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	<title>1500 cm3 - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-1500-cm3-+</link>
	<description>1500 cm3 : les news et l'actu 1500 cm3 en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Essai Suzuki C1500T : comme un parfum d Amérique</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Suzuki-C1500T-Comme-un-parfum-d-Amerique-369#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 22 Feb 2013 17:42:00 +0100</pubDate>
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Personnellement, j’ai toujours trouvé téméraire la démarche des constructeurs japonais de s’aventurer sur le terrain «custom V twin à longue course » ; domaine ô combien identitaire et réservé sur le papier par la marque américaine de Milwaukee. Cela n’a pourtant pas empêché notamment les Yamaha Midnight Star, Dark Star, et autres Suzuki Marauder 800 de trouver une clientèle fidèle et passionnée sur ce même créneau. C’est donc afin de compléter au mieux sa gamme custom en remplaçant «...]]>
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      <dc:creator>(  Christophe de Lestapis  )
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      <category>Suzuki</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Essais</category>
      <category>1500 cm3</category>
      <category>C1500T</category>

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      <title>En direct de Cologne: La Suzuki Intruder C1500T est sans artifice mais pas sans intérêt</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/En-direct-de-Cologne-La-Suzuki-Intruder-C1500T-est-sans-artifice-mais-pas-sans-interet-932#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 03 Oct 2012 11:16:35 +0200</pubDate>
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Réfractaires aux puces électroniques, aficionados des trajets abattus sur un train de sénateur avec le doux plaisir de tenir les commandes d'une machine statutaire au twin ostentatoire, voici le modèle qui devrait pousser à votre réflexion. Certes, ces ingrédients ont été agrémentés à l'infini par la bonne ménagère de plus de 100 ans résidant à <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Milwaukee</a>, mais les maîtresses de maison nippones ont embrayé sur le créneau, pour montrer que là...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Intermot</category>
      <category>1500 cm3</category>
      <category>Intruder</category>

    </item>
    <item>
      <title>Hildebrand et Wolfmüller : le résultat de la vente Bonhams.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Hildebrand-et-Wolfmuller-le-resultat-de-la-vente-Bonhams-732#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 10 May 2010 09:39:11 +0200</pubDate>
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Je vous ai parlé il y a quelques semaines qu’un exemplaire de celle que l’on considère comme la première moto fabriquée en série <a href="http://moto.caradisiac.com/Un-bicylindre-4-temps-1488cm3-a-refroidissement-liquide-de-1895-a-vendre-300" >serait vendu aux enchères</a> par la célèbre maison Bonhams. Adjugée 86200£, soit à peu près 100000€, <a href="http://moto.caradisiac.com/Hildebrand-et-Wolfmuller-suite-385" >l’ancêtre devra passer de nombreuses heures à l’atelier</a> avant de pouvoir à nouveau circuler...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Ancienne</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>1500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Hildebrand et Wolfmüller: suite...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Hildebrand-et-Wolfmuller-suite-385#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 06 Feb 2010 12:37:19 +0100</pubDate>
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J’ai été un petit peu vite en besogne en vous disant, hier, que je n’avais pas trouvé la fameuse <a href="http://moto.caradisiac.com/Un-bicylindre-4-temps-1488cm3-a-refroidissement-liquide-de-1895-a-vendre-300" >Hildebrand et Wolfmüller</a> sur le site Bonhams. Ben j’ai mal cherché !! Elle y est bien. Vous pouvez la voir en <a href="http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&#38;screen=HeadlineDetails&#38;iHeadlineNo=4595"  target="_blank">cliquant ici</a>. Pour couronner le tout, j’avais ce matin dans...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Ancienne</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>1500 cm3</category>
      <category>Collection</category>

    </item>
    <item>
      <title>Une Hildebrand et Wolfmüller, ça roule!!! La preuve en vidéo...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Une-Hildebrand-et-Wolfmuller-ca-roule-La-preuve-en-video-455#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 05 Feb 2010 18:20:29 +0100</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/1/arton19691.jpg" style="border:0px" />
            
Je vous ai présenté <a href="http://moto.caradisiac.com/Un-bicylindre-4-temps-1488cm3-a-refroidissement-liquide-de-1895-a-vendre-300" >une Hildebrand et Wolfmüller de 1895 à vendre</a> et vous devez vous dire : « Ça doit valoir la peau des c…lles et en plus, on ne doit même pas pouvoir rouler avec !!! ». Vous n’aurez pas tout à fait tord dans le premier cas puisque l’engin à restaurer est estimé entre 45 000 et 70 000 euros mais dans le deuxième, jetez un œil à la vidéo ci-dessous… Bon, c’est sûr que...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Ancienne</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>1500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Un bicylindre 4 temps 1488cm3 à refroidissement liquide de 1895 à vendre!!!</title>
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      <pubDate>Fri, 05 Feb 2010 16:52:01 +0100</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/8/arton19688.jpg" style="border:0px" />
            
Une <a href="http://moto.caradisiac.com/Une-Hildebrand-et-Wolfmuller-ca-roule-La-preuve-en-video-455" >Hildebrand et Wolfmüller</a> devrait être mise en vente par la célèbre maison Bonhams le 25 avril 2010 à Stafford. Je dis « devrait » car l’info, pompée sur Moto Journal, n’est toujours pas annoncée sur le site de la célèbre maison de ventes aux enchères. Et un petit coup de fil à la succursale de Paris ne m’a rien appris de plus. Mais je fais confiance à mes collègues « d’hèmeji ». Bref ! Une...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>1500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Concept - Harley-Davidson: L autre XR, et il est Français   </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Concept-Harley-Davidson-L-autre-XR-et-il-est-Francais-927#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 12 Jan 2010 22:00:02 +0100</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/4/arton19204.gif" style="border:0px" />
            
Si la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-XR-+" >XR</a> que vous propose <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Harley-Davidson</a> a comme un goût d'inachevé, ne désespérez pas. Il y a en ce bas monde quelques préparateurs au travail si bien léché qu'il frise la catégorie constructeur pour améliorer l'ordinaire et faire d'un plat du jour, un festin à la carte particulièrement goûteux. Le plus alléchant, c'est sans doute d'apprendre qu'il ne vous sera pas nécessaire de faire le tour du monde...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>Dyna</category>
      <category>1500 cm3</category>
      <category>Concept</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 en direct : Gladius, GSX-R 1000 et le reste des troupes…</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Gladius-GSX-R-1000-et-le-reste-des-troupes-857#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 05 Nov 2008 11:44:09 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/1/arton11641.jpg" style="border:0px" />
            
Outre les grosses nouveautés de ce <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a>, à savoir les <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Suzuki-Bandit-650-et-650-S-856" >Bandit 650 &#38; 650S</a>, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Intermot+-" >salon de Cologne</a> et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>B-King</category>
      <category>GSXR</category>
      <category>GSR</category>
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      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Hayabusa</category>
      <category>750 cm3</category>
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      <category>1600 cm3 et +</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>GSX</category>
      <category>Intruder</category>
      <category>1250 cm3</category>
      <category>SFV Gladius</category>

    </item>
    <item>
      <title>Yamaha V-Max «Matrix» : El Mackina reloaded...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-V-Max-Matrix-El-Mackina-reloaded-800#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 01 Oct 2008 08:15:00 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/3/arton11123.jpg" style="border:0px" />
            
La toute récente présentation de <a href="http://moto.caradisiac.com/Yamaha-Vmax-2009-Un-concentre-de-hautes-technologies-862" >la nouvelle Yamaha V-Max</a> ne doit pas pour autant faire oublier l’ancienne et encore moins les innombrables <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Tuning-+" >préparations</a> dont la base principale était cette dernière. Déjà plutôt bestiale à la base cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-V-max-+" >V-Max</a> «Matrix» reçoit des éléments de carrosserie spécifiques qui la rendent encore plus...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>1500 cm3</category>
      <category>V-max</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté 2009 : Suzuki Intruder M 1500</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2009-Suzuki-Intruder-M-1500-778#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 26 Sep 2008 09:28:39 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/1/arton11041.jpg" style="border:0px" />
            
Après dévoilé la toute <a href="http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2009-Suzuki-GSX-R-1000-248" >dernière GSX-R 1000</a> et une belle surprise avec la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SFV-gladius-+" >SFV 650 Gladius</a>, Suzuki propose également un nouvel <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Intruder-+" >M 1500 Intruder</a> afin d'élargir sa gamme de gros <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Custom-+" >custom</a>. Celui-ci disposera d'un moteur longue course à simple arbre à came en tête qui sera refroidi par eau. Les larges...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>1500 cm3</category>
      <category>Intruder</category>

    </item>
    <item>
      <title>Petits  arrangements  autour de Honda GL1500 Turbo made in Grèce</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Petits-arrangements-autour-de-Honda-GL1500-Turbo-made-in-Grece-802#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 29 May 2007 16:52:34 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/3/arton3613.jpg" style="border:0px" />
            
Jimmy Design &#38; Painting est une société grec qui est spécialisée dans les peintures personnalisées, l'X-Treme modification ou encore Aérographies. Mais que signifie donc le terme X-Treme concernant les modification ??? Tout simplement que Jimmy a un modèle de prédilection concernant ses opération de tuning, il s'agit de la Honda GL 1500 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Goldwin-+" >Goldwing</a> (génération 89 de préférence). Il leurs adjoint des pièces tout aussi inattendues que celle de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Goldwing</category>
      <category>1500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>La Goldwing Airbag débarque</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/La-Goldwing-Airbag-debarque-0#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/La-Goldwing-Airbag-debarque-0</guid>
      <pubDate>Sun, 15 Oct 2006 09:20:00 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/9/arton1129.jpg" style="border:0px" />
            
Présentée lors du salon de la moto de Paris en 2005, la 1800 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Goldwin-+" >Goldwing</a> fût la première moto à être équipée d'un airbag. Grosse routière capable d'avaler les kilomètres sans sourciller, la Gold était le modèle idéal pour tester ce système de sécurité actif. Après des <a href="http://moto.caradisiac.com/Test-de-l-airbag-Honda-par-ADAC-346" >tests concluants</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> lance donc la commercialisation de sa Goldwing équipée...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
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      <title>HARLEY: Nouveau Twin pour 2007 </title>
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      <pubDate>Mon, 17 Jul 2006 17:36:26 +0200</pubDate>
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Pour 2007, la marque légendaire de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >MILWAUKEE</a> a décidé de revoir son non moins réputé Twin. Pour plus de caractère, de couple, et pour satisfaire aux nouvelles normes, le Twin-Cam 88 va céder sa place au Twin Cam 96. D'une cylindrée de 1 584 cm3, ce bouilleur sera doté de l'injection séquentielle électronique de carburant. Plus de sept cents nouvelles pièces lui ont été greffées. Il ne s'agît donc pas là d'un simple...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
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