<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
	<title>250 cm3, GP France - Caradisiac Moto</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3--GP-France-+</link>
	<description>250 cm3, GP France : les news et l'actu 250 cm3, GP France en continu sur Caradisiac Moto</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>GP250 - France: Luthi a trouvé la bévue de Debon un peu fort de café </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Luthi-a-trouve-la-bevue-de-Debon-un-peu-fort-de-cafe-350#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Luthi-a-trouve-la-bevue-de-Debon-un-peu-fort-de-cafe-350</guid>
      <pubDate>Sat, 23 May 2009 20:29:11 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/0/arton14680.jpg" length="10044" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/0/arton14680.jpg" style="border:0px" />
            
Nous avions <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-Espagne-Barbera-et-Simoncelli-ne-partiront-toujours-pas-en-vacance-ensemble-873" >le couple tumultueux Barbera – Simoncelli</a> et le même Simoncelli n'était déjà pas franchement un ami de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Alvaro-Bautista-+" >Bautista</a>. Mais voilà qu'à présent le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >GP250</a> célèbre une nouvelle relation ombrageuse, celle entre <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-2-Luthi-surgit-662" >Luthi</a> et...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Dossier : portfolio du GP de France au Mans</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP-France-Le-Mans-les-petites-cylindrees-578#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP-France-Le-Mans-les-petites-cylindrees-578</guid>
      <pubDate>Thu, 21 May 2009 14:07:45 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/9/arton14669.jpg" length="15510" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/9/arton14669.jpg" style="border:0px" />
            
Ce dimanche, la Sarthe accueillait la quatrième épreuve du championnat du monde de vitesse. Trois courses étaient donc au programme et cela dès 11H15 le dimanche matin. Malgré les conditions climatiques difficiles, nous avons pu réalisé quelques photos des pilotes, <a href="http://moto.caradisiac.com/Le-Pit-Line-en-direct-du-Mans-185" >des teams</a>, du paddock. En espérant vous faire vivre d’un peu plus près notre week-end de courses, version spectateur, voici quatre pages ou vous retrouverez des photos...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
      </dc:creator>

      <category>Reportage</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Cyril Carrillo</category>
      <category>Alexis Masbou</category>
      <category>Jules Cluzel </category>
      <category>Mike Di Meglio</category>

    </item>
    <item>
      <title>Interview Mike DiMeglio :  je n avais pas de feeling avec l arrière </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Interview-Mike-DiMeglio-je-n-avais-pas-de-feeling-avec-l-arriere-966#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Interview-Mike-DiMeglio-je-n-avais-pas-de-feeling-avec-l-arriere-966</guid>
      <pubDate>Mon, 18 May 2009 19:35:42 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/7/arton14597.jpg" length="46502" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/7/arton14597.jpg" style="border:0px" />
            
Hier le public Manceaux a assisté à de très belles courses pour le GP de France. Malheureusement le clan français n’a pas su gérer au mieux les conditions météorologiques si ce n’est Valentin Debise en 250cc et Grégory De Carli en 125cc. En quart de litre, Mike Di Meglio s’élançait de la <a href="http://moto.caradisiac.com/Interview-Mike-DiMeglio-j-aurais-voulu-faire-mieux-540" >cinquième position</a>, le champion en titre 125cc est parti prudemment avant de chuter au raccordement avant la mi-course. Un...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Interview</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Mike Di Meglio</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto GP - France: Balles neuves en Moto GP !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-France-Balles-neuves-en-Moto-GP-509#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-France-Balles-neuves-en-Moto-GP-509</guid>
      <pubDate>Mon, 18 May 2009 11:56:56 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/0/arton14590.jpg" length="5159" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/0/arton14590.jpg" style="border:0px" />
            
Les quatre Grands Prix déjà disputés n'auront donc pratiquement servis à rien puisque les ténors du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Moto GP</a> vont se pointer à la fin du mois au Mugello en ordre pour le moins serré. Jerez avait pourtant semblé une tendance que la Sarthe s'est ingéniée à contrebalancer. A terre à domicile <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Lorenzo-+" >Lorenzo</a> est remis en selle tandis que c'est cette fois <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Rossi-+" >Rossi</a>...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Moto GP</category>
      <category>GP France</category>
      <category>Classement</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>125 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France D.3: Simoncelli n a pas patiné</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-3-Simoncelli-n-a-pas-patine-044#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-3-Simoncelli-n-a-pas-patine-044</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2009 13:46:58 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/0/arton14570.jpg" length="8152" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/0/arton14570.jpg" style="border:0px" />
            
Les conditions de course du quart de litre ont été aussi épiques que celles <a href="http://moto.caradisiac.com/GP125-France-D-3-Simon-le-survivant-231" >vécues par les martyrs de la 125</a> quelques minutes auparavant, si bien que l'on a eu à peu près droit au même déroulé, soit un pilote qui part loin devant, et les autres qui tombent derrière. A ce jeu de massacre, Luthi et Debon peuvent nourrir de grands regrets, puisque les deux hommes avaient le podium assuré avant que le dernier cité en...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Gilera</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France D.3: Jules Cluzel sera forfait</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-3-Jules-Cluzel-sera-forfait-532#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-3-Jules-Cluzel-sera-forfait-532</guid>
      <pubDate>Sun, 17 May 2009 10:39:32 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/7/arton14567.jpg" length="26047" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/7/arton14567.jpg" style="border:0px" />
            
Simoncelli a signé le meilleur temps de la séance de réchauffement de la catégorie <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >quart de litre</a> sur une piste sèche et un ciel menaçant, mais l'information du jour est que Jules Cluzel, blessé, sera forfait pour son Grand Prix national. Une véritable tuile pour le héros du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GP-Qatar-+" >Grand Prix du Qatar</a> qui ne donnera pas à son public une de ses représentations flamboyantes dont il a le secret. Jules est tombé...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Jules Cluzel </category>

    </item>
    <item>
      <title>Interview Mike DiMeglio :  j aurais voulu faire mieux </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Interview-Mike-DiMeglio-j-aurais-voulu-faire-mieux-540#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Interview-Mike-DiMeglio-j-aurais-voulu-faire-mieux-540</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2009 22:29:07 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/3/arton14563.jpg" length="46322" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/3/arton14563.jpg" style="border:0px" />
            
Notre champion du monde 125cc 2008, Mike DiMeglio roule maintenant en catégorie supérieure au guidon d’une Aprilia. Equipier d’Alvaro Bautista, Mike ne fait aucun complexe et espère bien venir chercher les meilleurs avec sa LE cette saison. A l’image de son « pote » <a href="http://moto.caradisiac.com/Interview-Alexis-Masbou-On-a-passe-un-gros-cap-284" >Alexis Masbou</a>, Mike n’a pas toujours évolué dans des teams pouvant le mener à la victoire, et c’est avec gentillesse qu’il a bien voulu répondre aux...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  David Jouguet  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Interview</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Mike Di Meglio</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France D.2: La pole à Bautista, le seconde ligne à Di Meglio </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-2-La-pole-a-Bautista-le-seconde-ligne-a-Di-Meglio-216#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-2-La-pole-a-Bautista-le-seconde-ligne-a-Di-Meglio-216</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2009 17:05:50 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/8/arton14558.jpg" length="10330" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/8/arton14558.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Alvaro-Bautista-+" >Alvaro Bautista</a> a décroché sa seconde pole position de la saison en dominant la phase finale d'une séance de qualification du quart de litre qui a été épargnée par la pluie, tout comme celle du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Moto GP</a>. L'Espagnol a devancé Simoncelli et Aoyama tandis que Luthi prive notre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Mike-Di-Meglio-+" >Mike Di Meglio</a> d'une première ligne à domicile, mais qui a eu le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Alvaro Bautista</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France D.2: Luthi surgit </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-2-Luthi-surgit-662#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-2-Luthi-surgit-662</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2009 12:53:11 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/3/arton14553.jpg" length="10373" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/3/arton14553.jpg" style="border:0px" />
            
La météo a été une nouvelle fois au centre des préoccupations d'une dernière séance libre du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >quart de litre</a> qui a vu Thomas Luthi rappeler avec son meilleur chrono qu'il a déjà vaincu par deux fois sur ce tracé. Un circuit qui a été cruel pour un pilote Rodriguez qui a fait une mauvaise chute puisque sa jambe est restée accrochée à la moto, provoquant une violente torsion de celle-ci. Les meilleurs chronos ont été signés en début de séance...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto GP - Honda: Talmacsi en approche sur la seconde moto du team Scot ?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Honda-Talmacsi-en-approche-sur-la-seconde-moto-du-team-Scot-640#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Honda-Talmacsi-en-approche-sur-la-seconde-moto-du-team-Scot-640</guid>
      <pubDate>Sat, 16 May 2009 11:19:30 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/0/arton14550.jpg" length="13015" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/0/arton14550.jpg" style="border:0px" />
            
Il avait signé pour deux ans au sein d'un Team Balatonring tout aux couleurs de son pays et monté par <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Jorge-Martinez-+" >Jorge Martinez</a>. Mais après seulement trois courses, les deux parties, qui avaient connu l'intense bonheur de s'approprier la couronne mondiale en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >GP125</a> à l'issue de la saison 2007 se sont fâchées pour des histoires de contrat et de droits. Et c'est [Gabror Talmacsi qui a ouvert le feu en refusant de se...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Gabor Talmacsi </category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France D.1: Di Meglio en embuscade du duel Bautista Aoyama</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-1-Di-Meglio-en-embuscade-du-duel-Bautista-Aoyama-201#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-1-Di-Meglio-en-embuscade-du-duel-Bautista-Aoyama-201</guid>
      <pubDate>Fri, 15 May 2009 22:42:15 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/2/arton14542.jpg" length="9221" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/2/arton14542.jpg" style="border:0px" />
            
Alvaro Bautista pour <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> et Aoyama pour <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> ont repris leur duel pour le titre dans la Sarthe lors d'une première séance d'essai qui, elle, a pu effectivement durer une heure puisque contrairement au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Moto GP</a>, la catégorie est passée à travers les gouttes. L'Espagnol n'a pas manqué l'occasion de s'imposer au Japonais mais c'est celui qui observe...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Mike Di Meglio</category>
      <category>Alvaro Bautista</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France: Gabor par dessus bord</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Gabor-par-dessus-bord-226#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Gabor-par-dessus-bord-226</guid>
      <pubDate>Thu, 14 May 2009 17:51:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/4/arton14524.jpg" length="9356" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/4/arton14524.jpg" style="border:0px" />
            
Selon toute vraisemblance, le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GP-France-+" >Grand Prix de France</a> de la catégorie <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >250</a> se fera sans celui qui est classé sixième au classement général du championnat, qui a peut être même terminé là sa campagne 2009. Gabor Talmacsi, en effet, est annoncé comme en désaccord profond avec la structure Aspar, au point que les deux parties seraient maintenant en bisbille. Le Hongrois, qui a déjà eu à encaisser le...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>Gabor Talmacsi </category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France D.3: La victoire, pour Debon !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-3-La-victoire-pour-Debon-331#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-D-3-La-victoire-pour-Debon-331</guid>
      <pubDate>Sun, 18 May 2008 16:56:06 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/4/arton8884.jpg" length="11098" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/4/arton8884.jpg" style="border:0px" />
            
Sur une piste piégeuse puisque détrempée d’abord, mixte ensuite, voire quasiment sèche sur la fin, il fallait avoir fait le bon choix pneumatique et être doté un mental solide pour enlever cette <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GP-France-+" >étape française</a> du championnat <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >250</a>. Des qualités qui n’ont pas manqué à <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Alex-Debon-+" >Alex Debon</a>, dans le creux de la vague depuis quelques Grands Prix, mais qui s’est refait une...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d Alain Roger pour Aprilia France </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-Nouvelle-reglementation-Interview-exclusive-Caradisiac-Moto-d-Alain-Roger-pour-Aprilia-France-493#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-Nouvelle-reglementation-Interview-exclusive-Caradisiac-Moto-d-Alain-Roger-pour-Aprilia-France-493</guid>
      <pubDate>Sat, 17 May 2008 21:11:21 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/2/arton8872.jpg" length="7699" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/2/arton8872.jpg" style="border:0px" />
            
En exclusivité pour <a href="http://moto.caradisiac.com/" >Caradisiac Moto</a>, Alain Roger, porte parole d’<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Aprilia-+" >Aprilia</a> en France a donné son sentiment sur la future réglementation de la catégorie intermédiaire au <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Moto-GP-et-Superbike-+" >Moto GP</a>. Avec la franchise qui le caractérise, le représentant de Noale développe clairement son opposition aux propositions de la Dorna. Voilà le débat sur les 640 quatre temps quatre...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>Interview</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>
      <category>650 cm3</category>
      <category>450 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>Moto GP - France: En 2011, le 640 remplace la 250</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-France-En-2011-le-640-remplace-la-250-430#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-France-En-2011-le-640-remplace-la-250-430</guid>
      <pubDate>Sat, 17 May 2008 21:11:00 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/1/arton8871.jpg" length="5934" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/1/arton8871.jpg" style="border:0px" />
            
C’est officiel. La Dorna, de concert avec la FIM, vient de présenter la série qui va remplacer en 2011 l’actuelle catégorie <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >250</a>cc. Et la proposition, à très peu de choses près, correspond aux bruits qui couraient déjà depuis un petit moment dans les paddocks. Les bi cylindres deux temps connaissent donc leurs dernières saisons. Ils seront remplacés d’ici deux saisons par des quatre cylindres en ligne quatre temps dont la capacité maximale...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Honda</category>
      <category>KTM</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France Q.2: Debon, pour un millième !</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Q-2-Debon-pour-un-millieme-262#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Q-2-Debon-pour-un-millieme-262</guid>
      <pubDate>Sat, 17 May 2008 17:30:05 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton8869.jpg" length="8688" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton8869.jpg" style="border:0px" />
            
Pour seulement un millième de seconde, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Alex-Debon-+" >Alex Debon</a> a soufflé la pole à un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Alvaro-Bautista-+" >Alvaro Bautista</a> qui n’a pas pu améliorer son chrono signé <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Q-1-Bautista-remet-ca-551" >la veille</a>. Comme pour la <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125</a>, la piste était moins bonne que lors de la journée du Vendredi, et ce d’autant plus qu’il s’est mis à pleuvoir au tout...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France Q.1: Bautista remet ça</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Q-1-Bautista-remet-ca-551#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-Q-1-Bautista-remet-ca-551</guid>
      <pubDate>Fri, 16 May 2008 18:25:51 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/5/arton8855.jpg" length="11390" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/5/arton8855.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Alvaro-Bautista-+" >Alvaro Bautista</a> a, comme en <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-Chine-Q-1-Bautista-sur-sa-lancee-934" >Chine</a>, signé la pole provisoire du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GP-France-+" >Grand Prix de France</a> d’une catégorie <a href="http://moto.caradisiac.com/+-250-cm3-+" >250</a> qui devrait connaître demain <a href="http://moto.caradisiac.com/GP250-France-La-nouvelle-reglementation-sera-revelee-au-Mans-samedi-297" >par quoi elle sera remplacée</a> d’ici deux à trois...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>GP250 - France: La nouvelle réglementation sera révélée au Mans, samedi </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-La-nouvelle-reglementation-sera-revelee-au-Mans-samedi-297#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/GP250-France-La-nouvelle-reglementation-sera-revelee-au-Mans-samedi-297</guid>
      <pubDate>Thu, 15 May 2008 22:21:32 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/2/arton8842.jpg" length="12263" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/2/arton8842.jpg" style="border:0px" />
            
Samedi, dans <a href="http://moto.caradisiac.com/+-GP-France-+" >la Sarthe</a>, Carmelo Ezpeleta et la FIM vont révéler ce que sera la succession d’une catégorie quart de litre qui vit donc bien ces dernières saisons. Du moins jusqu’en 2011. Voire même peut être jusqu’en 2010 si le vent est favorable aux propositions à venir. Qui devraient tourner autour d’un concept d’un 600 quatre temps mis dans un châssis prototype. Du Super <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Supersport-+" >Supersport</a>...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Gilera</category>
      <category>Honda</category>
      <category>KTM</category>
      <category>GP France</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>250: France D.3: Lorenzo plante un nouveau drapeau. </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/250-France-D-3-Lorenzo-plante-un-nouveau-drapeau-252#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/250-France-D-3-Lorenzo-plante-un-nouveau-drapeau-252</guid>
      <pubDate>Sun, 20 May 2007 13:28:59 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/4/arton3524.jpg" length="10713" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/4/arton3524.jpg" style="border:0px" />
            
Rien à faire pour l'opiniâtre <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Andrea-Dovizioso-+" >Andrea Dovizioso</a> qui avec une <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> certes agile mais manquant cruellement de moteur, a dû encore subir la loi d'un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Lorenzo-+" >Lorenzo</a> qui concrétise pour la quatrième fois cette saison. Cela a été parfois un peu chaud entre les deux hommes qui sont allés à la percussion pour se jauger, mais le scénario depuis le début du championnat est...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>GP France</category>
      <category>Lorenzo</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>
    <item>
      <title>250: France D.2: Lorenzo, reçu 4/5.</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/250-France-D-2-Lorenzo-recu-4-5-417#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/250-France-D-2-Lorenzo-recu-4-5-417</guid>
      <pubDate>Sun, 20 May 2007 00:26:45 +0200</pubDate>
                      <enclosure url="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton3517.jpg" length="15577" type="image/jpeg" />        
            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton3517.jpg" style="border:0px" />
            
<a href="http://moto.caradisiac.com/+-Lorenzo-+" >Jorge Lorenzo</a>, contrairement à <a href="http://moto.caradisiac.com/250-France-Kallio-relance-KTM-512" >la veille</a>, ne s'en est pas laissé compter et a signé avec le style qu'on lui caractérise, soit avec le record du tour du tracé, sa quatrième pole d'une saison qui entame son cinquième chapitre. Au passage, il est singulier de constater que, comme en <a href="http://moto.caradisiac.com/+-125-cm3-+" >125</a>, on aura une...]]>
      </description>
      <dc:creator>(  André Lecondé  )
      </dc:creator>

      <category>Aprilia</category>
      <category>Moto GP</category>
      <category>GP France</category>
      <category>Lorenzo</category>
      <category>250 cm3</category>

    </item>

</channel>

</rss>