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	<title>650 cm3, Honda - Caradisiac Moto</title>
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	<description>650 cm3, Honda : les news et l'actu 650 cm3, Honda en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

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      <title>Prochainement chez Mivv : Gladius, ZZR 1400, Ninja 250R, CBR 125R et 600 Hornet</title>
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      <pubDate>Wed, 01 Jul 2009 16:53:09 +0200</pubDate>
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Le célèbre accessoiriste Italien <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mivv-+" >Mivv</a> proposera dans les prochaines semaines une foultitude de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Pot-+" >silencieux</a> pour vos machines favorites. Ainsi la Gladius, la Ninja 250R, la CBR 125R, la ZZR 1400 et la 600 Hornet se verront équiper par des lignes complètes Sport… Prochainement disponible pour la Suzuki SFV 650 <a href="http://moto.caradisiac.com/+-SFV-Gladius-+" >Gladius</a> ‘09 :
- Ligne SPORT Suono full carbone,
-...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Accessoires</category>
      <category>Pot</category>
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      <category>250R</category>
      <category>SFV Gladius</category>

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      <title>Dossier : Cinq motos pour débuter sans se ruiner...</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Prendre-du-plaisir-a-prix-casse-c-est-possible-033#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 09 Jul 2008 17:48:53 +0200</pubDate>
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A l’époque où nous vivons (et <a href="http://moto.caradisiac.com/_aymeric-zito_" >Aymeric</a> est <a href="http://moto.caradisiac.com/Billet-d-humeur-quand-la-repression-entame-la-passion-452" >bien placé pour le savoir</a>...), nul besoin de posséder une machine développant 200cv pour 180 kilos dans des tarifs atteignant, pour les plus délurés, les 60 000€. Surtout quand on désire faire ses premiers tours de roues dans l’univers du <a href="http://moto.caradisiac.com/" >deux roues motorisé</a>. Inutile de courir après la...]]>
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      <dc:creator>(  Olivier Breselec  )
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      <category>Honda</category>
      <category>Kawasaki</category>
      <category>Suzuki</category>
      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
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      <category>600 cm3</category>
      <category>FZ6</category>

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      <title>Moto GP - Catalogne: On va y reparler du twin quatre temps 500cc</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Catalogne-On-va-y-reparler-du-twin-quatre-temps-500cc-140#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 02 Jun 2008 20:31:12 +0200</pubDate>
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La réflexion sur la catégorie qui <a href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-France-En-2011-le-640-remplace-la-250-430" >remplacera le GP250</a> deux temps risque de rebondir dans une semaine en Catalogne. Où aura lieu une importante réunion entre les constructeurs qui devrait aboutir à une position claire de ces derniers sur ce sujet hautement stratégique. Et ce malgré, les certitudes de certains constructeurs Japonais d'avoir réussi à imposer leurs vues sur le quatre cylindres quatre temps de...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
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      <category>Aprilia</category>
      <category>Honda</category>
      <category>KTM</category>
      <category>GP Espagne</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>450 cm3</category>

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    <item>
      <title>Il n y aura pas de Honda 650 XR 2008</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Il-n-y-aura-pas-de-Honda-650-XR-2008-973#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Thu, 13 Dec 2007 19:26:48 +0100</pubDate>
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Pour les amateurs de gros monos, le choix devient difficile, et se restreint de nouveau. <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> Japon a officiellement annoncé l’arrêt de production du <a href="http://moto.caradisiac.com/undefined" >650 XR</a>. Moto construite à l'origine pour le marché américain dont on a pu voir depuis quelques années quelques centaines d’exemplaires en Franc, la 650 XR 2008 n’existera donc pas. Le fabuleux moteur de 650 cm3 à refroidissement liquide n’aura pas vécu bien...]]>
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      <dc:creator>(  David Jouguet  )
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      <category>Honda</category>
      <category>650 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Il y a 20 ans, l Africa Twin était la vedette du salon de Tokyo</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Il-y-a-20-ans-l-Africa-Twin-etait-la-vedette-du-salon-de-tokyo-450#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 12 Dec 2007 20:32:15 +0100</pubDate>
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Dans la presse moto, elle s’appelait « la bombe du salon ». Nous sommes fin 1987 au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</a>. Le marché moto en ces temps est au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Trail-+" >TRAIL</a>. Combien de motards n’ont pas commencé à cette époque par un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</a> DR, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Yamaha</a> XT, Kawasaki KLR, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> XLR ou Dominator etc. ...]]>
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      <dc:creator>(  David Jouguet  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Salon de Tokyo</category>

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      <title>Honda 650 Rumi Cafe Racer</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-650-Rumi-Cafe-Racer-272#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 13 Sep 2006 18:37:04 +0200</pubDate>
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L'œuvre est dépouillée, du genre intemporel, d'un style vintage que l'on appelait aussi « basic » au siècle dernier. C'est R.M Racing qui l'a badgé sous la baguette d'Oscar Rumi. Ce sorcier de la mécanique Honda a ainsi inscrit le blason ailé dans un mouvement qui prend son élan, et que <a href="http://moto.caradisiac.com/Ducati-SportClassic-1000-GT-pur-jus" >Ducati</a> avec ses Paul Smart et <a href="http://moto.caradisiac.com/Triumph-900-Scrambler-la-doublure" >Triumph</a> avec le retour du Scrambler...]]>
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      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>650 cm3</category>

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      <title>Honda Deauville NT 700 V: plus de coffre.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Honda-Deauville-NT-700-V-plus-de-coffre#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 21 Jun 2006 08:45:40 +0200</pubDate>
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Conçu il y a dix huit ans maintenant, le moteur de la NTV n'en finit plus de trouver de nouvelles vies. Pour la nouvelle <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> Deauville 700, la valeur d'alésage a été augmentée alors que les culasses à quatre soupapes reçoivent le renfort d'une injection dernier cri mais la partie inférieure est inchangée. La partie électrique, démarreur- alternateur, s'est dotée d'une puissance accrue afin de faire face aux...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Grand Tourisme</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Deauville</category>
      <category>650 cm3</category>

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