<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>Café Racer, Tuning - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Cafe-Racer-535--Tuning-+</link>
	<description>Café Racer, Tuning : les news et l'actu Café Racer, Tuning en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Moto Guzzi Diamante : Deux monobras s il vous plaît !!</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-Diamante-Deux-monobras-s-il-vous-plait-513#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-Diamante-Deux-monobras-s-il-vous-plait-513</guid>
      <pubDate>Tue, 01 Sep 2009 08:55:13 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/0/arton16520.jpg" length="67785" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/0/arton16520.jpg" style="border:0px" />
            
Dévoilée en ce début d’année lors du Motor Bike Expo de Vérone (Italie), la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Moto Guzzi</a> Diamante que nous vous présentons aujourd’hui est l’œuvre de Filippo Barbacane. Dans la petit monde de la <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a>, Filippo Barbacane n’est pas un novice et encore moins un inconnu. Après avoir œuvré dans de nombreuses revues spécialisées, Filippo se penchant sur le cas Moto Guzzi avec attention et crée Rossopuro Italia,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>Griso</category>
      <category>1400 cm3</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Triumph Thunderbird Sport «Tridays» : Ze english touch !!</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Thunderbird-Sport-Tridays-Ze-english-touch-931#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Thunderbird-Sport-Tridays-Ze-english-touch-931</guid>
      <pubDate>Wed, 22 Apr 2009 08:14:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/1/arton14091.jpg" length="20309" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/1/arton14091.jpg" style="border:0px" />
            
Cette machine originale appartenant à Uli Brèe, organisateur du «Tridays» <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a>, un meeting mondial annuel, réservé aux propriétaires de machines anglaises qui se retrouvent pour trois jours à Neukirchen en Autrichienne. La base de départ de cette préparation n’est autre qu’une <a href="http://moto.caradisiac.com/Triumph-Thunderbird-Sport-l-oiseau-du-tonnerre-reprend-son-envol" >Triumph Thunderbird Sport</a> qui a subi bon nombre de modifications afin de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Thunderbird</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Triumph Lyon présente sa Speed Triple 1050...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Lyon-presente-sa-Speed-Triple-1050-876#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Lyon-presente-sa-Speed-Triple-1050-876</guid>
      <pubDate>Sat, 21 Feb 2009 10:33:00 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/3/arton13043.jpg" length="40172" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/3/arton13043.jpg" style="border:0px" />
            
Au début de cette semaine, la concession Triumph Lyon avait sorti le grand jeux pour présenter leur dernière création qui n’a totalement rien à envier à ce que nous avons pu croiser lors de la dixième édition du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+" >PTS</a>… Gros <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadster</a> de la marque Anglaise <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a>, la Speed Triple 1050 semble être une excellente base pour laisser œuvrer son...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Speed Triple</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>PTS 2009 en direct : KMP Martin Café Racer</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/PTS-2009-en-direct-KMP-Martin-Cafe-Racer-055#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/PTS-2009-en-direct-KMP-Martin-Cafe-Racer-055</guid>
      <pubDate>Thu, 19 Feb 2009 14:25:05 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/1/arton13021.jpg" length="59300" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/1/arton13021.jpg" style="border:0px" />
            
Nous avons déjà évoqué <a href="http://moto.caradisiac.com/PTRS-2008-en-direct-KMP-et-ses-prepas-130" >l’année passée</a> les préparations de KMP. Cette année le préparateur francilien expose la Martin Café Racer. Au programme de cette préparation, du chrome, un peu de chrome et pour finir, un soupçon de chrome. Pour faire simple, en plein soleil, vous allez en prendre plein la quiche et pleurer comme un gosse tellement la réverbération se fera en tout points de la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>
      <category>Paris Tuning Show</category>

    </item>
    <item>
      <title>Ducati 900SS 1995 : Régime sans selle… [+ vidéo]</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Ducati-900SS-1995-Regime-sans-selle-video-080#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Ducati-900SS-1995-Regime-sans-selle-video-080</guid>
      <pubDate>Wed, 11 Feb 2009 08:07:00 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton12869.jpg" length="95064" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton12869.jpg" style="border:0px" />
            
Et oui, cela peut sembler étrange mais il s’agit bien d’une Ducati 900SS de 1995. Entièrement revue certes mais le cœur de ce projet est bien celui de la machine originelle. Comme vous pouvez le remarquer, le travail accompli pour arriver à ce résultat est plutôt impressionnant et c’est sans compter les nombreuses heures de bricolage, de mise au point et de fignolage. Dans le genre machine réduite à sa plus simple expression, nous avons rarement fait aussi bien d’autant plus que la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Triumph Bonneville by Norman Hyde et Harris Performance : Pour les 50 ans de la Bonneville...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Bonneville-by-Norman-Hyde-Harris-Performance-Pour-les-50-ans-de-la-Bonneville-812#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Bonneville-by-Norman-Hyde-Harris-Performance-Pour-les-50-ans-de-la-Bonneville-812</guid>
      <pubDate>Tue, 02 Dec 2008 09:52:00 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton12037.jpg" length="36748" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton12037.jpg" style="border:0px" />
            
… mais aussi pour célébrer le 21ième anniversaire du modèle <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a> «<a href="http://hydeharrier.co.uk/hydeharrierhistory.html"  target="_blank">Hyde Harrier</a>» des années 70 décrit à l’époque comme le «sleek road-legal 130mph café racer» qui fut dévoilé en 1987 lors d’un salon. Et c’est pour fêter cette présentation ainsi que le 50ième anniversaire de la Bonneville que le «couple» Norman Hyde &#38; Harris Performance propose cette Triumph...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Bonneville</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Photo du jour :  John s Chromo Ducati Monster</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-John-s-Chromo-Ducati-Monster-580#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-John-s-Chromo-Ducati-Monster-580</guid>
      <pubDate>Tue, 05 Aug 2008 08:44:12 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/4/arton4654.jpg" length="26973" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/4/arton4654.jpg" style="border:0px" />
            
Présentation aujourd'hui d'une réalisation unique et plutôt réussi que l'on doit à John Offenhartz et basée sur une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</a> M944 de 2001. L'idée de départ pour la conception de cette moto est venue à John Offenhartz en faisant un petit flash back en 1991, année à laquelle il acheta sa première <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</a> : un 900ss provenant de chez son « revendeur » Ducati local (Ducati l'été et vendeur de ski l'hiver)...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Monster</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>VD-Classic: Dépouiller, c est embellir</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/VD-Classic-Depouiller-c-est-embellir-736#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/VD-Classic-Depouiller-c-est-embellir-736</guid>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2008 12:47:48 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/2/arton6852.jpg" length="4378" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/2/arton6852.jpg" style="border:0px" />
            
L’enseigne <a href="http://www.vd-classic.com/"  target="_blank">VD-Classic</a> est de ces blasons qui pourraient avoir le titre honorifique de gardien du temple dans l’univers de <a href="http://moto.caradisiac.com/" >la moto</a>. Cette équipe réunie autour de Jean François Vicente n’a ainsi jamais perdu de vue les bases philosophiques d’un milieu qui s’est à ce point acoquiné au fil du temps avec l’évolution technologique, qu’il a enfanté des machines certes plus accessibles, mais dont la longueur de la fiche technique et les...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Buell</category>
      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Café Racer : GC Cycles 1000</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Cafe-Racer-GC-Cycles-1000-832#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Cafe-Racer-GC-Cycles-1000-832</guid>
      <pubDate>Thu, 13 Dec 2007 16:28:35 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/9/arton6519.jpg" length="29773" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/9/arton6519.jpg" style="border:0px" />
            
Œuvre de <a href="http://www.greggscustoms.com/"  target="_blank">Gregg’s Customs</a> et de <a href="http://www.gc-cycles.com/index.html"  target="_blank">GC Cycles</a>, cette GC 1000 est un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cafe-Racer,535-+" >café Racer</a> datant de 2006 qui avait eu droit à quelques lignes lors d’<a href="http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-The-Hellion-776" >une news consacrée à sa sœur l’Hellion</a> datant quand à elle de 2007. Etant pour le moins passée inaperçue, je me permets d’en reparler parce qu’il serait dommage de ne pas s’y...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Photo du jour : 2007 International Motorcycle Show de Long Beach</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-2007-International-Motorcycle-Show-de-Long-Beach-528#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-2007-International-Motorcycle-Show-de-Long-Beach-528</guid>
      <pubDate>Tue, 11 Dec 2007 16:06:39 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/2/arton6572.jpg" length="50416" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/2/arton6572.jpg" style="border:0px" />
            
C'est dans le même salon que celui qui a permis à <a href="http://moto.caradisiac.com/_andre-leconde_" >André</a> de vous faire découvrir cette <a href="http://moto.caradisiac.com/Ducati-L-Hypermotard-a-la-sauce-californienne-963" >Hypermotard à la sauce californienne</a>, que l'on pouvait croiser quelques extravagances motardes. A commencer par cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</a> 100% <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cafe-Racer,535-+" >Café Racer</a> que l'on doit à Jesse Rooke : On enchaine par du...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Photo du jour : Lambretta LI Café Racer</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Lambretta-LI-Cafe-Racer-277#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Lambretta-LI-Cafe-Racer-277</guid>
      <pubDate>Tue, 18 Sep 2007 10:18:38 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/6/arton5166.jpg" length="52994" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/6/arton5166.jpg" style="border:0px" />
            
Rien à dire, «trop la classe ce Brett'», et sacré boulot quand même pour son propriétaire, un espagnol passionné de Lambretta et de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cafe-Racer,535-+" >Café Racer</a>. Le position de conduite a l'air radicale, à des milliers de kilomètres de ce que cela peut être sur un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> conventionnel. Bonjour les poignets et les lombaires... Place à la Manxbretta : Moteur forcément positionné à l'arrière, c'est...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Photo du jour : The Hellion</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-The-Hellion-776#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-The-Hellion-776</guid>
      <pubDate>Wed, 08 Aug 2007 09:00:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/3/arton4453.jpg" length="47499" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/3/arton4453.jpg" style="border:0px" />
            
Voici l'Hellion, la réalisation 2007 de <a href="http://www.greggscustoms.com/"  target="_blank">Gregg's Customs</a> et pour être exact <a href="http://www.gc-cycles.com/"  target="_blank">GC Cycles</a> qui est la partie qui s'occupe plus que de simple personnalisation mais de "construction" de bécane (par transformation radicale). Et donc après la <a href="http://www.gc-cycles.com/GC1000.html"  target="_blank">GC-1000</a>, construite autour du moteur <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda RC-51</a>, place cette année à l'Hellion qui, elle, emprunte sa...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Photo du jour : Mister Martini et sa Sport Cooper Racer  une anglaise qu il aime à l italienne </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mister-Martini-et-sa-Sport-Cooper-Racer-une-anglaise-qu-il-aime-a-l-italienne-258#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Mister-Martini-et-sa-Sport-Cooper-Racer-une-anglaise-qu-il-aime-a-l-italienne-258</guid>
      <pubDate>Mon, 30 Jul 2007 13:57:08 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/4/arton4164.jpg" length="43402" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/4/arton4164.jpg" style="border:0px" />
            
Il s'agit aujourd'hui de la transformation peu habituelle d'un modèle différent de ceux que l'on peut voir modifiés de chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a> : la 900 Adventurer (évolution de la 900 Thunderbird). Elle nous offre ici un striptease auquel on ne pouvait pas forcément s'attendre. Lorsque j'ai découvert cette Super Cooper Racer 900 j'ai bel et bien été obligé d'aller chercher la photo d'une Triumph 900 Adventurer afin de mesurer l'énorme travail...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveau Café Racer de Lolo sur la base d un Suzuki Intruder 800</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveau-Cafe-Racer-de-Lolo-sur-la-base-d-un-Suzuki-Intruder-800-436#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Nouveau-Cafe-Racer-de-Lolo-sur-la-base-d-un-Suzuki-Intruder-800-436</guid>
      <pubDate>Sun, 08 Jul 2007 10:46:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/5/arton4005.jpg" length="18584" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/5/arton4005.jpg" style="border:0px" />
            
Petit retour en arrière, je vous présentais il y a quelque temps un incroyable <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cafe-Racer,535-+" >Café Racer</a> sur la base, difficilement reconnaissable, d'une <a href="http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Kawasaki-750-GPZ-mutante-jap-cafe-racer-908" >Kawasaki 750 GPZ de 1984</a> (à noter qu'il était en vente d'ailleurs). L'artiste responsable de cette œuvre d'art n'en est pas resté là, il faut bien s'occuper pendant l'hivernage et justifier à nos entourages pourquoi le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Petit SV1000N Café Racerisé via un Gex 1000 (Episode 2)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Petit-SV1000N-Cafe-Racerise-via-un-Gex-1000-Episode-2-019#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Petit-SV1000N-Cafe-Racerise-via-un-Gex-1000-Episode-2-019</guid>
      <pubDate>Thu, 28 Jun 2007 09:50:02 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/2/arton3972.jpg" length="53937" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/2/arton3972.jpg" style="border:0px" />
            
On poursuit dans la série des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SV-+" >Suzuki SV</a> transformées mais cette fois ci en passant à la grande sœur : la SV 1000. A l'origine, c'est une SV1000N édition spéciale de 2004. La fourche et le système de freinage proviennent d'un 1000 GSXR 2002, le bras oscillant d'un 1000 GSXR 2004 ... et enfin la ligne d'échappement c'est du fabriqué sur mesures par la société <a href="damexhaust.com"  target="_blank">Damexhaust</a>. Fourche et système de freinage 1000 GSXR 2002 : ...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>SV</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Faire d un SV 650 N ... un Café Racer (Episode 1)</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Faire-d-un-SV-650-N-un-Cafe-Racer-Episode-1-309#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Faire-d-un-SV-650-N-un-Cafe-Racer-Episode-1-309</guid>
      <pubDate>Tue, 26 Jun 2007 14:19:27 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/0/arton3970.jpg" length="14438" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/0/arton3970.jpg" style="border:0px" />
            
Je vous avez déjà présenté un <a href="http://moto.caradisiac.com/Retour-sur-la-Tucson-Veloce-650-161" >Retour sur la Tucson Veloce 650</a> qui entre les mains de professionnels (<a href="http://www.tucson.fr/"  target="_blank">Tucson</a>, marque française) permettait d'obtenir cette Veloce 650, sur base moteur de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SV-+" >Suzuki SV 650</a> (modèle à carburateur) est un très très beau Café Racer tout d'aluminium vêtu. Il s'agit là d'une réalisation d'un amateur éclairé de la région de Strasbourg. 
Le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>SV</category>
      <category>Acewell</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Photo du jour : Kawasaki 750 GPZ mutante : jap  café racer</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Kawasaki-750-GPZ-mutante-jap-cafe-racer-908#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Kawasaki-750-GPZ-mutante-jap-cafe-racer-908</guid>
      <pubDate>Fri, 22 Jun 2007 08:23:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/5/arton3825.jpg" length="43329" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/5/arton3825.jpg" style="border:0px" />
            
Voici un pur <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cafe-Racer-+" >Café Racer</a> made in France, sur base de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Kawasaki 750 GPZ</a> de 1984, mais il n'a plus vraiment de rapport avec cette machine car son réalisateur a mis une sacrée touche personnelle à cette vieille japonaise un peu passé de mode et plus que dépassée technologiquement. C'est ainsi que le moteur est grimpé à 810 cc, pistons Wiseco forgés, arbre à came racing et rotor d'alternateur en Ergal, à...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Photo du jour : Big Twin racer</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Big-Twin-racer-089#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Big-Twin-racer-089</guid>
      <pubDate>Sun, 10 Jun 2007 08:36:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/8/arton3808.jpg" length="52883" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/8/arton3808.jpg" style="border:0px" />
            
Big Twin Racers c'est l'histoire d'un homme qui en 1997 a construit une moto de sport sur la base d'un moteur (gros twin) de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Harley</a>. Curt Winter a ainsi remporté un grand succès avec ce prototype auprès du public mais aussi a attiré l'attention, rien que ça, du fameux Erik Buell, autre inventeur de génie dans le monde de la moto. Ce succès l'a motivé et il a enchainé sur la réalisation de deux autres motos sur la même base tout...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Photo du jour : Moto Guzzi 1100 NOS</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Moto-Guzzi-1100-NOS-781#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Photo-du-jour-Moto-Guzzi-1100-NOS-781</guid>
      <pubDate>Sat, 26 May 2007 17:25:20 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/9/arton3449.jpg" length="50673" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/9/arton3449.jpg" style="border:0px" />
            
Cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Photo-du-jour-+" >photo (du jour)</a> fait partie des images trouvées au détour d'une nuit de surf sur le net, on ne sait pas grand chose sur le sujet au départ, mais le truc titille notre curiosité alors on retarde l'heure de se déconnecter afin de pouvoir trouver plus d'informations, de détails, c'est alors notre ami de recherche <a href="http://www.google.fr/"  target="_blank">Google</a> qui est sollicité et puis la mort dans l'âme, parfois ces images n'en dévoilent pas plus. La...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>
    <item>
      <title>Transformation d une Yamaha YZFS R6 en ... autre chose de Mr Kris Krome</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Transformation-d-une-Yamaha-YZFS-R6-en-autre-chose-de-Mr-Kris-Krome-350#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Transformation-d-une-Yamaha-YZFS-R6-en-autre-chose-de-Mr-Kris-Krome-350</guid>
      <pubDate>Fri, 27 Apr 2007 09:47:23 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/4/arton3214.jpg" length="18418" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/4/arton3214.jpg" style="border:0px" />
            
Voici donc l'œuvre hors du commun de <a href="http://kriskrome.com/"  target="_blank">Kris Krome</a>, préparateur américain plutôt habitué à pratiquer son art dans l'univers des customs et autres bobbers . Ici il c'est carrément attaqué à un YZFS R6, cru 2006, afin d'y appliquer ce qui pourra s'appeler le "Fusion Style". C'est à dire la transformation d'une R6 tout à fait standard à la base en un genre de Street fighter avec une touche disons old school bobber.Le slogan étant, en anglais dans le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Tuning</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>R6</category>
      <category>Café Racer</category>

    </item>

</channel>

</rss>