<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>125 cm3 - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+</link>
	<description>125 cm3 : les news et l'actu 125 cm3 en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>GP125 - Aprilia: Masbou sur les traces de Cluzel en 125 </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP125-Aprilia-Masbou-sur-les-traces-de-Cluzel-en-125-825#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP125-Aprilia-Masbou-sur-les-traces-de-Cluzel-en-125-825</guid>
      <pubDate>Wed, 18 Nov 2009 20:25:06 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/6/arton18306.jpg" length="7687" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/6/arton18306.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Alexis-Masbou-+" >Alexis Masbou</a> peut-il enfin entrevoir le bout du tunnel ? Après une saison désastreuse chez Loncin, qu'il n'a d'ailleurs pas terminé, et sans jamais avoir réussi à marquer le moindre point en course, le Français ne serait en effet plus loin d'assurer son avenir en Grand Prix, toujours en 125, et avec une bonne <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> RSW. Ceci grâce à la structure transalpine Matteoni, qui semble s'être...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Alexis Masbou</category>

    </item>
    <item>
      <title>La folie 125 débarque chez Katoche !! [vidéo]</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/La-folie-125-debarque-chez-Katoche-video-465#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/La-folie-125-debarque-chez-Katoche-video-465</guid>
      <pubDate>Tue, 17 Nov 2009 15:30:00 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton18270.jpg" length="27096" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton18270.jpg" style="border:0px" />
            
Lors de <a href="http://moto.caradisiac.com/Conference-de-presse-Comment-ca-se-passe-video-944" >la conférence de presse KTM</a>, on était sûr d’une chose : <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-KTM-Duke-690-R-242" >la version R de la Duke 690</a> allait être présentée par les Autrichiens de Mattighofen. Mais ce que l’on ne savait pas c’est que le père Noël passait en Novembre en Italie… En effet, ce sont deux <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Concept-+" >Concepts</a> Bike qui ont créé la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Concept</category>

    </item>
    <item>
      <title>Des promotions scooters chez Peugeot Motocycles</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Des-promotions-scooters-chez-Peugeot-Motocycles-328#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Des-promotions-scooters-chez-Peugeot-Motocycles-328</guid>
      <pubDate>Tue, 17 Nov 2009 12:20:23 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/1/arton18231.jpg" length="15932" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/1/arton18231.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</a> a profité de l'engouement suscité par le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a> pour lancer une campagne promotionnelles sur deux de ses modèles <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a>. Dans la catégorie <a href="http://moto.caradisiac.com/+-50-cm3-+" >50 cm3</a>, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Speedfight-+" >Speedfight</a> 3 RS dans sa version AC (moteur refroidi par air forcé) se chiffre désormais à 1999 € soit une...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>50 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto GP - Calendrier 2010: Encore un changement</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Calendrier-2010-Encore-un-changement-649#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Calendrier-2010-Encore-un-changement-649</guid>
      <pubDate>Sat, 14 Nov 2009 09:54:29 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/9/arton18219.jpg" length="6241" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/9/arton18219.jpg" style="border:0px" />
            
Les effets papillon d'un changement de date d'un Grand Prix au <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Le-calendrier-serieusement-remanie-au-nom-de-la-Formule-1-430" >calendrier 2010 du Moto GP</a> continuent à produire leurs conséquences et à donner des maux de tête aux décideurs qui doivent donc composer avec le programme de la Formule 1. La dernière mouture du menu proposée ces  jours ci avaient notamment révélé une course de Brno à une semaine d'une échéance transatlantique, et alors que le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Moto GP</category>
      <category>GP Republique Tcheque</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Scarabeo 125 cm3 ie Class</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Scarabeo-125-cm3-ie-Class-530#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Scarabeo-125-cm3-ie-Class-530</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 21:26:33 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/1/arton18181.jpg" length="16303" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/1/arton18181.jpg" style="border:0px" />
            
Modèle d'origine <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scarabeo-+" >Scarabeo</a> est devenu une marque à part entière du groupe <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Piaggio-+" >Piaggio</a>. Toujours à la pointe de la modernité, le Scarabeo se classe parmi les plus sophistiqués de sa catégorie. Pour 2010, de nouveaux moteurs et de petites retouches esthétiques viennent parfaire le résultat. La version ''Class" présente un degré de raffinement supplémentaire sur...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Scarabéo</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Derbi Sonar 50 cm3/125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Derbi-Sonar-50-cm3-125-cm3-850#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Derbi-Sonar-50-cm3-125-cm3-850</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 20:26:08 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/8/arton18178.jpg" length="17893" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/8/arton18178.jpg" style="border:0px" />
            
Rassurez-vous, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Derbi-+" >Derbi</a> ne se lance pas dans la fabrication de sous-marins, mais l'arrivée du Sonar montre que la marque espagnole souhaite diversifier sa gamme en proposant un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> ''grandes roues''. Les chromosomes du Sonar ressemble à celle du Liberty. Normal et plutôt logique, lorsque l'on sait l'appartenance de Derbi au groupe <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Piaggio-+" >Piaggio</a>. Perché sur ses roulettes de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Derbi</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>50 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Malaguti Blog 125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Malaguti-Blog-125-cm3-559#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Malaguti-Blog-125-cm3-559</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 19:37:53 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/7/arton18177.jpg" length="19539" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/7/arton18177.jpg" style="border:0px" />
            
Déjà bien ancré sur le marché, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Malaguti-+" >Malaguti</a> Blog <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a> se présentait à Milan, équipé d'un nouvel accessoire : En effet, la firme de Bologne a répondu à une très forte demande du marché japonais en instaurant ce toit amovible. Etonnant, certes, mais diablement efficace pour une protection accrue contre les intempéries. Fabriqué en plastique renforcé, il est soutenu par deux tubes en aluminium. Sa fixation...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Malaguti</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Sym Cevalo 125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Sym-Cevalo-125-cm3-929#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Sym-Cevalo-125-cm3-929</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 18:56:08 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/3/arton18173.jpg" length="19583" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/3/arton18173.jpg" style="border:0px" />
            
Après le départ à la retraite de la Wolf, caractérisé par son anatomie néo-rétro,   <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sym-+" >Sym</a> dévoile maintenant la Cevalo. Celle-ci vient tenir compagnie à la XS, seule rescapée dans la catégorie moto. La Cevalo rompt totalement avec la politique de la marque et se place directement comme une sérieuse concurrente à la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kymco-+" >Kymco</a> Quannon. Le coup de crayon semble réussi et les designers asiatiques sont restés en phase avec...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Roadster</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Sym</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Kymco People GT 125 cm3/300 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Kymco-People-GT-125-cm3-300-cm3-481#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Kymco-People-GT-125-cm3-300-cm3-481</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:29:38 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton18170.jpg" length="17875" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton18170.jpg" style="border:0px" />
            
Sur son stand, la marque asiatique <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kymco-+" >Kymco</a> nous a gratifié d'une très belle nouveauté, avec un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> grande roues à vocation Grand Tourisme, prénommé People GT. Il s'agit plus exactement d'un retour, car Kymco avait déjà proposé un produit de cette envergure. Ses lignes plus consensuelles seront un atout majeur dans sa réussite. Pour l'instant, nous ne savons pas encore si le distributeur français rentrera...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Kymco</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>300 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Peugeot Tweet 50 cm3/125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Peugeot-Tweet-50-cm3-125-cm3-407#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Peugeot-Tweet-50-cm3-125-cm3-407</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 15:21:04 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/3/arton18163.jpg" length="17847" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/3/arton18163.jpg" style="border:0px" />
            
Le marché du<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" > scooter</a> ''grandes roues'' atteint les 40 % de part de marché sur le sol italien. ce chiffre colossal place nos amis italien largement en tête sur ce segment en Europe. Déjà pourvu du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Geopolis-+" >Géopolis</a> et du LXR, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</a> élargit la famille en accueillant le Tweet. Présenté en avant-première lors du salon de Milan, le Tweet se déclinera en [50...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>50 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Peugeot Voxcity 125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Peugeot-Voxcity-125-cm3-535#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Peugeot-Voxcity-125-cm3-535</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 13:06:13 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/8/arton18158.jpg" length="18609" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/8/arton18158.jpg" style="border:0px" />
            
L'actualité ne manque pas de richesse chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</a> avec la découverte d'un véhicule à mi-chemin entre une moto et un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a>. L'écurie française se lance sur ce marché jusqu'à présent occupé par notamment le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> Innova. Ce nouveau venu se dresse sur une roue avant de 17 pouces et 14 pouces à l'arrière. Sa motorisation 4 Temps 125 cm3 se double d'un embrayage...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Peugeot New Vivacity 125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Peugeot-New-Vivacity-125-cm3-370#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Peugeot-New-Vivacity-125-cm3-370</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 12:23:56 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/5/arton18155.jpg" length="17848" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/5/arton18155.jpg" style="border:0px" />
            
Déjà décliné en version <a href="http://moto.caradisiac.com/+-50-cm3-+" >50 cm3</a> et grâce à un succès sans précédent qui place le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Vivacity-+" >Vivacity</a> sur la troisième marche du podium en matière de vente en 2008, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</a> étoffe sa gamme en présentant une déclinaison <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a>. Il reste toujours aussi fonctionnel grâce à ses deux coffres, son plancher plat, ainsi qu'une prise 12V. Côté...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Vivacity</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto GP: Pour solde de tout compte</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Pour-solde-de-tout-compte-453#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Pour-solde-de-tout-compte-453</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 11:33:20 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/1/arton18151.jpg" length="18688" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/1/arton18151.jpg" style="border:0px" />
            
La saison des Grands Prix est terminée et <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Valence-Celebrations-et-congratulations-pour-finir-en-beaute-394" >les titres ont été attribués</a>. En Moto GP, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Rossi-+" >Valentino Rossi</a> a une fois encore mis sous l'éteignoir une concurrence pourtant incandescente tandis que l'exercice aura été aussi marqué par les mystères d'un <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Valence-D-3-Stoner-a-repondu-a-Lorenzo-306" >Stoner</a> qui, s'il ne...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Généric Zion 125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Generic-Zion-125-cm3-608#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Generic-Zion-125-cm3-608</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 11:23:59 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/2/arton18152.jpg" length="18971" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/2/arton18152.jpg" style="border:0px" />
            
Bientôt distribués par KSR France, et par l'intermédiaire de ses 150 distributeurs à travers l'hexagone, les produits <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Generic-+" >Généric</a> (firme autrichienne, basé à côté de Vienne) sont étudiés et conçus par l'agence Kiska, réputés pour sa collaboration avec <a href="http://moto.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM,</a> puis envoyés en Chine pour l'assemblage. Déjà présent l'an dernier au salon de Milan, le Zion arrive cette année à maturité avec un design plutôt osé. Ses lignes...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Generic</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto GP - Valence: Célébrations et congratulations pour finir en beauté</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Valence-Celebrations-et-congratulations-pour-finir-en-beaute-394#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Valence-Celebrations-et-congratulations-pour-finir-en-beaute-394</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 23:25:23 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/0/arton18150.jpg" length="25686" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/0/arton18150.jpg" style="border:0px" />
            
Alors que le bitume du tracé Ricardo Tormo étant en train de se refroidir, l'ensemble du plateau de la Dorna avait troqué ses uniformes de box et ses cuirs de compétition pour revêtir des costumes bien propres et goûter aux joies des strass et paillettes. La cérémonie de clôture de cette saison intense le vaut sans doute bien et c'est au Palacio de Congresos de la ville de <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Valence-D-3-Stoner-a-repondu-a-Lorenzo-306" >Valence</a> que les récompenses de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Moto GP</category>
      <category>Rossi</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Hiroshi Aoyama</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Le-KTM-125-Concept-245#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Le-KTM-125-Concept-245</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 17:56:35 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/4/arton18104.jpg" length="41099" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/4/arton18104.jpg" style="border:0px" />
            
Ces deux concepts 125 cm3 ne sont pas seulement une exposition du savoir faire de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</a> mais aussi le chemin que la marque Autrichienne a décidé de suivre dans les années à suivre. Depuis qu’elle a intégré le cercle de la compétition, elle s’est efforcée de soutenir un bon nombre de pilotes professionnels ou amateur, de l’ancienne génération ou de la nouvelle. C’est d’ailleurs sur cette dernière que KTM a décidé de se concentrer avec le projet  «[ KTM...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Concept</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP125: Bradley Smith remet ça un an de plus </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP125-Bradley-Smith-remet-ca-un-an-de-plus-550#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP125-Bradley-Smith-remet-ca-un-an-de-plus-550</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 08:52:54 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/8/arton18138.jpg" length="12632" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/8/arton18138.jpg" style="border:0px" />
            
S'il avait eu 500.000 euros, il aurait pu aller chez <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Test-Valence-Toni-Elias-fait-connaissance-avec-une-Moto-2-500" >Gresini en Moto 2</a> mais comme ce n'est pas le cas, il remettra ça en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >GP125</a> chez Aspar, avec, cette fois, la ferme intention de remporter le titre mondial. Une couronne qu'il espérait bien ceindre dès cette année, avant de tomber sur l'os Julian Simon qui, lui, a gagné son billet d'entrée dans...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Bradley Smith</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Rieju Marathon 125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Rieju-Marathon-125-cm3-118#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Rieju-Marathon-125-cm3-118</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 01:51:08 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton18134.jpg" length="19453" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton18134.jpg" style="border:0px" />
            
Jusqu'à présent déclinée dans une version Pro, la Marathon se dote maintenant d'un modèle d'entrée de gamme. Techniquement, elle récupère une sortie d'échappement en aluminium, ainsi que la totalité de la planche de bord de sa compatriote haut de gamme. On retrouve également la même motorisation<a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" > 125 cm3</a><a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" > Yamaha</a> 4 temps à refroidissement liquide. La différence se situe essentiellement dans la décoration avec un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Actualités motos</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Rieju</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : La Rieju RS3 125 cm3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-Rieju-RS3-125-cm3-821#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-La-Rieju-RS3-125-cm3-821</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Nov 2009 01:08:01 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/1/arton18131.jpg" length="19137" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/1/arton18131.jpg" style="border:0px" />
            
Dans la lignée des RS1 (aujourd'hui disparue), puis RS2, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Rieju-+" >Rieju</a> franchit un pas supplémentaire dans la catégorie des motos sportives <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a> 4 Temps. Baptisée RS3, cette nouvelle actrice promet de rendre la vie dure à la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-YZF-+" >YZF</a> et autre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Derbi-+" >Derbi</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GPR-853-+" >GPR,</a>...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Sportive</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Rieju</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté Honda 2010 : Le S-Wing 125 céde aussi à la mode du blanc</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-2010-Le-S-Wing-125-cede-aussi-a-la-mode-du-blanc-032#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-Honda-2010-Le-S-Wing-125-cede-aussi-a-la-mode-du-blanc-032</guid>
      <pubDate>Mon, 09 Nov 2009 14:56:07 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/0/arton17990.jpg" length="59738" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/0/arton17990.jpg" style="border:0px" />
            
Avec ses airs de gros <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a>, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-S-Wing-+" >Honda S-Wing</a> cache bien son jeu. En effet, sous sa plastique se cache en fait un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cc</a> volontaire et joueur… Pour 2010, le Honda S-Wing 125 ne changera pas de bouille et poursuivra son petit bonhomme de chemin avec ce dessin, au moins pour quelques mois encore. Seule modification à prendre en compte, une palette de quatre...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>S-Wing</category>

    </item>

</channel>

</rss>