0200</pubDate>
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Dans l’attente d’un dossier complet sur l’histoire de cette machine mythique, voici une présentation du premier modèle liquide. Prenons la machine à remonter le temps jusqu’en 1980. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >YAMAHA</a> défraye la chronique en commercialisant une moto tout droit sortie d’un circuit de vitesse : la 350 RDLC. Bicylindre 2 temps, 49 CV pour 160 kg tous pleins faits, une vitesse de pointe avoisinant les 180 km/h et un freinage excellent comparé aux motos de l’époque....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>350 cm3</category>

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      <title>Nouveauté 2009 : Une nouvelle Yamaha RD et TDR 350??</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2009-Une-nouvelle-Yamaha-RD-et-TDR-350-142#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 12 Jun 2008 09:45:16 +0200</pubDate>
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Le mois de Juin apporte le soleil (quoique), des journée plus longues et surtout les premières nouveautés en <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a>. Enfin, surtout et comme toutes les années des lots de suppositions en ce qui concerne des potentielles « futures éventuelles » machines disponibles pour l’année 2009. La RD et<a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-Yamaha-TDR-250-une-friteuse-une" > TDR</a> en font partie et proposées par l'oeil d'Oberdan Bezzi. Je sais qu’un bon nombre de motards aiment...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>TDR</category>
      <category>350 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de la moto 2007, le guide des Stands : Beta</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-le-guide-des-Stands-Beta-671#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 26 Jul 2007 11:32:10 +0200</pubDate>
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Pour les petits veinards qui décident de se rendre sur le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-la-moto-+" >mondial du deux roues</a> à Paris en septembre prochain et même pour ceux qui ne pourront pas y être, le <a href="http://moto.caradisiac.com/" >Blog Moto</a> a décidé de vous offrir un guide des nouveautés 2008, des divers modèles par marque présente sur le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-la-moto-+" >salon de la moto</a>. On commence doucement avec la marque...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Beta</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Enduro</category>
      <category>350 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Beta alp 4.0 version 2008</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Beta-alp-4-version-2008-684#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Beta-alp-4-version-2008-684</guid>
      <pubDate>Wed, 25 Jul 2007 07:50:04 +0200</pubDate>
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Chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Beta-+" >Beta</a>, on construit des motos depuis de nombreuses années. En 2003, sort le premier modèle d'un petit trail des villes et des champs : la alp 4.0. Quelques mofifications sont apportées pour la version 2008. La nouvelle Alp 4.0 est un véritable véhicule bon à tout faire, 100% polyvalent. L'Alp 4.0 est en effet homologuée pour monter également, en plus des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pneu-+" >pneus</a> enduro à crampons de série, des pneus enduro...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Beta</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Trail</category>
      <category>350 cm3</category>

    </item>

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