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	<title>Tous les articles de Matthieu Cayrol</title>
	<link>http://moto.caradisiac.com/_matthieu-cayrol_</link>
	<description>Matthieu Cayrol</description>
	<language>fr</language>

    <item>
      <title>Salon de la moto 2007 : faut-il acheter Chinois ?</title>
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      <pubDate>Thu, 04 Oct 2007 11:09:25 +0200</pubDate>
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Les scooters ne dérogent pas à la règle, les marques Chinoises sont de plus en plus présentes sur le marché Européen et sur le marché Français. Leur principal atout est le prix de vente des produits défiant toute concurrence. La vague Chinoise s’est ressentie jusqu’au salon, avec des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a>  125cc à partir de 1599 euros alors que leurs homologues de grandes marques comme Yamaha s’affiche à 2 265 euros. En revanche, une chose qui frappe dès que...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
      </dc:creator>

      <category>Scooter</category>
      <category>Prévention</category>
      <category>Billet d'humeur</category>
      <category>Motard au quotidien</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>Salon de la moto</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon 2007 : Daelim S2 125 Fi</title>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 12:09:38 +0200</pubDate>
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Le S2 est le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> haut de gamme de la marque <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Daelim-+" >Daelim</a>. Avec sa taille de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >maxi scooter</a>, le S2 joue dans la cours des grands. Confortablement installé sur la selle enveloppante et bien protégée par le large pare brise les kilomètres ne seront pas une épreuve pour le conducteur, autant que pour son passager. Un petit dosseret et de larges poignées de maintien sont là pour...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Daelim</category>
      <category>S2</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Daelim S1 125</title>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 12:03:31 +0200</pubDate>
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Le nouveau <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Dealim-+" >scooter Daelim S1</a> est équipé d’un moteur à injection et d’un système de freinage couplé, des équipements rares sur un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> de cette cylindrée.
Le 125 cc à 4 soupapes refroidit par air et huile délivre une puissance de 13ch, mais surtout un couple élevé de 12 Nm. Idéal pour s’extraire rapidement du trafic urbain. L’injection électronique lui permet de passer les normes Euro-3. Pour les freinages,...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Daelim</category>
      <category>S1</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Daelim Roadwin Fi 125</title>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 11:52:48 +0200</pubDate>
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Le Roadwin est le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadster-+" >roadster</a> 125 cc de chez <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Daelim-+" >Daelim</a>. Il reprend le châssis de la petite sportive de la marque, la Roadsport. C’est un cadre double poutre de large section couleur noir mat, du plus bel effet sur ce petit roadster. La version 2007 du <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Roadwin-+" >Roadwin</a> est équipée d’un moteur à injection, pour de meilleures performances, des consommations et des émissions plus...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Roadster</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Daelim</category>
      <category>Roadwin</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Daelim Roadsport 125</title>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 11:22:58 +0200</pubDate>
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              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/6/arton5456.jpg" style="border:0px" />
            
La <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Dealim-+" >Daelim</a> Roadsport à des faux airs de japonaises, pas étonnant puisque la marque Coréene est en collaboration et sous le contrôle de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a>. Avec un museau taillé à la serpe équipé de deux optiques halogènes et un carénage intégral tout aussi agressif, la Roadsport impressionne. Dessous la bulle parfaitement intégrée au reste des plastiques, se trouve un compte tours parfaitement lisible associé à une fenêtre...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Sportive</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Daelim</category>
      <category>Roadsport</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Le Kymco Agility 125</title>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 11:13:01 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/4/arton5454.jpg" style="border:0px" />
            
L’Agility, c’est un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter 125cc</a> jouant dans la catégorie des poids plumes avec ses avantages et ses inconvénients. Sa taille réduite est un plus dans les embouteillages urbain, tandis qu’elle devient un handicap lors des trajets routiers. Le design change peu par rapport à l’ancien modèle. C’est surtout au niveau de la face avant que les différences sont les plus visibles. Un repose pied plus épais, donne une impression de robustesse et des...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>Kymco</category>
      <category>Agility</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Béta 125 ALP Transformers</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-la-moto-2007-Beta-125-ALP-Transformers-921#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 11:04:32 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/3/arton5453.jpg" style="border:0px" />
            
La <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Beta-+" >Béta 125 ALP</a> est un nouveau concept. C’est un trail qui peut se transformer en trial. Je m’explique. Après avoir retiré les quelques vis de fixation de la selle et du carénage du réservoir, il ne vous reste plus qu’à les enlever pour obtenir une <a href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</a> de trial. Le garde boue arrière en plastique qui finit sa course à la base du réservoir servira alors de « selle ». Un nouveau cadre, désormais en treillis avec des...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Beta</category>
      <category>Trial</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Trail</category>
      <category>Alp</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007: MBK Waap</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-la-moto-2007-MBK-Waap-963#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 10:58:41 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton5452.jpg" style="border:0px" />
            
Petit et malin : ce sont les deux adjectifs qui collent le mieux aux carénages de ce <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a>. Son gabarit, proche d’un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> 50cc, est un atout pour échapper aux embouteillages. Un astucieux rangement prend place dans le tablier, tandis que sous la selle se trouve un vaste coffre qui peut accueillir un casque jet. Les plus gros objets seront transportés sur le proéminent porte bagage. Le design du...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>MBK</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Waap</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Rieju Pacific 125 </title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-la-moto-2007-Rieju-Pacific-125-746#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 10:51:25 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/1/arton5451.jpg" style="border:0px" />
            
Le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Rieju-+" >Pacific 125</a> est le seul scooter de la marque <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Rieju-+" >Rieju</a>. Compact et léger (89kg), il est taillé pour se faufiler dans le dense trafic urbain. Le design de l’optique avant, à double halogène pour un éclairage optimum, est très futuriste tandis que le phare arrière est plus conventionnel et est coiffé d’un porte bagage. Le petit saut de vent noir placé sur le guidon est du plus bel effet. Le tableau de bord, très...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Scooter</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Rieju</category>
      <category>Pacific</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Honda S-Wing 125</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-la-moto-2007-Honda-S-Wing-125-015#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 10:28:24 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/0/arton5450.jpg" style="border:0px" />
            
Le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</a> Silver Wing 125 de la gamme Honda est un scooter haut de gamme résolument différent, notamment par son design original de la face avant. Deux immenses optiques s’étirent sur toute la surface du museau, lui donnant un look peu ordinaire. L’arrière est plus « passe partout », prolongé par un porte paquet. Le bloc avant offre une bonne protection contre les intempéries, du fait de sa taille. Le planché coupé par un tunnel se révèle peu pratique...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
      </dc:creator>

      <category>Honda</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>S-Wing</category>
      <category>Salon de la moto</category>

    </item>
    <item>
      <title>Salon de la moto 2007, en direct : Suzuki DR 125 SM</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-en-direct-Suzuki-DR-125-SM-870#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 09:49:42 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/8/arton5448.jpg" style="border:0px" />
            
Le <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</a> DR 125 SM est la machine idéale pour se faire plaisir avec le permis B sans risquer de le perdre. Chaussées de pneu route, les jantes de 17 pouces à rayons ne sont pas là que pour l’esthétique. Grâce à elles, la vivacité de la machine est accrue. Un gros disque de 250 mm de diamètre pour l’avant et un de 220 mm pour l’arrière se charge de stopper le DR. Les suspensions à grands débattements ainsi que la selle épaisse contribuent au...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Supermotard</category>
      <category>DR</category>

    </item>
    <item>
      <title>En direct du salon de la moto 2007 : Adress 125, moto ou scooter ?</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-la-moto-2007-Adress-125-Moto-ou-scooter-418#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Mon, 01 Oct 2007 09:41:44 +0200</pubDate>
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            <description><![CDATA[
              <img src="http://moto-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/7/arton5447.jpg" style="border:0px" />
            
L’Adress 125 est un engin hors du commun. A première vue, il s’apparente à un <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a>, mais en y regardant de plus près, on entrevoie un levier de vitesse double pour un meilleur confort,  on devine une chaîne sous un carter. C’est une moto ! Il est équipé d’un embrayage automatique qui sera un allier lors des bouchons. L’ensemble  boîte de vitesse à 4 rapports (semi-automatique) et moteur de 125 cm3 4 temps de 10ch n’aura pas de mal à...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Address</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>

    </item>
    <item>
      <title>Le salon de la moto 2007, en direct : Yamaha YBR, custom-isé</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Le-salon-de-la-moto-2007-en-direct-Yamaha-YBR-custom-ise-880#xtor=RSS-38</link>
      <guid>http://moto.caradisiac.com/Le-salon-de-la-moto-2007-en-direct-Yamaha-YBR-custom-ise-880</guid>
      <pubDate>Sat, 29 Sep 2007 10:51:46 +0200</pubDate>
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Basé sur l’incontournable <a href="http://moto.caradisiac.com/+-YBR-+" >YBR 125</a>, un modèle de robustesse, de fiabilité et de qualité, l’YBR 125 custom en reprend le cadre, le moteur, mais délaisse la carrosserie pour adopter un look plus « biker ». Ce changement de carénages permet d’adopter une position de conduite plus typé ballade, avec une assise plus basse (moins 2 cms), et des poignées haut placées. Les petits gabarits se sentiront à l’aise, surtout au moment de poser le pied au feu...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Roadster</category>
      <category>Custom</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>YBR</category>
      <category>Salon de la moto</category>

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      <title>Le salon de la moto 2007, en direct: Suzuki SIXteen pouces</title>
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      <pubDate>Sat, 29 Sep 2007 10:42:35 +0200</pubDate>
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Dernier modèle en date entré dans la gamme des 125 de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</a>, le Sixteen est un scooter peu encombrant au look branché. Campé sur des roues de 16 pouces, il est facile à emmener dans les embouteillages sans mettre de coté le confort. La selle épaisse et mœlleuse ravira les postérieurs les plus fragiles et la forme du tablier protègera au mieux les jambes et les pieds des intempéries. Côté rangements, le...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
      </dc:creator>

      <category>Suzuki</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Sixteen</category>

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      <title>En direct du salon 2007 : Yamaha YZF-R125, étonante !</title>
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      <pubDate>Sat, 29 Sep 2007 10:32:15 +0200</pubDate>
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Nouvelle venue dans la catégorie des sportives de la marque au trident, l’YZF-R125 est revêtue d’un habillage agressif du style des « R series ». On la confondrait presque avec une grosse cylindrée. Double optique, profil bas du nez et coque arrière minimaliste, tout y est ! Dessous ce plumage, se cache un cadre Deltabox largement dimensionné pour cette catégorie, offrant une rigidité exceptionnelle. Associé à un bras oscillant en aluminium et une fourche de 33mm de diamètre, la tenue...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Sportive</category>
      <category>Actualités motos</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>YZF</category>

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      <title>Salon de la moto en direct 2007: Yamaha Vity 125</title>
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      <pubDate>Sat, 29 Sep 2007 01:10:54 +0200</pubDate>
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Entrée de gamme des <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooters</a> 125cc, le Vity est le scooter « pas cher » de la marque <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a>.  Il offre un bon rapport qualité/prix (moins de 2000 euros) pour un scooter compact. Son design au style classique lui permet de passer inaperçu dans la jungle urbaine, son domaine de prédilection. L’espace sous la selle est assez important pour y loger un casque jet et le tablier est équipé d’une boîte à gants...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
      </dc:creator>

      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>Actualités scooters</category>
      <category>Actualité</category>
      <category>125 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>
      <category>Vity</category>

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      <title>Salon de la moto 2007 en direct : TMAX 500 ABS</title>
      <link>http://moto.caradisiac.com/Salon-de-la-moto-2007-en-direct-TMAX-500-ABS-227#xtor=RSS-38</link>
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      <pubDate>Sat, 29 Sep 2007 00:27:58 +0200</pubDate>
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Né en 2001, le TMAX 500 est le premier scooter sportif du marché. Six ans plus tard, <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Yamaha-+" >Yamaha</a> enfonce le clou avec le nouveau TMAX 500 2008. Le design s’est radicalisé, accentuant son image de <a href="http://moto.caradisiac.com/+-Scooter-+" >scooter</a> « musclé », avec une face avant en forme de boomerang et un arrière encore plus agressif, souligné par un pot d’échappement placé plus verticalement. Outre l’esthétique, cette nouvelle carrosserie contribue à...]]>
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      <dc:creator>(  Pauline Rachwal  Matthieu Cayrol  )
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      <category>Yamaha</category>
      <category>Scooter</category>
      <category>T-MAX</category>
      <category>500 cm3</category>
      <category>Salon de la moto</category>

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