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	<title>900 cm3, Custom - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-900-cm3--Custom-+</link>
	<description>900 cm3, Custom : les news et l'actu 900 cm3, Custom en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Harley-Davidson 883 Iron: Essai d un Iron plus carré</title>
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      <pubDate>Thu, 09 Apr 2009 22:53:47 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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L'essai d'un attachant <a href="http://moto.caradisiac.com/Harley-Davidson-883-Iron-Light-is-right-147" >883 Iron</a> qui offre un morceau de choix de la légende de Milwaukee <a href="http://moto.caradisiac.com/Essai-Harley-Davidson-883-Iron-L-Iron-c-est-du-tout-bon-pour-presque-pas-un-rond-935" >pour un prix d'ami</a>, nous avait laissé comme un goût d'inachevé. La faute à quelques détails qui deviennent essentiels au fur et à mesure que les kilomètres s'égrènent, d'autant plus agaçants qu'ils venaient perturber un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Essais</category>
      <category>900 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Essai Harley Davidson 883 Iron: L Iron c est du tout bon pour presque pas un rond </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Essai-Harley-Davidson-883-Iron-L-Iron-c-est-du-tout-bon-pour-presque-pas-un-rond-935#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 06 Apr 2009 22:22:49 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/3/arton13793.jpg" style="border:0px" />
            
Les réprésentants gaulois de l'enseigne très yankee <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Harley Davidson</a> nous ont donné l'occasion de chevaucher leur dernier cheval de fer justement appelé <a href="http://moto.caradisiac.com/Harley-Davidson-883-Iron-Light-is-right-147" >Iron</a>. Une entrée de gamme de la famille ombrageuse des Dark Custom qui, tout de suite, et avant même tout mouvement, attire la sympathie avec un tarif serré: 8 280 euros. D'ordinaire, le prix vient en guise de...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Essais</category>
      <category>900 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 : Triumph, le reste de la gamme…</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-le-reste-de-la-gamme-563#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 12 Nov 2008 19:30:00 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/2/arton11752.jpg" style="border:0px" />
            
Les trois grosses nouveautés du constructeur Anglais étaient sans hésiter <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Triumph-Street-Triple-R-086" >la Street Triple R</a>, la <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-Daytona-675-793" >Daytona 675</a> mais aussi <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-Triumph-Speed-Triple-SE-15th-anniversary-236" >l’édition spéciale «quinzième anniversaire» de la Speed Triple</a>. Mais le stand Triumph ne présentait pas uniquement ces...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Triumph</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Tiger</category>
      <category>Scrambler</category>
      <category>Speedmaster</category>
      <category>Bonneville</category>
      <category>America</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Rocket </category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1600 cm3 et +</category>
      <category>Thruxton</category>

    </item>
    <item>
      <title>Les grosses cylindrées Yamaha re-colorisées en 2009</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Les-grosses-cylindrees-Yamaha-re-colorisees-en-2009-307#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 11 Sep 2008 15:09:00 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/3/arton10773.jpg" style="border:0px" />
            
Pour différencier un millésime d'un autre, il suffit bien souvent de regarder les coloris des différents modèles. Ainsi, pour 2009, il faudra de nouveau regarder du côté des réservoirs ou des autocollants pour différencier les grosses cylindrées de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a>. Le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Tdm-+" >900 TDM</a> se voit ainsi changer une version. Si le gris (Silver Tech) et le noir (Midnight Black) ne changent pas, le rouge disparait au profit du bleu...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Midnight Star</category>
      <category>MT-01</category>
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      <category>900 cm3</category>
      <category>1300 cm3</category>
      <category>1600 cm3 et +</category>

    </item>
    <item>
      <title>Vidéo Moto : Gamme 2009 Harley-Davidson</title>
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      <pubDate>Mon, 18 Aug 2008 15:02:53 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/6/arton10386.jpg" style="border:0px" />
            
Très gros programme en 2009 pour la marque Américaine <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Harley-Davidson-+" >Harley-Davidson</a>. Il y a du gros et du lourd à tous les niveaux. Les hostilités ont été lancées par le talentueux <a href="http://moto.caradisiac.com/_andre-leconde_" >André</a> qui nous présentait courant Juillet <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Competitions-Actualites-+" >les dernières nouveautés</a> du constructeur de Milwaukee. Pour récapituler ce qu’André avait avancé, dame...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Harley-Davidson</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Vidéo moto</category>
      <category>YouTube</category>
      <category>V Rod</category>
      <category>Softail</category>
      <category>Dyna</category>
      <category>Sportster</category>
      <category>XR 1200</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>1200 cm3</category>
      <category>1600 cm3 et +</category>
      <category>Nightster</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté 2008 : Kawasaki 900 VN Classic</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2008-Kawasaki-900-VN-Classic-609#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sun, 16 Sep 2007 09:45:00 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Pour ceux qui ne se sentiraient pas capable de piloter la <a href="http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2008-Kawasaki-VN2000-Classic-250" >version 2000</a>, Kawasaki à quand même édité une version 900. Je vous avais mis il y a quelque temps les photos de la version Custom. C'est avec plaisir que je vous transmets celle de la version Classic. La marque nippone l’édite en deux versions : la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VN-+" >Kawasaki</a> VN900 Classic et la VN900 Custom. Mais elles sont motorisées avec...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
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      <category>Kawasaki</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>VN</category>

    </item>
    <item>
      <title>Nouveauté 2008 : Kawasaki VN900 Custom, les photos</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2008-Kawasaki-VN900-les-photos-220#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sun, 02 Sep 2007 12:01:00 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/4/arton4914.jpg" style="border:0px" />
            
On poursuit chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Kawasaki</a> avec une deuxième preview de la marque : la Kawasaki <a href="http://moto.caradisiac.com/+-VN900-+" >VN900</a>. Le custom s’affiche avec des lignes mélangeant modernité et en conservant l’esprit custom. La marque nippone a repris la base de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Custom-+" >VN 900</a> Classic pour l’adapter dans une moto plus passe partout et plus facile à conduire. Pour un petit rappel des caractéristiques du modèle de l’année...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>VN</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto Guzzi présente la Bellagio.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-presente-la-Bellagio-735#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 28 Mar 2007 12:21:32 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/7/arton2857.jpg" style="border:0px" />
            
Voilà que <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Moto Guzzi</a> a présenté lundi sa nouvelle monture. Elle se nomme la Bellagio. Pour les veinards qui ont eu la chance d'y participer, c'est sur les bords du fabuleux lac de Côme qu'elle a eu lieu. Les plus grands dignitaires de la maison Piaggio étaient évidement présents. Roberto Colaninno, président du Groupe Piaggio, Daniele Drapeau, président de Moto Guzzi, et Tommaso Croix, directeur marketing Moto Guzzi. Le nom de la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Bellagio</category>
      <category>900 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>

    </item>
    <item>
      <title>Guzzi 940 Custom: Le goût de l authentique</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Guzzi-940-Custom-Le-gout-de-l-authentique-117#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 15 Nov 2006 12:39:52 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton1415.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-une-Histoire-de-85-ans-438" >Moto Guzzi</a> étoffe sa gamme et ouvre à son Twin ancestral les horizons du XXIème siècle. Les déclinaisons contemporaines n'obèrent cependant pas une certaine approche basique de la moto, tout du moins pour ce qui est de la plastique. Preuve en est avec ce qui est annoncé comme le prochain custom de l'aigle. Dans un style qui fait que la...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>900 cm3</category>

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