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	<title>Moto Guzzi, Roadster - Caradisiac Moto</title>
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	<description>Moto Guzzi, Roadster : les news et l'actu Moto Guzzi, Roadster en continu sur Caradisiac Moto</description>
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      <title>Salon Moto Légende : un p’tit tour dans les stands des clubs.</title>
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      <pubDate>Tue, 01 Dec 2009 14:32:01 +0100</pubDate>
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Alors que le salon se remet tout juste de ses trois jours d’affluence, je vous propose un petit tour dans les stands des clubs. On se pose souvent la question de leur utilité lorsqu’ils sont dédiés à une marque ou à un modèle. Certains les qualifient de sectaires, voir limite intégristes. Je ne suis pas tout à fait d’accord avec ça. D’abord ces clubs sont faits de personnes passionnées toujours prêtes à vous faire partager leur savoir. Ensuite, la « mauvaise foi » fait partie du jeu et...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
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      <category>Indian Motorcycle</category>

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      <title>MOTO GUZZI V50 : le meilleur et le pire…</title>
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      <pubDate>Wed, 30 Sep 2009 18:17:09 +0200</pubDate>
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La production de cette « petite » Guzzi débute en 1977. Mais des problèmes de place dans l’usine de Mandello auxquels viennent s’ajouter des défauts de jeunesse (finition, frein avant médiocre, puissance un peu juste, disponibilité…) contrarient les acheteurs potentiels. En 1979 sort la V50II mais les soucis de finition sont toujours là et il faudra attendre le milieu de l’année 1980 pour que de réels efforts soient fait (freins en inox, paroi des échappements doublé, garde-boue avant et...]]>
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      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>500 cm3</category>

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      <title>Essai - Moto Guzzi V7 Café Classic : Le Café crème...</title>
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      <pubDate>Wed, 03 Jun 2009 15:15:41 +0200</pubDate>
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A l’EICMA de Novembre dernier, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Moto Guzzi</a> avait profité de «jouer à domicile» pour dévoiler au grand public sa nouvelle machine, la V7 Café Classic… Pour comprendre l’esprit qui émane de cette V7 Café Classic, il faut revenir prêt de quarante années en arrière. En effet, en 1969, le bicylindre en V transversale (à 90°) a vu passer sa cylindrée de 703 cc à 757 cc ce qui a permis d’accroitre sensiblement les performances tout en...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
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      <category>Café Racer</category>
      <category>V7</category>

    </item>
    <item>
      <title>Vidéo Moto : Moto Guzzi V7 Café Classic 2009, film promotionnel</title>
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      <pubDate>Mon, 23 Mar 2009 21:21:27 +0100</pubDate>
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On reprend aujourd’hui notre série des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Videos-motos-+" >films</a> promotionnels avec une nouveauté du constructeur Italien, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Moto Guzzi</a>. <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Moto-Guzzi-V7-Classic-Stelvio-TT-et-les-petites-soeurs-057" >Présentée avec le plus grand soin par Pauline lors du dernier EICMA de Milan</a>, la Moto Guzzi V7 Café Classic commence son show sur...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>750 cm3</category>
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      <category>V7</category>

    </item>
    <item>
      <title>Ghezzi-Brian Furia Replica : Furie furieuse...</title>
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      <pubDate>Thu, 12 Feb 2009 17:55:32 +0100</pubDate>
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Après la <a href="http://moto.caradisiac.com/Ghezzi-Brian-Sport-Monza-1000-Coeur-de-Moto-Guzzi-V11-899" >Sport Monza 1000</a> présentée au mois de Juillet dernier dans <a href="http://moto.caradisiac.com/" >nos colonnes</a>, voilà que Ghezzi-Brian récidive en ce début d’année en proposant un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadster</a> nommée Furia Replica. Pour ceux qui sont toujours désireux de faire de leur moto un véhicule personnel et sur lequel les badauds se retournent avec admiration,...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>V11 le Mans</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Sondage : Elisez votre nouveauté 2009, par catégorie</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Sondage-Elisez-votre-nouveaute-2009-par-categorie-328#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 05 Dec 2008 19:30:37 +0100</pubDate>
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Comme tous les ans à la même période de l’année, les constructeurs profitent des divers salons (<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Cologne-+" >Cologne</a> &#38; <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >Milan</a> pour ne citer qu’eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Competitions-Actualites-+" >nouveautés</a> pour l’année à venir. Et ce sont ces dernières qui nous intéressent le plus, puisque leur arrivée en concession est imminente… ...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Aprilia</category>
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      <category>Sport</category>
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      <category>1198</category>
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    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 en direct : Moto Guzzi V7 Classic, Stelvio TT et les petites soeurs</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Moto-Guzzi-V7-Classic-Stelvio-TT-et-les-petites-soeurs-057#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 05 Nov 2008 16:02:08 +0100</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Moto Guzzi</a> a profité d’être sur ses terres pour présenter officiellement sa nouvelle version de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-V7-+" >la V7 Cafe Classic</a>. Comme vous vous en doutez ce n’est pas une nouveauté mais une remise à jour de la V7 sport de 1972. Mais cette version bénéficie en revanche de toutes les évolutions techniques d’aujourd’hui avec un bicylindre en V à 90°, 4 temps de 48,8 cv, idéal pour les balades bucolique et un couple de 54,7...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
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      <category>Trail</category>
      <category>V7</category>

    </item>
    <item>
      <title>Zard : La Griso de chez Moto Guzzi a du pot…</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Zard-La-Griso-de-chez-Moto-Guzzi-a-du-pot-204#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 14 Mar 2008 20:03:56 +0100</pubDate>
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Voilà une petite touche Italienne dans l’Italie. C’est ce que <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Zard-+" >Zard</a> nous propose en sortant en février 2008 un silencieux pour la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Griso-+" >Griso</a> de chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Moto Guzzi</a>. Reprenant la position d’origine, le silencieux adaptable se pare d’une peinture noire mate du plus bel effet en parfaite adéquation avec ce coloris noir habillant la Griso. Disponible uniquement en finition Inox,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Griso</category>
      <category>Zard</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto Guzzi V7 Classic version 2008</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-V7-Classic-version-2008-123#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 03 Nov 2007 16:17:00 +0100</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/7/arton5987.jpg" style="border:0px" />
            
Voilà les pachotos qui commencent <a href="http://www.motards-online.com/"  target="_blank">à circuler sur le net</a> à propos de la nouvelle Moto Guzzi V7 Classic. Elle garde les mêmes lignes que sa grande sœur, qui est aussi la première née de la marque. Un bon coup de look « vintage » comme Moto Guz’ sait si bien faire. Cette nouvelle version sera animée par un moulin bicylindre de 750cc en V. En tout cas elle reste bien dans la ligne look « café racer », les amateurs seront ravis. Dès que nous serons sur place à...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>V7</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté 2008 : Moto Guzzi Griso 1200 8v</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2008-Moto-Guzzi-Griso-1200-8v-740#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 06 Sep 2007 13:47:48 +0200</pubDate>
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Voilà, une seule et unique photo. Un seul cliché qui pour la première fois nous donne une idée de ce que sera la future Moto Guzzi <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Griso-+" >Griso</a> 1200. C’est l’un des évènements médiatiques qui se dérouleront le 13 septembre prochain au GMG, les journées mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Moto Guzzi</a> 2007 à Mandello del Lario, le rendez-vous unique de la marque italienne. Vous pourrez ensuite l’admirer les 14, 15 et 16 septembre suivant pendant...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Griso</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Moto Guzzi 1100 Griso : saveur de légende</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Moto-Guzzi-1100-Griso-saveur-de-legende-260#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 26 Jun 2007 14:18:33 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/4/arton4004.jpg" style="border:0px" />
            
Blasé de croiser toujours les mêmes modèles de moto sur la route, lassé de vouloir faire parler la poudre et transpirer à grosses gouttes lors de vos sorties avec les copains, vous recherchez désormais un peu plus de calme et d'originalité. C'est certainement pour vous que Moto Guzzi a dessiné son modèle Griso 1100, une moto qui ne passe pas inaperçue et qui mise ses qualités sur bien d'autres critères que ceux dominés par l'armada nippone. Dépaysement total sur le dos de l'aigle italien...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Griso</category>
      <category>1100 cm3</category>

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      <title>Nouveauté 2007 : Moto Guzzi Griso 850.</title>
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      <pubDate>Thu, 16 Nov 2006 13:04:07 +0100</pubDate>
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Après la Breva 1100 et la <a href="http://moto.caradisiac.com/Encore-plus-de-photos-de-la-Guzzi-1200-Sport-38" >Sport 1200</a>, c'est à la Griso d'opter pour le nouveau moteur de Guzzi. C'est en effet la grande nouveauté chez la marque italienne pour la saison 2007. C'est en effet le nouveau 8 soupapes dont sera équipé la Griso. Du reste, la nacked la plus construite par <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Guzzi</a> méritait bien un petit plus en puissance. C'est maintenant 110 chevaux à 9500...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Griso</category>
      <category>800 cm3</category>

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      <title>Moto Guzzi Griso 850 V ie  : grisante ? si peu... </title>
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      <pubDate>Sat, 24 Jun 2006 12:54:13 +0200</pubDate>
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Côté look, la Griso en jette un max, c'est sûr et certain ! Deviner sa cylindrée moyenne est impossible, de plus celle ci n'est mentionnée nulle part sur l'habillage. Ni vu, ni connu, vous avez l'air d'en avoir une grosse surtout que le moteur architectural déborde de partout. Imaginez un peu à la terrasse des bistrots, l'été, les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Les-demoiselles-du-Paddock,83-+" >belles filles</a> et les autres (ben oui, quoi...) auront peine à en détourner le regard. Plein...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Griso</category>
      <category>900 cm3</category>

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      <title>Moto Guzzi Breva 850 V ie 2006: réduction d effectif</title>
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      <pubDate>Sat, 10 Jun 2006 20:07:28 +0200</pubDate>
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Après s'être adressé à des aficionados proches de la bande d'initiés, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Guzzi</a> enrichit son offre afin de séduire un plus grand nombre. Heureuse surprise, réduction de la cylindrée ne signifie pas machine au rabais. L'aspect de la 850 ne trahit en rien la cylindrée, elle a tout de la grosse 1100. À commencer par le tableau de bord somptueux, un des plus complets du marché. Très lisibles, les informations multiples fournies par l'ordinateur...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Breva</category>
      <category>900 cm3</category>

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