<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>Honda, Kawasaki - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Honda--Kawasaki-+</link>
	<description>Honda, Kawasaki : les news et l'actu Honda, Kawasaki en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Salon Moto Légende : un p’tit tour dans les stands des clubs.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Introduction-554#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Introduction-554</guid>
      <pubDate>Tue, 01 Dec 2009 14:32:01 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/3/arton18403.jpg" length="31221" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/3/arton18403.jpg" style="border:0px" />
            
Alors que le salon se remet tout juste de ses trois jours d’affluence, je vous propose un petit tour dans les stands des clubs. On se pose souvent la question de leur utilité lorsqu’ils sont dédiés à une marque ou à un modèle. Certains les qualifient de sectaires, voir limite intégristes. Je ne suis pas tout à fait d’accord avec ça. D’abord ces clubs sont faits de personnes passionnées toujours prêtes à vous faire partager leur savoir. Ensuite, la « mauvaise foi » fait partie du jeu et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>MZ</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Bimota</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>GSXR</category>
      <category>Bandit</category>
      <category>Café Racer</category>
      <category>XT</category>
      <category>Royal Enfield</category>
      <category>Moto Morini</category>
      <category>Norton</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Indian Motorcycle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike - Engagés 2010: Seulement 18 pour le moment</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Engages-2010-Seulement-18-pour-le-moment-854#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Engages-2010-Seulement-18-pour-le-moment-854</guid>
      <pubDate>Sat, 28 Nov 2009 14:17:02 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/8/arton18468.jpg" length="8543" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/8/arton18468.jpg" style="border:0px" />
            
Certes, on peut toujours dire que la liste des engagés provisoires présentée par le mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" >Superbike</a> pour sa prochaine saison 2010 est encore et toujours plus fournie que celle du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Moto GP</a>. Avec ses sept constructeurs, le paddock des Flammini fait la différence, mais il n'y a pas de quoi pavoiser pour autant. La crise a fait des ravages cette année et on est loin de la trentaine de prétendants...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Superbike</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike: Eurosport reconduit jusqu en 2012</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Eurosport-reconduit-jusqu-en-2012-684#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Eurosport-reconduit-jusqu-en-2012-684</guid>
      <pubDate>Mon, 19 Oct 2009 22:01:22 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/8/arton17648.jpg" length="6869" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/8/arton17648.jpg" style="border:0px" />
            
Ils ont déjà le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Moto GP</a> et pour trois nouvelles années ils seront toujours le rendez-vous d'une catégorie qu'ils diffusent  depuis une décennie: le mondial<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" > Superbike</a>. Les hommes d'Eurosport ont ainsi confirmé leur fidélité à la discipline phare des motos sportives proposées dans les concessions. Leur boss  Laurent Eric Le Lay s'est mis d'accord avec  Paolo Flammini, l'organisateur de la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Superbike</category>
      <category>Supersport</category>

    </item>
    <item>
      <title>Chad Reed chez Kawasaki, Ivan Tedesco sans guidon</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Chad-Reed-chez-Kawasaki-Ivan-Tedesco-sans-guidon-404#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Chad-Reed-chez-Kawasaki-Ivan-Tedesco-sans-guidon-404</guid>
      <pubDate>Fri, 09 Oct 2009 15:21:38 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/6/arton17416.jpg" length="11220" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/6/arton17416.jpg" style="border:0px" />
            
Champion outdoor 2009 et 7ème du dernier <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Motocross-des-nations-+" >Motocross des Nations</a> en Italie, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Chad-Reed-+" >Chad Reed</a> se penche désormais vers 2010. Cette semaine, l’australien a été aperçu au guidon d’une kawasaki 450 KX-F sur le circuit d’entrainement du team US. Après un an en jaune <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</a>, Reed pourrait bien se teindre de vert pour la saison prochaine. Vice-champion du monde de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Motocross</category>
      <category>MX</category>
      <category>Supercross</category>
      <category>Chad Reed</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike - Calendrier 2010: Magny Cours clôturera à nouveau la saison</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Calendrier-2010-Magny-Cours-cloturera-a-nouveau-286#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Calendrier-2010-Magny-Cours-cloturera-a-nouveau-286</guid>
      <pubDate>Tue, 06 Oct 2009 22:00:06 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/2/arton17372.gif" length="4768" type="image/gif" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/2/arton17372.gif" style="border:0px" />
            
De 2003 à 2007 c'était devenu une tradition avant que le magnifique tracé de Portimao ne se découvre au monde et prenne la mission de clôturer les débats de la catégorie des Flammini. Pour 2010, la Nièvre éteindra à nouveau les lampions du mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" >Superbike</a> puisque le Portugal sera cette fois le second rendez-vous d'une future campagne qui comptera treize meetings. Un changement consécutif à l'abandon du Qatar et de son tracé en plein...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Superbike</category>
      <category>Supersport</category>
      <category>GP France</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike: Les dernières rumeurs </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Les-dernieres-rumeurs-988#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Les-dernieres-rumeurs-988</guid>
      <pubDate>Tue, 29 Sep 2009 11:55:41 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/0/arton17120.jpg" length="10272" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/0/arton17120.jpg" style="border:0px" />
            
A maintenant deux meetings de la fin de saison, les potins fusent dans le paddock du mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" >Superbike</a> qui prépare tant bien que mal une saison 2010 qui sera placée sous le sceau d'une crise économique qui n'a pas fini de sévir. Des derniers bruits de couloir il ressort que Ten Kate serait prêt à renouveler avec un Carlos Checa s'offrant à un tarif défiant toute concurrence pour s'approprier la dernière CBR à pourvoir aux côtés d'un [Rea...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>BMW</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Superbike</category>
      <category>CBR</category>
      <category>ZX-R</category>
      <category>S 1000RR</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike - Imola: Les séances chamboulées </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-Les-seances-annulees-936#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-Les-seances-annulees-936</guid>
      <pubDate>Fri, 25 Sep 2009 16:16:45 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/8/arton17048.jpg" length="38414" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/8/arton17048.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-D-1-La-premiere-libre-arretee-au-drapeau-rouge-et-reportee-500" >Le début de meeting du mondial Superbike à Imola</a> se révèle particulièrement difficile par la faute d'un revêtement à l'adhérence précaire et de fait particulièrement dangereux pour les pilotes de la discipline. La chaleur ambiante a ainsi fait remonter à l'intérieur des virages, des plaques d'huile laissées par les voitures de WTCC la semaine dernière, des plaques qui se sont...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Superbike</category>
      <category>Supersport</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike - Imola D.1: La première libre arrêtée au drapeau rouge et reportée </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-D-1-La-premiere-libre-arretee-au-drapeau-rouge-et-reportee-500#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-D-1-La-premiere-libre-arretee-au-drapeau-rouge-et-reportee-500</guid>
      <pubDate>Fri, 25 Sep 2009 15:37:16 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/7/arton17047.jpg" length="16314" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/7/arton17047.jpg" style="border:0px" />
            
Tout s'annonçait pour le mieux et les retrouvailles du mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" >Superbike</a> avec le tracé d'Imola remanié promettaient beaucoup, entre un <a href="http://moto.caradisiac.com/Superbike-Imola-Le-point-au-championnat-464" >duel Spies-Haga</a> à couteaux tirés pour le titre et un <a href="http://moto.caradisiac.com/Superbike-Aprilia-La-bevue-de-Noale-qui-a-fache-Biaggi-868" >Marco Simoncelli invité surprise d'Aprilia</a> venu des Grands Prix. Seulement voilà, ce nouveau circuit a...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Superbike</category>
      <category>Supersport</category>
      <category>GP Italie</category>

    </item>
    <item>
      <title>1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA  CB750R (épisode 2)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/1970-200-MILES-DE-DAYTONA-JOURNEE-HISTORIQUE-POUR-LA-HONDA-CB750R-episode-2-131#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/1970-200-MILES-DE-DAYTONA-JOURNEE-HISTORIQUE-POUR-LA-HONDA-CB750R-episode-2-131</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 18:06:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton16955.jpg" length="30053" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton16955.jpg" style="border:0px" />
            
Alors me direz-vous, pourquoi cette journée est elle historique pour <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >HONDA</a> ?  Vous l’avez compris, Dick Mann va remporter l’épreuve. Mais pourquoi sa machine a-t’elle tenu alors que les trois autres ont cassé dés le début ? C’est que Dick Mann alors âgé de 36 ans est un malin avec pas mal d’expérience. Il sait sa machine fragile. Dés les essais, il choisi un braquet plus long afin de ménager sa mécanique. Il se qualifie quand même 4ème sur la grille....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>Endurance</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>350 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>1970 : 200 MILES DE DAYTONA : JOURNEE HISTORIQUE POUR LA HONDA  CB750R (épisode1)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/1970-200-MILES-DE-DAYTONA-JOURNEE-HISTORIQUE-POUR-LA-HONDA-CB750R-episode1-304#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/1970-200-MILES-DE-DAYTONA-JOURNEE-HISTORIQUE-POUR-LA-HONDA-CB750R-episode1-304</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 18:04:44 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/3/arton16953.jpg" length="30053" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/3/arton16953.jpg" style="border:0px" />
            
A la fin des années 60, les 200 miles de Daytona, c’est LA course de l’année. Depuis 1937, cette épreuve a toujours été remportée par une moto anglaise (BSA, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Norton-+" >NORTON</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >TRIUMPH</a>) ou une moto américaine (<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >HARLEY DAVIDSON</a>, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Indian-Motorcycle-+" >INDIAN</a>). Seulement voilà, depuis un an, une machine japonaise bouleverse le paysage motocycliste...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Jean Jacques Cholot  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>Endurance</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>Norton</category>
      <category>Indian Motorcycle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike: Le Qatar déserté en 2010</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Le-Qatar-deserte-en-2010-988#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Le-Qatar-deserte-en-2010-988</guid>
      <pubDate>Mon, 14 Sep 2009 22:07:18 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/5/arton16845.jpg" length="10631" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/5/arton16845.jpg" style="border:0px" />
            
Le prochain calendrier du mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" >Superbike</a> devrait compter un rendez-vous de moins que celui de cette année. Un signe des temps, puisque la raison de cette déflation vient des coûts de déplacement et c'est le Qatar qui fait les frais de la crise. Le championnat 2010 des Flammini se jouera donc sur treize meetings et il devrait débuter le 28 février du côté de Philip Island en Australie. Après, ce sera l'Afrique du Sud et le sinistre tracé...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Superbike</category>
      <category>GP Qatar</category>

    </item>
    <item>
      <title>Les 50 meilleures ventes au 1er semestre 2009</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-50-meilleures-ventes-au-1er-semestre-2009-093#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Les-50-meilleures-ventes-au-1er-semestre-2009-093</guid>
      <pubDate>Wed, 02 Sep 2009 15:25:37 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/4/arton16564.jpg" length="23753" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/4/arton16564.jpg" style="border:0px" />
            
Le premier semestre de l’année 2009 est maintenant de l’histoire ancienne. Néanmoins, il est temps de faire le point sur les machines qui ont élues domicile dans le Top 50 des ventes pour notre marché hexagonal qui compte actuellement 112 704 immatriculations (en recul de 12.8% par rapport à l’année passée). A ce petit jeu, c’est toujours un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125</a> qui occupe le haut du classement avec le Yamaha <a href="http://moto.caradisiac.com/+-X-Max-+" >Xmax</a>...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>MBK</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Vespa</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Sym</category>
      <category>Daelim</category>
      <category>Economie</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon du 2 roues à la Réunion... Caradisiac Moto y était.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-du-2-roues-a-la-Reunion-de-nouveaux-arrives-sur-l-ile-333#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Salon-du-2-roues-a-la-Reunion-de-nouveaux-arrives-sur-l-ile-333</guid>
      <pubDate>Mon, 31 Aug 2009 20:26:30 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/3/arton16503.jpg" length="44164" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/3/arton16503.jpg" style="border:0px" />
            
Une affiche qui fait polémique, l’arrivée sur l’île d’<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Indian-Motorcycle-+" >Indian</a>, de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Vectrix-+" >Vectrix</a> et des grosses cylindrées <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a>, le cinquième opus du salon deux-roues de la Réunion fait couler beaucoup d’encre !
<a href="http://moto.caradisiac.com/" >Caradisiac moto</a> prend ses lunettes de soleil et part sur place pour faire le point sur ce salon moto de l’autre côté de la terre....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>KTM</category>
      <category>MV</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>MBK</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Stunt</category>
      <category>Husqvarna</category>
      <category>Vectrix</category>
      <category>Sym</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Indian Motorcycle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike: On réfléchit sur le calendrier 2010</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-On-reflechit-sur-le-calendrier-2010-654#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-On-reflechit-sur-le-calendrier-2010-654</guid>
      <pubDate>Thu, 16 Jul 2009 21:33:15 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/4/arton15704.png" length="16472" type="image/png" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/4/arton15704.png" style="border:0px" />
            
Ce n'est pas parce c'est <a href="http://moto.caradisiac.com/Superbike-Combien-pourront-finir-la-saison-712" >la crise</a> et que des écuries baissent le rideau qu'il ne faut pas déjà préparer la prochaine saison. Le mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" >Superbike</a> réfléchit donc à son nouveau calendrier en prospectant des pays, en enlevant d'autres, et en essayant de faire un calendrier rationnel pour gérer au mieux les coûteux déplacements d'outre-mer. D'abord, le Qatar a vécu et le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Superbike</category>

    </item>
    <item>
      <title>Supersport: Retrait de Yamaha, Sofuoglu en Moto2, ça va bouger en 2010 !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Supersport-Retrait-de-Yamaha-Sofuoglu-en-Moto2-ca-va-bouger-en-2010-725#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Supersport-Retrait-de-Yamaha-Sofuoglu-en-Moto2-ca-va-bouger-en-2010-725</guid>
      <pubDate>Sat, 11 Jul 2009 00:02:17 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton15614.jpg" length="9884" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton15614.jpg" style="border:0px" />
            
La saison 2010 du mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supersport-+" >Supersport</a> qui se met actuellement en place dans les coulisses offrira une physionomie bien différente de la campagne actuelle. Le détonateur de ce qui se prépare est le retrait à prévoir de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> du milieu. Cal Crutchlow a donc intérêt à poursuivre sa spirale positive qui l'élève vers un titre qui lui ouvrira les portes du mondial...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>CBR</category>
      <category>ZX-R</category>
      <category>R6</category>
      <category>Supersport</category>

    </item>
    <item>
      <title>Prochainement chez Mivv : Gladius, ZZR 1400, Ninja 250R, CBR 125R et 600 Hornet</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Prochainement-chez-Mivv-Gladius-ZZR-1400-Ninja-250R-CBR-125R-et-600-Hornet-820#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Prochainement-chez-Mivv-Gladius-ZZR-1400-Ninja-250R-CBR-125R-et-600-Hornet-820</guid>
      <pubDate>Wed, 01 Jul 2009 16:53:09 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/4/arton15434.jpg" length="28394" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/4/arton15434.jpg" style="border:0px" />
            
Le célèbre accessoiriste Italien <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mivv-+" >Mivv</a> proposera dans les prochaines semaines une foultitude de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >silencieux</a> pour vos machines favorites. Ainsi la Gladius, la Ninja 250R, la CBR 125R, la ZZR 1400 et la 600 Hornet se verront équiper par des lignes complètes Sport… Prochainement disponible pour la Suzuki SFV 650 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SFV-Gladius-+" >Gladius</a> ‘09 :
- Ligne SPORT Suono full carbone,
-...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>CBR</category>
      <category>Hornet</category>
      <category>ZZR</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>1400 cm3</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Mivv</category>
      <category>250R</category>
      <category>SFV Gladius</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveau carburant SP95-E10 : Toutes les informations, constructeur par constructeur</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveau-carburant-SP95-E10-Toutes-les-informations-constructeur-par-constructeur-880#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveau-carburant-SP95-E10-Toutes-les-informations-constructeur-par-constructeur-880</guid>
      <pubDate>Mon, 01 Jun 2009 14:34:27 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/3/arton14153.jpg" length="34562" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/3/arton14153.jpg" style="border:0px" />
            
Jusqu’au 1er Avril encore, l’essence sans-plomb 95 contenait 5% d’éthanol. Mais depuis deux mois et demi maintenant un nouveau biocarburant baptisé SP95-E10 a fait son arrivée à la pompe… Derrière le SP95-E10, il faut comprendre que le pourcentage d’éthanol est passé à 10 (soit 90% d’essence). Dans l’absolu, le changement n’est pas si important que cela mais des interrogations nous viennent à l’esprit en ce qui concerne <a href="http://moto.caradisiac.com/@-Modeles-8-@" >nos machines</a>....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>KTM</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Voxan</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Interview</category>
      <category>Mécanique</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Essence</category>

    </item>
    <item>
      <title>Sondage : Vous et la hausse des tarifs des constructeurs</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Sondage-Vous-et-la-hausse-des-tarifs-des-constructeurs-430#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Sondage-Vous-et-la-hausse-des-tarifs-des-constructeurs-430</guid>
      <pubDate>Mon, 18 May 2009 19:25:04 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton13833.jpg" length="10298" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton13833.jpg" style="border:0px" />
            
Alors que le climat <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Economie-+" >économique</a> est plus que rude depuis quelques mois maintenant, les <a href="http://moto.caradisiac.com/@-Marques-1-@" >constructeurs</a> deux roues, et particulièrement Japonais, ne cessent de revoir leurs tarifs à la hausse en ce début d’année. Pour information, cette hausse des tarifs fluctue entre 75€ et 2200€ suivant le modèle et le constructeur !!! Tout comme l’ensemble de la rédaction de [Caradisiac...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Economie</category>
      <category>Sondage</category>

    </item>
    <item>
      <title>Superbike - Supersport: Parkes tout seul et Laverty en double </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Supersport-Parkes-tout-seul-et-Laverty-en-double-601#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Superbike-Supersport-Parkes-tout-seul-et-Laverty-en-double-601</guid>
      <pubDate>Tue, 12 May 2009 20:58:30 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton14482.jpg" length="11199" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton14482.jpg" style="border:0px" />
            
Il n'y a pas eu qu'en mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" >Superbike</a> où les pilotes ont laissé des plumes du côté de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GP-Italie-+" >Monza</a>. Ceux du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supersport-+" >Supersport</a> ont aussi payé un lourd tribut à cette piste rapide et sélective, à l'image d'un Robbin Harms qui s'en est offerte une belle pendant les essais avec sa <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> du Veidec Racing. L'ex-pilote Stiggy, dans...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Superbike</category>
      <category>CBR</category>
      <category>ZX-R</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto GP - Moto2: Toujours sans moteur, Aprilia déjà sur le départ, le débat s anime ! </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Moto2-Toujours-sans-moteur-Aprilia-deja-sur-le-depart-le-debat-s-anime-862#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Moto2-Toujours-sans-moteur-Aprilia-deja-sur-le-depart-le-debat-s-anime-862</guid>
      <pubDate>Sat, 25 Apr 2009 20:20:29 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/5/arton14185.jpg" length="5159" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/5/arton14185.jpg" style="border:0px" />
            
Le débat s'anime autour du <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Kawasaki-fournisseur-officiel-du-Moto2-010" >Moto2</a>, catégorie basée sur des principes mais encore sans règlement, destinée à remplacer définitivement le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >GP250</a> en 2011, après avoir cohabité avec lui en 2010. Des échéances proches peu en phase avec le faible éclairage sur ce que sera cette catégorie qui s'est pourtant déjà virtuellement abandonnée aux vertus de [la mécanique...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Ducati</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>

</channel>

</rss>