Dossier conso : les scooters électriques, vous allez être au jus.


Tags :


Par Pauline Rachwal - le Vendredi 06 avril 2012 | 5 commentaire(s)


Dossier conso : les scooters électriques, vous allez être au jus.
 

1. les scooters électriques : l'avenir de l'homme?

Les adeptes du bon gros moteur thermique, de l’odeur des gaz d’échappement et du bruit des pistons dans les cylindres risquent de plus en plus de devenir malheureux dans les décennies à l’avenir. Voilà le débarquement en masse de l’électrique.

Même si le système de moteur électrique reste marginal dans le milieu de la moto (on peut penser à Zéro Motorcycle), il envahit de plus en plus le marché du scooter. Après le Vectrix qui a fait grand bruit à l’époque de la sortie de son scoot’ silencieux, à Solex et son E-Solex qui a été un des précurseurs en France du côté des mob’, les constructeurs intègrent enfin dans leur gamme des deux-roues électriques abordables pour le commun des mortels.

Et comme cette technologie verte reste encore un mystère pour beaucoup, qui pourtant a une bonne centaine d'années, Caradisiac Moto s’est lancé dans le décodage du moteur électrique et une sélection des modèles présents sur le marché ou sur le point de débarquer et qui valent le coup d’œil.

Car oui, encore aujourd’hui, pas toujours évident de trouver une machine qui allie les performances à l’autonomie.

On ne va pas se lancer dans des grandes explications physiques car on risquerait d’en perdre plus d’un en route, mais il est toujours intéressant de comprendre comment fonctionne cette technologie 0% qui fait de plus en plus partie de notre quotidien. Histoire de savoir sur quoi on se retrouve assis.

A l’heure actuelle, l’équivalence des scooters électriques mis sur le marché se calque sur les 50 cm3 jusqu’à 125 cm3 en termes de performances. Grâce à notre législation française qui limite les puissances, les constructeurs peuvent donc offrir des performances au plus près des moteurs thermiques. En comparaison, on peut considérer qu’un moteur délivrant 4000 Watts ou moins est un 50 cm3 et plus de 4000 Watts un 125 cm3.

La théorie

Contrairement aux moteurs thermiques, la délivrance de puissance est totalement différente. Sur les courbes que l’on pourrait observer lors d’un passage au banc par exemple, le moteur « classique » délivre une courbe en progression jusqu'à atteindre sa puissance max et redescendre rapidement quand on atteint la « zone rouge » (ou dit de blocage). Idem pour le couple qui suit cette tendance.

Au contraire le moteur électrique délivre une puissance immédiate et constante tout le long de son utilisation jusqu’au début de l’épuisement des batteries. En revanche, le couple est immédiat et s’étoffe très rapidement une fois le véhicule lancé.

La pratique

Dans la vie de tous les jours, seul le mode pour faire le « plein » est différent. Les stations de recharge électrique étant encore très rares dans l'hexagone, il faut compter sur une prise électrique de 220 V pour recharger les batteries de type Lithium (Polymère et Ion le plus souvent). Ces dernières, encore chères, offrent une meilleure alternative pour la puissance et le gain de poids comparées aux vieilles batteries au plomb.

Sur les modèles présents sur le marché, le temps de recharge et d’autonomie peuvent être extrêmement variables suivant les technologies adoptées. Cela peut aller de 20min pour le Honda Ev-neo (hélas pas importé pour le moment) à une petite dizaine d’heures, déjà plus dans les réalités du marché français. Ce temps pourrait être réduit avec des bornes publiques de recharge rapide, mais hélas pas encore adaptées aux deux-roues.

Aujourd’hui, le plus gros défaut des véhicules électriques reste sans conteste l’autonomie. Suivant les modèles ont peut aller d’une trentaine de kilomètres à une centaine au mieux pour des machines comme le Vectrix. Un élément qui n’aura de cesse de s’améliorer avec les années puisque les recherches technologiques sont propulsées avec la tendance «écolo » et les nouvelles générations de batteries Lithium. Du côté des voitures, il existe même des systèmes de freinage a récupération d'énergie (un peu comme une dynamo sur un vélo).

Dans les grandes lignes voilà ce que l’on peut retenir des avantages et des inconvénients du véhicules électrique :

Les plus :

 Émissions polluantes inexistantes
 Puissance moteur de suite disponible
 Prix de la recharge dérisoire en comparaison du carburant.
 Aucune consommation pendant les phases de ralentissement
 L’entretien du véhicule plus économique (moins de pannes également)

Les moins :

 Autonomie encore limitée (déplacements urbains par exemple)
 Le prix d’achat
 Le silence (dangereux en circulation dense)
 Encore trop soumis aux aléas du terrain
 Absence de station de « recharge »

Le Vectrix

Le Vectrix





 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
Dossier : les motos et scooters électriques, que choisir?
Il semblerait que la fin du moteur thermique soit inéluctable. La pénurie de pétrole arrivera un jour ou l’autre et il …
Bos pour ZX-10R : vous allez être surpris
Que ceux qui trouvent que les fabricants d'échappement n'innovent pas aillent se ré habiller. En effet, il faut se …
Des promos sur les scooters électriques EVT
Pendant les vacances d'été, les deux-roues électriques vous font de l'oeil ! La société Covel France, important les …
Scooters électriques: Sweet'Elec
Pour ceux qui en ont assez de pédaler pour ne pas polluer et qui aimeraient se déplacer plus rapidement de temps en …

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Dossier conso : les scooters électriques, vous allez être au jus.

"l’autonomie. Suivant les modèles ont peut aller d’une trentaine de kilomètres à une centaine au mieux pour des machines comme le Vectrix." Ben pour  des scooters je trouve cela très honnète, surtout comparé à une auto électrique. En plus avec ma speed four je fais 200 km maxi si je roule super doux. donc 30 km à 100km pour un déplassoire urbain, c'est très bien. plus pratique qu'une twizy!

posté par anonyme - 2012-04-07@12:56
Dossier conso : les scooters électriques, vous allez être au jus.

"Les plus :  Émissions polluantes inexistantes" Arretez de croir que electrique c'est propre. Oui ça pue pas comme le 2temps ou le diesel, mais produire d'electricité et produire des bateries c'est une saloperie pour l'environement.  Aucune consommation pendant les phases de ralentissement - Certains moteurs thermiques coupent l'injection pendant la phase de frein moteur. Donc ce n'est pas que sur l'electrique. Par contre il y a la recuperation d'energie.  L’entretien du véhicule plus économique (moins de pannes également) Je serais curieux voir l'analyse de fiabilité qui a pu pousser a cette conclusion. Si nous prenons la duré de vie de la batteries plus l'onduleur je vous assure que c'est bien plus cher et moins fiable que un scoot tehrmique (fibilisé depuis des decenies) Etant contre la voiture electrique tell que elle est proposé comme alternative des nos jours, je dois avouer que un scoot electrique a pas mal d'avantages. Un c'est le rapport entre la masse utilie sur la masse transporté qui est bien meilleur que la voiture electrique.

posté par anonyme - 2012-04-10@11:32
Dossier conso : les scooters électriques, vous allez être au jus.

revenant de chine je peut vous dire qu'a shanghai il y en a un paquet de scooter électrique, on est vraiment à la traine en europe, faute surement à une législation qui fait explosé le prix des scooters. 300€ pour un modèle assez jolies et confortable avec une autonomie entre 30 et 50km largement suffisant pour les urbains. en france c'est plus de 2000€ pour la meme chose.

posté par anonyme - 2012-04-10@23:49
Dossier conso : les scooters électriques, vous allez être au jus.

ils sont fous ces Chinois!

posté par anonyme - 2012-04-21@18:16
Dossier conso : les scooters électriques, vous allez être au jus.

Et citons Electric'City qui est pour la seconde année consécutive le leader français du scooter électrique équivalent 125cc! www.electriccity.fr

posté par xtof - 2013-03-18@09:14

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)

Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

MotoGP - Aragon : Hayden sera de retour

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | 5 commentaire(s)

Le MotoGP fait appel en cette dernière partie d’année au Superbike pour remplacer ses pilotes blessés. Il y a Alex Lowes qui fait actuellement office de pigiste chez Tech3. Il y aura aussi Hayden chez Marc VDS le week-end prochain. En cette dernière partie de saison les blessures des pilotes MotoGP semblent se multiplier. Bradley Smith a tenté une expérience en Endurance à Oschersleben qui lui a valu une chute et une blessure au genou à opérer. Du Superbike est venu Alex Lowes pour le remplacer … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sécurité routière: le port de gants de motocyclisme devient obligatoire

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | 4 commentaire(s)

La dernière mesure prise pour la protection corporelle des motocyclistes par nos dirigeants remonte au 1er juillet 1973. Il s'agissait de l’obligation du port du casque. Nous sommes en 2016 et c’est à présent à l’obligation du port de gants de motocyclisme certifiés CE de s’imposer. Dès le 20 novembre prochain, il faudra être ainsi équipé. Sinon, ce sera 68 euros d’amende et un point en moins sur le permis de conduire. C’est un décret 2016-1232 qui est paru au Journal Officiel et qui n’est pas… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouveauté - Kawasaki : la Z900RS réclame sa sortie

Par André Lecondé  le Dimanche 18 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

Elle est attendue de pied ferme et ce d’autant plus que la mode vintage fait des ravages. Celle-là est une Kawasaki Z900RS qui nous rappellera la délicieuse Z 900 de notre jeunesse. Un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître… Mais lorsqu’ils verront cette Z900RS, ils pourront plus tard dire à la nouvelle génération qu’une moto simple et bien finie, c’est suffisant pour être joli ! Cette Z900RS alimente la rumeur depuis un moment, mais celle-ci a repris de la vigueur à l’approche… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Electrique: le gouvernement envisage un bonus écologique

Par André Lecondé  le Mardi 20 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

C’est la dernière idée lumineuse qui vient de nos dirigeants qui, en cette période pré-électorale cherchent à nous brancher pour mieux nous électriser. Alors que dans l’automobile le système dit du bonus-malus est revu pour plus de sévérité, celui-ci pourrait s’inviter dans le monde du deux-roues. Pour favoriser l’émergence de l’engin électrique. Pour les amateurs de ce type de motorisation, voilà de quoi recharger les batteries. Le gouvernement voudrait créer selon certaines sources que l’on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Concept - BMW : un Titan à la sauce Turc

Par André Lecondé  le Lundi 19 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

La Turquie et la moto c’est avant tout un Kenan Sofuoglu le terrible qui écrase la catégorie Supersport avec sa Kawasaki. Mais lorsque l’un de ses compatriotes a carte blanche donnée par BMW pour faire un concept, il ne fait pas plus dans la dentelle. Voici Titan, dont l’ambition est de dépasser les 600 km/h. Pour le coup votre permis A passerait vite en A2 pour la vie. Voici BMW Titan pensé par le designer turc Mehmet Doruk Erdem. Un opus inspiré des prédateurs de la nature et qui dominerait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .






Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Septembre  2016 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto