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	<title>Essai moto et scooter, Scooter - Caradisiac Moto</title>
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	<description>Essais, Scooter : les news et l'actu Essais, Scooter en continu sur Caradisiac Moto</description>
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      <title>Essai Goes Light 2 50 cm3 : La Classe économique</title>
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      <pubDate>Mon, 30 Nov 2009 17:41:48 +0100</pubDate>
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Consciente de proposer une large gamme de produits dans le but de toucher une clientèle cosmopolite, la marque <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Goes-+" >Goes</a> continue sa croissance avec l'arrivée du Light 2. Présent sur le marché depuis Juillet, le Light 2 s'est arraché à plus de 600 unités. Une performance qui laisse entrevoir une année 2010 fructueuse... Présentation Il y a quelques semaines, nous vous avions présenté en exclusivité le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Slam-+" >Slam</a> aux...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
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      <category>50 cm3</category>
      <category>Goes</category>
      <category>Light</category>

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      <title>Essai Sym Orbit 2 50 cm3 : Ludique et économique</title>
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      <pubDate>Mon, 26 Oct 2009 16:28:39 +0100</pubDate>
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Très prisée lorsqu'il s'agit d'arpenter les artères encombrées des grandes agglomérations, la catégorie des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> urbains attire une clientèle de plus en plus diversifiée, que ce soit des jeunes adolescents, mais aussi des conducteurs, ayant perdus leurs permis de conduire. Elle regroupe également des personnes désireuses de se déplacer sur des machines faciles à prendre en main, économique, fiable, correctement équipé et à prix attractif. Ce...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
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      <category>Sym</category>
      <category>50 cm3</category>

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      <title>Essai Piaggio MP3 125 cm3 Hybrid : Une nouvelle ére </title>
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      <pubDate>Mon, 28 Sep 2009 17:20:17 +0200</pubDate>
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La saga MP3 a débuté en 1946 avec l'apparition du MP6 (moto Piaggio 6è prototype). 60 ans plus tard, le fameux scooter à trois roues faisait son apparition. 2 ans après, Piaggio enfonçait un peu plus le clou avec la naissance sur le marché du MP3 LT 250 cm3 et 400 cm3, accessible avec un simple permis voiture. Septembre 2009, Piaggio lance le premier scooter hybrid du marché sur la base du 125 cm3 à injection. ''Le succès du MP3 sur le territoire français est tout simplement...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
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      <category>125 cm3</category>
      <category>Electrique</category>

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      <title>Exclusif : Essai Goes Slam 50 cm3 : Le plaisir à petit prix</title>
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      <pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:10:14 +0200</pubDate>
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Lorsque l'on évoque le constructeur européen Goes, les premiers mots qui viennent à l'esprit sont quads et SSV. Seulement voilà, afin de se diversifier, Goes vient de créer un département Deux-Roues. Du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-50-cm3-+" >50 cm3</a> au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a>, la politique de la marque vise à proposer des produits bien finis, performant et à un prix très attractif. Nous vous avions présenté le modèle entrée de gamme, prénommé Light2. Aujourd'hui,...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
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      <category>Interview</category>
      <category>50 cm3</category>
      <category>Goes</category>
      <category>Slam</category>

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      <title>Essai Kymco Movie S i 125 cm3 : Le baroudeur urbain</title>
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      <pubDate>Mon, 03 Aug 2009 19:28:17 +0200</pubDate>
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Arrivé sur la scène des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> urbains en 2002, le Kymco Movie se distinguait par un design peu consensuel et atypique avec notamment une face avant tout en rondeur. Cette année, la firme taiwanaise remanie sa gamme de scooters et le Movie S se métamorphose : Une plastique plus affinée et un moteur à injection. La bonne recette Pour venir prendre des parts de marché au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-MBK-+" >MBK</a> Flame-X,...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
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      <category>Kymco</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Essai Vespa GTS Super ie 125 cm3 : La Dolce Vita toute injectée</title>
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      <pubDate>Mon, 20 Jul 2009 18:42:32 +0200</pubDate>
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En 2009, la Vespa GTS revient dans une livrée dotée d'une motorisation à injection électronique. Cette nouvelle dotation permet à la belle italienne de se  montrer plus caractérielle tout en gardant son style toujours aussi abouti. Rencontre avec celle qui au fils des ans ne prend pas l'ombre d'une ride.. La firme <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Vespa-+" >Vespa</a> perpétue la tradition et la GTS, répondant au nom de Super en est bien la preuve vivante. Plus moderne, la Vespa conserve tous...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
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      <category>GTS</category>

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      <title>Essai Peugeot LXR 125 cm3 : Le français à la sauce taiwanaise</title>
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      <pubDate>Thu, 25 Jun 2009 15:19:22 +0200</pubDate>
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L'année 2007 a été une sorte de tremplin chez Peugeot avec la brutale disparition du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Looxor-+" >Looxor</a> au profit du très élégant et raffiné <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Geopolis-+" >Géopolis</a>. Dans un marché français qui se veut tirer vers le haut les scooters <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Grand-Tourisme-+" >Grand Tourisme</a>, au détriment des scooters grandes roues, où le<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" > Honda</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SH-+" >SH</a> se...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>LXR</category>

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      <title>Essai Kymco Like 125 cm3 : Un citadin malin</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Kymco-Like-125-cm3-Chic-et-Retro-609#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 15 Jun 2009 19:58:53 +0200</pubDate>
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A travers le Like 125 cm3, la marque taiwanaise Kymco tente le pari de se placer sur le secteur des scooters à la mode rétros en prenant la roue de la célèbre Vespa. Certes, plus économique que sa consoeur italienne, le Like dévoile des qualités intéressantes : Moteur et équipements raisonnables tout en conservant sa politique de prix attractif. Pour concevoir le <a href="http://moto.caradisiac.com/Like" >Like</a>, les ingénieurs asiatiques se sont fortement inspirés du modèle italien. Ses lignes...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <title>Essai Sym Citycom 125 cm3 : L arme absolue</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Sym-Citycom-125-cm3-L-anti-X-Max-251#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 04 Jun 2009 17:22:15 +0200</pubDate>
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Déjà décliné dans une version 300 cm3, le Citycom s'installe dès à présent en 125 cm3. Ce nouveau Sym, présenté lors du salon de Milan, réunit tous les ingrédients pour venir empiéter sur le territoire du Yamaha X-Max. En effet, le taiwanais se positionne sur plusieurs tableaux à la fois : La compacité d'un scooter Grand Tourisme, sans oublier les ''grandes roues''. En tous cas, il se révèle être un parfait petit citadin. En le regardant de plus près, le...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <title>Essai Vidéo : Peugeot Speedfight 50 cm3</title>
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      <pubDate>Sat, 09 May 2009 20:05:22 +0200</pubDate>
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Depuis de nombreuses années, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</a><a href="http://moto.caradisiac.com/+-Speedfight-+" > Speedfight</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-50-cm3-+" >50</a> cm3 connaît un succès sans précédent auprès des adolescents. Adulé pour son côté sportif et ses qualités dynamiques, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Speedfight-+" >Speedfight</a> revient en force dans une version 3. Ce modèle rompt complètement avec ses frères, et on notera de multiples changements dans la partie...]]>
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      <category>Scooter</category>
      <category>Peugeot</category>
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      <category>Speedfight</category>
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      <title>Essai Sym GTS 125 cm3 Evo : Changement dans la continuité</title>
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      <pubDate>Sat, 25 Apr 2009 10:11:02 +0200</pubDate>
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Cela fait environ 4 ans que le Sym GTS 125 cm3 anime la catégorie des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Grand-Tourisme-+" >Grand Tourisme</a>. Un secteur très prisé par les français pour leur confort et leurs nombreuses qualités fonctionnelles. Pour 2009, le GTS Evo complète son package d'une nouvelle tête de fourche nettement plus consensuelle, et de quelques petites retouches esthétiques. Prise de contact...
 Présenté pour la première fois...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Sym</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>GTS</category>

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      <title>Essai Kymco Dink Street 125 cm3 i : Luxe, calme et volupté</title>
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      <pubDate>Mon, 20 Apr 2009 10:05:39 +0200</pubDate>
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Présenté lors du salon du deux-roues urbain au Stade de France, le Kymco Dink Street avait fait forte impression. En effet, la firme taiwanaise s'est rapprochée des standards de conception présents sur la catégorie GT. Ce changement de cap brutal indique clairement les ambitions de l'entité asiatique et marque la fin d'un cycle pour son frère le Grand Dink. Posé sur sa béquille latérale, munie d'un coupe-circuit ou sur la centrale, le [Dink Street->http://moto.caradisiac.com/Dink...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
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      <category>125 cm3</category>

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      <title>Essai Peugeot Speedfight 3 50 cm3 : Le félin est de nouveau prêt à bondir</title>
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      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 16:03:30 +0200</pubDate>
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Et 1, et 2, et 3...Ce refrain est devenu un hymne depuis un certain 12 juillet 1998. Mais 3, c'est aussi et surtout le nom de code du tout nouveau Speedfight qui a été présenté pour la première fois au salon de Cologne en octobre dernier. Cette troisième génération rompt complètement avec ses prédécesseurs tant au niveau esthétique que technique. Pour s'en convaincre, Caradisiac Moto a eu la chance de le tester sur le circuit du RKC en banlieue parisienne pour un essai chaud, très show......]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Speedfight</category>
      <category>50 cm3</category>

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      <title>Essai Piaggio MP3 125 cm3 ie : Lifting et l injection pour le tripode</title>
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      <pubDate>Mon, 16 Mar 2009 11:08:58 +0100</pubDate>
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En 2006, Piaggio avait fait couler beaucoup d'encre avec la sortie de ses usines du MP3. Trois ans se sont écoulés et le succès du fameux scooter à trois roues n'est plus à démontrer. C'est pourquoi, la firme italienne enfonce un peu plus le clou en proposant ce MP3 125 cm3 relooké et adoptant le système d'injection électronique. Toutes ses améliorations sont les bienvenues malgré un prix élevé... Durant l'année 2008, Piaggio avait fait sensation avec la sortie des MP3 LT 250 et 400...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>MP3</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Essai Sym Joyride Evo 125 cm3 : Une mutation réussie</title>
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      <pubDate>Mon, 09 Mar 2009 17:53:35 +0100</pubDate>
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La saga Joyride a débuté il y a environ 7 ans, lorsque Sym a procédé au lancement de son scooter Grand Tourisme. 2009 marque un tournant pour la firme asiatique avec la présentation lors du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a> de son nouveau fer de lance, baptisé Joyride Evo. Sym réalise une excellente opération, d'autant que le successeur n'a plus grand chose à voir avec son aîné. L'évolution se porte sur une robe résolument moderne, mais aussi sur quelques...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Sym</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Joyride Evo</category>

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      <title>Essai Honda SH 125i : Honda joue la carte de l élégance et prône le changement.</title>
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      <pubDate>Tue, 24 Feb 2009 09:33:23 +0100</pubDate>
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Très prisés en Europe du sud et notamment chez nos voisins italiens, les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> à grandes roues peinent à trouver leurs places sur notre territoire. Il est vrai que l'utilisateur français se penche essentiellement sur l'achat d'un scooter<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Grand-Tourisme-+" > Grand Tourisme</a>, réputé pour leur qualité fonctionnelle. Fort de son expérience, Honda table sur une opération séduction et la livrée 2009 du Honda SHi [125...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>SH</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Essai Gilera Nexus 125 cm3 ie : Le fer de lance sportif italien revient avec l injection</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Gilera-Nexus-125-cm3-ie-Revues-de-details-557#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 07 Jan 2009 16:23:11 +0100</pubDate>
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Apparu il y a environ deux ans sur le marché, doté d'un moteur alimenté par un carburateur, le Gilera Nexus innove avec l'apparition d'une nouvelle motorisation à injection électronique. D'ailleurs, l'ensemble de la gamme 125 cm3 du groupe Piaggio bénéficiera au cours de l'année de cette nouvelle technologie. En parallèle de ce nouveau moteur, le Nexus adopte également quelques retouches esthétiques... <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Gilera-+" >Gilera</a> joue la carte de la sportivité avec...]]>
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      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Gilera</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Nexus</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Essai Vidéo : Piaggio Mp3 250 </title>
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      <pubDate>Mon, 10 Nov 2008 09:42:55 +0100</pubDate>
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Il y a deux ans, Piaggio avait lancé une bombe dans le monde des deux roues en commercialisant le MP3, le premier scooter équipé de 2 roues avant. Aujourd’hui, le constructeur italien jette un nouveau pavé dans la mare avec le MP3 LT, le premier scooter de cylindrée supérieure à 125 cc accessible avec le permis automobile. Lire l'essai complet du <a href="http://moto.caradisiac.com/Piaggio-MP3-LT-250-quand-le-scooter-devient-l-ami-des-automobilistes-983" >Piaggio MP3 250 LT</a> <br clear="all">
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      <dc:creator>(  Olivier Pages  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>MP3</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Piaggio MP3 LT 250 : quand le scooter devient l’ami des automobilistes</title>
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      <pubDate>Mon, 27 Oct 2008 10:44:46 +0100</pubDate>
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Il y a deux ans, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Piaggio-+" >Piaggio</a> avait lancé une bombe dans le monde des deux roues en commercialisant le MP3, le premier scooter équipé de 2 roues avant. Aujourd’hui, le constructeur italien jette un nouveau pavé dans la mare avec le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-MP3-+" >MP3 LT</a>, le premier scooter de cylindrée supérieure à 125 cc accessible avec seulement le permis automobile. En 2006, Piaggio avait stupéfié tout le monde avec son MP3. Le succès ne...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Pages  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Essais</category>
      <category>MP3</category>
      <category>250 cm3</category>

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      <title>Essai Vidéo Caradisiac : scooter Vectrix</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Video-Caradisiac-scooter-Vectrix-578#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 28 Aug 2008 15:24:52 +0200</pubDate>
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C’est à l’heure actuelle le scooter le plus tendance du marché. Le scooter <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Vectrix-+" >Vectrix</a> a débarqué sur le marché français cette année et reste un cas rare dans cette catégorie. L’équipe de <a href="http://ecologie.caradisiac.com/" >la chaîne écologie de Caradisiac</a> est partie l’essayer et vous faire part de ses impressions. C’est avec grand plaisir que nous vous faisons partager cet essai vidéo. Actuellement le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >Vectrix</a>...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Electrique</category>

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