<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>Equipement moto : casque, cross, quad, blouson et tuning, Reportage - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Equipement--Reportages-decouverte-+</link>
	<description>Equipement, Reportage : les news et l'actu Equipement, Reportage en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Choisir la taille de son blouson deux roues.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Blouson-deux-roues-quelques-regles-297#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Blouson-deux-roues-quelques-regles-297</guid>
      <pubDate>Mon, 09 Nov 2009 20:31:25 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/0/arton17950.jpg" length="51361" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/0/arton17950.jpg" style="border:0px" />
            
Même si l’achat d’un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Veste-+" >blouson</a> moto parait des plus simples, il y a cependant quelques règles à observer pour ne pas se prendre une veste… <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Reportages-decouverte-+" >Reportage</a>. A la différence d’un vêtement ville, le blouson ou la veste <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> doivent être ajustés afin de remplir au mieux leur rôle… Avec comme lourde tâche de vous protéger du froid, de la pluie mais aussi des...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Coin des filles</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Veste</category>

    </item>
    <item>
      <title>Dossier: pour la pluie, combinaison 1 pièce ou ensemble 2 pièces?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Roulons-sous-la-pluie-choisir-son-equipement-pluie-177#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Roulons-sous-la-pluie-choisir-son-equipement-pluie-177</guid>
      <pubDate>Mon, 19 Oct 2009 22:45:35 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/4/arton17004.jpg" length="15137" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/4/arton17004.jpg" style="border:0px" />
            
Inutile de faire des incantations sioux pour ne pas être mouillé en prenant votre <a href="http://moto.caradisiac.com/" >deux-roues</a>, la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Combinaison-+" >combinaison</a> pluie sera votre rempart contre les saucées. Bien plus efficace que les « gri-gri », elle est déclinée en moult variantes plus ou moins utiles afin de mettre un peu de ciel bleu dans vos journées grises. Comment faire son choix dans le panel proposé au motard ? Une ou deux pièces, avec ou sans...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Combinaison</category>

    </item>
    <item>
      <title>Reportage: Une peinture perso pour votre casque...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Peinture-casque-Suivez-le-guide-089#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Peinture-casque-Suivez-le-guide-089</guid>
      <pubDate>Mon, 27 Jul 2009 17:18:06 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/5/arton15215.jpg" length="44423" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/5/arton15215.jpg" style="border:0px" />
            
Le casque est l’<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Equipement-+" >Equipement</a>, avec un grand E, du motard. Intégral, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Jet-+" >jet</a>, demi-jet, modulable, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Motocross-+" >cross</a>, bol… tant de styles déclinés par un nombre difficilement chiffrable de marques. Chacune de ces dernières offrant différents modèles proposés en de nombreux coloris au design plus ou moins vu… voir revu… Mais comment avec tellement de possibilités, le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Casque</category>
      <category>Jet</category>

    </item>
    <item>
      <title>24 H du Mans en direct : Le team 18 inaugure les combinaisons Skeed (by Kermel)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/24-H-du-Mans-en-direct-Le-team-18-inaugure-les-combinaisons-Skeed-revolutionnaire-by-Kermel-643#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/24-H-du-Mans-en-direct-Le-team-18-inaugure-les-combinaisons-Skeed-revolutionnaire-by-Kermel-643</guid>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2009 15:43:11 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/3/arton13863.jpg" length="30210" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/3/arton13863.jpg" style="border:0px" />
            
Qui dit pompier, dit, incendie, feu, flamme. Pour combattre ce fléau, les sapeurs-pompiers utilisent des vêtement de protection de haute technologie. Dans leurs activités, les mécaniciens et les pilotes sont confrontés à des risques thermique spécifique. C'est pourquoi, la société Kermel, en partenariat avec le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Team-18-+" >Team 18</a>, a développé 1 combinaison de mécaniciens et des sous vêtements pour les pilotes. La société Kermel est leader européen en matière...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Prévention</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Sécurité routière</category>
      <category>24h Mans</category>
      <category>Endurance</category>
      <category>Team 18</category>
      <category>Skeed</category>

    </item>
    <item>
      <title>Dis, comment on fait un gant?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Processus-de-conception-d-un-gant-moto-655#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Processus-de-conception-d-un-gant-moto-655</guid>
      <pubDate>Sat, 14 Mar 2009 11:06:12 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton12737.jpg" length="48947" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/7/arton12737.jpg" style="border:0px" />
            
Que ce soit pour vous protéger des éléments ou du bitume… et même parfois des deux, les gants font partie intégrante de la panoplie du motard ou du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scootériste</a>. Plus ou moins technique, il est souvent perçu comme un produit onéreux par rapport à sa taille. Afin d’y voir un peu plus clair et de comprendre si le prix est oui ou non justifié, <a href="http://moto.caradisiac.com/" >Caradisiac moto</a> se penche sur la genèse du gant : enquête. Pour...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Gants</category>
      <category>Bering</category>
      <category>Segura</category>
      <category>Test accessoires</category>

    </item>
    <item>
      <title>Arai: son histoire</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Casque-Arai-vue-globale-644#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Casque-Arai-vue-globale-644</guid>
      <pubDate>Wed, 04 Mar 2009 13:21:26 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/5/arton13035.jpg" length="20407" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/5/arton13035.jpg" style="border:0px" />
            
La « success story » européenne d’Arai débute en 1981 mais, l’histoire de la marque remonte à beaucoup plus loin puisqu’elle débute en 1937, année où le fondateur Hirotake Arai fabrique ses premiers casques destinés au marché Japonais… voici l’histoire d’une des marques les plus prestigieuses du monde des casques : voici l’histoire d’Arai. Après la rétrospective <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Nolan-+" >Nolan</a> (pour lire cet article cliquez...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Casque</category>
      <category>Arai</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nolan: l histoire d une marque ou la naissance d un groupe.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Debut-70-347#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Debut-70-347</guid>
      <pubDate>Thu, 08 Jan 2009 16:56:29 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/7/arton12427.jpg" length="16444" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/7/arton12427.jpg" style="border:0px" />
            
« Mon accident de 1983 : moi, Gardner et mon casque Nolan. Je tombe. Gardner me percute et Nolan me sauve la vie. Merci Nolan » a déclaré Franco Uncini… <a href="http://moto.caradisiac.com/" >ex-champion du Monde 500 cc</a>.
Nolan, marque italienne de casque qui a fêté ses 35 ans d’existence en 2007, a été portée par les plus grands pilotes aux fils des saisons. 
Entre procédés innovants, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Jet-+" >casques</a> de toutes gammes, philosophie racing et control total et direct...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Casque</category>
      <category>Nolan</category>
      <category>Jet</category>
      <category>X-lite</category>
      <category>Grex</category>

    </item>
    <item>
      <title>Une protection </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/De-la-theorie-711#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/De-la-theorie-711</guid>
      <pubDate>Sun, 30 Nov 2008 18:12:56 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/1/arton11921.jpg" length="46044" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/1/arton11921.jpg" style="border:0px" />
            
Les protections positionnées dans les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Veste-+" >blousons</a>, les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pantalon-+" >pantalons</a> et même les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Gants-+" >gants</a> sont généralement rigides ou semi-rigides. Faites en matière PVC ou à base de caoutchouc, elles sont pratiquement toutes homologuées CE mais elles restent cependant dans la catégorie de protections dites passives. A cette alternative, Racer nous propose une protection homologuée CE, non...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Gants</category>
      <category>Concept</category>
      <category>Test accessoires</category>
      <category>Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Lexique (pas toujours illustré) des matériaux: quel tissu porte le motard?!?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Pas-si-simple-que-ca-336#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Pas-si-simple-que-ca-336</guid>
      <pubDate>Thu, 25 Sep 2008 09:59:01 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/5/arton10895.jpg" length="11810" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/5/arton10895.jpg" style="border:0px" />
            
Avec toutes les matières que les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Accessoires-moto-+" >équipementiers</a> « offrent » au motard, il n’est pas toujours évident de comprendre ce que l’on nous propose…
Sur tous les descriptifs produits, on peut lire des mots comme Gore-Tex, Primaloft, Coldkillers, Tetratex, Cordura… Sans oublier l’inscription 3M, Pittard, Outlost,… STOOOOPPPP !!! J’en perds mon latin !!! Pour mieux s’y retrouver (et par la même occasion éviter de devenir fou) dans ce...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Veste</category>
      <category>Gants</category>
      <category>Pantalon</category>
      <category>Bottes</category>
      <category>Ixon</category>
      <category>Bering</category>
      <category>Held</category>
      <category>Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Plusieurs peaux pour le motard</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-differents-cuirs-393#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Les-differents-cuirs-393</guid>
      <pubDate>Wed, 20 Aug 2008 16:34:13 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/4/arton10424.jpg" length="23969" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/4/arton10424.jpg" style="border:0px" />
            
Le cuir est un peu la seconde peau du motard. Et même si la technique a réussi à faire évoluer les textiles haut de gamme permettant au tissu d’avoir une bonne résistance à l’abrasion, il garde de sa superbe et reste le top pour beaucoup de conducteurs <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >deux roues</a>… Dans la vague de cuir proposée par le nombre croissant d’équipementier, comment s’y retrouver ? Y a-t-il cuir et cuir ou simplement coup médiatique ?!? Que l’on prenne des...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Trucs et astuces</category>
      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Veste</category>
      <category>Gants</category>
      <category>Pantalon</category>
      <category>Bottes</category>

    </item>
    <item>
      <title>L esprit motard n est pas mort!!!</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/L-esprit-motard-n-est-pas-mort-054#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/L-esprit-motard-n-est-pas-mort-054</guid>
      <pubDate>Wed, 02 Jul 2008 18:16:23 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/6/arton9706.jpg" length="77442" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/6/arton9706.jpg" style="border:0px" />
            
A l’heure où la fraternité tend à disparaître, où la convivialité est un mot oublié par beaucoup, où l’individualisme commence à nous menacer tous, le magasin DAFY de Nice (06) prend le taureau par les cornes ou la <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> par les guidons en nous proposant une journée portes ouvertes d’un style bien différent… Ce magasin, situé sur la RN 202, de 1600 m2 possédant déjà un espace détente mis à la disposition de la clientèle avec canapé  écran TV...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Calendrier</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Concept</category>
      <category>Dafy</category>

    </item>
    <item>
      <title>Mini caméra : idée à développer</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Mini-camera-idee-a-developper-514#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Mini-camera-idee-a-developper-514</guid>
      <pubDate>Thu, 26 Jul 2007 09:39:18 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/7/arton4407.jpg" length="2804" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/7/arton4407.jpg" style="border:0px" />
            
C'est l'œuvre d'un nommé Johan Frössén, dessinateur industriel. Il a voulu développer une mini caméra numérique facilement transportable et qui permette de diffuser toutes ses vidéos sur Internet comme dans My Space ou <a href="http://moto.caradisiac.com/+-YouTube-+" >You Tube</a>. A l'heure ou chacun se surexpose au monde entier, fait part de ses états d'âme ou ses exploits, voilà un moyen encore plus facile de le faire. Un moyen qui donnera des idées à tous ces motards de diffuser encore plus de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Equipement</category>
      <category>Support caméra</category>

    </item>

</channel>

</rss>