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	<title>750 cm3, Salon de Milan 2009 (EICMA 2009) - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-750-cm3--Salon-de-Milan-+</link>
	<description>750 cm3, Salon de Milan : les news et l'actu 750 cm3, Salon de Milan en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Petit lifting pour la Shiver 750</title>
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      <pubDate>Fri, 13 Nov 2009 08:45:40 +0100</pubDate>
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Non loin de <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Une-version-Factory-pour-la-Dorsoduro-750-539" >la définition Factory de la Dorsoduro</a>, Aprilia avait exposé une Shiver 750 au visage redessiné. Une opération indispensable pour redonner un coup de frais au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadster</a> Italien… Le petit frisson Italien change donc de bouille pour 2010 en mettant d’avantage l’accent sur l’esprit racing de la marque en la rendant plus agressive...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Shiver</category>
      <category>750 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2009 en direct : Une version Factory pour la Dorsoduro 750</title>
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      <pubDate>Thu, 12 Nov 2009 19:29:57 +0100</pubDate>
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Trois nouveautés majeures étaient en place sur le stand de l’Italien <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a>. Parmi celles-ci, une version «plus» de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Dorsoduro-+" >Dorsoduro</a> 750 qui permet de proposer sur le marché une version orientée vers les connaisseurs les plus exigeants… Comme toujours chez Aprilia, la déclinaison vers une version Factory de ses modèles semble inévitable. Alors, si la Dorsoduro a réussi à tenir quelques mois, 2010 verra...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Dorsoduro</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 en direct : Aprilia 750 Shiver GT et 850 Mana GT</title>
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      <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 23:44:14 +0100</pubDate>
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Avec son look de streetfighter italien, l'Aprilia 750 Shiver présentait bien des qualités mais pas vraiment celles que les amoureux de grandes virées recherchent. C'est désormais chose faite avec la version GT du frisson italien. De son côté, la Mana était l'outil urbain par excellence, offrant un côté déjà pratique avec son large coffre dissimulé à la place du réservoir, mais pas suffisamment pour s'éloigner loin des villes. Aux même maux, les mêmes remèdes : tous à la sauce GT ! ...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Mana</category>
      <category>Shiver</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>850 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 en direct : Benelli 2ue 756</title>
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      <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 01:50:00 +0100</pubDate>
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Encore et toujours cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-2ue-+" >2ue</a> 756 de chez Benelli… Présentée en 2006 au salon de Cologne, on l’entraperçoit au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a> l’année passée, et voilà que Benelli nous rejoue le même air en 2008. La nouveauté reste quand même la présentation d’une 2ue 756 dans une livrée noire et aux finitions un peu plus abouties… Toujours émoustillée par un bicylindre en ligne, cette 2ue développe 97 chevaux à...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Benelli</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>2ue</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan 2008 en direct : Gladius, GSX-R 1000 et le reste des troupes…</title>
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      <pubDate>Wed, 05 Nov 2008 11:44:09 +0100</pubDate>
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Outre les grosses nouveautés de ce <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a>, à savoir les <a href="http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2008-en-direct-Suzuki-Bandit-650-et-650-S-856" >Bandit 650 &#38; 650S</a>, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Intermot+-" >salon de Cologne</a> et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>B-King</category>
      <category>GSXR</category>
      <category>GSR</category>
      <category>Bandit</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Hayabusa</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>1300 cm3</category>
      <category>1500 cm3</category>
      <category>1600 cm3 et +</category>
      <category>600 cm3</category>
      <category>GSX</category>
      <category>Intruder</category>
      <category>1250 cm3</category>
      <category>SFV Gladius</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan : les girls du salon ... Moto Guzzi V7 Classic 2008</title>
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      <pubDate>Mon, 19 Nov 2007 16:23:24 +0100</pubDate>
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Voici le retour de la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-Guzzi-+" >Moto Guzzi V7 Classic</a> pour 2008 après 40 années de bons et loyaux services ... rajeunis par la vague dont je vous parle depuis bientôt deux ans, celle du <a href="http://moto.caradisiac.com/Ma-grand-mere-est-une-motarde" >vintage moto</a>. Cette présentation au Salon de Milan a permis de confirmer les <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-V7-Classic-version-2008-123" >“pachotos” qui circulaient sur le net</a> et dont...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  NdJ  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Ancienne</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>750 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de Milan en direct : Aprilia SMV 750 Dorsoduro, le frisson hypermotard</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-en-direct-Aprilia-SMV-750-Dorsoduro-le-frisson-hypermotard-596#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 07 Nov 2007 00:51:40 +0100</pubDate>
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Un vent d'hypermotard semble souffler sur l'Italie. Après le modèle musclé de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Ducati-+" >Ducati</a>, c'est au tour d'<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> de décliner un de ses moteurs de dernière génération dans une machine à la frontière entre le roadster et le supermotard. La recette reste la même avec une position de conduite droite, un large guidon droit, un moteur bien rempli et une liste d'équipements impressionnante. La principale différence...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>Dorsoduro</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto Guzzi V7 Classic version 2008</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-Guzzi-V7-Classic-version-2008-123#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 03 Nov 2007 16:17:00 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Voilà les pachotos qui commencent <a href="http://www.motards-online.com/"  target="_blank">à circuler sur le net</a> à propos de la nouvelle Moto Guzzi V7 Classic. Elle garde les mêmes lignes que sa grande sœur, qui est aussi la première née de la marque. Un bon coup de look « vintage » comme Moto Guz’ sait si bien faire. Cette nouvelle version sera animée par un moulin bicylindre de 750cc en V. En tout cas elle reste bien dans la ligne look « café racer », les amateurs seront ravis. Dès que nous serons sur place à...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Moto Guzzi</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>750 cm3</category>
      <category>V7</category>

    </item>
    <item>
      <title>Aprilia Shiver 750: La fine lame</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Shiver-750-La-fine-lame-699#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Shiver-750-La-fine-lame-699</guid>
      <pubDate>Wed, 15 Nov 2006 10:30:11 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/4/arton1414.jpg" style="border:0px" />
            
A domicile, au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Milan-+" >salon de Milan</a>, Aprilia semble bien se livrer à un véritable feu d'artifice. Dans la lignée de ses sœurs de <a href="http://moto.caradisiac.com/Gilera-P-800-Le-200-km-h-en-scoot-868" >groupe Piaggio</a>, la marque de Noale fait dans <a href="http://moto1b.caradisiac.com/ecrire/articles.php3?id_article=1407" >l'audacieux</a> et le techniquement enthousiasmant, lançant une véritable offensive sur un marché qu'elle a décidé de prendre à son compte....]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Salon de Milan</category>
      <category>Shiver</category>
      <category>750 cm3</category>

    </item>

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