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	<title>Aprilia, Essai moto et scooter - Caradisiac Moto</title>
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	<description>Aprilia, Essais : les news et l'actu Aprilia, Essais en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Essai Aprilia SMV 750 Dorsoduro ABS: La bête à deux dos</title>
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      <pubDate>Fri, 27 Nov 2009 12:19:26 +0100</pubDate>
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Quand l'<a href="http://moto.caradisiac.com/Prise-de-contact-861" >Aprilia Dorsoduro</a> est apparue dans le paysage du marché moto, <a href="http://moto.caradisiac.com/Prise-de-contact-861" >Aymeric « Gazzito » s'était aussitôt occupé de son cas</a> pour s'en aller la tester dans les virolos ensoleillés et vérifier qu'elle collait tout autant à la route qu'à sa vocation affirmée de supermotard. Un test qui s'est apparemment révélé concluant, mais pour autant, cette boule de nerfs sortie de Noale n'est-elle que cela...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Essais</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>Dorsoduro</category>

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      <title>Aprilia - Alain Roger sur les bielles de la RSV4:  Le niveau de fiabilité de la RSV4 n est pas en cause </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Alain-Roger-sur-les-bielles-de-la-RSV4-Le-niveau-de-fiabilite-de-la-RSV4-n-est-pas-en-cause-798#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 23 Nov 2009 20:10:00 +0100</pubDate>
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Après nous être fait confier par <a href="http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Interview-Alain-Roger-Des-profits-plus-de-Moto-2-et-vers-le-Moto-GP-211" >Alain Roger le fait qu'Aprilia pensait le plus sérieusement du monde à s'engager dans un programme Moto GP</a> à condition que ce dernier abandonne, comme promis à l'orée 2012, la cause des 800cc pour mieux épouser celle des 1 000cc, nous avons titillé l'intéressé sur cet article de notre essayeur invétéré Olivier au titre évocateur: « [Aprilia, le retour...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Superbike</category>
      <category>RSV</category>

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      <title>Essai vidéo - Aprilia RSV-4 Factory (full) : L arbalète de Noale</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-video-Aprilia-RSV-4-Factory-full-L-arbalete-de-Noale-943#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 19 May 2009 13:42:19 +0200</pubDate>
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10 ans tout rond après la sortie de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >sportive</a> de la marque, la RSV 1000, Aprilia dévoilait au dernier salon de Milan sa RSV-4 Factory. Une bête de course aussi belle que puissance dans laquelle on retrouve une inédite motorisation V4 à mettre au compte de la marque et non pas de Rotax, comme c’était le cas pour la RSV… Conçue pour la compétition, étudiée et développée par <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> en collaboration...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>Interview</category>
      <category>RSV</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>Essai - Aprilia RSV-4 Factory 2009 (full) : Du Mondial Superbike à la route…</title>
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      <pubDate>Thu, 30 Apr 2009 10:10:18 +0200</pubDate>
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10 ans tout rond après la sortie de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >sportive</a> de la marque, la RSV 1000, Aprilia dévoilait au dernier <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a> sa RSV-4 Factory. Une bête de course aussi belle que puissance dans laquelle on retrouve une inédite motorisation V4 à mettre au compte de la marque et non pas de Rotax, comme c’était le cas pour la <a href="http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RSV-1000-R-Franchement-datee-449" >RSV</a>… Avec...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Circuit</category>
      <category>RSV</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>Essai Aprilia RS 125 cm3 : Une Diva bellissima</title>
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      <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 18:41:15 +0200</pubDate>
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Le tout premier exemplaire de la RS <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125 cm3</a> est arrivée sur le marché en 1992. Depuis cette date, trois évolutions ont vu le jour et il faut bien avouer que cette petite boule de nerfs n'a jamais cessé de faire des émules chez les amateurs de sportive. C'est finalement en 2006, que la marque italienne  décide de revoir le coup de crayon de sa mythique RS...envoûtanteLe coup de plumeau redonne à cette...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Damien Lachaize  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>RS</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Essai Aprilia 850 Mana : c est plus fort que toi</title>
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      <pubDate>Thu, 14 Aug 2008 14:02:42 +0200</pubDate>
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Elle a l’apparence d’une moto, elle a la partie cycle d’une moto, mais elle est animée par un variateur. Alors, est-ce que le modèle innovant des usines d’Aprilia a aussi le goût d’une moto ? En proposant un hybride alliant le côté pratique d’un scooter et les sensations d’un roadster, la marque italienne cherche à séduire de nouveaux clients dans un segment sans concurrence. Après avoir été mis en appétit par la silhouette aguicheuse de la Mana, reste à savoir si on ne reste pas sur sa...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Mana</category>
      <category>850 cm3</category>

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      <title>Essai Aprilia SMV 750 Dorsoduro : un jouet redoutablement efficace</title>
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      <pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:09:17 +0200</pubDate>
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Aprilia se lance à l’assaut d’un nouveau panel de clients en concevant une machine au carrefour de l’esthétisme, de l’agilité, de la facilité et de la performance.  Un cahier des charges plutôt audacieux qui, s’il est rempli, pourrait bien conquérir bon nombre de motards lassés de l’exclusivité et du prix excessif des modèles exotiques. L’hypermotard SMV 750 Dorsoduro vient donc jouer une carte encore inconnue à ce jour. Rien que sur le papier, elle fait déjà trembler la concurrence. Qu’en...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Essais</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Dorsoduro</category>

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      <title>Essai Aprilia SL 750 Shiver : le p tit frisson</title>
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      <pubDate>Thu, 22 Nov 2007 11:50:42 +0100</pubDate>
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Aprilia s'est lancé tout récemment sur le marché des roadsters de moyenne cylindrée. La Shiver 750 avait attiré tous les regards dès la parution des premiers clichés. Un look agressif particulièrement réussi, un équipement plus que complet, un bouilleur haute technologie. Elle avait les cartes en main pour déchaîner toutes les passions à son égard. Même son patronyme, comprenez "Frisson" en français, paraissait judicieusement choisi pour cette moto conçue dans le but de torturer la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Shiver</category>
      <category>750 cm3</category>

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      <title>Essai Aprilia Tuono 1000R 2k7 Akra : la Superbike dénudée</title>
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      <pubDate>Thu, 07 Jun 2007 17:31:38 +0200</pubDate>
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Pour le millésime 2006, Aprilia a totalement revu son Tuono, qui n'est autre que la version dépouillée de la sportive musclée de la marque italienne, le RSV. Un roadster qui ne fait pas dans la dentelle, affichant une qualité de finition impressionnante et une vocation innée à casser du chrono. La version avec la ligne complète Akrapovic ne fait qu'accentuer son côté racing et achève un look légèrement en marge des lignes actuelles. Peu évoqué dans la presse spécialisée par rapport à ses...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Tuono</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>Aprilia RSV 1000 R : Franchement datée.</title>
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      <pubDate>Tue, 15 Aug 2006 17:32:00 +0200</pubDate>
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La RSV 1000 R hérite de pièces qui constituaient précédemment le privilège de la version Factory. Bonne surprise, on peut considérer que le prix baisse car si le tarif augmente de 210 €, on trouve une fourche Öhlins au traitement nitrure de titane et des étriers de freins à fixation radiale. Le carénage est désormais divisé en quatre parties de façon à diminuer le prix de la chute. L'ergonomie change et fait la part belle aux grands pilotes. Pour une fois... Les améliorations apportées au...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>RSV</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>Scooter Aprilia Scarabeo 500ie 2006: propre.</title>
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      <pubDate>Wed, 07 Jun 2006 18:03:20 +0200</pubDate>
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Rafraîchi au niveau de la présentation mais surtout conforme aux normes <a href="http://ecologie.caradisiac.com/" >antipollution</a> Euro 3, le Scarabeo 500 est le frère jumeau du Piaggio Beverly. Pas étonnant de leur trouver un air de famille, les mêmes qualités et les mêmes... inconvénients.  Hormis l'espace situé sous l'assise qui accueille péniblement un casque intégral en position couchée, aucun rangement annexe n'est prévu. Pas très pratique pour un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Scarabéo</category>
      <category>500 cm3</category>

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      <title>Aprilia RS 125 2006 : Du GP en herbe</title>
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      <pubDate>Tue, 23 May 2006 17:44:56 +0200</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> a toujours affirmé son implication dans la compétition au travers de sa production de modèles de série, et la marque italienne enfonce le clou en 2006 en perfectionnant une fois de plus sa sportive de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Motos-de-125-a-600-cm3-+" >petite cylindrée</a> à la pointe de la technologie : la RS 125. Depuis sa création en 1992, la "petite" RS n'a cessé d'évoluer avec les avancées répercutées depuis le monde GP vers [les...]]>
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      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>RS</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>L Aprilia Tuono 2006 : un roadster musclé</title>
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      <pubDate>Fri, 19 May 2006 08:45:15 +0200</pubDate>
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Ne sachant pas comment occuper mon vendredi après midi, je décide d'appeler la concession <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> de Fontaine pour un essai de la version 2006 du Tuono. Directement issue de la RSV 2006, elle en reprend la partie cycle et le moteur à 60 ° développant 133 ch. en version piste. Les carénages ont disparu et un large guidon prend la place des bracelets.    Je me pointe une heure plus tard à la concession, remplis les formalités administratives et...]]>
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      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Tuono</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>APRILIA TUONO 2006 : la passion à l italienne</title>
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      <pubDate>Sat, 22 Apr 2006 18:28:56 +0200</pubDate>
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<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> n'y est pas allé par 4 chemins. Probablement mécontent du succès trop mesuré à son goût de son Tuono ancienne génération, les designers nous ont concocté une œuvre d'art qui réconcilie ceux qui n'aimaient pas le physique de la <a href="http://moto.caradisiac.com/L-Aprilia-Tuono-2006-un-roadster-muscle" >Tuono</a> 2005 avec la brutalité du V60 au guidon !
Et là on est plutôt servi. Pour cette année 2006, on a droit à 3 coloris différentes : Noir,...]]>
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      <dc:creator>(  Grégoire Pisapia  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Tuono</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>Aprilia Tuono 2003-2005 : Un roadster qui cache une hyper sport</title>
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      <pubDate>Thu, 20 Apr 2006 12:08:58 +0200</pubDate>
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L'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/L-Aprilia-Tuono-2006-un-roadster-muscle" >Tuono</a> 1ere du nom, n'est pas à proprement parler un roadster, même si on lui trouve un guidon et une tête de fourche. Cette dernière est à peine différente de la RSV1000, le large cadre en alu à double poutre trahit en effet sa parenté. Un T taillé dans la masse de superbe facture vient tenir le large guidon anodisé, et les flancs sont tout juste affublés de quelques...]]>
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      <dc:creator>(  Grégoire Pisapia  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Tuono</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>Aprilia 1000 SL Falco : routière de caractère</title>
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      <pubDate>Tue, 28 Mar 2006 15:12:31 +0200</pubDate>
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Après le lancement de la RSV 1000 qui avait marqué les esprits, Aprilia a une nouvelle fois fait parler d'elle avec la 1000 SL Falco, une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Grand-Tourisme-+" >routière</a> à l'esprit très chaud. Quand une marque vient de développer un moteur qui a été salué par tout le monde, il est logique que celui-ci soit repris sur d'autres machines. C'est exactement ce que se sont dit les ingénieurs <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> qui ont transposé le twin...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Matthieu  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Falco</category>
      <category>1000 cm3</category>

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      <title>Scooter Aprilia Scarabéo 100 : idéal pour débuter</title>
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      <pubDate>Mon, 27 Mar 2006 09:44:36 +0200</pubDate>
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A mi-chemin entre la version 50 et 125 cc, l'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> Scarabéo 100 joue la carte du compromis. Idéal pour débuter dans le monde du 2 roues ! Le Scarabéo 100 n'est pas une nouveauté à proprement parlé. Présent dans la gamme Aprilia depuis 1994 avec un moteur deux temps, il accueille depuis 2003 une motorisation quatre temps qui respecte les nouvelles normes en matière de pollution. Semblable aux autres modèles de la gamme Scarabéo, le 100 cc se...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Scarabéo</category>

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      <title>Aprilia 1000 ETV Caponord ABS : cap au Sud</title>
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      <pubDate>Thu, 15 Dec 2005 14:32:57 +0100</pubDate>
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Contrairement à ce que l'on pourrait penser et à l'inverse de son nom, l'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> Caponord n'est pas une moto faite pour affronter les grands froids polaires, mais plutôt pour les dunes de sable. Exclusif ou polyvalent ? Voici quelques éléments de réponses. Après la <a href="http://moto.caradisiac.com/Aprilia-650-Pegaso-Strada-retour-gagnant" >Pégaso</a> 650 (le seul trail de la gamme), Aprilia a développé sa gamme tout en restant toujours fidèle au bicylindre...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  julien  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Caponord</category>
      <category>1000 cm3</category>
      <category>Trail</category>

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      <title>Aprilia 125 RS : à vous les Grand Prix !</title>
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      <pubDate>Wed, 14 Dec 2005 17:07:03 +0100</pubDate>
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Auréolé de 15 titres de Champion du Monde, Aprilia est devenu expert dans la production de bombes de petites cylindrées. Le meilleur exemple est la <a href="http://moto.caradisiac.com/Aprilia-RS-125-2006-Du-GP-en-herbe" >125 RS</a>, réplique exacte de celle engagée en championnat du monde. Dès le premier coup d'œil, on se rend compte que l'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> RS n'est pas une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Motos-de-125-a-600-cm3-+" >125</a> comme les autres tant la similitude...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  julien  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Essais</category>
      <category>RS</category>
      <category>125 cm3</category>

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      <title>Aprilia 650 Pegaso Strada : retour gagnant ?</title>
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      <pubDate>Sat, 19 Nov 2005 15:23:32 +0100</pubDate>
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La Pegaso est présente dans la gamme <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> depuis de nombreuses années (1992). Tombée en désuétude, le constructeur italien tente de la ressusciter en la dotant d'un look <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Cross-Super-mot-+" >supermotard</a>, histoire de coller à la tendance actuelle et de séduire une nouvelle clientèle. La Pegaso est de retour qu'on se le dise. Même si la précédente génération n'a jamais joué les premiers rôles, elle était tombée...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Matthieu  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Pégaso</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>Trail</category>

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