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	<title>Interview, Reportage - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Interview--Reportages-decouverte-+</link>
	<description>Interview, Reportage : les news et l'actu Interview, Reportage en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Reportage Moteur Action Stunt Show Spectacular : Sensations et frissons garantis</title>
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      <pubDate>Thu, 24 Sep 2009 18:15:56 +0200</pubDate>
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 Que l'on soit petit ou grand, le monde merveilleux de Disneyland Paris rime souvent avec magie et féerie. Certes, les nombreuses attractions, de même que la grande parade sont une manière de nous détendre en famille ou en entres amis. Oui, mais, de plus en plus de spectacles réglés comme du papier à musique ont la lourde tâche de nous divertir. Le Moteur Action Stunt Spectacular en est la preuve bien vivante, car derrière ce show se cachent de nombreux intervenants et une logistique...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Stunt</category>
      <category>Supermotard</category>

    </item>
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      <title>Alexandre Guilhem ou l histoire d un vieux jeune pilote...</title>
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      <pubDate>Fri, 19 Jun 2009 10:51:09 +0200</pubDate>
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Tremplin pour de jeunes talents, les coupes de marque permettent aux pilotes non seulement de se faire les dents mais aussi d’être remarqués afin de pouvoir se lancer à fond dans la compétition. Et même si nombreux d’entre eux sont jeunes, ce n’est pas toujours le cas…, la preuve par 16 ! Sous le numéro 16, se cache Alexandre Guilhem, âgé de… 31 ans. Après avoir passé un brin tardivement son permis moto (26 ans) c’est dans la même optique qu’il se lance dans la compétition… à 30...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>Championnat de France</category>

    </item>
    <item>
      <title>Joe Bar One: le team TOZ... une histoire de passionés pour la moto de Rahan...</title>
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      <pubDate>Thu, 14 May 2009 23:50:59 +0200</pubDate>
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Voici l’histoire d’une chaîne humaine qui regroupe passionnés et amour du ZRX. Une histoire qui sent bon l’esprit <a href="http://moto.caradisiac.com/" >motard</a> à plein nez… approchez que je vous conte le projet TOZ (Team One ZRX)… Rencontré lors d’un stage de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard,545-+" >supermotard</a> (pour lire l'article cliquez <a href="http://moto.caradisiac.com/Il-y-a-un-debut-a-tout-384" >ici</a>) l’année dernière, Raspo, fort de ses 15 ans d’activité dans le milieu de la moto,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>Championnat de France</category>

    </item>
    <item>
      <title>Carros: une course de côte de passionnés!</title>
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      <pubDate>Mon, 06 Apr 2009 18:04:38 +0200</pubDate>
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Les courses de côte de Carros (06) ont vu le jour en 1995 avec le changement de Maire. C’est Hervé Ronda, natif de Carros et président de l’association qui, depuis les débuts de l’aventure s’affaire sur ce premier rendez-vous annuel de la ligue… La course côte de Carros, une affaire de famille ou de passionnés, est la somme de deux semaines de travail avant course, afin de permettre aux quelques 125 participants présents aujourd’hui de pouvoir pratiquer leur passion dans un max de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Actualité</category>

    </item>
    <item>
      <title>Flash back sur les premières journées circuit KTM Race Orange...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Flash-back-sur-les-premieres-journees-circuit-KTM-Race-Orange-704#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 02 Apr 2009 12:36:46 +0200</pubDate>
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Les giboulées de mars n’ont pas terni le premier rendez-vous 2009 des journées circuit <a href="http://moto.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</a> Race Orange qui se sont déroulées comme prévu, les 24 et 25 mars derniers. Après le briefing sécurité de Christian Haquin en début de matinée, les participants ont pu se faire les pneus avec leur propre monture sur le circuit de la Bresse. A 10 heures début des essais KTM. Au programme des réjouissances, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermoto-+" >990 SM R</a>,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Circuit</category>

    </item>
    <item>
      <title>Reportage : Découverte de la gamme BMW et mini-stage de sécurité routière...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Reportage-Decouverte-de-la-gamme-BMW-2009-et-mini-stage-de-securite-routiere-170#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 18 Mar 2009 08:25:00 +0100</pubDate>
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Ce week-end, sur le circuit Beltoise à Trappes (78) se tenait  deux journées à mettre sur le compte de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-BMW-+" >la marque à l’étoile</a> et surtout de deux concessions BMW parisiennes : <a href="http://www.bmwmoto-etoile.com/"  target="_blank">BMW Motorrad Etoile</a> et <a href="http://www.bmwmoto-paris13.com/"  target="_blank">BMW Motorrad Bobillot</a>. En effet, durant ces deux journées, plus de 200 particuliers ont pu faire connaissance avec les modèles de la gamme...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>BMW</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Sécurité routière</category>

    </item>
    <item>
      <title>Interview Caradisiac : Portrait d un utilisateur Piaggio XEvo </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Portrait-d-un-utilisateur-d-un-Piaggio-XEvo-au-quotidien-840#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 29 Oct 2008 16:02:55 +0100</pubDate>
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Pour bon nombres d'utilisateurs de deux roues motorisés, rouler en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> est souvent synonyme d'évasion, de liberté, sans pour autant en oublier ses dangers. Afin de mieux comprendre ce phénomène sans précédent, je suis allé à la rencontre d'Eric. Agé de 31 ans, il n'a eu d'autre choix que de quitter Toulouse   pour rallier la capitale afin de devenir Réalisateur. Possesseur d'un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Piaggio-+" >Piaggio</a> XEvo [125...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Billet d'humeur</category>
      <category>Interview</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Rouler en moto... tout en soignant les douleurs sournoises...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-conseils-du-kine-165#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 29 Sep 2008 13:36:06 +0200</pubDate>
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Douleurs, brûlures entre les omoplates ? Raideur du cou ? Pilote ou passager, personne n’est épargné. Pour pallier cette nuisance, le stretching peut s’avérer une solution facile et efficace !
 Conduire en ville, avoir les yeux partout, réagir vite, se frayer un chemin <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Accident-+" >sans aller au tapis</a>, le <a href="http://moto.caradisiac.com/" >motard</a> est sans cesse sous tension. Ignoré des autres usagers ou vu trop tard, il est exposé à tous les dangers....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Prévention</category>
      <category>Interview</category>

    </item>
    <item>
      <title>Mal au dos... l inévitable fardeau du motard???  </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Aux-grands-maux-995#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 13 Aug 2008 13:14:44 +0200</pubDate>
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Si vous souffrez de lombalgie, vous appartenez aux 70 % de la population dans laquelle ce mal sévit, le pourcentage étant encore plus <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Motard-au-quotidien-+" >important chez les motards</a>. Aussi sournois que la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Accident-+" >flaque d’huile</a> ou la plaque de verglas, le lumbago en est l’une des formes les plus courantes et traumatisantes et nous menace à chaque instant. Sachant que lorsqu’il a frappé une fois, il ne nous laissera plus en...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Prévention</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Interview</category>

    </item>
    <item>
      <title>Caradisiac moto enquète sur l autre façon de piloter... le stunt...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Retour-vers-le-futur-017#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 08 Aug 2008 09:27:08 +0200</pubDate>
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Une roue en l’air, ou peut être l’autre… Un pneu qui fume ou un arrière qui frotte, une moto en glisse… le stunt est parti en guerre contre les lois de l’équilibre. Provoquant Newton à chaque instant, les adeptes de cette discipline ultra visuelle sont un peu les vilains garçon du deux roues, considérés comme des « tueurs de moto » par certains ou des caniches de cirque par d’autre, le stunteur fait beaucoup parler de lui… immersion dans le back grounds des sports mécaniques, Caradisiac...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Calendrier</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Stunt</category>

    </item>
    <item>
      <title>Les Marluches à Pikes Peak : le retour est un peu difficile</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Interview-Bruno-nous-resume-l-aventure-des-Marluches-264#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 07 Aug 2008 06:30:00 +0200</pubDate>
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Depuis 4 ans, le team <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Les-marluches-+" >Les Marluches</a> avait en tête de participer à la légendaire course de côte de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pikes-peak-+" >Pikes-Peak</a>. Mais faute de moyen, le projet n’avait pas abouti. Mais il y a un an, l’idée de participer à cette course est revenu et toute l’équipe s’est donnée les moyens de réaliser un rêve vieux de plusieurs années. En 2008, Bruno et Sylvie se sont donc offert un joli cadeau d’anniversaire puisqu’ils...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>les Marluches</category>
      <category>Pikes Peak</category>

    </item>
    <item>
      <title>MV-Agusta vous ouvre ses portes : bienvenue au paradis</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/10-000e-941#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 30 Jul 2008 14:03:26 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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10.000. Ce nombre n'a pas beaucoup de rapport avec <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mv-+" >MV-Agusta</a> mais c'est le nombre d'articles publiés sur <a href="http://moto.caradisiac.com" >caradisiac moto</a>. Peu après avoir fêté son 2e anniversaire, cette barre symbolique vient d'être franchit. Et pour l'occasion il fallait marquer le coup. C'est ainsi que j'ai eu la chance, que dis-je, un coup de bol énorme de pouvoir entrer dans l'usine de Varèse (Italie) de l'historique fabricant de moto Italienne. ...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>MV</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Agusta F4</category>
      <category>Brutale</category>

    </item>
    <item>
      <title>Le T reglable ou la modification de l angle de chasse!!!</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Presentation-863#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Presentation-863</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Jul 2008 09:46:01 +0200</pubDate>
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« Quand l’avant passe, tout passe », c’est ce que l’on dit souvent, mais si vous voulez gagner des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >courses</a>, il faut qu’il passe bien mais vite. Pourquoi le train avant est-il si important pour nos motos ? Peut-on le modifier afin de pouvoir influencer sur l’avant même de la <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> facilitant par la même occasion la conduite du pilote ?
 Ne pouvant me sortir seul devant ces questions, je décide de me rapprocher...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Sportive</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Cross</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Enduro</category>
      <category>Concept</category>

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    <item>
      <title>WERC - Carole : Tous les résultats du week-end</title>
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      <pubDate>Thu, 10 Jul 2008 17:41:11 +0200</pubDate>
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C’est un temps pour le moins automnal, du moins humide, qui a accueillit les 260 pilotes présents pour le troisième rendez-vous de la saison des <a href="http://moto.caradisiac.com/Calendrier-2008-des-WERC-Week-End-Racing-Cup-290" >Week-End Racing Cup</a> (WERC). Lors des essais du samedi matin il fallait jongler entre les différentes montes <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pneu-+" >pneumatiques</a> tellement le temps était changeant. Oscillant avec une piste sèche, séchant et même humide pour ne pas dire...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Classement</category>
      <category>Championnat de France</category>

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      <title>Visite de Devil : votre échappement de A à Z</title>
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      <pubDate>Tue, 08 Jul 2008 13:00:17 +0200</pubDate>
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Les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >pots d’échappement</a>, Caradisiac Moto en parle souvent dans les nouveautés produits. Dans un milieu où la concurrence est forte, un des acteurs principaux de ce marché du silencieux adaptable a son siège social et son usine de production en France. Il s’agit de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Devil-+" >Devil</a>, implanté à St Pierre en Faucigny en Haute Savoie. <a href="http://moto.caradisiac.com" >Caradisiac moto</a> a eu la chance de pouvoir visiter l’usine d’où...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Devil</category>

    </item>
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      <title>Course de côte à Falicon... 3 points de vue, une seule passion</title>
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      <pubDate>Mon, 30 Jun 2008 20:42:29 +0200</pubDate>
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Le jour du rendez-vous pris le mois dernier est arrivé : la course de côte de Falicon (Alpes Maritimes) débute ce matin… mais cette fois, sous un soleil de plomb !!! 
La route est sèche, les pilotes transpirent à grosses gouttes sous leur <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Casque-411-+" >casque</a> et dans leur <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Veste-+" >combinaison</a> de cuir.
Il va y en avoir pour tous les goûts : adepte de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a>,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Calendrier</category>
      <category>Interview</category>

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      <title>Le motard et les fourmis: fable du canal Carpien</title>
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      <pubDate>Fri, 27 Jun 2008 11:11:23 +0200</pubDate>
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« Le motard ayant roulé tout l’été..., 
se trouva fort dépourvu quand les fourmis furent venues… » Ainsi pourrait débuter le récit de tant de motards qui, un jour ou l’autre, se trouvent confrontés au bien nommé Syndrome du Canal Carpien. 
Tout allait bien : ballades en bécane,<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Trial-+" > trial</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Enduro-+" >enduro</a> ou <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >circuit</a> et puis un jour, sans crier gare, une armée de fourmis...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Prévention</category>
      <category>Coin des filles</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Interview</category>

    </item>
    <item>
      <title>Reportage : une journée de testing du futur BT-003</title>
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      <pubDate>Mon, 09 Jun 2008 15:00:00 +0200</pubDate>
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Lorsqu’un nouveau <a href="http://moto.caradisiac.com/+-pneu-+" >pneumatique</a> est mis sur le marché, il ne faut pas oublier qu’il a été testé dans de multiples situations afin que les manufacturiers le connaissent sur le bout des doigts afin de pouvoir conseiller le futur client. Et c’est d’autant plus vrai lorsqu’il s’agit d’un pneu de compétition qui devra être utilisé par les pilotes dans de nombreuses configurations. C’est pourquoi, les techniciens des marques de pneus passent du temps autour...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Pneu</category>
      <category>RC8</category>
      <category>Bridgestone</category>
      <category>Philippe Donischal</category>

    </item>
    <item>
      <title>24 H du Mans - reportage : le métier de team manager</title>
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      <pubDate>Wed, 23 Apr 2008 22:48:06 +0200</pubDate>
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Dans les courses d’<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</a>, si les pilotes, les ravitailleurs et les mécaniciens ont chacun un rôle très important, le team manager de l’équipe tiens aussi une place importante dans la réussite de l’équipe. Pour bien comprendre ce rôle, caradisiac moto a interrogé Yannick Bureau, team manager du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Team-18-+" >team 18 sapeurs pompiers</a>. Yannick me donne rendez-vous dans la tribune au dessus des stands où se déroulera...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Bol d'Or</category>
      <category>24h Mans</category>
      <category>Endurance</category>
      <category>Team 18</category>

    </item>
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      <title>Dakar series : découvrez le tableau de bord d une moto prète pour le rallye</title>
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      <pubDate>Wed, 16 Apr 2008 09:00:00 +0200</pubDate>
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Lors des premières éditions du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Dakar-+" >Paris Dakar</a>, les pilotes n’avaient qu’une boussole pour se repérer dans le désert. Avec les nouvelles technologies, la navigation des concurrents s’en trouve facilité. Mais pour cela, ils disposent d’un arsenal dernier cri pour éviter de se perdre au détour d’une dune. Pour connaître le fonctionnement de ce matériel embarqué sur une moto participant au Dakar Séries, Caradisiac Moto s’est servit de la moto d’[Hugo...]]>
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      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
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      <category>Reportage</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Dakar</category>
      <category>Hugo Payen</category>

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