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	<title>500 cm3, Essai moto et scooter - Caradisiac Moto</title>
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	<description>500 cm3, Essais : les news et l'actu 500 cm3, Essais en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

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      <title>Essai Gilera Fuoco 500ie : 3 fois plus fun !</title>
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      <pubDate>Fri, 21 Dec 2007 13:54:24 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Que ceux qui reprochaient au Piaggio MP3 d'être trop sage se rassurent, Gilera vient de faire naître une déclinaison sportive du maxi-scooter à trois roues. Nouvelle tenue de combat, un moteur qui gagne 100 cc et de bonnes aptitudes à la conduite en rythme élevé, voilà le programme annoncé par le Fuoco 500ie. Certains ont craqué pour le politiquement correct Docteur Jeckyll, d'autres vont chavirer pour le côté agressif et non conventionnel de ce Mister Hyde. Le concept d'avoir trois roues...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>Gilera</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>Fuoco</category>

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      <title>Essai du Peugeot Satelis 400 et 500 de 2007 : le rural citadin</title>
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      <pubDate>Mon, 11 Jun 2007 14:56:46 +0200</pubDate>
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C'est par une belle matinée de juin que je prends le train en direction de Dole, invitée gracieusement par Peugeot pour la présentation d'un de leurs fleurons : le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Satelis-+" >Satelis</a> 400 et 500. Deux gros scooters plutôt destinés à une utilisation urbaine, mais je vais pouvoir les exploiter sur les belles routes des Vosges. De plus, exploiter un scooter de type GT sur des routes assez rapides permet de se donner un bon aperçu de la stabilité de l'engin. Un vrai...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>400 cm3</category>
      <category>Satelis</category>

    </item>
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      <title>Essai Yamaha T-Max 500 ABS : Maxi-Scoot Toujours !</title>
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      <pubDate>Wed, 23 May 2007 09:34:58 +0200</pubDate>
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Le phénomène des maxi-scooters n'a cessé de prendre de l'ampleur au cours de ces dernières années. De plus en plus nombreux sur nos routes, pilotés par des motards de tous les ages, en ville comme sur les longues nationales, l'invasion des gros scooters est un fait. Que l'on profite du permis auto pour s'offrir un scooter 125 et gagner de précieuses minutes sur le trajet jusqu'au travail, c'est une chose. Mais lorsqu'on a fait la démarche de passer le permis moto gros cube pour finir sur un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Aymeric Zito  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>500 cm3</category>

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      <title>535 Virago : un custom musical</title>
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      <pubDate>Mon, 29 Jan 2007 10:07:41 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Il est 10h30, pas un nuage pour assombrir le grand soleil de ce mardi de vacances. Nous avons décidé, ma chérie, un pote et moi d'aller faire une petite balade pour découvrir la presqu'île de Quiberon. Ma moto étant rester dans son garage c'est en SDS sur la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-RSV-+" >1000 RSV</a> que je commence la balade. Mais au milieu du trajet, la position quelque peu radicale du RSV a raison de mes jambes, une pause s'impose. C'est alors que mon amie me propose de prendre...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Vincent Demeslay  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Essais</category>
      <category>500 cm3</category>

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      <title>Scooter Aprilia Scarabeo 500ie 2006: propre.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Aprilia-Scarabeo-500ie-propre#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Wed, 07 Jun 2006 18:03:20 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/9/arton379.jpg" style="border:0px" />
            
Rafraîchi au niveau de la présentation mais surtout conforme aux normes <a href="http://ecologie.caradisiac.com/" >antipollution</a> Euro 3, le Scarabeo 500 est le frère jumeau du Piaggio Beverly. Pas étonnant de leur trouver un air de famille, les mêmes qualités et les mêmes... inconvénients.  Hormis l'espace situé sous l'assise qui accueille péniblement un casque intégral en position couchée, aucun rangement annexe n'est prévu. Pas très pratique pour un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Scarabéo</category>
      <category>500 cm3</category>

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      <title>Kawasaki 500 GPZ : toujours égale à elle-même</title>
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      <pubDate>Wed, 29 Mar 2006 08:42:02 +0200</pubDate>
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Une institution, voilà ce que représente la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Kawasaki</a> GPZ 500. Elle fait partie de l'univers de la <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a>, plus particulièrement du segment des 500 cc. Même si le temps a eu peu d'emprise sur elle, la GPZ 500 est aujourd'hui en fin de carrière. Bonne ou mauvaise affaire, réponse ? Née en 1986 et remaniée en 1994, la GPZ 500 est vraiment une moto particulière. Bien sûr, celle-ci ne nous éblouit pas par ses...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>GPZ</category>
      <category>500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Scooter Piaggio Beverly 500 : Le cyclo-scooter sort l artillerie lourde</title>
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      <pubDate>Fri, 24 Mar 2006 10:38:48 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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En contenant le poids et en motorisant lourdement son Beverly, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Piaggio-+" >Piaggio</a> inaugure le premier cyclo-scooter muni d'un 500 cm3. Ni tout à fait un scooter ni tout à fait une moto, ce Beverly dépote. Si la ligne globale a été étrennée par le 125, le Beverly sur boosté subit un lifting destiné à lui donné une nouvelle jeunesse et surtout à accueillir le bloc Master qui équipe aussi le X9 500. Esthétiquement, l'éclairage avant qui déboule sur le haut,...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Hodo  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Essais</category>
      <category>Beverly</category>
      <category>500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Scooter Piaggio X9 500 EVO et ABS : le haut de gamme selon Piaggio</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Piaggio-X9-500-EVO-et-ABS-le-haut-de-gamme-selon-Piaggio#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 26 Nov 2005 17:35:23 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
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Précurseur en matière de gros <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a>, le X9 500 de Piaggio est depuis largement concurrencé. En pleine maturité, il assume son rôle de fer de lance de la marque et ne se laisse pas distancer. Quand en 2000, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Piaggio-+" >Piaggio</a> lance le concept du gros <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> et l'engin montre tout le potentiel du créneau malgré quelques défauts. Si le X9 était motorisé par un moteur...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Matthieu  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Piaggio</category>
      <category>Essais</category>
      <category>X9</category>
      <category>500 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Kawasaki ER 5 : une basique pas ridicule</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Kawasaki-ER-5-une-basique-pas-ridicule#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 26 Nov 2005 14:38:40 +0100</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/3/arton93.jpg" style="border:0px" />
            
Vous l'avez peut être déjà croisée chez certaines moto-écoles. Ce modèle basique n'est pourtant pas dénué d'atouts, découverte... Il est impossible de n'avoir jamais vu une ER5 de votre vie, même si vous n'êtes pas un expert du monde de la <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a>. Pour en découvrir une, il suffit juste d'observer les moto-écoles. Succinctement remaniée en 2001, la ER-5 possède de nombreux atouts. Agréable à l'œil, cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Kawasaki-+" >Kawasaki</a> offre...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  Matthieu  )
      </dc:creator>

      <category>Kawasaki</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Essais</category>
      <category>ER-6</category>
      <category>500 cm3</category>

    </item>

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