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	<title>250 cm3 - Caradisiac Moto</title>
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	<description>250 cm3 : les news et l'actu 250 cm3 en continu sur Caradisiac Moto</description>
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      <title>GP250 - Honda: Hiroshi Aoyama est sur un nuage</title>
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      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 22:16:05 +0100</pubDate>
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Il aime la discrétion et il apprécie vivre en autarcie. Mais depuis le week-end dernier, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Hiroshi-Aoyama-+" >Hiroshi Aoyama</a> a dû sérieusement changer ses habitudes. Dernier Champion du Monde de la catégorie <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >250</a>cc qui a fait ses adieux au monde des Grands Prix en même temps que le drapeau à damiers s'abaissait sur sa course de <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Valence-D-3-Stoner-a-repondu-a-Lorenzo-306" >Valence</a>, le...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

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      <title>Moto GP: Pour solde de tout compte</title>
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      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 11:33:20 +0100</pubDate>
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La saison des Grands Prix est terminée et <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Valence-Celebrations-et-congratulations-pour-finir-en-beaute-394" >les titres ont été attribués</a>. En Moto GP, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Rossi-+" >Valentino Rossi</a> a une fois encore mis sous l'éteignoir une concurrence pourtant incandescente tandis que l'exercice aura été aussi marqué par les mystères d'un <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Valence-D-3-Stoner-a-repondu-a-Lorenzo-306" >Stoner</a> qui, s'il ne...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Moto GP - Valence: Célébrations et congratulations pour finir en beauté</title>
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      <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 23:25:23 +0100</pubDate>
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Alors que le bitume du tracé Ricardo Tormo étant en train de se refroidir, l'ensemble du plateau de la Dorna avait troqué ses uniformes de box et ses cuirs de compétition pour revêtir des costumes bien propres et goûter aux joies des strass et paillettes. La cérémonie de clôture de cette saison intense le vaut sans doute bien et c'est au Palacio de Congresos de la ville de <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Valence-D-3-Stoner-a-repondu-a-Lorenzo-306" >Valence</a> que les récompenses de...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Moto GP</category>
      <category>Rossi</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

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      <title>La KTM 250 SXF 2010 équipée en Devil Sprinter</title>
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      <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 16:55:43 +0100</pubDate>
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Comme pour sa concurrente, la <a href="http://moto.caradisiac.com/Devil-aligne-deja-la-Yamaha-YZF-250-millesime-2010-414" >Yamaha YZF 250</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Devil-+" >Devil</a> met à disposition des futurs possesseurs de cette moto cross, un ligne complète sprinter de haute technologie. Développée en collaboration avec le team HDI, qui roule en mondial Mx2 au guidon de cette moto, la ligne sprinter est entièrement en titane avec des connexions par bagues usinées, des colliers double point...]]>
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      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
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      <category>KTM</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Devil</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Cross</category>

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      <title>GP250 - Valence D.3: Un vrai bouquet final !</title>
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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 13:36:56 +0100</pubDate>
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Que d'émotions ! La dernière course <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >GP250</a> de l'histoire des Grands Prix aura tout été sauf ennuyeuse, et ce grâce à ses protagonistes qui n'ont pas joué les épiciers. Ainsi, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Hiroshi-Aoyama-+" >Hiroshi Aoyama</a> aurait pu se contenter d'observer les débats et contrôler son rival Simoncelli, mais au lieu de ça, il a crânement accepté le combat. Une joute au cours de laquelle il a failli tout perdre en tirant droit dans les...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Honda</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

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    <item>
      <title>GP250 - Valence D.3: Simoncelli partira de la pole</title>
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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 10:44:19 +0100</pubDate>
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La dernière épreuve <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >GP250</a> de l'histoire du quart de litre s'élancera sans l'auteur de sa position de pointe,<a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-Valence-Qualification-Debon-en-pole-et-par-terre-541" > Alex Debon</a>. L'Espagnol ne fera pas son 139ème Grand Prix et n'honorera donc pas plus sa quatrième pole de carrière à cause d'une chute hier à la fin de son tour de qualification qui lui a causé un traumatisme thoracique et quatre côtes fracturées. Il a bien...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Gilera</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>

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      <title>GP250 - Valence D.2: L élan brisé pour Mike Di Meglio</title>
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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 00:00:37 +0100</pubDate>
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Optimiste le premier jour, meilleur temps le matin du second, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mike-Di-Meglio-+" >Mike Di Meglio</a> était sur une pente ascendante au moment d'entamer la dernière qualification du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >GP250</a>. Las ! Il ne s'en est fallu que de quelques minutes pour que cet élan soit brisé, puisque notre Français s'est retrouvé les quatre fers en l'air, après avoir commis, selon son propre aveu, une bévue: « Cette chute est vraiment dommage....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Mike Di Meglio</category>

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    <item>
      <title>GP250 - Valence Qualification: Debon en pole et par terre</title>
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      <pubDate>Sat, 07 Nov 2009 17:26:02 +0100</pubDate>
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La dernière position de pointe de l'histoire du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >quart de litre</a> aura livré un scénario à sensation puisque son auteur, Alex Debon, est tombé quelques mètres après avoir réalisé son exploit. Une chute vraisemblablement due à un souci technique qui l'a envoyé droit dans les graviers et les protections, qu'il a heurté assez violemment. Une côte serait cassée selon un premier bilan et la participation du pilote à ce [Grand Prix de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>

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    <item>
      <title>GP250 - Valence D.2: Di Meglio fait parler la poudre</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-Valence-D-2-Di-Meglio-fait-parler-la-poudre-256#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 07 Nov 2009 14:29:05 +0100</pubDate>
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Hier, <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-Valence-D-1-Des-contre-temps-qui-ne-destabilisent-pas-Di-Meglio-825" >Mike Di Meglio</a> avait déclaré ne pas avoir été perturbé par la première journée difficile de ce tout dernier Grand Prix de l'histoire du quart de litre, à Valence. Lors de la dernière libre avant la qualification, il a en effet démontré toute sa sérénité puisqu'il s'est inscrit en haut de la feuille des temps, devançant les locaux dont Debon s'est affirmé, à l'occasion, comme...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Mike Di Meglio</category>

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      <title>GP250 - Valence D.1: Barbera mène et Aoyama a l avantage</title>
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      <pubDate>Fri, 06 Nov 2009 20:15:06 +0100</pubDate>
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L'affaire ne se présente pas bien pour les ambitions de titre mondial d'un Marco Simoncelli qui doit absolument s'imposer à Valence dans ce tout dernier Grand Prix de l'histoire du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >quart de litre</a>, tout en espérant un faux pas de son rival à la Honda, <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-Valence-La-der-pour-Aoyama-941" >Aoyama</a>. L'Italien en effet, n'est que sixième, devancé par les deux machines Scot de De Rosa et du Japonais, tandis que ses...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

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    <item>
      <title>Histoire : 1er championnat du monde de vitesse 250cc…en 1949. </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/La-creation-du-Championnat-du-Monde-de-Vitesse-Moto-668#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:34 +0100</pubDate>
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Alors qu’une nouvelle page de l’histoire du championnat du monde de vitesse moto va se tourner, voici un bref retour sur la première saison <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3--Moto-GP-et-Superbike-+" >250cc.</a> Nous sommes début 1949, la France sort difficilement du conflit mondial qui n’est terminé que depuis à peine quatre ans. L’essence et les pneus sont encore rationnés, ce qui ne facilite pas la vie du motard de l’époque qui doit bien souvent faire appel au marché noir pour rouler !!!...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Benelli</category>
      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>Histoire de pilote</category>
      <category>Tourist Trophy</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>500 cm3</category>
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      <category>Norton</category>
      <category>350 cm3</category>

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      <title>GP250 - Valence: La der pour Aoyama ?</title>
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      <pubDate>Wed, 04 Nov 2009 18:57:53 +0100</pubDate>
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Alors que les titres en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Moto GP</a> et en <a href="http://moto.caradisiac.com/GP125-Australie-Le-championnat-est-plie-931" >125</a> ont déjà été attribués, pour la treizième fois de son histoire, et par ailleurs la dernière, le sort du championnat quart de litre va se jouer à l'issue de l'ultime rendez-vous de la saison. Bruno Ruffo, en 1949, avait été le premier à ceindre la couronne mondiale en 1949 avec sa [Moto...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Honda</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

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      <title>Les monocylindres BMW d avant guerre.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/BMW-R39-1925-1927-537#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 30 Oct 2009 15:03:43 +0100</pubDate>
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1925, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</a> est un tout jeune fabriquant de motos puisqu’il n’existe que depuis deux ans (dans cette branche car l'usine possède déjà une solide expérience dans la fabrication de moteurs d'avions).
Seulement deux modèles ont été créés, la R32, une 500cc à soupapes latérales et son dérivé la R37, sportive culbutée. Mais le succès est déjà là. 
En avril 1924, le bureau d’études reçoit la commande d’un monocylindre afin d’élargir sa clientèle avec une moto...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>BMW</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>350 cm3</category>
      <category>300 cm3</category>

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      <title>Une CBR 250RR dans les cartons chez Honda !?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Une-CBR-250RR-dans-les-cartons-chez-Honda-852#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 27 Oct 2009 16:33:18 +0100</pubDate>
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C’est en tous les cas ce que l’on évoque en Espagne et plus particulièrement sur le site de Solo Moto. Aujourd’hui, chez nous, la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250R-+" >Kawasaki Ninja 250R</a> se taille, quasiment à elle seule, la part du lion. Pour ne pas laisser tout le marché à la petite Ninja, Honda pourrait prochainement nous proposer une petite <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CBR-+" >CBR</a>, la CBR 250RR… Avec ses airs de 1000RR, la version [¼ de...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>CBR</category>
      <category>250 cm3</category>

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    <item>
      <title>GP250 - Malaisie: Déception pour Di Meglio</title>
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      <pubDate>Mon, 26 Oct 2009 08:12:38 +0100</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-Malaisie-D-1-Hiroshi-marche-Mike-aussi-943" >D'excellentes séances d'essai</a>, une <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-Malaisie-D-2-Tout-est-en-place-pour-un-exploit-de-Mike-015" >bonne qualification</a>, Mike Di Meglio pouvait espérer beaucoup de cette course malaise, et au minimum un nouveau podium. Au lieu de ça, c'est une chute après seulement quatre tours qui a plié le Grand Prix du Français qui a été surpris par l'avant de son Aprilia qui s'était...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Gp Malaisie</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Mike Di Meglio</category>

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      <title>GP250 - Malaisie D.3: Aoyama s ouvre la voie vers le titre</title>
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      <pubDate>Sun, 25 Oct 2009 21:01:59 +0100</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Hiroshi-Aoyama-+" >Hiroshi Aoyama</a> a peut être remporté en Malaisie la victoire la plus importante de toute sa carrière. Une réalisation qui lui ouvre en effet la voie royale vers le titre mondial, le dernier de la catégorie<a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" > 250</a> et le seul dont <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> pourra se targuer cette année en vitesse moto. Une première place qu'il a dû conquérir de haute lutte contre un Simoncelli qui n'a...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Gp Malaisie</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

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    <item>
      <title>GP250 - Malaisie D.2: Tout est en place pour un exploit de Mike</title>
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      <pubDate>Sat, 24 Oct 2009 14:40:07 +0200</pubDate>
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Troisième lors de la première qualification, c'est à cette même position que notre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mike-Di-Meglio-+" >Mike Di Meglio</a> a conclu la seconde après un passage à la septième place à l'issue de la dernière libre. Le Français est une fois encore dans un très bon rythme et ce <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Gp-Malaisie-+" >Grand Prix de Malaisie</a> se présente comme une nouvelle opportunité de podium et plus si affinités. Un course qui s'annonce tout autant favorable à l'autre...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Gp Malaisie</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Mike Di Meglio</category>

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      <title>GP250 - Malaisie Qualification: Aoyama peut plier le championnat</title>
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      <pubDate>Sat, 24 Oct 2009 11:25:26 +0200</pubDate>
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Si, demain, à l'issue du <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-Malaisie-D-1-Hiroshi-marche-Mike-aussi-943" >Grand Prix de Malaisie 250</a>, le classement restait en l'état, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Hiroshi-Aoyama-+" >Hiroshi Aoyama</a> serait le dernier Champion du Monde d'une catégorie qui laissera sa place au Moto 2 l'an prochain. Une perspective qui ne déplairait pas au passage à un blason <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> qui, en ce moment, ne fait que compter [les titres récoltés...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Gp Malaisie</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

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      <title>GP250 - Malaisie D.1: Pendant dix minutes Barbera a refusé de piloter</title>
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      <pubDate>Fri, 23 Oct 2009 18:17:58 +0200</pubDate>
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Tout ce qui brille n'est pas d'or. C'est ainsi que l'on pourrait qualifier le paddock du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Moto GP</a>, dans sa généralité, un sanctuaire qui se veut être l'écrin du joyau d'un sport-moto qui s'accorde à considérer le milieu des Grands Prix comme l'élite. Pour autant, il n'est pas imperméable aux rigueurs du temps et même ceux qui y ont une réputation bien trempée connaissent des difficultés. Prenez le cas de Sito  Pons. C'est un nom qui...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>Gp Malaisie</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - Malaisie D.1: Hiroshi marche, Mike aussi</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-Malaisie-D-1-Hiroshi-marche-Mike-aussi-943#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 23 Oct 2009 11:46:39 +0200</pubDate>
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La confusion du dernier <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Australie-Rossi-a-sa-premiere-balle-de-match-083" >Grand Prix d'Australie</a> qui l'a classé septième n'a pas perturbé le pilote Honda Aoyama qui a mis du gros gaz lors de la première libre du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >GP250</a> à Sepang pour s'adjuger le meilleur chrono de l'exercice. Certes, derrière, les écarts sont infimes, avec notamment un Debon qui le suit comme son ombre et un Wilairot transcendé presque à...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Gp Malaisie</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

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