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	<title>900 cm3, Roadster - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-900-cm3--Roadster-+</link>
	<description>900 cm3, Roadster : les news et l'actu 900 cm3, Roadster en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

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      <title>Salon de Milan 2009 en direct : La gamme Benelli s expose</title>
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      <pubDate>Fri, 13 Nov 2009 14:32:28 +0100</pubDate>
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Une autre marque Italienne qui mérite le détour : Benelli. Lors de l’EICMA 2009, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Benelli-+" >Benelli</a> était venu avec l’intégralité de sa gamme mais pas de nouveauté… La machine la plus attrayante à mon gout est sans nul doute la TNT R160. Une machine rouge sang à la plastique particulièrement bien léchée. Comme vous pourrez le constater dans le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Photo-du-jour-+" >portfolio</a>, elle arbore fièrement de magnifiques touches de...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Benelli</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Tornado</category>
      <category>Due</category>
      <category>Salon de Milan</category>
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      <category>Supermotard</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Enduro</category>
      <category>TNT</category>
      <category>Tre K</category>
      <category>BX Motard</category>
      <category>BX Enduro</category>
      <category>BX Cross</category>

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      <title>Ducati 900 Mhe Streetfighter : Dénaturée...</title>
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      <pubDate>Fri, 24 Jul 2009 15:47:10 +0200</pubDate>
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Oh my god !! En surfant sur la vague infernale de la planète oueb, je suis tombé sur cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mhe-+" >Ducati 900 Mhe</a> un tantinet dénaturée. Au revoir le carénage avant tout rondouillard et bonjour la face avant nue de tout appendice aérodynamique… Quelques aménagements sommaires ont été nécessaires pour obtenir ce résultat. Ainsi, Andi Delis - le propriétaire - y a monté un réservoir et une fourche de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</a> 900SS...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Ducati</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Mhe</category>

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      <title>Bonneville et Tag Heuer, les deux font la paire</title>
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      <pubDate>Tue, 21 Jul 2009 11:49:56 +0200</pubDate>
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C’est à l’occasion de la célébration du quarantième anniversaire de la collection Monaco de l’horloger Suisse Tag Heuer que <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a> a dévoilé un projet unique : la Bonneville Heuer… Les deux marques prestigieuses se sont donc associées pour mettre en commun leur savoir faire dans les domaines de l’authenticité, du design et de la qualité. Elles sont aussi en commun une icône du septième art associé à leur histoire respective : Steve Mc...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Bonneville</category>
      <category>900 cm3</category>

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    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 : Triumph, le reste de la gamme…</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-le-reste-de-la-gamme-563#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 12 Nov 2008 19:30:00 +0100</pubDate>
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Les trois grosses nouveautés du constructeur Anglais étaient sans hésiter <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Triumph-Street-Triple-R-086" >la Street Triple R</a>, la <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-Daytona-675-793" >Daytona 675</a> mais aussi <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-Speed-Triple-SE-15th-anniversary-236" >l’édition spéciale «quinzième anniversaire» de la Speed Triple</a>. Mais le stand Triumph ne présentait pas uniquement ces...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Tiger</category>
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      <category>Speedmaster</category>
      <category>Bonneville</category>
      <category>America</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Rocket </category>
      <category>900 cm3</category>
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      <category>Thruxton</category>

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      <title>Les grosses cylindrées Yamaha re-colorisées en 2009</title>
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      <pubDate>Thu, 11 Sep 2008 15:09:00 +0200</pubDate>
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Pour différencier un millésime d'un autre, il suffit bien souvent de regarder les coloris des différents modèles. Ainsi, pour 2009, il faudra de nouveau regarder du côté des réservoirs ou des autocollants pour différencier les grosses cylindrées de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a>. Le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Tdm-+" >900 TDM</a> se voit ainsi changer une version. Si le gris (Silver Tech) et le noir (Midnight Black) ne changent pas, le rouge disparait au profit du bleu...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Midnight Star</category>
      <category>MT-01</category>
      <category>TDM</category>
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      <title>Vidéo Moto : Gamme 2009 Harley-Davidson</title>
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      <pubDate>Mon, 18 Aug 2008 15:02:53 +0200</pubDate>
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Très gros programme en 2009 pour la marque Américaine <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Harley-Davidson</a>. Il y a du gros et du lourd à tous les niveaux. Les hostilités ont été lancées par le talentueux <a href="http://moto.caradisiac.com/_andre-leconde_" >André</a> qui nous présentait courant Juillet <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Competitions-Actualites-+" >les dernières nouveautés</a> du constructeur de Milwaukee. Pour récapituler ce qu’André avait avancé, dame...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>V Rod</category>
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      <category>Sportster</category>
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      <category>Nightster</category>

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    <item>
      <title>La TNT 899 de Benelli en DEVIL Rocket</title>
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      <pubDate>Sun, 13 Apr 2008 11:34:41 +0200</pubDate>
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Présentée lors du <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-en-direct-Benelli-diminue-la-cylindree-386" >dernier salon de Paris</a>, la nouvelle Benelli <a href="http://moto.caradisiac.com/Benelli-TNT-899-attention-a-la-chute-437" >TNT 899</a> va pouvoir se doter du Devil Rocket. Le roadster Italien, doté d'un moteur 3 cylindres développant 118 ch en version piste, est déjà doté d'un look agressif que l'on connait des Benelli. Avec le Rocket Carbone, ce design est encore accentué puisque le rocket...]]>
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      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
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      <category>Benelli</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
      <category>Devil</category>
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      <category>TNT</category>

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    <item>
      <title>MV Agusta : la Brutale 910R Wally</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/MV-Agusta-la-Brutale-910R-Wally-261#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 12 Mar 2008 09:18:38 +0100</pubDate>
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Le début de saison et son lot de nouveautés motos annoncent aussi l’arrivée de séries limitées. Et oui, ça fleuri comme les crocus à la fonte des neiges. Et c’était une évidence que la Brutale de chez MV Agusta en fasse partie. Je vous présente donc la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Brutale-+" >Brutale</a> 910R Wally. Pourquoi Wally? Eh bien tout simplement du nom du réalisateur de cette série limitée. Ce dernier est une icône dans le design des Yachts de luxe et venant de la société...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>MV</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Brutale</category>
      <category>900 cm3</category>

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      <title>La galerie photos : KTM 990 Super Duke Type R</title>
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      <pubDate>Wed, 26 Dec 2007 09:04:22 +0100</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/4/arton6774.jpg" style="border:0px" />
            
La première information à connaître sur <a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-du-KTM-Super-Duke-990-de-2007-version-route-et-piste-1-2-796" >cette machine</a>, c’est que la Type R est une série limitée (35 exemplaires cette année pour la France). Ensuite que vous dire… Que c’est une des rares machines du marché qui soit uniquement homologuée mono place. Oui, oui  ne cherchez pas la selle passager, il n'y en a pas. Un angle de chasse ultra raccourci, des freins Brembo, une selle inexistante. Bref,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>KTM</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Photo du jour</category>
      <category>SuperDuke</category>
      <category>900 cm3</category>

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    <item>
      <title>Salon de la Moto 2007 en direct : Proto Yacouba  Bestiale </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-Moto-2007-en-direct-Proto-Yacouba-Bestiale-711#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sun, 30 Sep 2007 22:46:54 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Quand un designer talentueux rencontre un maquettiste aux mains d'or, la logique voulait qu'ils appellent le soutien d'une des marques les plus prestigieuses du monde du deux roues. MV Agusta a reconnu le potentiel des deux compères et voilà comment le prototype "Bestiale" a réussi à se concrétiser. Partis d'une base de 910 Brutale, leur objectif était de radicaliser jusqu'à l'ultime limite un modèle qui trône déjà parmi les plus beaux bijoux du marché. Une exception dans l'exception,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
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      <category>MV</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Brutale</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>

    </item>
    <item>
      <title>Triumph Srambler : version  Matt Black </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Triumph-Srambler-version-Matt-Black-010#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 06 Jun 2007 09:30:00 +0200</pubDate>
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La Triumph Srambler version "Matt Black" a fait son apparition en <a href="http://www.motoblog.it/"  target="_blank">Italie</a>, elle devrait donc arriver sous peu dans nos contrées. La Scrambler se pare d'une nouvelle couleur cette année. Tout en noir, et pour le côté moderne, elle adopte une peinture mate. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a> veut ainsi mettre encore plus en évidence le caractère de cette <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> légendaire. Une moto, qui à l'époque se voulait rebelle et qui...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Scrambler</category>
      <category>900 cm3</category>

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    <item>
      <title>Nouveauté 2007 : MV Brutale 910 S</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2007-MV-Brutal-910-S-205#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Tue, 14 Nov 2006 09:37:53 +0100</pubDate>
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C'est dans un nouveau look que la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Brutale-+" >Brutale</a> sera présentée au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a> la semaine prochaine.  Elle adopte une nouvelle robe orangée et l'<a href="http://ecologie.caradisiac.com/" >homologation euro3</a>. On en saura plus après le salon mais on sait déjà qu'elle à subit une modification de soupapes ainsi que des pistons qui lui font gagner 2 chevaux. Elle récupère également le même système de gestion moteur...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>MV</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Brutale</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>900 cm3</category>

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      <title>Moto Guzzi Griso 850 V ie  : grisante ? si peu... </title>
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      <pubDate>Sat, 24 Jun 2006 12:54:13 +0200</pubDate>
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Côté look, la Griso en jette un max, c'est sûr et certain ! Deviner sa cylindrée moyenne est impossible, de plus celle ci n'est mentionnée nulle part sur l'habillage. Ni vu, ni connu, vous avez l'air d'en avoir une grosse surtout que le moteur architectural déborde de partout. Imaginez un peu à la terrasse des bistrots, l'été, les <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Les-demoiselles-du-Paddock,83-+" >belles filles</a> et les autres (ben oui, quoi...) auront peine à en détourner le regard. Plein...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Griso</category>
      <category>900 cm3</category>

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      <title>Triumph 900 Scrambler 2006 : la doublure</title>
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      <pubDate>Sun, 11 Jun 2006 19:29:54 +0200</pubDate>
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À fond la forme, à fond la nostalgie ! Quelle marque autre que <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Triumph-+" >Triumph</a>, n'était Enfield, se montre capable de jouer avec talent de ce registre ? bien peu, en vérité. Mais au fait, un scrambler, c'est quoi ? Tout simplement une machine de route avec un guidon rehaussé et des pneus à tétines pour s'évader du bitume, pensée et voulue par le marché américain des seventies. À cette époque, tout mangeur de hamburger se devait d'avoir une...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Scrambler</category>
      <category>900 cm3</category>

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      <title>Moto Guzzi Breva 850 V ie 2006: réduction d effectif</title>
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      <pubDate>Sat, 10 Jun 2006 20:07:28 +0200</pubDate>
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Après s'être adressé à des aficionados proches de la bande d'initiés, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Guzzi</a> enrichit son offre afin de séduire un plus grand nombre. Heureuse surprise, réduction de la cylindrée ne signifie pas machine au rabais. L'aspect de la 850 ne trahit en rien la cylindrée, elle a tout de la grosse 1100. À commencer par le tableau de bord somptueux, un des plus complets du marché. Très lisibles, les informations multiples fournies par l'ordinateur...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Breva</category>
      <category>900 cm3</category>

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      <title>Triumph Thunderbird Sport : l oiseau du tonnerre reprend son envol</title>
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      <pubDate>Tue, 28 Mar 2006 14:46:07 +0200</pubDate>
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Restée en coulisses, on a cru ne plus la revoir. Mais non, la revoilà dans une robe toute de métal enveloppant un caractère sorti du même tonneau. Ils ont bien fait de la ressortir leur Thunderbid Sport, les British, on commençait à s'ennuyer ! Brute de métal, mécanique du tonnerre
 Il en va des motos comme des gens : une personnalité affirmée dérange mais lorsqu'elle disparaît, elle manque. Plus qu'une simple bécane, elle incarne un esprit et défend un genre, laissant flotter...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  julien  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Thunderbird</category>
      <category>900 cm3</category>

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      <title>Honda 900 Hornet : jouet dangereux</title>
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      <pubDate>Tue, 28 Mar 2006 14:35:48 +0200</pubDate>
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La 600 était hargneuse mais il lui manquait des chevaux pour la rendre dangereuse. Avec un moteur hérité de l'ancienne 900 <a href="http://moto.caradisiac.com/Honda-CBR-1000-RR-Zen-attitude" >CBR</a> RR, la 900 Hornet a passé le cap. Très compacte, la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> Hornet 900 met à l'aise comme la première cylindrée venue. Les ingénieurs japonais ont donc laissé de côté les aspects conforts et pratiques pour se reporter sur la puissance et l'agressivité. Voilà ce qui...]]>
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      <dc:creator>(  David Hodo  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Hornet</category>
      <category>900 cm3</category>

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