<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>Accessoires, Yamaha - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-Accessoires-moto--Yamaha-+</link>
	<description>Accessoires, Yamaha : les news et l'actu Accessoires, Yamaha en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Un Akrapovic pour la Yamaha YZF 450 cuvée 2010.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Un-Akrapovic-pour-la-Yamaha-YZF-450-cuvee-2010-446#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Un-Akrapovic-pour-la-Yamaha-YZF-450-cuvee-2010-446</guid>
      <pubDate>Mon, 23 Nov 2009 13:12:40 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/4/arton18354.jpg" length="21769" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/4/arton18354.jpg" style="border:0px" />
            
Bien avant sa sortie officielle, le millésime 2010 de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> YZF 450 avait suscité grand intérêt. Dévoilé au grand jour, ce nouveau cross a continué à faire briller les yeux des amateurs avec l’arrivée, entre autres, sur ce 450, d’un nouveau bloc moteur « inversé ». L’arrivée de l’injection et des diverses révolutions techniques n’ont pas pour autant découragé le fabriquant de pots d’échappement slovène qui, de concert avec le Team américain...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Akrapovic</category>

    </item>
    <item>
      <title>Yamaha vous offre de l’électricité partout sur terre : le groupe électrogène EF 2000iS.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-vous-offre-de-l-electricite-partout-sur-terre-le-groupe-electrogene-EF-2000iS-678#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Yamaha-vous-offre-de-l-electricite-partout-sur-terre-le-groupe-electrogene-EF-2000iS-678</guid>
      <pubDate>Thu, 19 Nov 2009 18:54:27 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/9/arton18289.jpg" length="11581" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/9/arton18289.jpg" style="border:0px" />
            
Vous faites de la compétition <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> en amateur ou …du camping ? Vous avez besoin d’un peu de jus dans des endroits laissés pour compte par EDF, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> a peut-être la solution. Nouveauté 2010, la marque aux trois diapasons met à la disposition de la planète un groupe électrogène baptisé EF 2000iS. Misant sur un encombrement et un poids réduits, Yamaha propose de l’électricité à tous ceux qui en ont besoin. Annoncé...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Circuit</category>

    </item>
    <item>
      <title>Devil présente un Master carbone pour la Yamaha YZF 125 R</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Devil-presente-un-Master-carbone-pour-la-Yamaha-YZF-125-R-611#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Devil-presente-un-Master-carbone-pour-la-Yamaha-YZF-125-R-611</guid>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2009 16:00:36 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/5/arton17995.jpg" length="39108" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/5/arton17995.jpg" style="border:0px" />
            
Après le <a href="http://moto.caradisiac.com/Devil-equipe-la-125-YZF-R-729" >Devil master Inox</a>, le concepteur français d'échappement basé en Haute-Savoie, présente sur son site internet une nouvelle finition pour la petite sportive au 3 diapasons : l'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yzf-+" >YZF 125 R</a>. Ainsi équipée du silencieux Master carbone avec suppression de catalyseur, la plus petite des sportives <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> bénéficie d’une perte de poids de plus 3 kg. La...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Devil</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>YZF</category>

    </item>
    <item>
      <title>La Yamaha FZ6 équipée en Devil Rocket </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/La-Yamaha-FZ6-equipee-en-Devil-Rocket-944#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/La-Yamaha-FZ6-equipee-en-Devil-Rocket-944</guid>
      <pubDate>Thu, 05 Nov 2009 11:40:56 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/7/arton17997.jpg" length="35705" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/7/arton17997.jpg" style="border:0px" />
            
Existante depuis de nombreuses années, la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-FZ6-+" >FZ6</a> de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> pouvait déjà se parer de Devil Master. Pour cette fin d'année 2009 et afin que vous puissiez ajouter une ligne à votre liste de noël, Devil propose un nouveau silencieux pour la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-FZ6-+" >FZ6</a>. C'est une paire de rocket en finition carbone qui a donc été choisit pour ce nouveau modèle. Ils apportent à la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Devil</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>FZ6</category>

    </item>
    <item>
      <title>Devil aligne déjà la Yamaha YZF 250 millésime 2010...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Devil-aligne-deja-la-Yamaha-YZF-250-millesime-2010-414#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Devil-aligne-deja-la-Yamaha-YZF-250-millesime-2010-414</guid>
      <pubDate>Wed, 04 Nov 2009 22:56:50 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton17986.jpg" length="29187" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton17986.jpg" style="border:0px" />
            
La version 2010 de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> 250 YZF a subi de grosses modifications tant au niveau du cadre, que de la boite à air, de l’angle de chasse, de la fourche que de l’embrayage ou du réservoir… pour faire court ! <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >L’échappement</a> n’a pas dérogé à la règle avec une nouvelle section en forme de D (contribuant au nouveau caractère du moulin) retenue par le fabriquant aux diapasons. Devil ne s’en laisse pas compter et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Devil</category>
      <category>YZF</category>

    </item>
    <item>
      <title>CRD propose une ligne complète homologuée pour la Yamaha 125 WR-R/X.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/CRD-propose-une-ligne-complete-homologuee-pour-la-Yamaha-125-WR-R-X-373#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/CRD-propose-une-ligne-complete-homologuee-pour-la-Yamaha-125-WR-R-X-373</guid>
      <pubDate>Fri, 30 Oct 2009 21:21:00 +0100</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/8/arton17888.jpg" length="28103" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/8/arton17888.jpg" style="border:0px" />
            
Avec sa super petite bouille, la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> 125 WR fait beaucoup d’émules. Que l’on opte pour la version R en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Trail-+" >trail</a> ou X en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supermotard,454-+" >supermotard</a>, l’héritière du célèbre DT (2 temps) séduit du premier coup d’œil. Pour augmenter le son mais aussi les watts du petit moteur 4 temps, CRD propose une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >ligne d’échappement</a> complète. Gain...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>WR</category>

    </item>
    <item>
      <title>Giannelli propose une ligne complète GX-One pour votre Yamaha XJ6  09</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Gianneli-propose-une-ligne-complete-GX-One-pour-votre-Yamaha-XJ6-09-033#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Gianneli-propose-une-ligne-complete-GX-One-pour-votre-Yamaha-XJ6-09-033</guid>
      <pubDate>Thu, 22 Oct 2009 11:34:44 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton17708.jpg" length="30472" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton17708.jpg" style="border:0px" />
            
En début d’année, <a href="http://moto.caradisiac.com/Le-GX-One-de-Giannelli-pointe-son-nez-154" >Février pour être exact</a>, nous vous avons informé que <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Giannelli-+" >Gianneli</a> s’apprêtait à mettre sur le marché son tout nouveau silencieux, le GX-One. Roadster d’entrée de gamme chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a>, la XJ6 n’en n’est pas moins une machine aux nombreuses qualités (retrouvez l’essai Caradisiac Moto...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>Diversion</category>
      <category>Giannelli</category>

    </item>
    <item>
      <title>Bas de carénage JMV Concept pour la Yamaha XJ6 Diversion  09</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Bas-de-carenage-JMV-Concept-pour-la-Yamaha-XJ6-Diversion-09-234#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Bas-de-carenage-JMV-Concept-pour-la-Yamaha-XJ6-Diversion-09-234</guid>
      <pubDate>Wed, 21 Oct 2009 07:47:27 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/4/arton17674.jpg" length="31510" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/4/arton17674.jpg" style="border:0px" />
            
Quand <a href="http://moto.caradisiac.com/+-JMV-Concept-+" >JMV Concept</a> s’est penché sur le cas de la tout nouvelle <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Diversion-+" >XJ6 Diversion</a> de chez Yamaha, ils ont tout de suite pensé aux rouleurs. Histoire de leur apporter une meilleure protection, que ce soit contre le froid ou les intempéries, un bas de carénage à l’intégration parfaite et aux formes généreuses a vu le jour. Afin de rouler par tous les temps, le bas de carénage JMV Concept propose 4 cm...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>JMV Concept</category>
      <category>Diversion</category>

    </item>
    <item>
      <title>Pot GPR pour l YZF 125.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Pot-GPR-pour-l-YZF-125-917#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Pot-GPR-pour-l-YZF-125-917</guid>
      <pubDate>Sat, 26 Sep 2009 13:00:38 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/6/arton17046.jpg" length="24681" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/6/arton17046.jpg" style="border:0px" />
            
Pour changer le son de la plus petite sportive de la famille <a href="http://moto.caradisiac.com/+-YZF-+" >YZF</a>, l’accessoiriste italien <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Gpr-+" >GPR</a> propose une ligne complète d’échappement qui devrait donner à la 125 cc un gain en puissance ainsi qu’en décibel. Sans pour autant mal vous faire voir par les forces de l’ordre à la recherche de pot racing, la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >ligne d’échappement</a> GPR, moins lourde que celle proposée d’origine, répond...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>YZF</category>
      <category>GPR</category>

    </item>
    <item>
      <title>Passage de roue et support de plaque pour T-max... by Puig.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Passage-de-roue-et-support-de-plaque-pour-T-max-by-Puig-903#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Passage-de-roue-et-support-de-plaque-pour-T-max-by-Puig-903</guid>
      <pubDate>Fri, 18 Sep 2009 23:19:37 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/7/arton16917.jpg" length="31423" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/7/arton16917.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Puig-+" >Puig</a> remet le couvert avec le best-seller des maxi-scooters. En effet, l’espagnol refait une beauté à la partie arrière du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-T-MAX-+" >T-Max</a> millésime 2008- 2009. Le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> aux chevrons s’équipe donc d’un passage de roue mettant ses « fesses » en valeur. S’intégrant au plastique d’origine, l’arrière du T-Max gagne ainsi en finition et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>Puig</category>

    </item>
    <item>
      <title>Une ligne d’échappement pour X-Max, estampillée CRD.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Une-ligne-d-echappement-pour-X-Max-estampillee-CRD-690#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Une-ligne-d-echappement-pour-X-Max-estampillee-CRD-690</guid>
      <pubDate>Thu, 17 Sep 2009 21:53:05 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/7/arton16887.jpg" length="14626" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/7/arton16887.jpg" style="border:0px" />
            
CRD (pour Castex Racing Department), bien connu de tous ceux qui roulent en tout terrain propose aussi des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >pots d’échappement</a> pour la route et tout particulièrement pour les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a>. Que ceux-ci soient de petites ou de grosses cylindrée, l’accessoiriste met à la disposition des scootéristes des pots à la finition soignée apportant gain en poids mais aussi en puissance et le tout pour un prix modique. Le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>X-Max</category>
      <category>CRD</category>

    </item>
    <item>
      <title>Pare-brise Ermax pour Yamaha 400 Majesty ABS. </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Pare-brise-Ermax-pour-Yamaha-400-Majesty-ABS-467#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Pare-brise-Ermax-pour-Yamaha-400-Majesty-ABS-467</guid>
      <pubDate>Mon, 14 Sep 2009 18:38:40 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton16748.jpg" length="42043" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton16748.jpg" style="border:0px" />
            
Pour un look sportif ou tout simplement pour apporter un gain en protection, l’accessoiriste Ermax met à la disposition des propriétaires de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> 400 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Majesty-+" >Majesty</a> ABS (millésime 2009 : 2010) des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bulle-+" >pare-brise</a> disponibles en moult coloris. Si vous optez pour un style racing, le pare-brise <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ermax-+" >Ermax</a> Sport est fait pour vous. D’une hauteur de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Ermax</category>
      <category>Majesty</category>
      <category>Bulle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Puig habille la Yamaha XJ6 des pieds à la tête.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Puig-habille-la-Yamaha-XJ6-des-pieds-a-la-tete-380#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Puig-habille-la-Yamaha-XJ6-des-pieds-a-la-tete-380</guid>
      <pubDate>Fri, 04 Sep 2009 20:55:31 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/2/arton16622.jpg" length="11791" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/2/arton16622.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Puig-+" >Puig</a> vous aide à personnaliser votre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Diversion-+" >XJ6</a>. Le manufacturier espagnol met donc à la disposition des propriétaires du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadster</a> des accessoires qui permettront de tuner votre moto tout en douceur. Embout de guidon, support de plaque, saute-vent et protections moteur, tout y passe pour flatter vos mirettes. - Avec incrustation du logo, ces embouts de guidon de couleur...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>Puig</category>
      <category>Diversion</category>
      <category>Bulle</category>

    </item>
    <item>
      <title>Du carbone pour la Yamaha R1 millésime ’09.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Du-carbone-pour-la-Yamaha-R1-millesime-09-015#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Du-carbone-pour-la-Yamaha-R1-millesime-09-015</guid>
      <pubDate>Tue, 01 Sep 2009 23:19:29 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/0/arton16440.jpg" length="23803" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/0/arton16440.jpg" style="border:0px" />
            
Pour apporter un look racing (plus que pour un gain de poids) à votre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-R1-+" >R1</a> dernière version, sans pour autant tomber dans le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</a> bas de gamme de notre ami « Jacky », Duterne Racing Parts propose des accessoires réalisés en carbone. A la finition extérieure (mais aussi intérieure) irréprochables, les garde-boue avant et arrière prendront place sans aucune difficulté...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>R1</category>

    </item>
    <item>
      <title>Graves Motorsports protège les R1 de 2009.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Graves-Motorsports-protege-les-R1-de-2009-634#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Graves-Motorsports-protege-les-R1-de-2009-634</guid>
      <pubDate>Tue, 01 Sep 2009 22:34:27 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/4/arton16524.jpg" length="22999" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/4/arton16524.jpg" style="border:0px" />
            
Heureux propriétaires de la dernière version de la plus grosse des sportives de la marque aux diapasons, si vous désirez éviter le pire si votre équilibre se met en grève lors de vos balades <a href="http://moto.caradisiac.com/" >motos</a> ou lors de vos arsouilles <a href="http://moto.caradisiac.com/+-circuit-+" >pistardes</a>, l’américain Graves Motorsports a peut-être la solution. Distribués pour la France par Duterne Racing Parts, les pare-carters et autres crashs pad sont déjà disponibles. Que ce soit...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>R1</category>
      <category>Accident</category>

    </item>
    <item>
      <title>La Yamaha R1 s’habille en Ermax</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/La-Yamaha-R1-s-habille-en-Ermax-268#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/La-Yamaha-R1-s-habille-en-Ermax-268</guid>
      <pubDate>Mon, 31 Aug 2009 13:56:40 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton16439.jpg" length="48393" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/9/arton16439.jpg" style="border:0px" />
            
L’accessoiriste tricolore habille la grosse <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >sportive</a> pour l’hiver. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ermax-+" >Ermax</a> propose à la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-R1-+" >R1</a> de venir se « tuner » tout en douceur avec bulles ou supports de plaque… et pourquoi pas les deux ! Disponibles sans plus attendre, les accessoires sont vendus au prix suivant : - Pour la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Bulle-+" >bulle</a> double galbe Aéromax haute performance, mise au...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Tuning</category>
      <category>R1</category>
      <category>Ermax</category>
      <category>Bulle</category>

    </item>
    <item>
      <title>La R6 est encore plus radicale avec le pot Leo Vince GP Pro !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/La-R6-est-encore-plus-radicale-avec-le-pot-Leo-Vince-GP-Pro-767#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/La-R6-est-encore-plus-radicale-avec-le-pot-Leo-Vince-GP-Pro-767</guid>
      <pubDate>Thu, 27 Aug 2009 15:22:40 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/2/arton16412.jpg" length="13803" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/2/arton16412.jpg" style="border:0px" />
            
L’italien Leo Vince s’occupe du cas <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-R6-+" >R6</a> et propose pour la sportive aux diapasons un silencieux qui lui va vraiment à ravir… Look GP, design racing qui s’inscrit on ne peux mieux sur la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >sportive</a> nipponne, le silencieux d’échappement <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Leovince-+" >Leo Vince</a> GP Pro confère à la moto encore plus de sportivité ! Look racing apporté...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>R6</category>
      <category>Leovince</category>

    </item>
    <item>
      <title>Rizoma : Accessoires pour le Yamaha T-Max</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Rizoma-Accessoires-pour-le-Yamaha-T-Max-134#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Rizoma-Accessoires-pour-le-Yamaha-T-Max-134</guid>
      <pubDate>Wed, 26 Aug 2009 17:05:14 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/5/arton16385.jpg" length="24036" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/5/arton16385.jpg" style="border:0px" />
            
L’accessoiriste Italien <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Rizoma-+" >Rizoma</a> ne s’attache pas uniquement à habiller de ses produits les dernières <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Sportive-+" >sportives</a> à la mode et encore moins que les motos… Preuve en est cette série d’<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Accessoires-moto-+" >accessoires</a> spécialement développée pour prendre place sur la série T-Max du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >constructeur aux trois diapasons</a>. Connus pour la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>Rizoma</category>

    </item>
    <item>
      <title>Akrapovic s’occupe du Yamaha T-Max.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Akrapovic-s-occupe-du-Yamaha-T-Max-036#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Akrapovic-s-occupe-du-Yamaha-T-Max-036</guid>
      <pubDate>Wed, 19 Aug 2009 10:59:54 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton16270.jpg" length="12276" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/0/arton16270.jpg" style="border:0px" />
            
Composée de deux tubes inox de forme cylindrique qui se rejoignent sur une section en inox de forme conique, d’un silencieux fabriqué en titane (aussi bien l’enveloppe extérieure que les composants internes, réducteurs de bruits y compris), la ligne complète <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Akrapovic-+" >Akrapovic</a> boostera votre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> <a href="http://moto.caradisiac.com/+-T-MAX-+" >T-Max</a>. Le fabricant Slovène améliore les performances de la star des...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>Akrapovic</category>

    </item>
    <item>
      <title>Akrapovic est le premier à faire muer la Yamaha V-Max. </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Akrapovic-est-le-premier-a-faire-muer-la-Yamaha-V-Max-993#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Akrapovic-est-le-premier-a-faire-muer-la-Yamaha-V-Max-993</guid>
      <pubDate>Tue, 18 Aug 2009 10:26:30 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/2/arton16262.jpg" length="7046" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/2/arton16262.jpg" style="border:0px" />
            
On vous avait prévenu, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Akrapovic-+" >Akrapovic</a> bossait, pour la Yamaha V-Max, sur un double silencieux. Le développement étant déjà terminé, vous pouvez trouver actuellement chez les revendeurs de la marque un échappement pour le gros <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadster</a>. Akrapovic entretient un solide partenariat couronné de succès (avec James Stewart en AMA Supercross ou encore Ben Spies en WSBK) avec le [constructeur aux...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Alexandre Hubner-Loriol   )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Akrapovic</category>
      <category>V-max</category>

    </item>

</channel>

</rss>