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	<title>Essai moto et scooter, Sportive - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Essais--Sportive-+</link>
	<description>Essais, Sportive : les news et l'actu Essais, Sportive en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Les essais d Arnaud Vincent : la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013</title>
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      <pubDate>Wed, 08 May 2013 17:24:08 +0200</pubDate>
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Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Ahh le froid et la pluie de la Ferté Gaucher. Je suis sûre que ça ne lui avait pas manqué à Arnaud depuis le dernier épisode de la saison...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Olivier Pages  )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>ZX-R</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>Les essais d'Arnaud Vincent</category>

    </item>
    <item>
      <title>La rétrospective des essais du 1er trimestre 2013</title>
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      <pubDate>Tue, 02 Apr 2013 08:15:16 +0200</pubDate>
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De la pluie, du froid et de la neige, voici donc le programme du premier trimestre de cette année. Pourtant, nos essayeurs ont bravé ses conditions hivernales pour vous donner leur avis sur les premières nouveautés de 2013. On ne peut pas dire que la météo a été clémente avec les motards en ce début d'année. Essayer des motos a donc relevé du défi ou de l'inconscience, au choix. Pourtant les frimas de l'hiver ne semblent repousser les nouveautés qui ont été encore nombreuses, et ce malgré...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Pages  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>BMW</category>
      <category>Honda</category>
      <category>KTM</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Quad</category>
      <category>Kymco</category>
      <category>Caponord</category>
      <category>R1200</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Trail</category>
      <category>CB</category>
      <category>K-XCT</category>
      <category>C1500T</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Honda CB500R 2013 : elle a tout d une grande !</title>
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      <pubDate>Wed, 27 Feb 2013 11:31:29 +0100</pubDate>
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Savamment distillé à travers des teasers de photos volées, Honda nous présente enfin l'enfant terrible de sa nouvelle gamme "middle size", j'ai nommé Miss CB500R. Présentée lors du dernier salon de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >Milan</a>, elle se veut la digne petite sœur de ses ainées, et en particulier de la CBR1000RR. Partageant le même moteur que les CB500F et <a href="http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Milan-Honda-La-CB500-est-aussi-classee-X-043" >CB500X</a>, elle...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Christophe de Lestapis  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>CBR</category>
      <category>500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Les essais d’Arnaud Vincent spécial KTM : épisode 2, la RC8 R [+vidéo]</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-essais-d-Arnaud-Vincent-special-KTM-episode-2-la-RC8-R-385#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 07 Jan 2013 19:03:00 +0100</pubDate>
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Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Pauvre Arnaud ! Lors de l’organisation de ce double essai, j’espérais seulement que l’on ne passe pas la journée de tournage sous la pluie...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>RC8</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>Les essais d'Arnaud Vincent</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Kawasaki Ninja 300 : petite mais pas ridicule</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Kawasaki-Ninja-300-petite-mais-pas-ridicule-294#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 07 Dec 2012 09:48:27 +0100</pubDate>
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Après être revenue dans la catégorie quart de litre avec sa Ninja 250, il y a quelques mois, Kawasaki nous dévoile aujourd’hui une version modifiée qui gagne quelques centimètres cubes et surtout se pare d’un ramage plus conforme à sa vocation et à son appellation. Une sportive 250 cm3, forcément cela rappelle aux plus anciens la période glorieuse des GP où la catégorie intermédiaire était animée par des moteurs 250 cm3 2 temps. Quelques machines de série avaient même fini sur la route...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Pages  )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>300 cm3</category>
      <category>Ninja</category>

    </item>
    <item>
      <title> Les essais d Arnaud Vincent : Aprilia RSV4 Factory APRC 1012</title>
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      <pubDate>Sat, 28 Jul 2012 11:45:14 +0200</pubDate>
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Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l’essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue. Le plus difficile quand on est essayeur, c’est de prendre une moto comme la RSV4  et de l’exploiter au mieux pour offrir le meilleur à vous,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>RSV</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>Les essais d'Arnaud Vincent</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai MV Agusta F3: ... tellement attendue, trop peut-être... la vidéo</title>
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      <pubDate>Thu, 03 May 2012 14:31:33 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/8/arton31768.jpg" style="border:0px" />
            
Attendue pendant de longs mois avant de se faire admirer pour la première fois à Milan, la F3 a fait couler beaucoup d’encre tout en faisant rêver nombre de motards. Belle, racée, athlétique, la diva italienne nous attend sur le Pôle mécanique d’Alès pour un essai hélas en demi-ton… Racée l’italienne se veut charmeuse… que dis-je envoutante. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >Sportive</a> dans ses courbes mais aussi dans sa sonorité et son caractère moteur, la diva part en quête...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>MV</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>F3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai MV Agusta F3: ... tellement attendue, trop peut-être...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-MV-Agusta-F3-une-moto-sortie-helas-trop-precipitamment-986#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 19 Apr 2012 12:37:20 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/3/arton31623.jpg" style="border:0px" />
            
Attendue pendant de longs mois avant de se faire admirer pour la première fois à <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >Milan</a>, la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-mot1070-+" >F3</a> a fait couler beaucoup d’encre tout en faisant rêver nombre de motards. Belle, racée, athlétique, la diva italienne nous attend sur le Pôle mécanique d’Alès pour un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Essais-+" >essai</a> hélas en demi-ton… Alès, 3°C, un vent en rafale… pas les conditions idéales pour essayer...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>MV</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>F3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Aprilia RS4 125 cm3 : une graine de championne </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Aprilia-RS4-125-cm3-passage-en-4-temps-384#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Fri, 03 Jun 2011 14:18:36 +0200</pubDate>
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Tranquillement installée en tête des ventes dans la catégorie des motos sportives <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a>, la Yamaha YZF-R 125 voit déferler dans ses rétroviseurs une armada de concurrentes sur un segment en plein effervescence. Après la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> CBR 125 (présentée lors du dernier salon de Milan), et l'apparition en 2009 de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Derbi-+" >Derbi</a> GPR Racing, au tour...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>RS</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai vidéo - Kawasaki ZX-10R ABS 2011 : En vert et contre tous...</title>
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      <pubDate>Tue, 24 May 2011 09:57:30 +0200</pubDate>
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Après plusieurs décennies de domination, le marché Japonais a été mis à mal par trois bombes Européennes bourrées d’électronique et de chevaux. Pour revenir dans cette course à la performance, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Kawasaki</a> est la première marque du pays du soleil levant à dégainer son arme, la toute nouvelle Ninja ZX-10R… Aujourd’hui, pour faire parti de l’élite de la catégorie <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >Superbike</a>, il faut réunir plusieurs atouts....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>ZX-R</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai - Kawasaki ZX-10R ABS 2011 : En vert et contre tous...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Kawasaki-ZX-10R-ABS-2011-En-vert-et-contre-tous-177#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 24 May 2011 09:56:52 +0200</pubDate>
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Après plusieurs décennies de domination, le marché Japonais a été mis à mal par trois bombes Européennes bourrées d’électronique et de chevaux. Pour revenir dans cette course à la performance, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Kawasaki</a> est la première marque du pays du soleil levant à dégainer son arme, la toute nouvelle Ninja ZX-10R… Aujourd’hui, pour faire parti de l’élite de la catégorie <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >Superbike</a>, il faut réunir plusieurs atouts....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>ZX-R</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai - Honda CBR 125R 2011 : Entrez dans l univers CBR</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-CBR-125R-2011-Entrez-dans-l-univers-CBR-347#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 15 Mar 2011 08:31:00 +0100</pubDate>
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Ayant rencontré un joli succès dès son lancement en 2004, 14 000 modèles de la petite <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CBR-+" >CBR</a> ont trouvé motard à leur selle depuis. Pour 2011, la nouvelle Honda CBR 125R s’offre un bien joli lifting mais pas seulement puisque maintenant, elle fait plus moto que vélo… C’est sûr qu’en proposant une <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> plutôt agréable à l’œil, légère et très économique, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> pouvait s’attendre à un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>CBR</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-CBR-250R-C-ABS-2011-De-la-ville-au-circuit-827#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sun, 13 Mar 2011 17:00:00 +0100</pubDate>
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Plutôt destinée à inonder un marché asiatique friand de ce genre de <a href="http://moto.caradisiac.com/@-Cylindree-4-@" >cylindrée</a>, la toute nouvelle Honda <a href="http://moto.caradisiac.com/+-CBR-+" >CBR</a> 250R débarque aussi en France. Son look, ses qualités dynamiques et son nouveau monocylindre quatre temps lui suffiront-ils pour faire son trou sur un marché Français plutôt tourné vers les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadsters</a> mid-size !? Depuis 2008, il y en a une qui se sent bien...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>CBR</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai - Honda CBR 600F C-ABS 2011 : L’«F» est Kiss Cool</title>
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      <pubDate>Fri, 11 Mar 2011 21:12:29 +0100</pubDate>
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Vous trouvez la <a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-Honda-Hornet-600-C-ABS-2011-Rendez-vous-en-terre-connue-408" >Hornet 2011</a> trop sage et la CBR 600RR trop radicale !? Mea-culpa, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> pense à vous et ressuscite la «F», une moto offrant des prestations dynamiques sportives tout en privilégiant le confort de son pilote… 1987-2003, une période de 16 années durant laquelle la «F» s’était écoulée à 23 000 exemplaires en France. Un concept de...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>CBR</category>
      <category>600 cm3</category>

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      <title>Essai vidéo - Suzuki GSX-R 600 2011 : Retour aux affaires</title>
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      <pubDate>Wed, 23 Feb 2011 15:01:57 +0100</pubDate>
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Quelque soit la société, il y aura toujours des salariés qui vont bosser comme des fous et les autres… Chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</a>, sur le projet <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GSX-R-+" >GSX-R</a> de ces deux dernières années, les ingénieurs et techniciens du département mécanique ont tout donné pour faire perdre 9 kilos au millésime 2011 de la Suzuki GSX-R 600. En revanche, du coté des designers, on a dû se la couler douce… Il faut bien avouer que de loin, la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>GSXR</category>
      <category>600 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai - Suzuki GSX-R 600 2011 : Régime Slim et Fast...</title>
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      <pubDate>Wed, 23 Feb 2011 09:20:00 +0100</pubDate>
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Quelque soit la société, il y aura toujours des salariés qui vont bosser comme des fous et les autres… Chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</a>, sur le projet <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GSX-R-+" >GSX-R</a> de ces deux dernières années, les ingénieurs et techniciens du département mécanique ont tout donné pour faire perdre 9 kilos au millésime 2011 de la Suzuki GSX-R 600. En revanche, du coté des designers, on a dû se la couler douce… Il faut bien avouer que de loin, la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>GSXR</category>
      <category>600 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Nouveauté 2011 - Aprilia RSV4 APRC: Toi aussi fais ton Biaggi !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Nouveaute-2011-Aprilia-RSV4-APRC-L-effet-de-souffle-644#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 30 Oct 2010 14:40:59 +0200</pubDate>
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Il aura fallu deux ans pour qu'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> touche à la gloire dans un mondial <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Superbike-+" >Superbike</a> qui lui aura apporté, en un temps record, une notoriété bien plus assise que la réputation acquise au fil des années dans le paddock des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Grands Prix</a>. Un lieu prestigieux où les couronnes, tant en 125 qu'en 250, ont pourtant été légion. Mais pour le cirque des Flammini,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Essais</category>
      <category>RSV</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Rieju RS3 50 cm3 : Sportive à tout prix</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Rieju-RS3-50-cm3-Svelte-et-aboutie-489#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 23 Oct 2010 14:32:39 +0200</pubDate>
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Le marché du 50 cm3 connaît dans sa globalité une période difficile. Cette difficulté touche la catégorie scooter mais aussi et surtout les méca-boites (50 à boite de vitesses). Une perte de vitesse qui n'empêche pas les constructeurs de continuer à développer ce genre de véhicules. Prisées par une clientèle très ciblée voulant s'identifier sur une moto dans l'ère du temps en attendant de pouvoir passer le permis A, les cyclomoteurs à boite de vitesses comportent plusieurs catégories dont...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
      </dc:creator>

      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>50 cm3</category>
      <category>Rieju</category>

    </item>
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      <title>Essai MV Agusta F4 2010 : L avion de chasse</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-MV-Agusta-F4-2010-Presentation-de-l-essai-132#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 05 Oct 2010 09:05:00 +0200</pubDate>
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Après avoir pu prendre un plaisir sans commune mesure lors de <a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-MV-Agusta-Brutale-1090-RR-Presentation-de-l-essai-243" >l’essai de la Brutale 1090 RR</a>, Joël de la concession Paoli moto de Seynod (74), me propose de prendre les bracelets de la sportive de la marque à savoir la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Agusta-F4-+" >F4</a> dernier millésime du nom. Il va de soit que devant une telle proposition, le refus était impossible. Comme le reste de la gamme, la F4 a...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>MV</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Agusta F4</category>
      <category>1000 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai - Ducati 848 : Sauce Bolognaise, supplément boulettes...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Ducati-848-La-1198-du-pauvre-340#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 23 Aug 2010 14:50:57 +0200</pubDate>
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Alors que <a href="http://moto.caradisiac.com/Ducati-848-Evo-2011-Video-commerciale-400" >la version Evo</a> vient de nous être présentée il y a quelques semaines, nous venons tout juste de profiter de deux jours au guidon d’une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-848-+" >Ducati 848</a> sur le magnifique tracé de Lédenon (30). Plastique à se marcher sur la langue, moteur coupleux et expressif, partie cycle démoniaque, les 350 kilomètres de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >piste</a> passés au guidon de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>848</category>
      <category>850 cm3</category>

    </item>

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