<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>Essai moto et scooter, Sym - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Essais--Sym-+</link>
	<description>Essais, Sym : les news et l'actu Essais, Sym en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Essai Sym Orbit 2 50 cm3 : Ludique et économique</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Orbit-2-50-cm3-Un-parfait-petit-urbain-259#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Orbit-2-50-cm3-Un-parfait-petit-urbain-259</guid>
      <pubDate>Mon, 26 Oct 2009 16:28:39 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/2/arton17742.jpg" length="16902" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/2/arton17742.jpg" style="border:0px" />
            
Très prisée lorsqu'il s'agit d'arpenter les artères encombrées des grandes agglomérations, la catégorie des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> urbains attire une clientèle de plus en plus diversifiée, que ce soit des jeunes adolescents, mais aussi des conducteurs, ayant perdus leurs permis de conduire. Elle regroupe également des personnes désireuses de se déplacer sur des machines faciles à prendre en main, économique, fiable, correctement équipé et à prix attractif. Ce...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Sym</category>
      <category>50 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Sym Citycom 125 cm3 : L arme absolue</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Citycom-125-cm3-L-anti-X-Max-251#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Citycom-125-cm3-L-anti-X-Max-251</guid>
      <pubDate>Thu, 04 Jun 2009 17:22:15 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/4/arton14904.jpg" length="15590" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/4/arton14904.jpg" style="border:0px" />
            
Déjà décliné dans une version 300 cm3, le Citycom s'installe dès à présent en 125 cm3. Ce nouveau Sym, présenté lors du salon de Milan, réunit tous les ingrédients pour venir empiéter sur le territoire du Yamaha X-Max. En effet, le taiwanais se positionne sur plusieurs tableaux à la fois : La compacité d'un scooter Grand Tourisme, sans oublier les ''grandes roues''. En tous cas, il se révèle être un parfait petit citadin. En le regardant de plus près, le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Sym</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Citycom</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Changement dans la continuité</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-GTS-125-cm3-Evo-Un-nouveau-visage-089#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-GTS-125-cm3-Evo-Un-nouveau-visage-089</guid>
      <pubDate>Sat, 25 Apr 2009 10:11:02 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/2/arton14152.jpg" length="14368" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/2/arton14152.jpg" style="border:0px" />
            
Cela fait environ 4 ans que le Sym GTS 125 cm3 anime la catégorie des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Grand-Tourisme-+" >Grand Tourisme</a>. Un secteur très prisé par les français pour leur confort et leurs nombreuses qualités fonctionnelles. Pour 2009, le GTS Evo complète son package d'une nouvelle tête de fourche nettement plus consensuelle, et de quelques petites retouches esthétiques. Prise de contact...
 Présenté pour la première fois...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Sym</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>GTS</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Joyride-Evo-125-cm3-Succession-assuree-724#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Joyride-Evo-125-cm3-Succession-assuree-724</guid>
      <pubDate>Mon, 09 Mar 2009 17:53:35 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/9/arton13299.jpg" length="15479" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/9/arton13299.jpg" style="border:0px" />
            
La saga Joyride a débuté il y a environ 7 ans, lorsque Sym a procédé au lancement de son scooter Grand Tourisme. 2009 marque un tournant pour la firme asiatique avec la présentation lors du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a> de son nouveau fer de lance, baptisé Joyride Evo. Sym réalise une excellente opération, d'autant que le successeur n'a plus grand chose à voir avec son aîné. L'évolution se porte sur une robe résolument moderne, mais aussi sur quelques...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Sym</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Joyride Evo</category>

    </item>
    <item>
      <title>Sym XS 125 : La tombeuse de la Yamaha YBR?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Sym-XS-125-La-tombeuse-de-la-Yamaha-YBR-585#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Sym-XS-125-La-tombeuse-de-la-Yamaha-YBR-585</guid>
      <pubDate>Mon, 13 Aug 2007 10:38:54 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/5/arton4625.jpg" length="33049" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/5/arton4625.jpg" style="border:0px" />
            
Entrée dans le <a href="http://moto.caradisiac.com/Marche-125-cm3-Deux-Honda-en-tete-248" >top 10</a> des ventes motos de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a> depuis le mois d'avril 2007, la petite taiwanaise, copie presque parfaite de la <a href="http://moto.caradisiac.com/Yamaha-YBR-125-essai-hors-norme-669" >Yamaha YBR 125</a>, compte bien rattraper son modèle. En effet, les ventes de la Sym XS sont en progressions constantes depuis sa sortie. Malgré un marché de la moto [en berne au mois de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Renaud Jouanny  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Essais</category>
      <category>YBR</category>
      <category>Sym</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>

</channel>

</rss>