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	<title>Essai moto et scooter, Supermotard - Caradisiac Moto</title>
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	<description>Essais, Supermotard : les news et l'actu Essais, Supermotard en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Essai - Ducati 1100 Hypermotard : La FUN attitude !!</title>
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      <pubDate>Thu, 09 Jul 2009 16:43:44 +0200</pubDate>
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Présentée en 2005 lors de son salon national sous forme d’un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Concept-+" >concept</a>, la Ducati 1100 Hypermotard avait été élue dans la foulée «plus belle moto de l’année 2005» par Motorcycle Design Association. La réaction générale à la découverte de ce concept fit tant de bruit que <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</a> procéda à une étude de marché via son site Internet. Le résultat, nous le connaissons et nous l’essayons aujourd'hui… Mars...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Ducati</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Hypermotard</category>
      <category>1100 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>

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      <title>Essai : KTM 990 SM R, de la brutalité tout en douceur ! </title>
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      <pubDate>Tue, 26 May 2009 18:03:29 +0200</pubDate>
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Pour cette année, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</a> nous a gratifié de deux versions supplémentaires de son <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard-+" >Supermotard</a>. La base de ces deux modèles est sensiblement la même, mais pour un usage complètement différent. Il a été difficile pour moi de choisir laquelle prendre en parc presse, je l’avoue… R ou T ? Mon cœur a balancé... Mais j’ai fini par choisir la version <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SM-+" >SM R</a>, pour le côté plus sportif...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>KTM</category>
      <category>Essais</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>SM T</category>
      <category>SM R</category>

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    <item>
      <title>Essai BMW G650X Moto : petit supermot  pour grosse facture</title>
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      <pubDate>Tue, 30 Dec 2008 11:09:12 +0100</pubDate>
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Un concept. Trois déclinaisons. La G650X, prononcé "Cross" à l'anglo-saxonne, est le fruit du travail de la marque munichoise, échafaudé autour du moteur de la F650. Aux côtés de la Cross-Challenge, à vocation touring, et de la Cross-Country, destinée au grand air, la Cross-Moto est celle qui est passée entre nos mains pour un essai sur son terrain de prédilection : la route. Sans ambition  particulièrement affirmée d'efficacité, de performance ou de révolution dans le genre, le petit...]]>
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      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>BMW</category>
      <category>Essais</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>G 650 X</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai BMW HP2 MegaMoto : l hypermot  de luxe</title>
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      <pubDate>Thu, 09 Oct 2008 03:32:16 +0200</pubDate>
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Difficile pour les amateurs de pièces d'exception de ne pas saliver en parcourant la plaquette commerciale de la BMW HP2 MégaMoto. D'entrée de jeu, le look de l'engin vous donne la chair de poule. De quoi faire naître des vocations de pilote rien qu'en croisant son regard. Plus on la détaille, plus on trépigne d'impatience : monoplace, twin de 1200 cc, cadre treillis, fourche Marzocchi, amorto Ohlins, pot Akrapovic… L'indécence se poursuit jusqu'à son prix, qui dépasse les 18 000 €. Tout...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>BMW</category>
      <category>Essais</category>
      <category>HP2</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>

    </item>
    <item>
      <title>Vous voulez apprendre la glisse? Caradisiac Moto enfile son cuir et teste le stage des Supermot days</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Il-y-a-un-debut-a-tout-384#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 27 Sep 2008 13:50:38 +0200</pubDate>
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Ahhhh, la glisse… c’est un peu le Saint Graal du pilote de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard,545-+" >supermotard</a>. Il est clair que les possesseurs de ce type d’engin n’ont pas attendu de voir sur le net des vidéos de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ruben-Xaus-+" >Xaus</a> (sur <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducat’</a>) ou de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Hayden-+" >Hayden</a> (sur <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a>) pour rêver de faire pareil. Et même si on arrive presque...]]>
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      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
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      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Stage</category>

    </item>
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      <title>Essai Aprilia SMV 750 Dorsoduro : un jouet redoutablement efficace</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Prise-de-contact-861#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:09:17 +0200</pubDate>
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Aprilia se lance à l’assaut d’un nouveau panel de clients en concevant une machine au carrefour de l’esthétisme, de l’agilité, de la facilité et de la performance.  Un cahier des charges plutôt audacieux qui, s’il est rempli, pourrait bien conquérir bon nombre de motards lassés de l’exclusivité et du prix excessif des modèles exotiques. L’hypermotard SMV 750 Dorsoduro vient donc jouer une carte encore inconnue à ce jour. Rien que sur le papier, elle fait déjà trembler la concurrence. Qu’en...]]>
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      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Essais</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Dorsoduro</category>

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      <title>Essai moto : KTM 950 SuperMoto 2007</title>
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      <pubDate>Wed, 22 Aug 2007 16:32:00 +0200</pubDate>
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Comment révolutionner le monde du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard-+" >Supermot’</a> me direz vous !? Rien de bien difficile ma fois, demandez à <a href="http://moto.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</a> de mettre une centaine de chevaux dans son Bicylindre LC8 et le tour est joué … malgré qu’elle conserve (encore pour cette année) les bons vieux carburateurs, au contraire de ces rivales, voyons ce qui se cache derrière la KTM 950 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermoto-+" >SuperMoto</a>...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Supermoto</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai de la KTM 690 Supermoto 2007 : extra-KTM-terrestre</title>
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      <pubDate>Thu, 29 Mar 2007 16:28:06 +0200</pubDate>
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C'est une nouvelle venue pour cette saison et elle a déjà beaucoup fait parler d'elle. Plus sur son look sorti de je ne sais où, que pour ses spécificités moteur ou sa partie cycle. C'est par un bel après-midi de printemps que je me suis rendue chez KTM à Seynod, pour essayer cette nouvelle arrivante. Je vous avoue qu'au départ j'étais plutôt tentée par sa grande sœur la <a href="http://moto.caradisiac.com/KTM-Supermoto-950-22" >950 SM</a>, mais en arrivant devant cet étalage de motos orange, j'ai...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Supermoto</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>

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      <title>Essai Yamaha TDR 250 : une friteuse, une !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Yamaha-TDR-250-une-friteuse-une#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 26 Jun 2006 10:42:05 +0200</pubDate>
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Je ne sais pas dans quelle classe mettre une moto comme la TDR 250. Déjà parce qu'en premier lieu c'est une 250 et qu'on n'en trouve plus beaucoup, mais aussi parce que cette moto sort complètement de l'ordinaire à conduire. Cet essai en est d'autant plus décalé. Merci à Trix de m'avoir permis de découvrir la conduite On-Off. Lors de sa sortie en 88, c'était le premier <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cross-Super-mot-+" >supermotard</a> du genre. Un moteur 2 temps de 44 chevaux à 10 000 tr/min...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Essais</category>
      <category>TDR</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>

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      <title>Yamaha XT 660 X de 2006 : là-haut sur la montagne était un nouveau XT.</title>
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      <pubDate>Wed, 14 Jun 2006 10:39:35 +0200</pubDate>
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La XT a traversé les âges sans difficultés, même s'il n'a jamais vraiment été au devant de la scène pour représenter Yam. Mais ça reste aujourd'hui une référence ancestrale des Trails/Supermot'. Bon nombre de débutants sans trop de moyens financiers ont commencé avec ce mono. Il a donc bien mérité ce coup de jeune pour plaire aux nouvelles générations de motards sans mettre de côté les puristes. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yam</a> en 2004 a décliné la XT en deux versions, La R...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Essais</category>
      <category>XT</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>

    </item>
    <item>
      <title>Derbi 125 Senda SM  4 temps : vivà españa !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Derbi-125-Senda-SM-4-temps-viva-espana#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 28 Mar 2006 14:28:45 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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La déclinaison <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cross-Super-mot-+" >super motard</a> de la Senda R a connu en 50 cm3 un succès inattendus. Désormais références des cyclos à boîte, la Senda M s'attaque comme sa grande sœur au segment des 125 cm3, avec un bloc à quatre temps. Le Supermot' pour les connaisseurs est revenu à la mode à la fin des années 90. A l'aise sur route comme sur terre il fait fureur auprès de la clientèle jeune. Conçues au départ pour courir sur des pistes dont le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Hodo  )
      </dc:creator>

      <category>Derbi</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Senda</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>

    </item>

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